US 19 in Florida

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
US 19.svg
US 19 FL map.png
US 19
Begin Bradenton
Einde Monticello
Lengte 271 mi
Lengte 436 km
Route

Centrum.svg Bradenton I-275.svgUS 41.svg

Centrum.svg St. Petersburg I-275.svg

Centrum.svg Pinellas Park

Centrum.svg Largo

Centrum.svg Dunedin

Centrum.svg Tarpon Springs

Centrum.svg Spring Hill

Centrum.svg Homosassa Springs US 98.svg

Centrum.svg Chiefland US 129.svg

Centrum.svg Perry US 27.svgUS 98.svgUS 221.svg

Centrum.svg Monticello I-10.svgUS 90.svg

Georgia US 19.svg

De US 19 is een US Highway in de Amerikaanse staat Florida. De weg vormt een noord-zuidroute in het midden van de staat, langs de westkust van het schiereiland. De weg begint in Bradenton, en gaat via de Sunshine Skyway Bridge de Tampa Bay naar St. Petersburg over, waar de US 19 een belangrijke onderliggende schakel van de agglomeratie Tampa Bay vormt. De weg loopt dan langs de westkust en kent een lange dubbelnummering met de US 98. De weg loopt dan naar de grens met Georgia bij Monticello. De route is 436 kilometer lang.

Routebeschrijving

De US 19 in het noorden van Florida.

De weg begint in Bradenton, een stad met 54.000 inwoners en een agglomeratie van 683.000 inwoners net ten zuiden van Tampa. De weg begint aan de kruising met de US 41, de weg langs de westkust vanaf Port Charlotte richting Tampa. De US 19 voegt dan vrij snel in op de Interstate 275 en gaan samen de imposante Sunshine Skyway Bridge over, een tolbrug. In de stad St. Petersburg, die 249.000 inwoners telt. De weg slaat dan af van de I-275 en loopt via de 34th Street naar het noorden. In Pinellas Park buigt de weg naar het noordwesten af, en loopt verder door het grote stedelijke gebied. De US 92 begint hier en loopt richting Tampa en Orlando. De US 19 is de belangrijkste hoofdweg hier met 2x3 rijstroken en een enkele ongelijkvloerse kruising. Men komt dan door de grotere voorsteden Largo en Clearwater. De US 19 is hier een expressway met redelijk wat ongelijkvloerse kruisingen, in de vorm van een SPUI. Daarna loopt de US 19 door het uitgestrekte noordelijk voorstedelijk gebied met dunner bebouwde voorsteden. De US 19 is hier nog steeds een brede boulevard met 2x3 rijstroken. Men komt dan door Spring Hill, 90 kilometer ten noorden van St. Petersburg. Het stedelijk gebied houdt aan tot aan Beverly Hills, en de US 19 verlaat dan na 150 kilometer het stedelijke gebied. De US 98 uit Lakeland is dan inmiddels ingevoegd en begint aan een lange dubbelnummering met de US 19. De weg telt 2x2 rijstroken, en is een redelijk belangrijke doorgaande route langs de Golf van Mexico, aangezien de I-75 en I-10 een stuk verder landinwaarts liggen.

Dit gebied bestaat uit een afwisseling van bossen en weilanden. Hier zijn amper plaatsen op de route, een tegenstelling met het verstedelijkte gebied zuidelijker. Men komt door grote moerasgebieden. Bij Perry slaat de US 98 naar het westen af, richting Panama City, en voegt de US 27 vanaf Gainesville in. Tevens begint hier de US 221, die naar Valdosta in Georgia loopt. De weg loopt dan over de Florida Panhandle in het noorden van de staat. Bij Waukeenah slaat de US 27 af richting Tallahassee in het westen. De US 19 loopt dan alleen verder naar het noorden. Men kruist dan de Interstate 10, de snelweg vanaf Pensacola en Tallahassee naar Jacksonville. Niet ver daarna, in Monticello, kruist men de US 90, die parallel aan de I-10 loopt. Niet ver daarna volgt de grens met Georgia, waar de 2x2 US 19 in Georgia verder gaat naar Thomasville en Albany.

Geschiedenis

De Sunshine Skyway Bridge over de Tampa Bay.

