DK89 (Polen)

	DK89
Begin	Gdańsk
Einde	Gdańsk
Lengte	7 km
Route Gdańsk-Błonia Gdańsk-Rudniki Most Jana Pawła II Gdańsk-Przeróbka Gdańsk-ul. Kontenerowa Tunnel onder de Martwa Wisła Trasa Słowackiego

De DK89, ook wel bekend als de Trasa Sucharskiego, is een droga krajowa en autoweg klasse GP in de stad Gdańsk in Polen. De weg verbindt de havens met de S7 en is 8 kilometer lang.

Routebeschrijving

De autoweg begint met een trompetknooppunt op de S7, de snelweg van Gdańsk naar Warszawa. De autoweg telt 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen en verloopt de eerste paar kilometer door semi-ruraal gebied net ten zuidoosten van Gdańsk. Men kruist dan de voormalige DK7, tussen het centrum en een grote olieraffinaderij in. Hierna steekt men de Martwa Wisła (Dode Wisła) over via de Most Jana Pawła II, een tuibrug. Daarna verloopt de autoweg over een eiland waar een deel van de havens van Gdańsk gelegen is. De weg buigt dan naar het noordwesten af en gaat via een tunnel onder de Martwa Wisła door en gaat dan over in de Trasa Słowackiego.

Geschiedenis

De Trasa Sucharskiego is vernoemd naar Henryk Sucharski (1898 - 1946), een Poolse majoor die een belangrijke rol speelde tijdens de verdediging van de Westerplatte in Gdańsk in 1939, de eerste vijandigheden van de Tweede Wereldoorlog in Europa. Sinds januari 2014 is Trasa Sucharskiego als de DK89 genummerd.

De havens van Gdańsk waren van vroeger uit alleen via het historische centrum van Gdańsk bereikbaar via de DK1 en DK7. Al het vrachtverkeer van en naar de havens reed dus door het centrum van de stad. Om dit te ontlasten werden in de jaren '90 plannen gemaakt voor een alternatieve ontsluiting. Deze was echter kostbaar, omdat er twee grote kunstwerken over en onder de Martwa Wisła nodig waren. De Martwa Wisła betekent "Dode Wisła" en is een dode zijtak van de rivier de Wisła in Gdańsk. Aangezien het meeste verkeer van en naar de havens uit het zuiden kwam is in 1999 begonnen met de bouw van de Most Jana Pawła II over de Martwa Wisła ten oosten van het centrum. Deze opende op 9 november 2001 voor het verkeer. Het was bij openstelling de grootste tuibrug van Polen.

Aangezien er destijds nog geen geld was om het snelwegennet rond Gdańsk aan te leggen is de rest van de Trasa Sucharskiego pas later aangelegd. Vanaf 2009 begon de aanleg van de S7 als zuidelijke rondweg van Gdańsk en de aansluitende infrastructuur van de Trasa Sucharskiego. Het deel op het eiland ten noorden van de tuibrug opende op 30 november 2012 voor het verkeer en aansluitend werd op 29 december 2012 het zuidelijke deel tot de S7 opengesteld, inclusief het knooppunt met de S7.

Omdat een vrij groot deel van de havens op de westoever van de Martwa Wisła liggen was een tweede verbinding nodig. Omdat de Martwa Wisła gebruikt wordt door de scheepvaart lag een brug hier niet voor de hand en is een boortunnel aangelegd, de Tunnel onder de Martwa Wisła. Dit was feitelijk onderdeel van de Trasa Słowackiego. De aanleg begon eind 2011 en de tunnel is op 24 april 2016 opengesteld voor het verkeer. De bouwkosten bedroegen 885 miljoen PLN, of circa € 220 miljoen De tunnel heeft twee buizen met elk 2 rijstroken. De lengte is 1.337,5 meter.