Tolwegen in Frankrijk

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Dit artikel gaat over tolwegen in Frankrijk. In Frankrijk moet op de meeste autoroutes tol worden betaald, veelal via het gesloten ticketsysteem, en incidenteel met het open systeem. De toltarieven in Frankrijk zijn relatief hoog en kunnen per snelweg en concessiehouder sterk variëren.

Lijst van tolwegen

# Van Naar Lengte Concessiehouder Type
Senlis Douai 132 km Sanef gesloten tolsysteem
A1 Cambrai 41 km Sanef gesloten tolsysteem
Meaux Strasbourg 432 km Sanef open / gesloten tolsysteem
Melun Langres 225 km APRR gesloten tolsysteem
Fontainebleau Lyon 397 km APRR gesloten tolsysteem
Vienne Coudoux 257 km ASF gesloten tolsysteem
Coudoux (A7) Menton (I) 222 km Escota gesloten / open tolsysteem
Orange Le Boulou (E) 281 km ASF gesloten tolsysteem
Saint-Arnoult Saint-André-de-Cubzac 508 km Cofiroute / ASF gesloten tolsysteem
Ponthévrard (A10) Nantes 343 km Cofiroute gesloten tolsysteem
Paris Caen 225 km SAPN open tolsysteem
Paris Orgeval 16 km SAPN open tolsysteem
L'Isle-Adam Boulogne-sur-Mer 214 km Sanef gesloten tolsysteem
Sens Orléans 131 km Arcour / APRR gesloten tolsysteem
Brive Montauban 127 km ASF gesloten tolsysteem
Calais Troyes 394 km Sanef / APRR gesloten tolsysteem
Bourg-Achard Tours 266 km Alis / Cofiroute gesloten tolsysteem
Saint-Quentin Neufchâtel-en-Bray 135 km Sanef gesloten tolsysteem
Saint-Saëns Beuzeville 108 km SAPN open / gesloten tolsysteem
Beaune Toul 225 km APRR gesloten tolsysteem
Mulhouse Belfort 24 km APRR open tolsysteem
Montbéliard Beaune 153 km APRR gesloten tolsysteem
Dijon Bourg-en-Bresse 144 km APRR gesloten tolsysteem
Mâcon Genève 141 km APRR gesloten tolsysteem
Annemasse Sallanches 45 km ATMB open tolsysteem
Genève (CH) Crolles 116 km Adelac / AREA gesloten tolsysteem
Beynost Pont d'Ain 43 km APRR gesloten tolsysteem
Lyon Modane 187 km AREA / SFTRF gesloten tolsysteem
A6 Les Échets 20 km APRR gesloten tolsysteem
La-Tour-du-Pin Voreppe 44 km APRR gesloten tolsysteem
Romans-sur-Isère Voreppe (A48) 59 km AREA gesloten tolsysteem
Aubagne Toulon 36 km Escota open tolsysteem
Aix-en-Provence La Saulce 122 km Escota gesloten tolsysteem
Grenoble Bonnetaire 21 km APRR open tolsysteem
Aubagne Aix-en-Provence 23 km Escota open tolsysteem
Nîmes Arles 22 km ASF gesloten tolsysteem
Saint-Martin-de-Crau Salon-de-Provence 25 km ASF gesloten tolsysteem
Toulouse Narbonne 150 km ASF gesloten tolsysteem
Bordeaux Toulouse 234 km ASF gesloten tolsysteem
Biriatou (E) Salles 170 km ASF/ATLANDES open tolsysteem
Briscous Saint-Martory 194 km ASF gesloten tolsysteem
Muret Toulouse 10 km ASF open tolsysteem
Langon Pau 150 km A'lienor gesloten tolsysteem
Villefranche-de-Lauragais Pamiers 36 km ASF gesloten tolsysteem
Toulouse Montastruc-la-Conseillère 13 km ASF open tolsysteem
Orléans Clermont-Ferrand 291 km Cofiroute / APRR gesloten tolsysteem
Saint-Étienne Balbigny 55 km ASF gesloten tolsysteem
Viaduc de Millau 19 km CEVM open tolsysteem
Saint-Père Bonny-sur-Loire 17 km APRR open tolsysteem
La Bussière Nemours (A6) 52 km APRR gesloten / open tolsysteem
Digoin Montmarault (A71) 92 km APRR elektronisch tolsysteem
Le Mans Laval 93 km Cofiroute gesloten tolsysteem
Nantes Niort 153 km ASF gesloten tolsysteem
Angers Vierzon 206 km Cofiroute gesloten tolsysteem
Nanterre Versailles 11 km Cofiroute open tolsysteem
Angers La-Roche-sur-Yon 145 km ASF gesloten tolsysteem
Caen Sées 80 km Alicorne gesloten tolsysteem
Libourne Lyon 486 km ASF gesloten / open tolsysteem
Barentin Yvetot 16 km Albea open tolsysteem
A39 Poligny 5 km APRR gesloten tolsysteem
A40 Oyonnax 13 km APRR gesloten tolsysteem
A40 A41 25 km AREA open tolsysteem
A43 Albertville 14 km AREA gesloten tolsysteem
A46 A43 35 km APRR gesloten / open tolsysteem
A6 A46 4 km APRR open tolsysteem
A8 Monaco 2 km Escota open tolsysteem
A52 Auriol 3 km Escota open tolsysteem
A71 Vichy 23 km APRR open tolsysteem
A13 Frénouville 4 km SAPN open tolsysteem
A10 Rochefort 32 km ASF gesloten tolsysteem

