US 1 in New Jersey
US 1 | |||
Begin | Trenton | ||
Einde | Fort Lee | ||
Lengte | 66 mi | ||
Lengte | 106 km | ||
|
De US 1 is een US Highway in de Amerikaanse staat New Jersey. De weg is grotendeels een meerstrooks hoofdweg door de suburbs van de agglomeraties Philadelphia en New York, maar delen zijn een autosnelweg, zoals de Trenton Freeway en de Pulaski Skyway. De weg verloopt over de gehele 106 kilometer door verstedelijkt gebied.
Routebeschrijving
Trenton
De US 1 in Pennsylvania steekt als autonelweg bij Trenton de Delaware River over en komt dan in New Jersey als de Trenton Freeway. Men kruist dan de State Route 29. Trenton is de hoofdstad van New Jersey en is een kleiner subcentrum binnen de agglomeratie Philadelphia. De autosnelweg voert met 2x2 rijstroken door het centrum van Trenton en het snelweggedeelte eindigt na zo'n 10 kilometer in het noorden van Trenton op de Brunswick Pike. Er volgt dan één ongelijkvloerse kruising en men kruist daarna de Interstate 295, de rondweg van Trenton, en de oostelijke randweg van de agglomeratie Philadelphia.
De US 1 is daarna een brede urban arterial met expressway kenmerken. De weg telt 2x3 rijstroken en hoofdzakelijk ongelijkvloerse kruisingen. De weg is een strip van winkels en bedrijven. Men komt dan langs Princeton, wat ongeveer de scheiding is tussen de agglomeraties Philadelphia en New York, alhoewel het bebouwde gebied van beide agglomeraties gewoon in elkaar over gaat.
Central New Jersey
Princeton ligt echter nog op zo'n 90 kilometer van New York City. De US 1 is de belangrijkste doorgaande weg van dit gebied en kent maar enkele gelijkvloerse kruisingen. De weg blijft een substandaard autosnelweg, met 2x3 rijstroken en veel oude ongelijkvloerse kruisingen. Dit is zo gebouwd vanwege het niet doorgaan van de Somerset Freeway, wat oorspronkelijk de Interstate 95 tussen Trenton en New Brunswick had moeten worden. Ter hoogte van New Brunswick volgen de eerste uitwisselingsmogelijkheden met de naastgelegen I-95/New Jersey Turnpike. Na het kruisen van de Raritan River wordt de weg ook weer een reguliere urban arterial omdat doorgaand verkeer geacht wordt gebruik te maken van de New Jersey Turnpike.
De weg telt echter nog wel 6 rijstroken en is op lokaal gebied een belangrijke ontsluitingsweg. Ter hoogte van Edison kruist men de Interstate 287, de westelijke ringweg van de agglomeratie New York. Belangrijke kruisingen zijn hier wel ongelijkvloers. Bij Fords kruist men de belangrijke Garden State Parkway. Vanaf Woodbridge voegt de US 9 in op de US 1. Beide wegen zijn daarna voor de rest van de route in New Jersey dubbelgenummerd. In Linden begint de Interstate 278, die naar Staten Island en Brooklyn verloopt. Men komt dan door Elizabeth, een grotere stad binnen de voorsteden in New Jersey. Men komt daarna langs de Newark Airport. Hierna wordt de US 1/9 gevormd door de Pulaski Skyway. De Pulaski Skyway brengt de US 1 naar Jersey City, waarna de US 1 bij Tonelle Avenue weer afslaat.
De US 1 is dan een vierstrooks urban arterial door de dichtbebouwde voorsteden Union City, North Bergen en Hoboken. De State Route 3 eindigt hier en men kruist de State Route 495. In Palisades Park wordt de US 1 weer korstondig een autosnelweg, om daarna vlak voor de George Washington Bridge in te voegen op de Interstate 95, die daarna doorgaat naar Manhattan.
Geschiedenis
De US 1 werd in 1926 gecreëerd. De route is sindsdien in New Jersey niet meer gewijzigd, maar wel opgewaardeerd. In 1928 opende in Woodbridge het eerste klaverblad ter wereld, tussen US 1 en NJ-35. Dit klaverblad is in 2006-2007 gereconstrueerd tot parclo.[1][2]
Trenton
Het deel tussen de grens met Pennsylvania en White Head Road in het noorden van Trenton opende in 1952 en 1953 als een snelweg, eerst als NJ-26 en later NJ-174. Toen de snelweg opende werd de weg gezien als een rolmodel van snelwegaanleg door stedelijk gebied. De US 1 loopt hier dwars door het centrum van Trenton, de hoofdstad van New Jersey. Midden jaren 50 werd voorgesteld om de toen nieuwe Interstate Highway Interstate 95 over de US 1 te laten lopen. Uiteindelijk werd toch een wat westelijker route langs Ewing gekozen, een voorstad van Trenton. In 1967 werd voorgesteld om de snelweg door Trenton een klein stukje naar het noorden te verlengen om een drukke straat te ontlasten. Dit deel opende in 1974, en was het laatste stuk van de US 1 wat als snelweg door Trenton werd uitgebouwd.
In 1983 kreeg het New Jersey Department of Transportation 245 miljoen dollar omdat de Somerset Freeway, een deel van de I-95, werd afgeblazen. Met het geld kon men van de US 1 een semi-snelweg maken met 2x3 rijstroken van Trenton naar New Brunswick. Wel zijn er sindsdien ook plannen geweest om de US 1 dan maar om te bouwen tot een volledige snelweg. Dit is echter nog niet uitgevoerd, wel kent de huidige US 1 veel ongelijkvloerse kruisingen, maar ook erfaansluitingen tussen Trenton en New Brunswick.
Rijstrookconfiguratie
Van | Naar | Rijstroken |
---|---|---|
SR-29 | I-95/I-295 | 2x2 |
I-95/I-295 | Kingston | 2x3 |
Kingston | Somerset | 2x2 |
Somerset | I-287 | 2x3 |
I-287 | GSP* | 2x2 |
GSP* | I-78 | 2x3 |
I-78 | I-95 | 4x2 |
I-95 | I-95** | 2x2 |
Referenties
Expressways in Philadelphia |
---|
Interstates en US Highways in de staat New Jersey |
---|
• • • • • • • • • • • • • • • • • The Bronx • Brooklyn • Long Island • Manhattan • Queens • Staten Island • Westchester County |
U.S. Highway 1 |
---|
Florida • Georgia • South Carolina • North Carolina • Virginia • D.C. • Maryland • Pennsylvania • New Jersey • New York • Connecticut • Rhode Island • Massachusetts • New Hampshire • Maine |