US 17 in North Carolina

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
US 17
Begin Thomasboro
Einde South Mills
Lengte 292 mi
Lengte 470 km
Route

South Carolina

Shallotte

Wilmington

Jacksonville

New Bern

Washington

Williamston

Windsor

Edenton

Elizabeth City

Virginia

De US 17 is een US Highway in de Amerikaanse staat North Carolina. De weg vormt een noord-zuidroute door het oosten van de staat, en is ondanks dat de weg vrij ver landinwaarts ligt, wel de oostelijkste noord-zuidroute van de staat. De weg loopt vanaf de grens met South Carolina via Wilmington, Jacksonville, New Bern en Elizabeth City naar de grens met Virginia. De weg is 470 kilometer lang.

Routebeschrijving

De US 17 ten noorden van Wilmington.

Bij Thomasboro komt de 2x2 US 17 in South Carolina vanaf Myrtle Beach de staat North Carolina binnen, op korte afstand van de Atlantische Oceaan. De weg bedient een groot aantal kustplaatsen en buigt dan iets verder landinwaarts, door de Green Swamp in Brunswick County. De weg is een doorgaande 2x2 hoofdweg naar de stad Wilmington. Men bereikt Wilmington vanaf het westen, de stad telt 120.000 inwoners en is de belangrijkste havenstad van North Carolina. De US 17 wordt even een snelweg met een korte dubbelnummering met de US 74 en US 76 die vanaf Whiteville in het westen komen. De US 17 gaat dan over de US 421 langs de westkant van de rivier de Cape Fear naar het noorden, langs de westkant van Wilmington. De US 17 verloopt dan over de Interstate 140, die de noordelijke bypass van Wilmington voert. De weg komt hier door New Hanover County, en kent een knooppunt met de Interstate 40, de snelweg vanaf Raleigh. Ten noordoosten van Wilmington eindigt de snelweg, en gaat de US 17 als 2x2 hoofdweg verder langs de kust.

De weg komt dan door het Holly Shelter Swamp in Pender County. Dit gebied is vrij dunbevolkt, en de US 17 loopt op een paar kilometer van de kust naar het noorden. Men komt dan in Onslow County, en de weg passeert door het uitgestrekte Camp Lejeune, een Marine Corps Base. Dan loopt de weg naar Jacksonville, een klein stadje met 70.000 inwoners. Langs Jacksonville vormt de US 17 een zuidelijke bypass, en de US 258 begint hier en loopt naar Kinston. De US 17 loopt hier een stuk verder landinwaarts, doordat de oostkust hier een stuk verder de zee insteekt met allerlei eilanden, de zogenaamde Outer Banks.

De US 17 in New Bern.

De US 17 wordt dan een enkelbaans hoofdweg en komt door het beboste Jones County. Men komt dan in Craven County, bij het stadje New Bern, dat aan de Neuse ligt, een estuarium wat vrij ver landinwaarts gaat. Hier kruist men de US 70, die een snelweg naar Goldsboro en Raleigh vormt, en verder oostelijk naar Atlantic in de Outer Banks. De US 17 gaat daarna verder als enkelbaans hoofdweg, en passeert door een kustgebied met redelijk wat bos, maar ook wat weilanden. In Beaufort County komt men door het plaatsje Washington, waar men de US 264 kruist, een oost-westroute vanaf Greenville, Wilson en Raleigh naar Nags Head in het uiterste oosten van de staat, zo'n 200 kilometer oostelijker nog.

De weg gaat dan verder naar het noorden, naar Williamston in Martin County. Men kruist hier de US 64, die een doorgaande snelweg naar Rocky Mount en Raleigh vormt, en een 2x2 hoofdweg naar Nags Head in het oosten. De US 13 uit Greenville voegt dan in, en de US 13 en US 17 vormen dan een dubbelnummering van 20 kilometer en 2x2 rijstroken naar Windsor. Hier gaat de US 17 naar het oosten, en de US 13 naar het noorden, waarbij beide wegen uiteindelijk bij Norfolk, Virginia weer samenkomen. De weg gaat dan door Bertie County met 2x2 rijstroken naar het oosten, en steekt het Albemarle Sound over, een groot estuarium. Dit gebied kent wat minder bos, en meer open plekken. De US 17 loopt naar Elizabeth City, een klein stadje, waar de US 17 als 2x2 snelweg langs de westkant ervan loopt, en naar het noorden afbuigt. Men kruist hier de US 158, die vanaf Roanoke Rapids naar Nags Head loopt. De US 17 gaat dan als 2x2 rijstroken verder door het Great Dismal Swamp, een uitgestrekt moerasgebied op de grens van North Carolina en Virginia. De US 17 in Virginia gaat dan verder naar Norfolk.

Geschiedenis

De US 17 werd in 1926 gecreëerd en volgde een hele serie state routes. Oorspronkelijk was er vanaf Wilmington een aftakking naar Goldsboro die de US 17-1 heette. Thans is dit de US 117.

Upgrades

De Cape Fear Memorial Bridge in Wilmington.

