US 183 in Texas

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
US 183
Begin Refugio
Einde Vernon
Lengte 428 mi
Lengte 689 km
Route

Refugio

Goliad

Cuero

Gonzales

Luling

Lockhart


freeway

Montopolis Drive

7th Street / Cesar Chavez Street

Bolm Road

Martin Luther King Jr. Boulevard

Loyola Lane

Manor Road

Cameron Road

Lamar Boulevard

Ohlen Road

Burnet Road

Capital of Texas Highway

Braker Lane

Duval Road

Oak Knoll Drive

McNeil Drive

Anderson Mill Road

Lake Creek Parkway


Cedar Park

Leander

Lampasas

Lometa

Goldthwaite

Brownwood

Cisco

Breckenridge

Throckmorton

Seymour

Vernon

Oklahoma

De US 183 is een US Highway in de Amerikaanse staat Texas. De weg vormt een noord-zuidroute door het midden van de staat, vanaf Refugio via de hoofdstad Austin tot aan Vernon aan de grens met Oklahoma. Behalve Austin liggen er geen grote steden op de route. In de regio Austin fungeert de weg als forenzenroute en is er uitgevoerd als freeway. Daarbuiten is het voornamelijk een regionale weg. De US 183 is 689 kilometer lang.

Routebeschrijving

Southern Texas

De US 183 begint in het gehucht Humble Camp op de US 77, niet ver van Refugio in het kustgebied van Texas. De route verloopt door de subtropische golfregio. In Goliad kruist men de US 59. Her en der liggen olievelden langs de weg. Dit deel van Texas is dunbevolkt. In Cuero kruist men de US 87. Het landschap is licht glooiend met af en toe wat bossen. In Gonzales kruist men de alternate route van de US 90. Ter hoogte van Luling kruist men de Interstate 10, de autosnelweg van San Antonio naar Houston. Tevens kruist men hier de eigenlijke US 90, die parallel of samen met I-10 verloopt. Tussen Luling en Austin is de weg vierstrooks zonder middenberm. Er zijn enkele ongelijkvloerse kruisingen.

Austin

De US 183 ter hoogte van SH 45 in Austin.

Ter hoogte van de luchthaven van Austin komt men de stad binnen en kruist men de SH 71, een korte uitvalsweg van Austin. De US 183 vormt dan een tolweg door het zuidoosten van Austin, tot aan de de US 290, die van Austin naar Houston verloopt. De US 183 kent hier frontage roads. Kort daarna kruist men de Interstate 35, die van San Antonio naar Dallas verloopt. De US 183 telt daarna 2x3 rijstroken, omdat het een belangrijke invalsroute voor het stedelijk gebied is. Bij veel aansluitingen zijn de doorgaande richtingen ongelijkvloers, maar afslaand verkeer moet via een VRI. Via een 4-level stackknooppunt kruist men de Loop 1, de Mopac Expressway. Via een bedrijventerrein komt men dan in de noordwestelijke voorsteden. Deze voorsteden kennen zeer veel groen, met veel bomen en parken. Ter hoogte van Anderson Mill kruist men de SH 45, een tolweg langs de noordelijke rand van de stad. Men komt dan in Cedar Park, een voorstad met 53.000 inwoners, één van de grootste van Austin. De 183A Toll Road vormt hier een bypass van de US 183, die hier een urban arterial vormt. Na Leander verlaat men de agglomeratie.

Northern Texas

De US 183 blijft daarna een 2x2 divided highway en voert door de prairies van midden Texas. De afstanden tussen de plaatsen zijn vrij groot. Men komt langs regionaal centrum Lampasas, waar men de US 190 en de US 281 kruist. De US 183 houdt voorlopig nog een noordwestelijke koers aan. Bij Goldthwaite kruist men de ][US 84 in Texas|US 84]], die naar Waco verloopt en richting het noordwesten samen met de US 183 verloopt. In dit gebied zijn wat meer bossen. Bij Brownwood volgt een groter knooppunt met de US 67, de US 84, die richting Abilene loopt, en de US 377 die van Brady naar Fort Worth verloopt. De US 183 verloopt dan kaarsrecht naar het noorden.

Bij het dorp Cisco kruist men de Interstate 20. Tevens kruist men hier de US 80. Dit deel van Texas is wat heuvelachtiger, alhoewel geen grote hoogteverschillen voorkomen. Bij Breckenridge kruist men de US 180. In dit deel van Texas liggen veel waterreservoirs. Dit gebied is voornamelijk platteland en ook vrij dunbevolkt.

