US 14 in Minnesota

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
US 14.svg
US 14 MN map.png
US 14
Begin Lake Benton
Einde La Crescent
Lengte 284 mi
Lengte 457 km
Route

South Dakota state line US 14.svg

Centrum.svg New Ulm


Afslagsymbool.svg Mankato US 169.svg

Afslagsymbool.svg Mankato-North

Afslagsymbool.svg Mankato-East

Afslagsymbool.svg SR-22

Afslagsymbool.svg Eagle Lake

Afslagsymbool.svg Janesville-West

Afslagsymbool.svg Janesville-South

Afslagsymbool.svg Waseca-West

Afslagsymbool.svg Waseca-South

Afslagsymbool.svg Meriden

Afslagsymbool.svg Owatonna-West

Knooppuntsymbool.svg I-35.svg

Afslagsymbool.svg Owatonna-South

Afslagsymbool.svg Owatonna-East

einde freeway


Centrum.svg Dodge Center

Centrum.svg Byron


Afslagsymbool.svg Rochester US 52.svg

Afslagsymbool.svg Rochester-Downtown

Afslagsymbool.svg Rochester-South

Afslagsymbool.svg Rochester-Southeast

Afslagsymbool.svg Marion

Afslagsymbool.svg I-90.svg


I-90.svg Marion - La Crescent


Centrum.svg La Crescent

Wisconsin state line US 14.svg

De US 14 is een US Highway in de Amerikaanse staat Minnesota. De weg vormt een oost-westroute door het zuiden van de staat en is 457 kilometer lang.

Routebeschrijving

De US 14 in South Dakota komt vanuit Brookings en vervolgt zijn weg door de prairies van zuidwestelijk Minnesota. De weg legt dan meer dan 160 kilometer door een dunbevolkte streek af tot New Ulm. Dit is een enkelbaans weg die door het grid verloopt. Op deze route kruist men drie noord-zuid verlopende US Highways, de US 75, US 59 en US 71.

New Ulm is een kleine stad aan de Minnesota River. De weg voert dwars door de stad, steekt de rivier over en volgt een 40 kilometer lang traject parallel aan de Minnesota River tot aan Mankato, de eerste grotere plaats op de route van de US 14. Rond Mankato vormt de US 14 een freeway bypass. Men kruist hier ook de US 169. Tevens steekt men de Minnesota River opnieuw over. Na Mankato volgt een 70 kilometer lang traject tot Owatonna dat een mix van 2x2 divided highway met kruispunten en ongelijkvloerse aansluitingen is. Dit traject voert ook door vlak terrein met voornamelijk weilanden.

Bij Owatonna volgt een klaverblad met de Interstate 35. Tussen Owatonna en Dodge Center is de US 14 nog deels enkelbaans. Daarna volgt weer een 2x2 divided highway tot aan Rochester, de grootste stad op de route van de US 14 in Minnesota. In Rochester valt de US 14 een klein stukje samen met de US 52, die als freeway is uitgebouwd, maar elders in de stad vormt de US 14 een urban arterial en voert ten zuiden van het centrum langs.

Oostelijk van Rochester is de US 14 een enkelbaans weg, dit komt mede omdat dit traject op vrij korte afstand van de Interstate 90 ligt. De US 14 voert dan de Driftless Area in, een heuvelachtiger gebied met meer bebossing rond de Mississippi River. Men daalt af naar het stadje Winona. Vanaf hier valt de US 14 samen met de US 61, een 2x2 divided highway over de westoever van de Mississippi River. Tussen Dakota en La Crescent valt deze route samen met I-90. In La Crescent slaat de US 14 weer van de US 61 af en steekt de Mississippi River over, waarna de US 14 in Wisconsin verder gaat door de stad La Crosse.

Geschiedenis

De US 14 was oorspronkelijk onderdeel van de Northwest Highway, die vanaf Chicago naar New Ulm in Minnesota liep. De US 14 werd in 1926 gecreëerd, de route is sindsdien in Minnesota niet significant gewijzigd, maar er zijn wel veel lokale upgrades en omleggingen geweest, met name tussen New Ulm en Rochester.

New Ulm - Mankato

Tussen 2015 en 2016 is de US 14 tussen Nicollet en North Mankato verbreed naar een 2x2 divided highway met een bypass bij Nicollet.[1][2] Dit project opende op 11 november 2016 voor het verkeer.[3]

Mankato - Owatonna

Het oudste snelwegdeel van de US 14 is de freeway bypass van Mankato, die al in 1976 is aangelegd. Het duurde nog langere tijd voordat de route tussen Mankato en Owatonna werd opgewaardeerd, dit gebeurde door grotendeels de US 14 over een nieuw tracé aan te leggen, dat ook voor een aanzienlijk deel ongelijkvloers is uitgevoerd. De weg is vervolgens van Mankato oostwaarts opgewaardeerd, omstreeks 2000 opende de eerste verlenging vanaf Mankato tot Eagle Lake, gevolgd door het deel tot Janesville in 2003-2004. Omstreeks 2006 volgde de omlegging van Janesville en een tracé verder tot de westzijde van Waseca. Op 30 augustus 2012 is de snelweg tussen Waseca en Owatonna opengesteld, waarmee de stad Mankato over 4-strooks wegen vanaf de Interstate Highways te bereiken is.[4][5]

Owatonna - Rochester

Het traject van Owatonna tot Rochester is gefaseerd naar 2x2 rijstroken verbreed. Voor 1984 was er een 25 kilometer lang traject van Kasson tot Rochester al naar 2x2 rijstroken verbreed. Ook bestond de zuidelijke bypass van Owatonna al. In de periode 1999-2001 is het deel vanaf de westzijde van Dodge Center tot Kasson naar 2x2 rijstroken verbreed, inclusief een omlegging van Dodge Center. Later is de zuidelijke bypass van Owatonna verbreed naar 2x2 rijstroken, oorspronkelijk was alleen de eerste 2 kilometer ten oosten van I-35 van 2x2 rijstroken voorzien, rond 2003 werd dit 3 kilometer oostwaarts verlengd en in 2017 verder tot de oostkant van Owatonna. Op 1 november 2019 begon de bouw van het laatste ontbrekende stuk 2x2 tussen Owatonna en Dodge Center.[6]

Verkeersintensiteiten

Referenties

Interstates en US Highways in Minnesota

I-35.svgI-90.svgI-94.svgI-394.svgI-494.svgI-535.svgI-694.svg

US 2.svgUS 10.svgUS 12.svgUS 14.svgUS 52.svgUS 53.svgUS 59.svgUS 63.svgUS 65.svgUS 69.svgUS 71.svgUS 75.svgUS 169.svgUS 212.svgUS 218.svg

Minneapolis-St. Paul

US 14.svg U.S. Highway 14

WyomingSouth DakotaMinnesotaWisconsinIllinois