De US 19 was één van de oorspronkelijke US Highways van 1926. Het zuidelijk einde is in de eerste jaren continu naar het zuiden verlengd en kwam vanaf 1929 in Florida te liggen toen de US 19 vanuit Thomasville, Georgia naar Tallahassee, Florida werd verlengd. In 1930 werd het zuidelijk eindpunt verder gewijzigd naar St. Petersburg. In 1954 werd de US 19 via de Sunshine Skyway Bridge over de Tampa Bay naar de US 41 in Memphis verlengd.[1]

In het noorden van Florida bestond een lange dubbelnummering met de US 27 en de US 27 Alternate tussen Old Town en Capps. Later in de jaren '50 ontstond ook een lange dubbelnummering met de US 98 in de regio Big Bend. De openstelling van de Sunshine Skyway Bridge in 1954 was de reden dat de US 19 over de Tampa Bay werd verlengd naar de US 41 in Memphis. In de jaren '50 is de US 19 in Pinellas County al grotendeels naar 2x2 rijstroken verbreed.

In de jaren '50 is ook al een 50 kilometer lang traject tussen Perry en Capps naar een 2x2 divided highway verbreed. In de jaren '60 werd de US 19 al op grotere schaal verder naar 2x2 rijstroken verbreed als primaire route langs de westkust. Tegen midden jaren '60 was al een 100 kilometer lang traject van Chiefland naar Perry naar 2x2 rijstroken verbreed. Eind jaren '60 is ook het deel tussen Capps en de grens met Georgia naar 2x2 rijstroken verbreed, waarmee de gehele US 19 in het noorden van Florida al 2x2 rijstroken had tegen 1970. Begin tot midden jaren '70 is het resterende traject vanaf de regio St. Petersburg naar Chiefland verbreed. Hiermee was de complete route van de US 19 van 2x2 rijstroken voorzien.

In 1980 stortte de Sunshine Skyway Bridge in na een aanvaring. Op 20 april 1987 opende de huidige Sunshine Skyway Bridge.

Pinellas County

Het deel door Pinellas County was oorspronkelijk voorzien als een freeway. Deze is echter nooit gebouwd en de US 19 verloopt nu grote afstanden door bebouwd gebied en is één van de drukste stadswegen in Florida die geen snelweg als alternatieve route heeft. Wel is de US 19 hier in de loop der jaren gedeeltelijk ongelijkvloers gemaakt. Vanwege de hoge verkeersintensiteiten, veel doorgaand verkeer en veel erfaansluitingen is de US 19 in Pinellas County één van de gevaarlijkste wegen van Florida. Op 13 november 2014 opende 4 kilometer snelweg tussen Whitney Road en Gulf to Bay Road (SR 60).[2]

Lijst van ongelijkvloerse kruisingen (van zuid naar noord;

  • 49th Street: pre-1994
  • 110th Avenue: 2010
  • 118th Avenue: 2010
  • 126th Avenue: pre-1994
  • Ulmerton Road: pre-1994
  • 66th Street: pre-1994
  • Roosevelt Boulevard: pre-1994
  • Whitney Road: pre-1994
  • Belleair Road: 2014
  • Harn Boulevard: 2014
  • Mall Perimeter Drive: 2014
  • Gulf to Bay Boulevard: 2014
  • Drew Street: 2006
  • Coach Road: 2008
  • Sunset Point Road: 2008
  • Countryside Boulevard: pre-1994
  • Main Street: pre-1994

Wegnummer

US 19 FL red.svg

Tussen 1956 en 1993 werd de US 19 op een rood schild met witte letters aangegeven. Incidenteel zijn zulke schilden nog te vinden.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 63.000 tot 75.000 voertuigen over de US 19 in Pinellas County, het westelijk deel van het verstedelijkt gebied rond de Tampa Bay. Een vrij lang stuk van de US 19 telt ruim 70.000 voertuigen, wat noordwaarts maar beperkt daalt tot 50.000 voertuigen in Spring Hill. Noordelijk van Spring Hill is de verstedelijking minder significant en liggen de intensiteiten lager. Noordelijk van Crystal River rijden nog slechts 2.500 tot 4.500 voertuigen, een aantal dat redelijk stabiel blijft tot aan de grens met Georgia, alhoewel de intensiteiten noordelijker dichter bij 5.000 voertuigen liggen.

Referenties

Interstates en US Highways in Florida

Interstate 4Interstate 10Interstate 75Interstate 95Interstate 110Interstate 175Interstate 195Interstate 275Interstate 295Interstate 375Interstate 395Interstate 595I-795.svg

US 1US 17US 19US 23US 27US 29US 41US 90US 92US 98US 129US 192US 221US 231US 301US 319US 331US 441

US 19.svg U.S. Highway 19

FloridaGeorgiaNorth CarolinaTennesseeVirginiaWest VirginiaPennsylvania

US 119.svg US 219.svg US 319.svg