Tampa Bay

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Tampa)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
De skyline van Tampa met de Crosstown Expressway op de voorgrond.
Satellietbeeld van de Tampa Bay.

Tampa Bay is een agglomeratie in de Amerikaanse staat Florida, aan de westkust van de staat, rondom de Tampa Bay. De belangrijkste steden zijn Tampa met 398.000 inwoners, St. Petersburg met 261.000 inwoners en Clearwater met 117.000 inwoners. De totale agglomeratie telt 3.343.000 inwoners (2023). De wijdere stedelijke regio telt echter circa 5 miljoen inwoners.

Inleiding

Geografie

De agglomeratie is gelegen aan de centrale westkust van Florida, rondom de Tampa Bay. De agglomeratie is onderdeel van een verstedelijkte kustzone vanaf Citrus Springs naar Venice, een afstand van 220 kilometer. Het centrale stedelijke gebied is gecentreerd rond de steden Tampa, St. Petersburg en Clearwater. Daarnaast zijn er vrij veel middelgrote voorsteden. De agglomeratie bestaat feitelijk uit vier delen, het schiereiland van St. Petersburg, de regio Tampa, de verstedelijkte kustzone rond Sarasota en Bradenton, en de verstedelijkte kustzone ten noorden van Tampa. De agglomeratie ligt 120 kilometer ten zuidwesten van Orlando, 330 kilometer ten noordwesten van Miami en 270 kilometer ten zuidwesten van Jacksonville.

Het stedelijk gebied is omringd door moerassen en bosgebied en heeft een lange verstedelijkte kust. De kustlijn bestaat uit lagunes met schiereilanden en barrier islands die het vasteland van de Golf van Mexico scheiden. Het gebied kent een vochtig subtropisch klimaat en de stad wordt ook wel de bliksemhoofdstad van Noord-Amerika genoemd. Orkanen kunnen voorkomen, maar komen meestal vanuit het oosten en zijn dan al grotendeels afgezwakt.

Demografie

Het metropolitan statistical area is de op één na grootste agglomeratie van de staat Florida, na Miami. Het is de 17e grootste agglomeratie van de Verenigde Staten. De agglomeratie groeit met gemiddeld 50.000 inwoners per jaar.

Economie

De economie van de regio is van oudsher gebaseerd op fosfaat en later cigaren, maar tegenwoordig is de economie meer algemeen geworden. Vastgoed en de bouwsector waren belangrijke pijlers van de regionale economie vanwege de snelle bevolkingsgroei. En verhuisden ook steeds meer gepensioneerden uit het noordoosten van de Verenigde Staten naar Florida en Tampa was een belangrijke bestemming.

Tampa is een kuststad en heeft een haven, de Port Tampa Bay. Het is een relatief diverse haven, met olie, grondstoffen, containers en bulkgoederen. Vanwege het enigszins beperkte achterland en concurrentie van andere havens in Florida is het niet een heel grote of dominante haven en valt niet in de top 20 van belangrijkste havens in het land. De haven werd echter belangrijker met de opening van het vergrote Panamakanaal.

Het toerisme speelt een rol, met name cruises en de vele jachthavens aan de westkant van de agglomeratie. Er zijn ook zandstranden met een lange strip aan hotels en resorts aan de Golf van Mexico. Tampa trekt echter niet de hoeveelheden internationale toeristen die wel naar Miami of Orlando reizen.

Geschiedenis

De locatie van Tampa ontstond als het Fort Brooke in 1824, gelegen aan de Tampa Bay. Er was enige tijd nauwelijks civiele bevolking in de regio. In 1849 werd Tampa een officiële plaats, maar had slechts 185 burgers. Tijdens de Amerikaanse burgeroorlog werd het bestuur van Tampa opgeheven. Tijdens de oorlog werd gevochten om Fort Brooke en Tampa raakte beschadigd. In de jaren na de burgeroorlog was Tampa niet meer dan een vissersdorp, met een inwonertal van 700 in 1880. In de jaren 1880 werd echter fosfaat ontdekt in de regio en Tampa groeide in korte tijd uit tot een boomtown en was één van de grootste plaatsen in Florida in 1900, toen het 15.000 inwoners had.

Begin 20e eeuw groeide de bevolking snel en Tampa kreeg toen al een stedelijk karakter, met een centrum met grotere gebouwen. Tegen 1930 werd de grens van 100.000 inwoners bereikt. In de jaren '50 en '60 groeide Tampa razendsnel en werd een netwerk van wegen aangelegd. Tussen 1950 en 1970 groeide Tampa van 125.000 naar 277.000 inwoners. Hierna was er echter een periode van stagnatie, terwijl het omliggende Hillsborough County wel snel bleef groeien. De agglomeratie overschreed in 1970 de grens van 1 miljoen inwoners, in 1990 de grens van 2 miljoen inwoners en na 2010 de grens van 3 miljoen inwoners. Er zijn in het verleden vier referenda geweest om Tampa samen te laten gaan met Hillsborough County, dat het telkens niet haalde.