Even ten zuiden van Throckmorton voegt de US 283 uit Coleman in, om dan voorlopig samen te lopen met de US 183. Hier wordt de US 380 gekruist. Het landschap wordt dan vlakker, omdat men meer richting de High Plains komt. In Seymour kruist men de US 82, die van Wichita Falls naar Lubbock verloopt, en de US 277, die van Abilene naar Wichita Falls verloopt. De US 183 verloopt verder naar het noorden, tot Vernon, waar de US 183 af slaat naar het oosten en de US 283, waarmee de weg dubbelgenummerd was, naar Oklahoma voert. De US 183 verloopt hierna kortstondig samen met de US 287, die van Amarillo naar Dallas loopt. Vlak hierna steekt de US 183 dan de grens met Oklahoma over.

Geschiedenis

De US 183 werd in 1930 aan het netwerk toegevoegd maar verliep toen niet zuidelijker dan Kansas. In 1940 werd de route zuidwaarts verlengd naar Junction (bij de huidige I-10). Sinds 1952 is het beginpunt de zuidelijke plaats Refugio, op de US 77.

Austin

Het oudste deel van de snelweg in Austin ligt in het noordwesten van de stad, rond het knooppunt met de State Highway 1, de MoPac Expressway. Dit deel dateert minstens van begin jaren 90 of ouder. Midden jaren 90, rond 1996, opende het traject tussen de I-35 en de MoPac Expressway in Austin, en werd de snelweg door het noordwesten van Austin verlengd tot ter hoogte van Jollyville. In 2003 of 2004 opende het noordelijkste deel van de US 183 als snelweg in Austin, tussen Jollyville en de SH 45 bij Anderson Mill. Omstreeks 2006 opende het snelwegtraject tussen de US 290 en de I-35 in het oosten van Austin voor het verkeer. In 2007 en 2012 opende de 183A toll road in twee fases als bypass van de US 183 in het noorden van Austin.

Op 6 april 2016 startte de bouw van de US 183 als autosnelweg door het oosten van Austin zuidwaarts naar de State Highway 71.[1][2] Dit stuk is 13 kilometer lang en is als een tolweg aangelegd, zoals bijna alle nieuwere snelwegen in Austin. Op 27 mei 2015 werd een design-buildcontract ter waarde van $ 581 miljoen gegund.[3] Op 30 en 31 juli 2019 opende de eerste 5 kilometer tussen de US 290 en Techni Center Drive.[4] De rest van de nieuwe tolweg tussen Techni Center Drive en Bolm Road opende op 19 september 2020.[5][6] Sinds 16 januari 2021 wordt hier tol geheven.[7] Op 24 februari 2021 werd het gehele project afgerond met de openstelling van het zuidelijkste deel tot aan de SH 71.[8][9] Een verdere zuidwaartse verlenging tot de State Highway 130 ten zuiden van Austin wordt momenteel nog niet overwogen, mede omdat de route dan teveel zal concurreren met de bestaande tolweg SH 130, die parallel aan de US 183 loopt.

Het oorspronkelijke knooppunt tussen I-35 en US 183 had slechts twee direct connectors, vanaf zuid naar west en vice versa. Er zijn drie extra direct connectors aangelegd, van noord naar oost en vice versa, en van noord naar west. Het project kostte $ 204 miljoen en startte op 24 januari 2018.[10][11][12] De laatste flyover opende op 10 september 2021.[13]

Toekomst

De US 183 in Austin.

US 183 North in Austin

De US 183 is in het noordwesten van Austin zeer filegevoelig. Dit probleem wordt op korte termijn aangepakt. Het project heet de US 183 North,[14] en loopt over 13 kilometer van Loop 1 tot SH 45. Dit deelt telt momenteel 2x3 tot 2x4 rijstroken. Er is een ruimtereservering in de middenberm voor 2x4 rijstroken, en als linker vluchtstroken niet toegepast worden zou 2x5 rijstroken mogelijk zijn. Gezien de krappe financieringsmogelijkheden in Texas liggen express lanes echter meer voor de hand. Het voorkeursalternatief voorzag in twee nieuwe tolstroken per richting, plus de aanleg van een vierde general purpose lane waar momenteel geen 4 rijstroken per richting liggen. Het dwarsprofiel wordt dan 12 rijstroken, 4 GP en 2 EL per richting. Op de breedste stukken komen tot 20 rijstroken, inclusief weefstroken en 2x3 frontage roads.

Ook worden de knooppunten aan het begin en einde van het project aangepast. Op het zuidelijk knooppunt met Loop 1 komt een directe verbinding tussen de express lanes van Loop 1 en US 183, zodat dit knooppunt in totaal 10 direct connectors (flyovers) krijgt. Er waren oorspronkelijk op het noordelijke knooppunt twee extra direct connectors van en naar RM 620 gepland, deze $ 150 miljoen kostende optie is in 2017 voor onbepaalde tijd uitgesteld.