Delen van de US 17 zijn in de loop der jaren opgewaardeerd naar een 2x2 divided highway. Dit begon in de vorm van invalswegen van de grotere steden op de route in de jaren '60, zoals bij Wilmington, Jacksonville, New Bern, Washington en het traject Williamston - Windsor, evenals ter hoogte van Elizabeth City. In de jaren '80 is begonnen om de US 17 tussen de grens met South Carolina en Wilmington integraal naar 2x2 rijstroken te verbreden, vooral vanwege de bereikbaarheid van de stranden in beide staten. De upgrade was begin jaren '90 grotendeels voltooid.

In 1969 opende de Cape Fear Memorial Bridge over de Cape Fear River in Wilmington voor het verkeer. Dit is een grote hefbrug met een hefoverspanning van 124 meter lengte. Dit is één van de grootste hefbruggen ter wereld.

In de jaren '80 is ook het traject van Elizabeth City tot de grens met Virginia naar 2x2 rijstroken verbreed. Later werd de focus van verbredingen verlegd naar het traject tussen Jacksonville en New Bern. Een groot knelpunt voor doorgaand verkeer was de kruising van de Neuse River, het verkeer ging oorspronkelijk door het centrum van New Bern. In 1999 opende een nieuwe freeway-brug over de Neuse River, waardoor het verkeer de bypass van New Bern kon gebruiken en niet meer via het centrum hoefde. In 2011 opende een gedeeltelijke westelijke bypass van New Bern als freeway, die is voorbereid op een noordwaartse verlenging. In 2018 opende een 2x2 omlegging langs Maysville. Tussen oktober 2015 en november 2017 is een 12 kilometer lange bypass van de US 17 rond Pollocksville bij New Bern aangelegd. Deze bypass is aangelegd als freeway en was onderdeel van een in totaal 25 kilometer lange upgrade van de US 17 in deze regio. De bypass is op 14 november 2019 opengesteld voor het verkeer.[1] Ook is de weg tussen Maysville en Pollocksville naar een 2x2 divided highway verbreed, waarmee er een 2x2-route tussen Jacksonville en New Bern ontstond.

In het noordoosten van North Carolina zijn later nog enkele upgrades uitgevoerd. Gedurende de jaren '90 is de US 17 tussen Edenton en Elizabeth City in fases naar 2x2 rijstroken verbreed. In 1953 opende een 2,4 kilometer lange brug over de Chowan River, die een draaibrug in het midden had. Deze is begin jaren 2000 vervangen door een 2,9 kilometer lange brug met 4 rijstroken. Ook is toen een deel ten westen van de brug verbreed naar een 5-strooks weg met center turn lane tot ten oosten van Windsor. Omstreeks 2008 opende een verlenging van de bypass van Windsor. De oorspronkelijke bypass van Windsor is al in de jaren '60 aangelegd maar had vooral nut voor verkeer dat de US 13 volgde. Verkeer richting Elizabeth City moest nog door deze plaats, tot een snelwegachtige bypass werd geopend omstreeks 2008. Hiermee had de gehele route tussen Williamston en de grens met Virginia 4 rijstroken.

Op 27 januari 2022 is een contract van $ 185 miljoen gegund om een 9 kilometer lange bypass bij Hampstead aan te leggen,[2] net ten noorden van Wilmington. De bouw begon op 11 maart 2022.[3] De bypass is eind 2026 geopend. Daarna is het tussenliggende deel tussen de bypass van Wilmington (I-140) en de bypass van Hampstead gerealiseerd.

Tussen 2022 en 2026 is 16 kilometer van de US 17 tussen Washington en Williamston naar 2x2 rijstroken verbreed.[4]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 13.000 voertuigen op de grens met South Carolina bij Carolina Shores. De intensiteiten nemen richting Wilmington toe, tot circa 32.000 voertuigen per dag aan de westkant van de stad. Het drukste deel valt samen met de US 74 in het westen van Wilmington, met 60.000 voertuigen per dag op de brug over de Brunswick River. Daarna rijden 30.000 tot 22.000 voertuigen in het noorden van de stad tot aan I-140. De noordoostelijke bypass van Wilmington telt 20.000 voertuigen per dag. Daarna rijden 35.000 voertuigen door Hampstead en 25.000 voertuigen verder tot Jacksonville. De bypass van Jacksonville verwerkt 44.000 voertuigen per dag.

Na Jacksonville is de weg rustiger, met circa 10.000 voertuigen per dag tot New Bern. Op de bypass van New Bern rijden maximaal 50.000 voertuigen per dag. Daarna rijden 5.000 tot 10.000 voertuigen tussen New Bern en Washington en 5.000 voertuigen tot Williamston. Daarna rijden veelal rond 10.000 voertuigen per dag tot Elizabeth City en 12.000 voertuigen op de grens met Virginia.[5]

Referenties

Interstates en US Highways in de staat North Carolina

Interstate 26Interstate 40Interstate 73Interstate 74Interstate 77Interstate 85Interstate 95Interstate 140Interstate 240Interstate 277Interstate 440Interstate 485Interstate 540Interstate 795Interstate 840

US 1US 13US 15US 17US 19US 21US 23US 25US 29US 52US 64US 70US 74US 76US 117US 129US 158US 220US 221US 258US 264US 276US 301US 311US 321US 401US 421US 441US 501US 601US 701

CharlotteDurhamGreensboroRaleighWinston-Salem

U.S. Highway 17

FloridaGeorgiaSouth CarolinaNorth CarolinaVirginia