Bevolkingsgroei

Tampa is gelegen in Hillsborough County. St. Petersburg ligt in Pinellas County.

Jaartal Hillsborough Pinellas Pasco Hernando totaal groei
1950 250.000 159.000 21.000 7.000 437.000
1960 398.000 375.000 37.000 11.000 821.000 +384.000
1970 490.000 522.000 76.000 17.000 1.105.000 +284.000
1980 647.000 728.000 194.000 44.000 1.613.000 +508.000
1990 834.000 852.000 281.000 101.000 2.068.000 +455.000
2000 999.000 921.000 345.000 131.000 2.396.000 +328.000
2010 1.229.000 917.000 465.000 173.000 2.784.000 +388.000
2020 1.463.000 959.000 566.000 195.000 3.183.000 +399.000
2023 1.536.000 962.000 633.000 213.000 3.343.000 +160.000

Counties

Hillsborough County

Hillsborough County omvat de stad Tampa en de voorsteden ten noorden daarvan, evenals de voorsteden aan de oostkant van de Tampa Bay. De county is nog niet volledig volgebouwd en groeit nog snel. De bulk van de autosnelwegen van de regio Tampa Bay zijn in Hillsborough County gelegen.

Pinellas County

Pinellas County omvat de voorsteden aan de kust, evenals de kernstad St. Petersburg. Sinds 2000 is de county volledig volgebouwd en de groei van het inwonertal is vertraagd. Pinellas County is één van de grootste stedelijke gebieden in de Verenigde Staten zonder freeways. Alleen I-275 verloopt door het zuidoosten van Pinellas County. De wegen in Pinellas County gelden als één van de gevaarlijkste in de Verenigde Staten vanwege grote hoeveelheden aanrijdingen en conflicten tussen intensief wegverkeer en langzaam verkeer.

Pasco County

Pasco County vormt het noordelijk suburbane gebied. Er is geen duidelijk centrum aan te wijzen, alhoewel de bevolkingsdichtheid langs de kust groter is dan landinwaarts. De suburbane gebieden zijn sterk versnipperd. Pasco County groeit nog snel.

Hernando County

Hernando County ligt weer ten noorden van Pasco County en omvat de stad Spring Hill. De kuststreek is dichtbevolkt, maar het binnenland is dunbevolkt. Tussen 2000 en 2010 was het één van de snelstgroeiende gebieden in de Verenigde Staten.

Manatee County & Sarasota County

Ten zuiden van de Tampa Bay liggen Manatee County en Sarasota County, een verstedelijkt gebied dat gericht is op de kleine steden Bradenton en Sarasota. In sommige definities worden deze counties beschouwd als onderdeel van de Greater Tampa Bay area. Fysiek zijn ze echter nog gescheiden van de rest van de regio Tampa, alhoewel de oostoever van de Tampa Bay wel snel verstedelijkt waardoor beide stedelijke gebieden op elkaar aan gaan sluiten. Dit wordt echter officieel gedefinieerd als een separate metropolitan statistical area, het North Port–Bradenton–Sarasota Metroplitan Statistical Area, dat in 2023 910.000 inwoners had.

Polk County

Ten oosten van Tampa ligt Polk County, een uitgestrekt suburbaan gebied rond de kleine stad Lakeland. Polk County behoort niet tot het metropolitan statistical area van zowel Tampa als Orlando, maar is een overloopgebied voor beiden. In 2023 had Polk County 818.000 inwoners.

Wegennet

Het snelwegennet van Tampa Bay.

De agglomeratie van Tampa heeft relatief weinig autosnelwegen, een groot deel wordt gevormd door de Interstate 75, die slechts op een paar plekken echt in het stedelijk gebied komt. De Interstate 4 begint in Tampa en verloopt naar Orlando en Daytona Beach. De Interstate 275 overbrugt de Tampa Bay tweemaal en verbindt St. Petersburg met Tampa. Er zijn vrijwel geen forenzensnelwegen, waardoor de druk op het kleine snelwegennet en met name het onderliggend wegennet vrij groot is.

In Pinellas County wonen bijna een miljoen mensen, maar die moeten het doen met slechts 25 kilometer van I-275 die door het uiterste zuidoosten van de regio verloopt. Tegenstand van omwonenden heeft de aanleg van veel autosnelwegen vertraagd of zelfs tegengehouden. In antwoord hierop is het onderliggend wegennet vrij uitgebreid, met veel urban arterials met 2x2 of 2x3 rijstroken. Met name de US 19 is door Pinellas County over een vrij grote afstand ongelijkvloers gemaakt en daarmee een de-facto autosnelweg geworden.

De verstedelijkte kusten ten noorden en zuiden van de agglomeratie kennen veel gepensioneerden en hiervan is minder intensief forenzenverkeer. De State Road 589 verbindt de noordelijke kustregio met Tampa en door het centrum van Tampa verloopt de Crosstown Expressway.

