Trajectcontrole

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
De aankondiging van de trajectcontrole op de A13.
De apparatuur van een trajectcontrole, verborgen aan de achterkant van een bewegwijzeringsportaal.

Een trajectcontrole is een type snelheidshandhaving, waarbij de gemiddelde snelheid over één of meerdere wegvakken wordt berekend. Dit wijkt dus af van een vast controlepunt, zoals een flitspaal of mobiel flitsteam. Trajectcontroles worden op verschillende typen wegen ingesteld, maar voornamelijk op autosnelwegen, en in Nederland ook voornamelijk om lagere maximumsnelheden zoals 80 en 100 km/uur op autosnelwegen te handhaven. De pakkans bij een snelheidsovertreding is 100%.

Nederland

In Nederland worden trajectcontroles zowel op niet-autosnelwegen als autosnelwegen toegepast hoewel de nadruk oorspronkelijk lag op de autosnelwegen. [1] In februari 2014 werd bekendgemaakt dat 9 van de 12 trajectcontroles buiten bedrijf waren wegens onderhoud aan of vervanging van de systemen.[2] In 2017 zijn op 20 N-wegen trajectcontroles aangekondigd.[3]

Actieve locaties

Weg Van Naar Maximumsnelheid Opmerking
Abcoude Maarssen beide richtingen; van 6h - 19h: 100 km/h
Koning Willem-Alexandertunnel beide richtingen
Koning Willem-Alexandertunnel beide richtingen
Hoofddorp Nieuw-Vennep beide richtingen
Zoeterwoude-Dorp Leidschendam beide richtingen; van 6h - 19h: 100 km/h
De Nieuwe Meer s102 beide richtingen
Lunetten Oudenrijn (prb) beide richtingen
Lunetten Oudenrijn (hrb) beide richtingen
Den Haag-Bezuidenhout Prins Clausplein
Prins Clausplein Den Haag-Bezuidenhout
Kleinpolderplein Berkel en Rodenrijs beide richtingen
Kleinpolderplein Rotterdam-Crooswijk beide richtingen, variabele snelheid richting Hoek van Holland
De Stok Heerle beide richtingen
Burgervlotbrug St. Maartensvlotbrug geactiveerd op 31 mei 2021
Alphen aan den Rijn Zoeterwoude-Rijndijk geactiveerd op 9 november 2020, twee aparte trajectcontroles per richting
Westerscheldetunnel beide richtingen
Uithoorn geactiveerd op 2 november 2020
Zuilense Ring, Utrecht geactiveerd op 30 november 2020
rondweg Sluis geactiveerd op 9 november 2020
Zeelandbrug geactiveerd op 21 september 2020. Er was eerder een trajectcontrole tussen april 2005 en begin 2015
Tilburg-Noord geactiveerd op 16 november 2020
Venray Ysselsteyn geactiveerd op 28 september 2020
Blerick Nederweert geactiveerd op 30 november 2020
Ysselsteyn Zeeland geactiveerd op 5 oktober 2020
Arnhem (Pleijroute) geactiveerd op 16 november 2020
Steenwijk Blokzijl geactiveerd op 14 september 2020
Wolvega Oosterwolde geactiveerd op 17 augustus 2020
Donkerbroek Drachten geactiveerd op 7 december 2020, meerdere secties
Eembrugge Bunschoten beide richtingen, geactiveerd op 24 februari 2020
Weert grens België geactiveerd op 23 november 2020
Chaam Baarle-Nassau geactiveerd op 7 juli 2020
Lelystad Airport geactiveerd op 7 september 2020, meerdere secties
Brummen Eerbeek geactiveerd op 17 juni 2020

Geplande locaties

De trajectcontrole op de N706 (Vogelweg) in Flevoland.
Weg Van Naar Maximumsnelheid Opmerking
aangekondigd op 20 december 2017

Voormalige locaties

Weg Van Naar Maximumsnelheid In bedrijf Buiten bedrijf Opmerking
Beekbergen Deventer Dynamisch +/- 2002 +/- 2002 verwijderd, ten tijde dat de A1 2 rijstroken had.
Harmelen Woerden 1 sept. 2004 Begin 2015 buiten bedrijf, wordt niet vervangen[4]
Velperbroek Waterberg juli 2006 2012 buiten bedrijf / verwijderd
Wijnjewoude Donkerbroek 5 juni 2002 voor 2009 buiten bedrijf / verwijderd
Veenhuizen eind 2004 2009 buiten bedrijf / verwijderd

België

Vlaanderen

In Vlaanderen is een zeer uitgebreid netwerk van trajectcontroles tot stand gekomen sinds 2015.[5] Vrijwel alle vaste flitspalen zijn of worden vervangen door trajectcontroles. Sinds 2019 is dit één van de meest uitgebreide toepassingen van trajectcontroles in Europa en mogelijk ter wereld.

Wallonië

In Wallonië was lange tijd enkel op de E25 doorheen Liège één trajectcontrole in gebruik. Dit traject omvat de Tunnel de Cointe en de Tunnel de Kinkempois. In 2021 is ook een trajectcontrole op de E42 tussen Charleroi en Namur geïntroduceerd.[6]

Denemarken

De trajectcontrole op de E20 naar de Øresundbrug.

