Tunnel Čebrať

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Tunel Čebrať
D1.svg
Blank.png
Kruist Čebrať
Lengte 3.600 meter
Openstelling 2023
Intensiteit
Locatie kaart

De Tunnel Čebrať is een in aanbouw zijnde tunnel in Slowakije, onderdeel van de D1 nabij de stad Ružomberok. De tunnel heeft een lengte van 3,6 kilometer.

Kenmerken

De Tunnel Čebrať is een tweebuizige tunnel van 3.600 meter lengte. De tunnelbuis heeft elk 2 rijstroken en een doorrijhoogte van 4,8 meter. Er zijn 14 dwarsverbindingen tussen beide buizen. De tunnel ligt in een berghelling die Čebrať heet en 1.054 meter hoog is. Het gebergte zelf is echter nog wat hoger, met een top van 1.139 meter nabij de tunnel. De tunnel zelf ligt lager, het oostelijk tunnelportaal ligt op circa 600 meter boven zeeniveau en het westelijk tunnelportaal op circa 540 meter boven zeeniveau, waardoor de tunnel in een flauwe helling ligt. Door de tunnel verloopt de D1 met 2x2 rijstroken van Žilina naar Ružomberok en Prešov. De maximumsnelheid in de tunnel bedraagt 100 km/h.

Toekomst

De eigenlijke bypass van Ružomberok, ook wel bekend als het deeltraject Hubová - Ivachnová, is 15,2 kilometer lang.[1] Dit deel is in februari 2014 in aanleg gegaan en was oorspronkelijk gepland om in juni 2017 worden opengesteld, maar is vertraagd, eerst tot 2019[2] maar vervolgens tot 2021,[3] 2022, 2023 en uiteindelijk eind 2024.[4]

Het probleem op dit traject was de Tunnel Čebrať, oorspronkelijk was hier een 2.206 meter lange tunnel gepland, waarvan tussen 2014 en 2016 300 meter is uitgeboord. Men stuitte op problemen en heeft besloten de tunnel anders te bouwen dan destijds voorzien was, met een fors langere lengte van 3.600 meter. Hierdoor zou het tunnelportaal heel ergens anders komen. Hiervoor was een nieuw tracébesluit nodig, in eerste instantie is dat in januari 2018 vastgesteld,[5] en de bouw van de tunnel is in juli 2018 hervat, maar de aannemer kon daarna langere tijd geen bouwvergunning krijgen voor het westelijk tunnelportaal. De bouwkosten van dit deel van de D1 waren oorspronkelijk geraamd op € 227 miljoen,[6][7] in 2020 was dat al opgelopen tot € 289 miljoen. De tunnel is geboord middels de New Austrian Tunneling Method. Op 15 november 2022 werd de doorslag van de Tunnel Čebrať gevestigd.[8][9][10]

De tunnel moet in december 2023 worden geopend.[11]

Referenties