Netwerk

In Frankrijk zijn voornamelijk de lange-afstandssnelwegen tolwegen. In en rondom steden liggen veelal geen tolwegen, alhoewel in de grootste steden enkele toltunnels zijn te vinden, zoals in Paris, Lyon en Marseille. In de noordelijke en oostelijke periferie van Frankrijk zijn de meeste snelwegen tolvrij. Ook enkele korte snelwegen met een tweecijferig nummer zijn her en der tolvrij. De meeste toltrajecten zijn tot 250 kilometer lang, incidenteel langer. De langste en duurste ononderbroken tolroute is vanaf Genève tot Reims. Enkele lange-afstandsautoroutes zijn tolvrij, het noordelijk deel van de A20, A75 en de gehele A84. In Bretagne liggen behalve de A84 geen autoroutes, maar voie expresses, die tolvrij zijn.

Sommige trajecten zijn wel onder concessie, maar blijven tolvrij. Dit zijn vaak aansluitende trajecten die onder concessie verbreed zijn, maar geen onderdeel van de tolweg uitmaken. Ook zijn er enkele trajecten met een open tolsysteem waar enkele afritten tolvrij bereikt kunnen worden, maar wel onderdeel zijn van de concessie.

Concessiehouders

tolwegbeheerders in Frankrijk

ARCOSAdelacALBEAAlicorneA'lienorAlisAPRRArcourAreaASFATLANDESATMBATOSCACEVMCofirouteEscotaOpenlySanefSAPNSFTRFSMTPCSociété Prado-Sud


Typen tolwegen

In Frankrijk zijn twee types tolwegen, namelijk het gesloten systeem met tickets en tolpoorten bij elke afrit, en een open tolsysteem met slechts incidentele tolpoorten. Het gesloten systeem is dominant, de open systemen komen voornamelijk bij de grotere steden voor, en her en der verspreid. Sommige snelwegen hebben beide systemen. De belangrijkste snelwegen met een open tolsysteem zijn de A4 tussen Paris en Meaux en tussen Metz en Freyming-Merlebach, de A13 van Paris naar Caen, de A8 langs de Côte d'Azur en de A63 tussen Bordeaux en de Spaanse grens.

Naast de autoroutes moet ook tol betaald worden voor de grote Alpentunnels en sommige grote bruggen die niet in autoroutes liggen, zoals de Pont de Tancarville.

Op 13 februari 2019 is op de A10 bij Tours-Nord een free-flow tolsysteem geïmplementeerd, de eerste van Frankrijk.[1] Op 20 maart 2019 is op de A4 een free-flow tolsysteem geïmplementeerd op de aansluiting Varize / Boulay ten oosten van Metz.[2][3]

Op 15 september 2022 werd bij de aansluiting van de N201 vanuit Chambéry richting de A41 naar Annecy een toegang tot de tolweg in gebruik genomen die geen gebruik maakt van een ticket. Middels het kenteken of de télépéage badge wordt bepaald hoeveel passanten moeten betalen bij het verlaten van de A41. Dit was vooralsnog op slechts één verbindingsweg, maar het was wel de eerste locatie in Frankrijk waar dit systeem in gebruik genomen werd.[4][5]

Op 4 november 2022 opende de A79 tussen Digoin en Montmarault als de eerste volledig elektronische tolweg van Frankrijk. Hier zijn geen traditionele tolpoorten meer waar men moet betalen.

