Talbrücke Bergen

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Talbrücke Bergen
BAB8.png
Talbrucke Bergen.jpg
Overspant tal
Rijstroken 2x2 (2x3)
Totale lengte 364 meter
Hoofdoverspanning 80 meter
Hoogte brugdek 35 meter
Openstelling 1937 / 2014
Verkeersintensiteit 52.300 mvt/etmaal
Locatie kaart

De Talbrücke Bergen is een Talbrücke in Duitsland, gelegen in de staat Bayern. Het viaduct is onderdeel van de A8 tussen Rosenheim en Salzburg.

Kenmerken

De Talbrücke Bergen is een betonnen liggerbrug met twee parallelle overspanningen. Het viaduct is 364 meter lang, met een hoofdoverspanning van 80 meter lengte. De layout van de overspanningen van west naar oost is 45 x 60 x 80 x 65 x 60 x 54 meter. Het viaduct is gelegen in een helling met een stijgingspercentage van 4,4% van west naar oost. Het brugdek is in totaal 38,5 meter breed en heeft een ruimtereservering voor 2x3 rijstroken met vluchtstroken, maar is in gebruik met 2x2 rijstroken. Het brugdek ligt maximaal 35 meter boven het dal. Het viaduct ligt direct ten oosten van de aansluiting Bergen en overspant een ondiep maar vrij steil dal. Onder het viaduct loopt ook een spoorlijn door.

Geschiedenis

Aanleg 1937

De oorspronkelijke Talbrücke Bergen is in 1936-1937 opengesteld voor het verkeer. Deze had 2x2 rijstroken maar geen vluchtstroken. Omdat het viaduct direct ten oosten van de aansluiting Bergen ligt waren er nauwelijks in- en uitvoegers van en naar Salzburg. De oorspronkelijke Talbrücke Bergen was 345 meter lang met 3 velden.

Vervanging 2010-2014

In 2010 is begonnen met de vervanging van het op dat moment 73 jaar oude viaduct. Renovatie was niet meer haalbaar, en op termijn zou de A8 toch naar 2x3 rijstroken verbreed worden, waardoor gekozen is voor een volledige vervanging. Tussen mei 2010 en maart 2012 is aan de noordzijde een eerste overspanning gebouwd, waarna het oude viaduct tot november 2012 gesloopt is. Vervolgens is op die plaats tussen september 2012 en juni 2014 een tweede overspanning gebouwd. De volledige openstelling was op 26 november 2014.[1] Het viaduct is voorbereid op 2x3 rijstroken met vluchtstroken, maar is vooralsnog met 2x2 rijstroken in gebruik. De vervanging kostte € 37,5 miljoen.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 52.300 voertuigen over het viaduct. In de zomer en winter is er echter sprake van frequent piekaanbod.

Referenties