US 23 in Ohio

	US 23
Begin	Portsmouth
Einde	Toledo
Lengte	239 mi
Lengte	385 km
Route Kentucky Portsmouth Piketon Chillicothe bypass freeway South Chillicothe Downtown Chillicothe Metzger Andersonville Circleville Columubus Delaware Marion bypass freeway Waldo South Marion Downtown Marion North Marion Bucyrus Wyandot Upper Sandusky Findlay Findlay - Toledo: Sylvania Michigan

De US 23 is een US Highway in de Amerikaanse staat Ohio. De weg vormt een noord-zuidroute door het midden van de staat, vanaf Portsmouth aan de grens met Kentucky via de hoofdstad Columbus naar Toledo aan de grens met Michigan. De weg is grotendeels met 2x2 rijstroken uitgebouwd, soms zelfs als autosnelweg. De route is 385 kilometer lang.

Routebeschrijving

Southern Ohio

Bij het stadje Portsmouth steekt de US 23 in Kentucky vanaf Huntington de Ohio River via de U.S. Grant Bridge over, en komt zo in de staat Ohio. In het centrum van Portsmouth kruist men de US 52, die vanaf Cincinnati de loop van de Ohio volgt. De weg loopt dan langs de rivier de Scioto in Scioto County naar het noorden, met 2x2 rijstroken. Het dal is vrij breed, maar de omgeving is bebost en heuvelachtig. Men komt dan in Pike County, en bij Piketon kruist men de SR-32, een 2x2 hoofdweg van Cincinnati naar Jackson. Vlak voor het stadje Chillicothe wordt de US 23 een snelweg, en volgt een korte dubbelnummering met de US 35, de snelweg vanaf Dayton. Een eindje ten noorden van Chillicothe eindigt de snelweg weer, en gaat een 2x2 hoofdweg verder door Ross en Pickaway counties naar Columbus. In Circleville kruist men de US 22, een hoofdweg vanaf Cincinnati naar Lancaster. Daarna loopt de weg verder langs de rivier de Scioto naar de hoofdstad Columbus.

Columbus

Men bereikt de stad Columbus vanuit het zuiden, en kruist eerst de Interstate 270, de ringweg van de stad. De weg is dan een vierstrooks hoofdweg door de zuidelijke wijken, en men kruist de State Route 104, een korte oost-westsnelweg in het zuiden van de stad. Men bereikt dan het centrum van Columbus. Eerst kruist men de Interstate 70, die verdiept ligt, en vanaf Indianapolis richting Wheeling loopt. In het centrum van Columbus kruist men een aantal US Highways, de US 33, US 40 en US 62. Aan de noordkant van het centrum volgt een aansluiting met de Interstate 670, een oost-westsnelweg door de stad. De weg splitst zich dan in twee éénrichtingsstraten, Summit Street en 4th Street. Later komen beide wegen weer samen, en gaat de US 23 over Indianola Avenue verder, parallel aan de Interstate 71, die naar Cleveland loopt. In het noorden van de stad kruist men de Interstate 270 weer, en verlaat men de agglomeratie Columbus.

Northern Ohio

De splitsing I-475/US 23 aan de noordwestkant van Toledo.

De US 23 is ten noorden van Columbus een 2x2 hoofdweg door Delaware County, naar de gelijknamige stad. De weg loopt als ongelijkvloerse snelweg door Delaware, waar men de US 36 en US 42 kruist. Daarna volgt een 2x2 gelijkvloers gedeelte tot Waldo in Marion County, waarna de weg een snelweg wordt voor 25 kilometer, langs het stadje Marion. Daarna komt men in Wyandot County, en vormt de weg een rondweg om Upper Sandusky. Men kruist hier de US 30, die vanaf Lima komt, en als 2x2 snelweg naar Mansfield in het oosten loopt. Even ten noorden van Upper Sandusky slaat de US 23 naar het noorden af, en gaat de 2x2 SR-15 naar Findlay verder. De US 23 is dan een enkelstrooks hoofdweg, door Seneca County, waar men een aantal oost-westroutes kruist, zoals de US 224, die vanaf Findlay naar Tiffin en Akron loopt. De weg loopt dan exact over de county line tussen Wood en Sandusky counties. Bij BRadner kruist men de US 6, een oost-westroute vanaf Bowling Green richting Sandusky. De weg draait dan naar het noordwesten, en voegt in op de US 20, de weg vanaf Toledo naar Cleveland, parallel aan de Ohio Turnpike.