Een aantal US Highways voert door de regio Tampa. De US 19 vormt de historische kustroute, de US 41 verloopt daar parallel aan en vormt het zuidelijk deel van de kustroute van Florida. De US 92 verloopt oost-west door de regio en de US 301 voert door de oostelijke suburbs.

Lijst van freeways

weg naam lengte[1] eerste opening laatste opening max AADT 2022
Interstate 4 23 km 1960 1963 172.000
Interstate 75 61 km 1983 1985 167.000
Interstate 175 2 km 1980 1980 41.000
Interstate 275 102 km 1962 198x 228.000
Interstate 375 2 km 1978 1979 34.000
Veterans Expressway (spur) 5 km 1994 1994 12.000
Veterans Expressway / Suncoast Parkway 86 km 1994 2001 182.000
Lee Roy Selmon Crosstown Expressway 24 km 1976 2021 85.000

Tolwegen

In de regio Tampa Bay liggen diverse tolwegen. In 1963 werd de Tampa Hillsborough Expressway Authority (THEA) opgericht, met als doel een heel netwerk van tolwegen in de regio te realiseren, maar uiteindelijk heeft THEA alleen de State Route 618 (Lee Roy Selmon Crosstown Expressway) aangelegd, waarvan het eerste deel in 1976 opende.[2]

Het was gepland het Tampa Bay Crosstown Expressway System aan te leggen. Deze plannen doofden in de jaren '80 en '90 uit. Het was gepland dat de Tampa Hillsborough Expressway Authority ook de Veterans Expressway (State Route 589) zou aanleggen, maar dat is uiteindelijk door het Florida Department of Transportation aangelegd. Er zijn in de loop der jaren veel pogingen gedaan door de legislatuur van Florida om THEA af te schaffen.

De Florida's Turnpike Enterprise beheert een aantal tolwegen in de regio Tampa Bay. De Veterans Expressway is in 2002 overgedragen van FDOT naar FTE, en is later verlengd door de FTE als de Suncoast Parkway (ook State Route 589). De Sunshine Skyway Bridge is een tolbrug, in het beheer van FDOT.

Bruggen

De Clearwater Memorial Causeway van de State Route 60 in Clearwater.

De regio Tampa Bay kent meerdere grote bruggen;

Daarnaast zijn er een groot aantal bruggen die de lagune aan de Golf van Mexico overspannen.

Geschiedenis

Het snelwegennet van Tampa Bay is relatief laat ontwikkeld. I-4 was in 1961 gereed en verbond Tampa met Orlando. I-75 was in eerste instantie slechts gepland tot aan Tampa en St. Petersburg, via wat nu deels I-275 is door St. Petersburg. Later is besloten I-75 via Naples naar Miami te verlengen en gedurende de jaren '70 is de autosnelweg ten oosten van Tampa langs aangelegd. In de jaren '70 werd een plan ontvouwd voor een groot snelwegennet in de regio Tampa Bay, maar een groot deel hiervan is niet aangelegd, met name Pinellas County is daardoor erg slecht ontsloten. I-175, I-275 en I-375 rond St. Petersburg openden rond 1980 voor het verkeer, alhoewel de Sunshine Skyway Bridge pas in 1987 opende. Tussen 1975 en 1987 is ook de eerste tolweg aangelegd, de State Road 618 door Tampa. In 1994 opende de Veterans Expressway, genummerd als de State Road 589. Deze is in 2001 een flink eind noordwaarts verlengd.

Toekomst

De congestie in de regio had aangepakt moeten worden met de grootschalige bouw van express lanes op I-4, I-75 en I-275. Dit project heette aanvankelijk 'Tampa Bay Express' en omvatte de bouw van tolstroken op circa 130 kilometer snelweg rond Tampa. Het project was indertijd geraamd op circa $ 6 miljard, op 22 juni 2016 werd het project goedgekeurd door de Hillsborough County Metropolitan Planning Organization.[3] Het project is echter al vrij snel versoberd en vernoemd naar 'Tampa Bay Next'.[4] In 2018 werd besloten geen express lanes op I-275 aan te leggen.[5]

Congestie

Tampa is voor Amerikaanse begrippen een gemiddeld filegevoelige stad, maar op wereldschaal is het een weinig filegevoelige stad voor een regio van meer dan 3 miljoen inwoners.[6] De snelle bevolkingsgroei zorgt echter wel voor verkeersproblemen. Daar komt bij dat de regio Tampa Bay een oneven verdeeld snelwegennet heeft. Met name het dichtbevolkte Pinellas County heeft hoge verkeersintensiteiten op stadswegen.

Referenties

Expressways in de agglomeratie Tampa Bay

Interstate 4Interstate 75Interstate 175Interstate 275Interstate 375

SR-568SR-589 Sunshine Coast ParkwaySR-618 Crosstown Expressway