Trans-European Transport Network

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Het Trans-European Transport Network, afgekort TEN-T is een op Europees niveau gepland netwerk van wegen-, spoorlijnen-, vliegroutes- en watertransportnetwerken.[1] TEN-T maakt onderdeel uit van Trans-European-Networks (TENs). Dit zijn netwerken op het gebied van vervoer, telecommunicatie en energie binnen de Europese Unie, waar de EU subsidie voor verstrekt. TEN-T is gericht op het verbeteren van langeafstandsroutes. Het CINEA is verantwoordelijk voor het beheer van het TEN-T-programma. De planning was dat het TEN-T-netwerk in 2020 uit 90.000 kilometer autosnelweg zou bestaan.

Geschiedenis

De eerste plannen voor het opzetten van TEN-T zijn in 1990 gemaakt door de Europese Commissie. In 1996 volgden de richtlijnen voor TEN-T. In de jaren daarna zijn er nog diverse wijzigingen in de plannen aangebracht.[2] In 2006 lag de uitvoering bij het TEN-T Executive Agency (TEN-T EA), dat in 2014 werd omgevormd tot het Innovation and Networks Executive Agency (INEA).[3] Sinds 2021 is dit het European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA).[4]

Financiering

De meeste TEN-T routes worden voornamelijk door landelijke overheden gefinancierd. Daarnaast is er financiering vanuit de EU, investeringsbanken en private partijen. Sinds 2014 wordt dit Europees gefinancierd vanuit het Connecting Europe Facility.[5] Sinds 2020 is er fors minder EU-financiering naar wegenbouw gegaan, de focus ligt grotendeels op spoorwegen. Vanuit het corona-herstelfonds heeft Roemenië in 2021 als enige land nog wel miljarden voor wegenbouw weten binnen te slepen.[6]

Typen routes

TEN-T corridors worden opgedeeld in drie prioriteitsklasse: Core, Extended Core en Comprehensive. Core en Extended Core hebben de hoogste prioriteit, terwijl Comprehensive Core gezien wordt als een lagere prioriteit voor verder in de toekomst.

Referenties