Thomassentunnel

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Thomassentunnel
NLA015.svg
Thomassentunnel map.png
Thomassentunnel 02.JPG
Kruist Calandkanaal
Lengte 1.136 meter
Openstelling 2004
Intensiteit 45.600 mvt/dag
Tunnelcategorie C
Locatie kaart
De Thomassentunnel en de Calandbrug.

De Burgemeester Thomassentunnel is een tunnel in Nederland, gelegen in de A15. De tunnel gaat onder het Calandkanaal door. Naast de tunnel ligt de Calandbrug waar voertuigen met gevaarlijke stoffen gebruik van moeten maken. De Thomassentunnel heeft een gesloten deel van 1.136 meter lang en ligt bij Rozenburg.

Kenmerken

De Thomassentunnel is de westelijkste grote wegtunnel van het Rotterdams havengebied en telt twee tunnelbuizen. In de tunnelbuizen liggen elk 3 rijstroken. De tunnel ligt ten zuiden van Rozenburg in een verder industrieel gebied. Ten westen van de Thomassentunnel slaat ter hoogte van de aansluiting Brielle de N57 af richting Hellevoetsluis en Middelburg. Het Calandkanaal is een verbinding tussen het langere Hartelkanaal en de Nieuwe Waterweg. Ten westen van de tunnel liggen de strategische olievoorraden van Vopak, hier ligt 3,3 miljard liter olie en petroleumproducten opgeslagen.[1] Ten oosten van de tunnel is de Rotterdam Car Terminal gelegen, waar geïmporteerde auto's worden afgeleverd. Dit gebied heeft een opslagcapaciteit van 30.000 auto's.[2]

Geschiedenis

In de jaren 60 werd de Europoort ontwikkeld, waarbij Rotterdam groeide naar de grootste haven ter wereld. In 1969 opende ter plekke de Calandbrug, destijds nog in de polders, het Calandkanaal zelf werd pas daarna gegraven. Deze brug is beweegbaar en telt 2x2 rijstroken. Omdat de capaciteit hiervan vrij groot is werd lange tijd afgezien van een volledig ongelijkvloerse kruising van het Calandkanaal in de vorm van een hogere brug of tunnel. Het scheepvaartverkeer op het Calandkanaal heeft voorrang op het wegverkeer en met de verdere groei van de Maasvlakte in de jaren '70 en '80 nam het verkeer verder toe. Tevens nam de forensenpendel vanaf de N57 uit Goeree-Overflakkee verder toe.

De brugopeningen leidden tot steeds langere files voor het wegverkeer op de toenmalige N15. De bereikbaarheid van Europoort en de Maasvlakte kwam onder druk te staan. De Thomassentunnel is vervolgens, via de afzinkmethode, ten zuiden van de Calandbrug aangelegd. Het bouwdok van de tunnelelementen lag in de Botlek ten oosten van Rozenburg. Hier konden twee elementen per keer gebouwd worden. Omdat de Thomassentunnel vrij diep ligt, is het gesloten deel van de tunnel langer dan de breedte van het Calandkanaal. Het afgezonken deel is 686 meter lang, maar aan beide zijden is nog eens 255 meter overdekt. Hiermee komt het totale gesloten deel tot een lengte van 1.136 meter. De tunnel is bijzonder omdat 4 van de 6 tunnelelementen niet in het kanaal, maar in de tunnelsleuf op de oevers liggen. De aanleg kostte € 474 miljoen, inclusief de aanpassing van de aansluiting Brielle. Op 19 juni 2004 opende de zuidelijke tunnelbuis richting oosten, en op 11 juli 2004 opende de totale Thomassentunnel voor het verkeer.[3] Op 15 september 2014 is een derde rijstrook richting de Maasvlakte geopend. De tunnel heeft sindsdien 2x3 rijstroken. Op 31 oktober is de N15 tussen Rozenburg en de Maasvlakte omgenummerd naar A15 waarbij de Thomassentunnel onderdeel is gaan uitmaken van de autosnelweg A15. Er waren oorspronkelijk luchtschermen gepland bij de monden van de Thomassentunnel, maar deze bleken vanwege de beter dan verwachte luchtkwaliteit niet meer noodzakelijk.[4]

Oorspronkelijk was de tunnel de Calandtunnel genaamd, naar het bovenliggende kanaal. De tunnel is hernoemd naar de in 2001 overleden burgemeester Wim Thomassen van Rotterdam (1965-1974).

Verkeersintensiteiten

In 2002, voor de opening van de Thomassentunnel, reden dagelijks 46.300 voertuigen over de Calandbrug.[5] In 2006 maakten dagelijks 51.400 voertuigen van de Thomassentunnel gebruik.[6] In 2015 reden dagelijks 45.600 voertuigen door de tunnel.[7] Van de Calandbrug maken dagelijks 10.400 voertuigen gebruik en is vooral voor verkeer van Rozenburg naar de N57 en voor vrachtverkeer met gevaarlijke stoffen.

Referenties

Bruggen en tunnels in de regio Rotterdam & Drechtsteden

Bruggen: AlgerabrugBotlekbrugBrug over de NoordCalandbrugDintelhavenbrugErasmusbrugHarmsenbrugHartelbrugMerwedebrug (Papendrecht)SpijkenisserbrugStadsbrug Zwijndrecht

SuurhoffbrugVan BrienenoordbrugWantijbrugWillemsbrug

Tunnels: Hollandtunnel (Aalkeettunnel) • Maasdeltatunnel (Blankenburgtunnel) • KetheltunnelTunnel Lage Bergse Bos

BeneluxtunnelBotlektunnelDrechttunnelHeinenoordtunnelKiltunnelMaastunnelNoordtunnelThomassentunnel