Er volgt een aansluiting naar de Interstate 280, voor doorgaand verkeer richting Detroit. De US 20 en US 23 zijn dubbelgenummerd tot Perrysburg, een zuidelijke voorstad van Toledo. Hier gaat de US 23 verder over de Interstate 75 en Interstate 475 om de stad heen. Een aansluiting met de Ohio Turnpike is er niet direct. Men kruist dan in het noorden van Toledo de US 20 nogmaals, waarna de I-475 naar het oosten afslaat richting Detroit, en de US 23 als snelweg verder gaat naar het noorden. Snel daarna bereikt men de grens met Michigan, waarna de US 23 in Michigan als snelweg verder gaat naar Ann Arbor en Flint.

Geschiedenis

De US 23 werd in 1926 gecreëerd en volgde oude turnpikes. Het zuidelijk eindpunt was destijds de US 52 in Portsmouth, op de grens met Kentucky. In 1929 werd de route tot in Kentucky verlengd.

De brug over de Ohio River in Portsmouth opende in 1927 voor het verkeer en was een hangbrug. Deze is in 2006 vervangen door de huidige U.S. Grant Bridge, een tuibrug. In 1988 opende iets westelijker de Carl Perkins Bridge.

Portsmouth - Columbus

Tussen Portsmouth en Columbus is de US 23 volledig naar vier rijstroken verbreed, deels als 2x2 divided highway, deels als vijfstrooks weg met center turn lane. Als eerste is het deel tussen Portsmouth en Chillicothe integraal naar 4 rijstroken verbreed, grotendeels rond 1955. Tegen 1959 was ook het hele traject van Chillicothe tot Columbus naar vier rijstroken verbreed.

Later is de weg bij Chillicothe omgelegd over een freeway langs de oostzijde van de stad. Dit gebeurde in fases. De eerste fase opende rond 1969 en was onderdeel van de US 35 en bediende nog geen noord-zuidverkeer omdat de aansluitende delen nog niet gereed waren. Circa 1971 opende een nieuw stuk freeway vanaf de US 35 bypass tot ten noorden van Chillicothe. Een jaar later opende het zuidelijk deel, waardoor ook verkeer op de US 23 gebruik kon maken van de freeway rond Chillicothe.

Worthington

De US 23 was oorspronkelijk één van de hoofdstraten door Worthington, een noordelijke suburb van Columbus. In 2015 is 'The Trench' geopend, een éénrichtingstunnel onder een serie kruispunten voor verkeer richting noorden. Ook is de aansluiting op de Interstate 270 aangepast. Hiermee kon verkeer vanaf I-270 naar het noorden beter doorstromen en worden afritfiles voorkomen.

Columbus - Carey

Het deel van Columbus naar Carey is integraal naar 2x2 rijstroken verbreed, met incidenteel ongelijkvloerse kruisingen op belangrijke kruispunten. Dit was onderdeel van de upgrade van Columbus naar I-75 bij Findlay, maar de US 23 loopt net niet tot Findlay, maar slaat bij Carey van de 4-lane divided highway af.

Midden jaren '50 is de US 23 tussen Columbus en Delaware naar een 2x2 divided highway verbreed. Het verkeer verliep toen nog door het centrum, maar later is een korte freeway bypass aan de oostzijde van het centrum van Delaware aangelegd. Deze opende circa 1968-1969 voor het verkeer.

Circa 1965 opende de bypass van Upper Sandusky en het 2x2-tracé verder tot Carey. In de tweede helft van de jaren '60 is in hoog tempo het deel tussen Delaware en Upper Sandusky naar 2x2 rijstroken verbreed, inclusief een behoorlijk lang nieuw tracé van 30 kilometer van de US 23 rond Marion.

Toledo

In 1963 opende de freeway in het noordwesten van Toledo voor het verkeer. Dit traject verliep vanaf de US 20 tot aan de grens met Michigan. Samen met de US 23 in Michigan was dit een regionale bypass van Detroit. Met de openstelling van de aansluitende Interstate 475 langs de westkant van Toledo in 1969 kreeg dit een groter belang. De US 23 loopt hier samen met I-475.