Talbrücke Schraudenbach

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Talbrücke

Schraudenbach

BAB7.png
Blank.png
Overspant Schraudenbach
Rijstroken 2x2
Totale lengte 236 meter
Hoofdoverspanning 4 x 42 meter
Hoogte brugdek 22 meter
Openstelling 1966 / 2019
Verkeersintensiteit 62.100 mvt/etmaal
Locatie kaart

De Talbrücke Schraudenbach is een Talbrücke in Duitsland, gelegen bij Schraudenbach in Bayern. Het viaduct is onderdeel van de A7 tussen Schweinfurt en Würzburg.

Kenmerken

De Talbrücke Schraudenbach is een betonnen liggerbrug met een totale lengte van 236 meter. Het viaduct heeft een layout van 34 + 42 + 42 + 42 + 42 + 34 meter. Het viaduct ligt in een lichte helling richting zuiden en telt 2x2 rijstroken met vluchtstroken en een invoeger vanaf een kleine parkeerplaats. Het viaduct overspant een dal op een hoogte van 22 meter. Onder het viaduct loopt de Kreisstraße SW12 van Zeuzleben naar Schraudenbach en de beek genaamd Schraudenbach.

Geschiedenis

Het viaduct is in de jaren '60 aangelegd als onderdeel van de A7 tussen Schweinfurt en Würzburg en is in 1966 opengesteld voor het verkeer. Als oostelijkste noord-zuidverbinding van de BRD was het een belangrijke transitroute voor doorgaand (vracht)verkeer.

Vervanging 2015-2019

Het viaduct verkeerde in slechte conditie en is tussen 2015 en 2019 volledig vervangen. Het nieuwe viaduct is gedimensioneerd op een latere capaciteit van 2x3 rijstroken. De bouw begon op 29 juli 2015.[1] Op 15 juni 2016 stortte een in aanbouw zijnd brugdeel in waarbij doden en gewonden vielen.[2] De werkzaamheden lagen toen enige tijd stil en de openstelling van de nieuwe brug was daarmee verschoven naar juli 2019[3] en vervolgens december 2019. Op 27 november 2017 werd het verkeer omgelegd naar de eerste nieuwe brughelft (rijrichting Fulda). Op 13 december 2019 waren de werkzaamheden afgerond. De vervanging kostte € 17,5 miljoen.[4][5]

Verkeersintensiteiten

In 2015 reden dagelijks 62.100 voertuigen over het viaduct.

Referenties