Tunnel Višňové

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Tunel Višňové
Kruist Malá Fatra
Lengte 7.462 meter
Openstelling 2024
Intensiteit
Locatie kaart

De Tunnel Višňové is een in aanleg zijnde tunnel in Slowakije, met een lengte van bijna 7,5 kilometer de langste tunnel van het land.

Kenmerken

De Tunel Višňové is een tweebuizige tunnel met buizen van 7.425 en van 7.460 meter lengte. De tunnel gaat onder de Malá Fatra door tussen de steden Žilina en Martin. Het is een boortunnel met de New Austrian Tunneling Method (NATM). Het westelijke tunnelportaal bij het dorpje Višňové bevindt zich op circa 550 meter hoogte, het oostelijk portaal bij Martin bevindt zich op circa 430 meter hoogte. Daardoor ligt de tunnel in een helling. De bergen boven de tunnel zijn tot circa 1.300 meter hoog.

Door de tunnel zal de D1 verlopen met 2x2 rijstroken. Tussen beide buizen ligt een vluchtbuis.

Geschiedenis

De aanleg van de tunnel werd al in de jaren '60 gepland als onderdeel van de oost-westsnelweg door Tsjechoslowakije. Vanwege het lastige terrein werd de aanleg van dit segment uitgesteld, ondanks dat dit één van de drukste delen van de oude route I/18 is, met een aantal steden in de buurt.

In 1996 werd een technische studie uitgevoerd. In maart 1997 is het tracébesluit genomen. Vanaf mei 1998 werden voorbereidingen getroffen voor de bouw van de tunnel. Als eerste werd een proefboring uitgevoerd, een kleine diameter tunnel van circa 3,5 meter. Vanaf september 1999 werd vanaf beide portalen de tunnel geboord, op 24 augustus 2002 volgde de tunneldoorslag van deze proefbuis. De proefbuis zal later als vluchtbuis voor beide hoofdbuizen dienen. In 2011 zijn de tunnelportalen al aangelegd.

Toekomst

De bouw van de eigenlijke tunnel wordt tussen 2015 en medio 2024 uitgevoerd. Op 11 juni 2014 werden de contracten voor de aanleg van de tunnel getekend.[1] De aanleg van de tunnel startte formeel op 9 juni 2015, met indertijd een geplande opening in 2019.[2] Hiertoe zijn twee nieuwe buizen geboord, met een diameter voor een rijbaan van 2 rijstroken per richting. Op 28 augustus 2018 en 6 september 2018 werden de tunneldoorslagen van beide buizen gevestigd.[3] Het project was daarbij vertraagd tot 2020,[4] maar het contract is in maart 2019 geannuleerd nadat de aannemer Salini-Impregilo € 100 miljoen meer eiste.[5] De werkzaamheden zijn daarna op 3 februari 2021 opnieuw gegund aan Skanska,[6] met een geplande opening eind 2024[7] of begin 2025.[8]

Verkeersintensiteiten

De huidige I/18 is één van de drukste enkelbaans wegen van Slowakije met 23.000 voertuigen per etmaal. Vrijwel al dit verkeer zal na openstelling door de tunnel gaan.

Externe links

Referenties