Toltarieven

De toltarieven variëren per concessiehouder en snelweg. Over het algemeen zijn de wat oudere lange-afstandsroutes wat goedkoper dan de nieuwere routes. Opvallend is ook dat sommige snelwegen die gemakkelijk zijn aan te leggen, zoals de A29, A65 en A88 veel duurder zijn dan de autoroutes in de Alpen. De toltarieven liggen veelal tussen 9 tot 13 cent per kilometer. De Alpentunnels Mont Blanctunnel en Fréjustunnel zijn zeer prijzig, hier wordt tol van meer dan 40 euro geheven enkele reis.

Betalingsmogelijkheden

Alle tolstations zijn ingericht op betaling met creditcards. Het merendeel accepteert ook contante betaling. Bij sommige tolstations kan uitsluitend met creditcards betaald worden, met name bij rustige afritten en minder belangrijke tolwegen. Bij veel tolstations zijn aparte tolstroken voor télépéage, dat met een transponder (Liber-T) werkt. Dit systeem bestaat sinds de jaren '90 en transponders worden sinds 2014 via de ANWB aan Nederlanders verstrekt. Hiervoor werkt men samen met tolwegconcessiehouder AREA. Voor 2014 was het voor niet-Franstalige gebruikers omslachtiger om hier gebruik van te maken, doordat een transponder via een Franstalige website besteld moest worden.

Télépéage

Met télépéage heeft een voertuig een 'badge' van Liber-T aan boord. Deze wordt gelezen door een reader boven de rijstroken door de tolpoorten. Met Liber-T kan men van vrijwel alle tolpoorten gebruikmaken, maar bij de grote tolstations aan het begin en einde van toltrajecten en bij drukke aansluitingen zijn aparte stroken gereserveerd waar men met 30 km/h doorheen kan rijden. Bij minder belangrijke afritten zijn vaak geen aparte gereserveerde stroken en maakt men van de reguliere tolpoorten gebruik. Hierbij moet men praktisch tot stilstand komen, de reader hangt pal voor de slagboom. De 'badge' geeft een pieptoon als men door een tolpoort rijdt. De badge heeft een interne batterij die ongeveer vijf jaar meegaat.[6]

Péage en flux libre

Péage en flux libre is de term voor free-flow tolheffing op autosnelwegen (Electronic Toll Collection). Dit zijn autosnelwegen waar geen klassieke tolpoorten meer zijn, maar de tolbetaling met télépéage of een online betaling wordt gedaan. Bij sommige autoroutes zijn ook betaalterminals op parkeerplaatsen. Ook buitenlandse voertuigen zijn hier verplicht tol te betalen, indien niet betaalt wordt, volgt een boete. Het is initieel getest op afritten van de A4 ten oosten van Metz en de A10 bij Tours, en als eerste in 2023 op grote schaal ingevoerd op de nieuwe A79 tussen Digoin en Montmarault in Midden-Frankrijk. In december 2024 volgt de A13 en A14 tussen Parijs en Rouen.[7]

Geschiedenis

Tolwegen zijn leidend geweest in de ontwikkeling van de lange-afstandssnelwegen van Frankrijk, de meesten zijn direct als tolweg aangelegd. Oorspronkelijk waren dit door de overheid uitgebate tolwegen, in 2006 zijn de tolwegen geprivatiseerd. De eerste autosnelweg met tol was een deel van de A8 aan de Côte-d'Azur, waar vanaf 9 juli 1961 tol werd geheven.[8] In en rond de grote steden en in relatief achtergebleven gebieden zoals Noord- en Oost-Frankrijk en Bretagne zijn de snelwegen tolvrij aangelegd. Voorlopig blijven die routes tolvrij. Frankrijk heeft het grootste netwerk van tolwegen in Europa, gevolgd door Italië. Met overnames in 2006 en 2009 werd VINCI Autoroutes de grootste concessiehouder van Europa.

Vrachtverkeer op routes nationales

Er zou per 1 januari 2015 een systeem van péage de transit poids lourds ingevoerd worden op 4.000 kilometer routes nationales en routes départementales voor voertuigen van meer dan 3,5 ton.[9] Op 30 oktober 2014 is de invoering van dit systeem geschrapt. Er waren toen al door het hele land portalen met apparatuur geplaatst.

Referenties

Tolwegen per land

AustraliëBelgiëCanadaChinaDenemarkenDuitslandFrankrijkHongarijeItaliëJapanKroatiëNederlandNieuw-ZeelandNoorwegenOostenrijkPolenPortugalRuslandServiëSpanjeVerenigd KoninkrijkVerenigde StatenWit-RuslandZwedenZwitserland