In 2015 is geëxperimenteerd met een trajectcontrole in de Drogdentunnel, onderdeel van de Øresundverbinding.[7] In 2018 werd aangekondigd een trajectcontrole op de Øresundsbrug in te voeren.[8] Deze trajectcontrole is in 2022 ingevoerd.[9]

Duitsland

In Duitsland is op 19 december 2018 gestart met de eerste trajectcontrole (Section Control) op de B6 tussen Laatzen en Gleidingen, nabij Hannover.[10][11][12]

Estland

Op 29 september 2023 is gestart met vier trajectcontroles in Estland, initieel als pilot zonder beboeting.[13]

Frankrijk

Een radar tronçon op de N80.

Op 20 juni 2012 werd in Frankrijk het eerste systeem van trajectcontrole in gebruik genomen op de N57. Men noemt het een radar tronçon (trajectradar). Later is het systeem uitgebreid tot tientallen locaties.[14] Begin 2016 was het systeem uitgebreid tot 75 locaties.[15]

Georgië

In Georgië wordt op grote schaal gebruik gemaakt van trajectcontroles, zowel op autosnelwegen als op reguliere wegen. Bestuurders krijgen direct een SMS als ze een snelheidsboete hebben gekregen.[16]

Ierland

Op 1 juni 2017 werd in de Dublin Port Tunnel (M50) de eerste trajectcontrole van Ierland in gebruik genomen.[17] Op 8 maart 2021 werd de eerste trajectcontrole op een reguliere motorway in gebruik genomen, op de M7 bij Tipperary.[18]

IJsland

Een trajectcontrole heet in IJsland 'meðalhraðaeftirlit'. Op 16 november 2021 werden de eerste twee trajectcontroles van het land in gebruik genomen, in de tunnel Norðfjarðargöng en op de Route 43.[19] Later zijn trajectcontroles op meerdere wegen ingevoerd.

Italië

In Italië wordt trajectcontrole wijdverbreid ingezet onder de naam tutor. Het systeem is op meer dan 2.500 kilometer autosnelweg ingevoerd voornamelijk op Autostrade met een maximumsnelheid van 130 km/uur. Opvallend is dat tutor ingevoerd is over langere trajecten: tot meer dan 200 kilometer achtereen aan toe. Tutor werkt met deeltrajecten. Het aantal verkeersdoden op deze trajecten daalde met 51%.[20][21]

Luxemburg

Een trajectcontrole in Luxemburg op de N11.

In Luxemburg is in 2020 de eerste trajectcontrole van het land geïnstalleerd op de N11 bij Waldhaff.[22][23] In 2021 volgde een trajectcontrole op de A13 bij Schengen.[24] In 2022 zijn drie trajectcontroles in gebruik genomen in de tunnels van de A7.[25]

Noorwegen

Een aankondiging van de trajectcontrole in de Eiksundtunnel.

In Noorwegen heet een trajectcontrole een strekningsmåling. Ze komen voor in sommige tunnels, maar ook op reguliere rijkswegen. Trajectcontroles worden net als alle flitscamera's van te voren aangegeven op een verkeersbord. Als een bestuurder te hard heeft gereden wordt 40 meter na het tweede meetpunt een geel licht aangegeven.

De eerste trajectcontroles in Noorwegen zijn in de periode 2009-2011 getest. In 2013 zijn testen uitgevoerd met trajectcontroles in tunnels. Omdat met name onderzeetunnels in Noorwegen vaak in een sterke helling zijn gelegen moet men daar goed op de snelheid letten. De Eiksundtunnel is dermate steil dat men in de 2e versnelling naar beneden nog over de limiet van 80 km/h gaat en bij moet remmen.

De gebruikte Engelstalige term voor een trajectcontrole in Noorwegen is automatic section speed control (ASSC). Een andere term is 'streknings-ATK' of 'streknings-automatisk trafikkontroll'. In 2018 waren er 28 trajectcontroles in Noorwegen.[26]

Polen

In Polen heet het systeem 'kontrola średniej prędkosci na odcinku' (controle gemiddelde snelweg op een traject).

Oostenrijk

Een trajectcontrole in de Schmittentunnel van de B311 langs Zell am See.

In Oostenrijk heet het systeem "section control", en wordt voornamelijk ingezet in een aantal tunnels. Het eerste systeem is op 1 september 2003 ingevoerd op de A22 in Wenen.[27] Ook in Oostenrijk worden tijdelijke trajectcontroles ingevoerd bij werkzaamheden. Sommige trajectcontroles zijn tijdelijk geplaatst, maar blijken in de praktijk langdurig actief te zijn. Sommige worden wel verwijderd, zo is de trajectcontrole op de A12 tussen Innsbruck en Amras in 2011 weer verwijderd.[28] Ook is deze op de A23 in Wenen bij de Hanssonkurve weer verdwenen.

