Tokai-Kanjo Expressway (Japan)
C3 | |||
Begin | Toyota | ||
Einde | Yokkaichi | ||
Lengte | 153 km | ||
|
De Tōkai-Kanjō Expressway (Japans: 東海環状自動車道, Tōkaikanjō Jidōsha-dō, letterlijk de Tōkai Ring Expressway), en genummerd als de C3, is een expressway in Japan. De autosnelweg vormt een ringweg van de regio Tokai, waar de snelweg naar vernoemd is. Tokai is de regio rond de stad Nagoya op het eiland Honshu. De snelweg eindigt momenteel bij Seki. De route is 109 kilometer lang, met een geplande lengte van 153 kilometer.
Routebeschrijving
De Tokai-Kanjo Expressway begint bij de oostelijke voorstad Toyota, waar de Isewangan Expressway westwaarts naar Nagoya verloopt, en in de toekomst de New Tomei Expressway naar Tokyo afslaat. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert naar het noorden, ten oosten van de belangrijke voorstad Toyota langs. De snelweg doorkruist beboste gebergten ten oosten van Nagoya, en kent enkele langere tunnels. Bij Toki volgt het knooppunt met de Chuo Expressway, de tweede snelwegverbinding tussen Nagoya en Tokyo. Noordelijker buigt de snelweg naar het westen af, en enkele tunnels zijn hier nog enkelbaans. Het noordelijk deel van de snelweg is geheel enkelbaans. Bij Seki volgt het knooppunt met de Tokai-Hokuriku Expressway, de snelweg naar de noordelijkste kust. Hierna eindigt de snelweg bij Yamagata.
Geschiedenis
De Tokai-Kanjo Expressway is vrij nieuw, en moet de snelwegen rond Nagoya ontlasten van regionaal en doorgaand verkeer. In 1988 werd de route in het snelwegenplan opgenomen en begin 2000 begon de aanleg. Het eerste deel van de snelweg werd op 19 maart 2005 opengesteld tussen Toyota en Seki. Op 18 april 2009 werd dit een klein stukje westwaarts verlengd langs Seki.
In 2012 opende een klein stuk ten westen van Nagoya, een traject van 5 kilometer tussen Ogaki-nishi en Yoro. In 2016 opende het zuidelijkste deel aan de westkant van Nagoya, een traject van 1,5 kilometer tussen Toin en het Shin Yokkaichi JCT met de Shin-Meishin Expressway. Op 17 maart 2019 opende het aansluitende deel tussen Daan en Toin. Op 14 december 2019 opende 7 kilometer tussen Ono Kobe en Ogaki-nishi.[1] Vervolgens opende op 20 maart 2020 het 9 kilometer lange deel tussen Seki-Hiromi en Yamagata aan de noordkant van de regio Nagoya.[2]
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Datum |
---|---|---|---|
Toyota-higashi JCT | Mino-Seki JCT | 73 km | 19-03-2005 |
Mino-Seki JCT | Seki-Hiromi IC | 3 km | 18-04-2009 |
Ogaki-nishi IC | Yoro JCT | 5 km | 15-09-2012 |
Toin IC | Shin Yokkaichi JCT | 1 km | 11-08-2016 |
Yoro IC | Yoro JCT | 3 km | 22-10-2017 |
Daan IC | Toin IC | 6 km | 17-03-2019 |
Ono Kobe IC | Ogaki-nishi IC | 7 km | 14-12-2019 |
Seki-Hiromi IC | Yamagata IC | 9 km | 20-03-2020 |
Toekomst
De Tokai-Kanjo Expressway wordt doorgetrokken naar de Higashi-Meihan Expressway bij Yokkaichi. Het 19 kilometer lange traject van Yamagata naar Ono Kobe moet medio 2024 worden geopend. Het deel tussen Yoro en Daan opent ook medio 2024.
Maximumsnelheid
De maximumsnelheid is 100 km/h op het 2x2-deel tussen Toyota en Toki, en 70 km/h op de rest, die enkelbaans is.
Verkeersintensiteiten
In 2015 reden dagelijks zo'n 25.000 voertuigen rond Toyota en 14.000 voertuigen bij Toki. Het enkelbaans deel verwerkt 7.000 tot 9.000 voertuigen per etmaal.