Talbrücke Rahmede
| Talbrücke Rahmede | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | Rahmedetal |
| Rijstroken | 2+3 |
| Totale lengte | 453 meter |
| Hoofdoverspanning | 104 meter |
| Hoogte brugdek | 70 meter |
| Openstelling | 1968 |
| Verkeersintensiteit | 62.800 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De Talbrücke Rahmede was een Talbrücke in Duitsland, gelegen bij Lüdenscheid in Nordrhein-Westfalen. De brug was onderdeel van de A45 van Dortmund naar Gießen, maar is in 2021 afgesloten en in 2023 opgeblazen. De A45 is op dit punt langdurig onderbroken.
Kenmerken
De Talbrücke Rahmede was 453 meter lang en had vijf betonnen brugpijlers en zes velden, met een layout van 53 - 64 - 84 - 104 - 84 - 64 meter. De brugpijlers waren van beton en de liggers waren van staal. De brug bestond uit één constructie, het brugdek had een totale breedte van 31,25 meter. Het brugdek lag maximaal 70 meter boven het dal. Over de brug verliep de A45 van Dortmund naar Gießen, met 2x2 rijstroken en vluchtstroken. Het aansluitende wegvak heeft 3 rijstroken richting zuiden.
Geschiedenis
De brug is in tussen 1965 en 1968 aangelegd en opende in 1968 voor het verkeer, tegelijkertijd met de A45 van Hagen tot Lüdenscheid. Vermoedelijk in de jaren '90 is de rijbaan richting zuiden omgevormd van 2 naar 3 rijstroken, waarbij de vluchtstrook kwam te vervallen. In juli 2014 is de brug weer versmald naar 2x2 rijstroken vanwege de slechte conditie van de brug.
Toekomst
De brug verkeerde in slechte staat en moest met spoed vervangen worden. In 2008 en 2011 zijn al reparaties aan de brug uitgevoerd. In 2014 zijn restricties op de brug ingevoerd, zoals het afzetten van de vluchtstrook richting noorden, en het afzetten van de rechterrijstrook richting zuiden, in combinatie met lagere snelheidslimieten.[1] In november 2019 werd gemeld dat werkzaamheden zouden zijn gestart om de brug te vervangen, met een geplande oplevering in 2023.[2] De vervanging is echter niet daadwerkelijk gestart, in 2017 werd na een inspectie geconstateerd dat de conditie nog voldoende was en andere bruggen prioriteit kregen boven de Talbrücke Rahmede.
Acute afsluiting, A45 langdurig onderbroken
Op 2 december 2021 werd de brug acuut afgesloten voor al het verkeer vanwege geconstateerde schade.[3] Bij een inspectie is een vervorming in de stalen liggers geconstateerd, waarbij ook scheurvorming werd vermoed. De afsluiting is langdurig en heeft zeer grote impact op de doorstroming van het verkeer in de wijde regio.[4][5] Na een uitgebreidere analyse werd vastgesteld dat de brug versterkt kan worden zodat in elk geval autoverkeer weer over de brug zou kunnen, met een geplande heropening circa maart 2022.[6] Echter nadere inspectie liet zien dat de brug nooit meer open kan voor het verkeer, op 6 januari 2022 is besloten om de brug zo snel mogelijk te slopen.[7] Op 27 januari 2023 werd besloten dat voor de vervanging geen volledige procedure nodig was.[8] De brug moest aanvankelijk in 2022 opgeblazen worden,[9] maar dit was vertraagd, uiteindelijk is de brug op 7 mei 2023 opgeblazen.[10][11] De afsluiting veroorzaakt grote problemen voor bedrijven en forenzen in de regio. Een vervanging zou pas medio 2027 gereed kunnen zijn.[12]
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 62.800 voertuigen over de brug.
Referenties
- ↑ A45: Einschränkungen auf der Talbrücke Rahmede | strassen.nrw.de
- ↑ A 45: Rahmede-Talbrücke wird neu gebaut | come-in.de
- ↑ A45: Vollsperrung zwischen Lüdenscheid und Lüdenscheid-Nord | autobahn.de
- ↑ A45-Sperrung dauert länger! Verdacht auf Risse an der Brücke - News im Ticker | sauerlandkurier.de
- ↑ A45: Untersuchungen an der Talbrücke Rahmede laufen | autobahn.de
- ↑ A45: Not-Verstärkung für Talbrücke Rahmede | autobahn.de
- ↑ A45: Keine Pkw mehr auf der Talbrücke Rahmede – Neubau soll schnell kommen | autobahn.de
- ↑ Talbrücke Rahmede: Baurecht auf den Weg gebracht | bmdv.bund.de
- ↑ A45: Talbrücke Rahmede soll bis Ende des Jahres gesprengt werden | autobahn.de
- ↑ A45: Talbrücke Rahmede erfolgreich gesprengt | autobahn.de
- ↑ Live: Sondersendung zur Sprengung der Rahmedetalbrücke | wdr.de
- ↑ Marode A45-Talbrücke: Neubau soll in fünf Jahren stehen | zeit.de