Trajecten met Section Control:

# km beschrijving richting
A2 73,0 - 67,0 Wechselpass Wien
A2 317,1 - 320,5 Ehrentalerbergtunnel beide
A7 Tunnel Bindermichl Linz
A9 174,6 - 184,9 Plabutschtunnel beide
A22 1,4 - 3,7 Kaisermühlentunnel beide
S16 Arlbergtunnel beide

Servië

Op 27 april 2018 is een serie trajectcontroles gestart op de tolwegen in Servië. Van elk voertuig wordt de gemiddelde snelheid tussen twee tolpoorten berekend.[29]

Slovenië

Op 30 januari 2017 is in Slovenië de eerste trajectcontrole van het land in gebruik genomen op de A1 tussen Trojane en Blagovica.[30] In 2018 is het aantal locaties met een trajectcontrole uitgebreid.[31]

Spanje

Sinds 1 februari 2011 zijn op enkele wegen in Spanje ook trajectcontroles ingevoerd. In Spanje heet dit een "Control de velocidad en tramo". Het betreft vooral trajectcontroles in een aantal tunnels. De meeste trajectcontroles zijn tussen 3 en 7 kilometer lang. In oktober 2017 is gestart met trajectcontroles op enkelbaans wegen in de province Palencia, die met groene markeringen worden aangegeven.[32]

Tsjechië

In Tsjechië is een groot aantal trajectcontroles actief. Men noemt het een 'Úsekové měření rychlosti' en deze worden met borden aangegeven als 'měření rychlosti' (snelheidscontrole).[33] Op autosnelwegen zijn weinig trajectcontroles, maar wel op wegen die door bebouwde kommen gaan.

Verenigd Koninkrijk

Het systeem in het Verenigd Koninkrijk heet SPECS (Speed Check Services). Ze worden zowel op motorways als A-wegen gebruikt, en ook vaak tijdelijke installaties bij wegwerkzaamheden.[34]

Zwitserland

Op 13 januari 2011 is in Zwitserland op de A2 in de Arisdorftunnel de eerste trajectcontrole van het land in werking gesteld.[35]

Referenties

  1. locaties trajectcontroles op flitsers.nl
  2. Ruim 10 miljoen verkeersovertredingen in 2013 | cjib.nl
  3. Twintig N-wegen krijgen trajectcontroles | om.nl
  4. Ruim 8 miljoen verkeersovertredingen in 2014 | cjib.nl
  5. trajectcontrole | wegenenverkeer.be
  6. Les radars tronçon mis en route sur l’E42 contrôlent la vitesse sur... 25 kilomètres! | sudinfo.be
  7. Politiet tester ny fartkontrol i Øresundstunnelen | jyllands-posten.dk
  8. Øresundsbroen vil afprøve ny fartkontrol | berlingske.dk
  9. Fast fartkontrol på Storebæltsbroen og Øresundsbroen | tv2.dk
  10. Bundesweites Pilotverfahren zu "Section Control" an der Bundesstraße 6 | niedersachsen.de
  11. Streckenradar wird erst Anfang 2016 scharf | ndr.de
  12. Drei Jahre verspätet: Section Control an B6 startet am Mittwoch | haz.de
  13. Average speed pilot project to launch on 4 Estonian highways | err.ee
  14. Radars tronçons | radar-troncons.fr
  15. Radars tronçons : tous les radars actifs et en prévision de France | autonews.fr
  16. 1,441 cameras observing road traffic throughout Georgia | agenda.ge
  17. New average speed cameras for Port Tunnel from midnight | rte.ie
  18. Installation of Ireland’s 1st Mainline Motorway Average Speed Safety Camera system | tii.ie
  19. Sjálfvirkt meðalhraðaeftirlit sem eykur umferðaröryggi tekið í notkun | stjornarradid.is
  20. La Prevenzione nella Sicurezza Stradale: Risultati Tutor primo 12 mesi (p7) | repubblica.it
  21. Come nasce il Tutor | autostrade.it
  22. 2019 kënnt den éischte Radar-Tronçon | rtl.lu
  23. Den éischte Streckeradar am Land ass vun elo un operationell | rtl.lu
  24. New average speed camera installed at Markusberg tunnel | rtl.lu
  25. Les radars tronçons vont flasher sur l'A7 | lessentiel.lu
  26. Årsrapport 2018 - 2018 var det 271 punkt-ATK og 28 vegstrekninger med streknings-ATK | Statens Vegvesen
  27. 20 Jahre Section Control für mehr Verkehrssicherheit | asfinag.at
  28. A 12: Aus für Section Control | tirol.orf.at
  29. Measuring average speed on motorways starts in Serbia | rs.n1info.com
  30. Policija in DARS za večjo varnost tudi z meritvami hitrosti | dars.si
  31. DARS V NABAVO SISTEMOV ZA MERJENJE POVPREČNE HITROSTI VOŽNJE NA AVTOCESTAH | dars.si
  32. Los radares de tramo en la CL-613 y CL-615 cumplen su primer año sin fallecidos | elnortedecastilla.es
  33. Úsekové měření rychlosti | policie.cz
  34. locaties SPECS
  35. trajectcontrole Arisdorftunnel Zwitserse A2