Tuhe Expressway

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
China G3012.svg
China G3012 map.png
G3012
Begin Turpan
Einde Hotan
Lengte 1.931 km
Route

Knooppuntsymbool.svg Lianhuo Expressway (G30)

Afslagsymbool.svg S301

Afslagsymbool.svg Toksun (S301)

Afslagsymbool.svg Kumishizhen (east exit)

Afslagsymbool.svg Kumishizhen (west exit)

Afslagsymbool.svg Wushitalaxiang-East (S325)

Afslagsymbool.svg Wushitalaxiang-West (S325)

Afslagsymbool.svg Quhuixiang

Afslagsymbool.svg S325

Afslagsymbool.svg Hoxud

Afslagsymbool.svg S306

Afslagsymbool.svg Yanqi (S206)

Afslagsymbool.svg Sanjiaodi

Afslagsymbool.svg G218

Afslagsymbool.svg Tashadianzhen

Afslagsymbool.svg Bayingol-East (G218)

Afslagsymbool.svg Bayingol-North

Afslagsymbool.svg Bayingol-West

Afslagsymbool.svg industrial area

Afslagsymbool.svg rural area

Afslagsymbool.svg Talekecun

Afslagsymbool.svg ?

Afslagsymbool.svg Layisucun

Afslagsymbool.svg Erbataicun

Afslagsymbool.svg industrial area

Afslagsymbool.svg Kuqa-East

Afslagsymbool.svg Kuqa-North

Afslagsymbool.svg Kuqa-West (G217)

Afslagsymbool.svg Kuqa-West

Afslagsymbool.svg S243

Afslagsymbool.svg rural area

Afslagsymbool.svg desert area

Afslagsymbool.svg S307

Afslagsymbool.svg Wensu

Afslagsymbool.svg Aksu-North

Afslagsymbool.svg Aksu (S209

Afslagsymbool.svg Aksu-West (S306)

Afslagsymbool.svg industrial area

Afslagsymbool.svg G314

Afslagsymbool.svg rural area

Afslagsymbool.svg Aqialexiang

Afslagsymbool.svg G314

Afslagsymbool.svg U-turn

Afslagsymbool.svg S218

Afslagsymbool.svg Sanchakouzhen (S215)

Afslagsymbool.svg G314

Afslagsymbool.svg Xike'erkuluzhen

Afslagsymbool.svg S306

Afslagsymbool.svg Kizilsu

Knooppuntsymbool.svg Tuyi Expressway (G3013)

Afslagsymbool.svg S309

Afslagsymbool.svg Kashgar (G314)


Afslagsymbool.svg S310

Afslagsymbool.svg Yengisar-North (G315)

Afslagsymbool.svg Yengisar-South (G315)

Afslagsymbool.svg ?

Knooppuntsymbool.svg Sanchakou - Yarkant Expressway

Afslagsymbool.svg Yarkant-South

Afslagsymbool.svg Poskam

Afslagsymbool.svg Kargilik


Afslagsymbool.svg Karakax (G315)

Afslagsymbool.svg Hetian Airport

Afslagsymbool.svg Hetian (S216)

Afslagsymbool.svg Hetian-East (G315)

De Tuhe Expressway (Chinees: 吐和高速公路), voluit de Turpan - Hotan Expressway (Chinees: 吐鲁番-和田高速公路, Oeigoers: تۇرپان-خوتەن سۇرئەتلىك یولى) is een expressway in China, gelegen in de autonome regio Xinjiang. De snelweg moet vanaf Turpan via Aksu en Kashgar tot aan Hotan gaan lopen, in de vorm van een haak. Het is met een geplande lengte van 1.931 kilometer de langste 4-cijferige snelweg van China.

Naamgeving

De snelweg is vernoemd naar het begin- en eindpunt van de snelweg, Turpan (Chinees: 吐鲁番 Tulufan) en Hotan (Chinees: 和田 Hetian). De naam van de snelweg is vanuit het Chinees dus de Tulufan - Hetian Expressway.

Routebeschrijving

Turpan - Kashgar

De Tuhe Expressway begint op een ruim opgezet knooppunt met de Lianhuo Expressway (G30) in de woestijn, ruim ten westen van Turpan. De snelweg voert in eerste instantie zuidwaarts, met grote hoeveelheden windturbines in het kale en desolate landschap. Men passeert na 30 kilometer door het stadje Toksun. Dit is gelegen in de Turpan-depressie, ondanks de duizenden kilometers van zee ligt dit gebied bijna op zeeniveau. Naar het zuiden toe doemt dan een rotsgebergte op, met toppen van meer dan 2.000 meter in de directe omgeving. De Tuhe Expressway kent hier een zeer lange rijbaansplitsting van bijna 60 kilometer lengte. Beide rijbanen lopen maximaal 15 kilometer uit elkaar. Beide rijbanen stijgen naar ruim 1.700 meter boven zeeniveau. Op dit traject is over 80 kilometer geen afslag.

Men komt dan in een brede en desolate vallei op circa 1.000 meter hoogte. Daarna volgt een passage door een gebergte waarbij de snelweg een zeer grote S-bocht maakt. Daarna komt men in een zeer brede vallei waarbij de bergen amper nog zichtbaar zijn. Dit is een woestijn, maar rond Bosten Lake is de omgeving geïrrigeerd en gecultiveerd. Dit agrarische gebied is ongeveer 100 kilometer lang. De stadjes Hoxud en Yanqi zijn er gelegen.

