US 10 in Wisconsin
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| US 10 | |||
| Begin | Prescott | ||
| Einde | Manitowoc | ||
| Lengte | 287 mi | ||
| Lengte | 462 km | ||
| |||
De US 10 is een US Highway in de Amerikaanse staat Wisconsin. De weg vormt een oost-westroute vanaf de grens met Minnesota tot aan Manitowoc aan het Lake Michigan en is 462 kilometer lang. Enkele delen zijn een freeway.
Routebeschrijving
De US 10 begint op de grens met Minnesota bij Prescott. De US 10 in Minnesota gaat verder naar Saint Paul. De US 10 voert oostwaarts door de velden van Wisconsin en is een relatief onbelangrijke weg omdat wat noordelijker de Interstate 94 loopt, er liggen ook geen grotere plaatsen langs de US 10. Ten zuiden van Eau Claire kruist men de Interstate 94, waarna bij Marshfield een 50 kilometer lange snelweg begint tot aan de Interstate 39 bij Stevens Point. Oostelijk van Stevens Point is de US 10 een 2x2-weg met deels ongelijkvloerse kruisingen. Dichter bij Appleton wordt de US 10 weer een freeway, waarna de snelweg door het zuiden van Appleton loopt, en vervolgens afslaat van de snelweg en een enkelbaans hoofdweg naar Manitowoc vormt. Ten westen van Manitowoc kruist men de Interstate 43.
Geschiedenis
De US 10 werd in 1926 genummerd en liep toen samen met de US 12 vanaf Minnesota tot Humbird, waarna de route splitste naar Manitowoc. In 1934 werd de US 10 ten westen van Humbird over een eigen route ten zuiden van de US 12 genummerd. De US 10 is nooit vervangen door Interstate Highways. In 2007 begon de aanleg van de US 10 als freeway tussen Marshfield en de I-39 bij Stevens Point. Circa 2009/2010 opende het eerste deel tussen Milladore en de I-39 en op 23 augustus 2012 volgde het westelijke deel tussen Marshfield en Milladore, waarmee de snelweg 50 kilometer lang was.[1]
De US 10/SR-441 is tussen 2014 en 2019 verbreed naar 2x3 rijstroken over 10 kilometer tussen de I-41 (US 41) en de US 10/SR-441 splitsing (Oneida Street) in Appleton. Er is een tweede brug over het Little Lake Butte Des Morts aangelegd. Het project kostte $ 550 miljoen en begon op 26 juni 2014.[2][3] Op 11 juli 2018 is het vernieuwde knooppunt met I-41 geopend.[4]
Toekomst
Het is gepland om op termijn het deel tussen Stevens Point en Appleton volledig om te bouwen als freeway. Momenteel zijn slechts delen van de route ongelijkvloers.[5]
Lake Michigan Carferry Service
De Lake Michigan Carferry Service is een veerdienst over het Lake Michigan, van Ludington, Michigan naar Manitowoc, Wisconsin. Dit is een 100 kilometer lange vaarroute die ongeveer vier uur duurt. Het is de langste veerdienst in het binnenland van de Verenigde Staten. De veerdienst vaart alleen van mei tot oktober.
De veerdienst werd in 1953 opgericht en was in eigendom van de Chesapeake and Ohio Railway, als veerdienst voor treinen. Vanaf Ludington werd oorspronkelijk gevaren op drie bestemmingen in Wisconsin, namelijk Milwaukee, Manitowoc en Kewaunee. In 1972 werden de veerdiensten naar Milwaukee en Manitowoc gestaakt. Er was toen alleen nog de route van Ludington naar Kewaunee over. In 1990 werd ook deze route gestaakt.
In 1991 werd veerdienst weer geactiveerd tussen Ludington en Manitowoc, dit maal als de Lake Michigan Carferry Service, zonder een trein-component. De veerboot SS Badger is daartoe omgebouwd om alleen motorvoertuigen te vervoeren. De SS Badger is bijzonder omdat het de laatste kolengestookte veerboot op de Great Lakes is en in 2016 kreeg de boot de status van een National Historic Landmark.
Verkeersintensiteiten
Referenties
- ↑ Highway 10 corridor celebration | marshfieldnewsherald.com
- ↑ Tri-County Freeway gets green light for $550M expansion | postcrescent.com
- ↑ WIS 441 Tri-County Project | us41wisconsin.gov
- ↑ Ribbon cutting marks opening of Highway 10/441- I-41 interchange ramps | wbay.com
- ↑ U.S. 10 may become freeway | waupacanow.com
| Interstates en US Highways in Wisconsin |
|---|
|
|
| U.S. Highway 10
|
|---|