In april 2016 werd de FONSI afgegeven[15] en op 26 oktober gaf de Texas Transportation Commission zijn goedkeuring.[16] Het project liep daarna echter vertraging op vanwege het toegenomen anti-tolsentiment in Texas. Uiteindelijk werd in maart 2019 opnieuw goedkeuring gegeven, waarna de bouw in januari 2022 begon.[17][18] De Central Texas Regional Mobility Authority gaat het project uitvoeren.[19] Het project moet medio 2026 worden opgeleverd.

Tol

Twee trajecten van de US 183 corridor in Austin zijn tolwegen, in het noorden van Austin ligt de 183A toll road, die een bypass van Cedar Park en Leander vormt, in het zuiden van Austin zijn de hoofdrijbanen van de US 183 een tolweg tussen de US 290 en SH 71 bij de luchthaven. Deze zijn beiden in het beheer van de Central Texas Regional Mobility Authority. De tolheffing is volledig elektronisch.[20]

Verkeersintensiteiten

Het zuidelijke einde telt 2.300 voertuigen per etmaal. Dichter naar de I-10 loopt dit op tot 5.000, en richting Austin tot 15.400 voertuigen. Langs de oostkant van Austin rijden 84.000 voertuigen per etmaal, wat na de kruising met de I-35 oploopt tot 138.000 voertuigen per etmaal. Dit stijgt verder naar 187.000 voertuigen na de MoPac Expressway en 117.000 voertuigen voor de SH 45 in Cedar Park.[21] Pas na Cedar Park daalt dit tot 25.000 voertuigen. Op het platteland daalt dit tot 3.000 voertuigen, tussen Brownwood en Cisco rijden slechts 2.100 voertuigen per etmaal. Verder naar het noorden daalt dit zelfs naar 420 voertuigen per etmaal. 1.750 voertuigen steken dagelijks de grens met Oklahoma over.

Externe links

Referenties

  1. www.bergstromexpressway.com
  2. Bergstrom Expressway offers new non-stop route to Austin airport | kxan.com
  3. $581M design-build contract awarded for 183 South toll road project | impactnews.com
  4. North end of 183 South toll road to open overnight | cbsaustin.com
  5. Crews to open new US 183 South toll road section overnight Saturday | kxan.com
  6. Overhaul of 183 South to the airport getting ready to begin | keyetv.com
  7. Drivers' free ride about to end on stretch of U.S. 183 toll road | statesman.com
  8. 183 TOLL FROM US 290 TO SH 71 NOW OPEN | 183south.com
  9. Fluor-Led Joint Venture Opens 8-Mile 183 South Project in Austin, Texas | fluor.com
  10. I-35 from Rundberg Lane to US 290 East | my35.org
  11. Public Hearing - I-35 from Rundberg Lane to US 290E | txdot.gov
  12. Work begins to add flyovers between I-35 and US 183, improve congestion on existing ramp | communityimpact.com
  13. TxDOT opens new NB Hwy 183 to NB I-35 flyover | cbsaustin.com
  14. www.183north.com
  15. Notice of Availability - 183 North Mobility Project Finding of No Significant Impact | txdot.gov
  16. US 183 North toll project proceeds, construction will start in 2019 | communityimpact.com
  17. Mobility Authority Breaks Ground on 183 North Mobility Project | mobilityauthority.com
  18. US 183 North toll project in Northwest Austin receives OK for construction, will start in late 2020 | communityimpact.com
  19. U.S. 183 North expansion project to move forward, TxDOT decides | statesman.com
  20. www.mobilityauthority.com
  21. traffic counts | campotexas.org
Freeways in Austin

Interstate 35SR-45 Louis Henna BoulevardLoop 1 Mopac ExpresswaySR-130 Pickle ParkwayUS 183 Anderson LaneUS 290 Ben White BoulevardLoop 360 Capital of Texas Highway

Interstates en US Highways in Texas

Interstate 2Interstate 10Interstate 14Interstate 20Interstate 27Interstate 30Interstate 35Interstate 37Interstate 40Interstate 44Interstate 45Interstate 69Interstate 110Interstate 410Interstate 610Interstate 635Interstate 820

US 54US 57US 59US 60US 62US 67US 69US 70US 75US 77US 79US 80US 81US 82US 83US 84US 87US 90US 96US 175US 180US 181US 183US 190US 259US 271US 277US 281US 283US 285US 287US 290US 377US 380US 385

HoustonDallas-Fort WorthSan AntonioAustinEl Paso

U.S. Highway 183

TexasOklahomaKansasNebraskaSouth Dakota