Vlak voor de grotere stad Bayingol komt men door een korte bergrug, waarna de snelweg langs de noordkant van Bayingol loopt. De snelweg volgt westelijk van Bayingol de voet van een 3.500 meter hoog gebergte. Naar het zuiden ligt een gecultiveerd gebied, maar de snelweg loopt voornamelijk door de woestijnrand. De snelweg loopt door een nogal desolaat gebied waarbij afritten vaak tientallen kilometers uit elkaar liggen. De omgeving is een afwisseling van vlakke woestijn en geïrrigeerd landbouwgebied. Via Kuqa loopt de snelweg naar Aksu, een regionale stad in een wat meer gecultiveerd gebied, niet ver van het drielandenpunt tussen China, Kazachstan en Kyrgyzstan.

De snelweg voert dan in zuidwestelijke richting en voert lange stukken door desolaat en zeer dunbevolkt gebied. Er zijn relatief weinig aansluitingen, en de snelweg volgt de brede valleien aan de noordrand van het Tarim Basin. Het is een afwisseling van woestijn en agrarisch gebied, alhoewel de woestijn overheerst. Tussen Aksu en Kashgar ligt over meer dan 400 kilometer geen plaats groter dan een dorp op de route. Net ten noorden van Kashgar splitst de Tuyi Expressway (G3013) richting Kyrgyzstan af. Hierna buigt de Tuhe Expressway naar het zuiden af en eindigt aan de noordkant van de grotere stad Kashgar.

Kashgar - Hotan

Aan de zuidkant van Kashgar begint de snelweg weer en voert dan in zuidoostelijke richting, veelal door de wat meer gecultiveerde delen van de westkant van het Tarim Basin. De Himalaya ligt verder naar het zuidwesten. De omgeving kent dorpen en enkele kleine steden, zoals Yengisar en Yarkant. De grens met Tadzjikistan ligt ongeveer 150 kilometer naar het westen in bergachtig gebied. De Tuhe Expressway eindigt bij Kargilik.

Een tweede deel voert zuidelijk van Karakax en Hetian langs. Dit deel telt 2x2 rijstroken en voert door de woestijn, vrij ruim ten zuiden van beide plaatsen langs. De snelweg eindigt dan ten oosten van Hetian op de G315.

Geschiedenis

De bouw van de Tuhe Expressway begon rond 2000, als eerste het traject vanaf de Lianhuo Expressway (G30) tot net ten zuiden van Toksun, een traject van 41 kilometer dat rond 2002 werd opengesteld. Vervolgens is een tweede weg door het gebergte ten zuiden van Toksun aangelegd, deze weg was rond 2004 al gereed, maar kreeg pas in 2012 de status van expressway, formeel op 15 oktober 2012 tussen Toksun en Hoxud, inclusief één van de breedste rijbaansplitsingen ter wereld; 12 kilometer. Delen van deze route waren al in 2010 gereed. De aanleg volgde voornamelijk door de bestaande weg te verdubbelen, er zijn nauwelijks aansluitingen en kruisende wegen. Rond 2005 is het deel verder tot Bayingol in gebruik genomen.

Het 530 kilometer lange traject van Bayingol naar Aksu is rond 2011 opgeleverd, dit is mogelijk in delen opengesteld aangezien het deels om de verdubbeling van de bestaande weg ging. Daarna is tussen 2011 en 2015 een zeer lang stuk aangelegd tussen Aksu en Kashgar. Dit deel is parallel aan de G314 aangelegd, en niet er recht overheen of een verdubbeling ervan, zoals sommige andere snelwegen in het westen van China. Delen waren in 2013 al gereed, de formele openstelling van het 428 kilometer lange deel was op 20 juni 2015, alhoewel de openstelling ook op 1 juli 2015 werd gemeld.[1] Op 21 februari 2012 werd het deel tussen Kashgar en Yicheng (Kargilik) opengesteld voor het verkeer. De aanleg van de 250 kilometer lange snelweg kostte $ 578 miljoen.[2]

Vermoedelijk het oostelijkste deel van de snelweg, een 74 kilometer lang traject ten zuiden van Karakax en Hetian langs, is tussen 2015 en 2017 aangelegd. De bouw begon in maart 2015 en de snelweg is op 31 oktober 2017 opengesteld.[3] Een openstelling van dit traject werd ook op 1 augustus 2018 gemeld.[4]

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
Turpan Toksun 41 km circa 2002
Toksun Wushitanxiang 153 km circa 2004
Wushitanxiang Bayingol 131 km circa 2005
Bayingol Aksu 530 km circa 2011
Kashgar Kargilik 250 km 21-02-2012
Aksu Kashgar 428 km 20-06-2015
Karakax Hetian-East 74 km 01-08-2018

Toekomst

In 2017 was van de snelweg 1.630 kilometer opengesteld. Er ontbreekt nog het zuidelijkste deel tussen Kargilik en Karakax.

Tol

De Tuhe Expressway is een tolweg. Er zijn een groot aantal tolstations, wat doet vermoeden dat enkele delen tolvrij zijn, alhoewel veel afritten als trompetknooppunt zijn gebouwd, wat suggereert dat er meerdere individuele trajecten met een ticketsysteem zijn.

Referenties

Expressways in Xinjiang

National expressways: Jingxin Expressway (G7) • Lianhuo Expressway (G30) • Ring Expressway (Ürümqi) (G3001) • Tuhe Expressway (G3012) • Kayi Expressway (G3013) • Tuyi Expressway (G3012) • Kui'a Expressway (G3014) • Kuita Expressway (G3015) • Qingyi Expressway (G3016)


Regional expressways: Airport Expressway (Ürümqi)Hetan ExpresswayTuwuda ExpresswayWukui ExpresswayHuangshan - Wucaiwan ExpresswaySanchakou - Yarkant ExpresswayKashgar - Makit Expressway