US 26 in Wyoming
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| US 26 | |||
| Begin | Alpine | ||
| Einde | Torrington | ||
| Lengte | 473 mi | ||
| Lengte | 761 km | ||
| |||
De US 26 is een US Highway in de Amerikaanse staat Wyoming. De weg vormt een lange oost-westroute door het midden van de staat, vanaf de grens met Idaho bij Alpine, door het Grand Teton National Park verder naar het oosten, via Riverton en Casper naar de grens met Nebraska bij Torrington. De weg is over significante afstanden dubbelgenummerd met andere US Highways. De weg is 761 kilometer lang.
Routebeschrijving
Vlakbij het dorp Alpine komt de US 26 in Idaho de staat Wyoming vanuit Idaho Falls binnen. Al na 3 kilometer begint een dubbelnummering met de US 89. Beide wegen verlopen dan naar het oosten, door een bergachtig gebied langs de Snake River. Bij het gehucht Hoback Junction eindigt de US 189 uit Evanston en begint een driedubbelnummering met de US 191 uit Rock Springs. De weg verloopt hier op zo'n 1.800 meter hoogte en verloopt pal naar het noorden. Men komt door het kleine stadje Jackson, de grootste plaats in de wijde regio en men gaat dan het Grand Teton National Park binnen. Vanaf de weg heeft men een schitterend uitzicht over de Tetons. Het hoogste punt is de Grand Teton met 4.197 meter hoogte. Bij het gehucht Moran slaat de US 26 naar het oosten af en begint een dubbelnummering met de US 287. De weg stijgt dan verder, tot de 2.944 meter hoge Togwotee Pass. Men kruist hier de Continental Divide, de waterscheiding tussen de Pacifische en Atlantische Oceanen. Daarna begint de afdaling naar de centrale hoogvlakte van Wyoming. Het gebied verandert van een bebost berggebied naar een kaal en desolate hoogvlakte met weinig grote hoogteverschillen.
De dubbelnummering met de US 287 is zo'n 160 kilometer lang en duurt tot een kruising in de buurt van Morton, waar de US 287 afslaat richting Lander en Rawlins in het zuidoosten. Echt vlak is het gebied niet, er zijn continu ravijnen en kliffen tot zo'n 100 meter hoog. Men bereikt dan het stadje Riverton in Centraal Wyoming. De weg slaat hier naar het noordoosten af en na zo'n 35 kilometer bereikt men het dorp Shoshoni, waar een dubbelnummering begint met de US 20.
De weg verloopt dan weer over een desolate kale hoogvlakte met weinig grote hoogteverschillen. Plaatsen op de route zijn vaak niet meer dan een paar huizen, die soms niet eens bewoond zijn. Men komt langs Hells Half Acre, een woest gebied met spitsige rotsen. Men bereikt dan het stadje Casper, met 50.000 inwoners de tweede stad van Wyoming. De US 26 voegt hier in op de Interstate 25. Ondanks dat I-25 een noord-zuidnummer is verloopt de weg hier over 100 kilometer oost-west. Men steekt hier de North Platte River over, waarna de US 20 en US 26 weer afslaan, om een parallelle route op korte afstand van I-25 te vormen. Dit duurt tot Glenrock, waarna beide nummers op I-25 invoegen, waarna een dubbelnummering naar het oosten ontstaat van 4 wegnummers, I-25, US 20, US 26 en US 87. Even voorbij Douglas, bij Orin slaat de US 20 af naar het oosten.
De US 26 verloopt nog een stukje verder met I-25 naar het zuiden, naar het westen liggen de hogere Laramie Mountains. Er zijn wel wat afslagen die naar gehuchten leiden. Na zo'n 55 kilometer slaat de US 26 af naar het oosten en gaat I-25 verder richting Cheyenne en Denver. De weg voert dan verder over de High Plains en kruist de North Platte River. In de buurt van Torrington is er een korte dubbelnummering met de US 85 en zijn er zelfs 2x2 rijstroken. Niet ver daarna bereikt men de grens met Nebraska, waarna de US 26 in Nebraska verder richting Scottsbluff verloopt.
Geschiedenis
De US 26 is één van de oorspronkelijke US Highways van 1926. Het beginpunt was de toenmalige US 185 bij Dwyer Junction, even ten westen van Guernsey. Daarmee verliep de US 26 ongeveer 90 kilometer door het uiterste oosten van Wyoming. Dit deel van de US 26 valt samen met de historische Oregon Trail, die migranten in de 19e eeuw gebruikten om het westen van het continent te bereiken. Tussen 1948 en 1952 werd de US 26 in fases westwaarts verlengd, uiteindelijk tot de Pacifische Oceaan in Oregon.[1] In 1948 werd de route naar Alpine op de grens met Idaho verlengd en in 1951 verder tot Idaho Falls, waarmee de huidige route door Wyoming tot stand kwam. De US 26 werd hierbij een groot stuk over de US 20 geleid, evenals andere US Highways in het westen van Wyoming. Tussen Shoshoni en Riverton werd de US 26 over de toenmalige US 320 geleid, die in 1950 onderdeel werd van de US 26 en daarmee kwam te vervallen.
Aan de US 26 zijn betrekkelijk weinig upgrades gepleegd, de weg voert door bijna elke plaats op de route. Een uitzondering is Casper, de grootste stad op de route van de US 26 in Wyoming, waar tegelijk met de bouw van I-25 een noordelijke bypass met 2x2 rijstroken is aangelegd, waar de US 20 en US 26 van gebruik maken. In de jaren '90 is ook de dubbelnummering met de US 85 ten westen van Torrington verbreed naar een 5-strooks weg met center turn lane.
In 1991 werd het oostelijkste deel tussen de grens met Nebraska en I-25 aangewezen als zijtak van de Heartland Expressway van Scottsbluff tot I-25.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 1.800 voertuigen op de grens met Idaho en 6.000 voertuigen op de dubbelnummering met de US 89, stijgend naar 12.000 voertuigen vlakbij Jackson en maximaal 20.000 voertuigen in Jackson zelf. Dit daalt weer naar 5.000 voertuigen ten noorden van Jackson en 1.000 tot 1.500 voertuigen over de Togwotee Pass. Daarna rijden 2.000 voertuigen tot Riverton en 4.000 voertuigen tussen Riverton en Shoshoni. Vervolgens rijden 2.000 voertuigen tot Casper en 1.700 voertuigen parallel aan I-25 ten westen van Glenrock. Tussen I-25 en Guernsey rijden 2.200 voertuigen en 3.500 voertuigen tussen Guernsey en Torrington, stijgend naar 12.000 voertuigen in Torrington zelf.[2]
Referenties
- ↑ End of US highway 26 | usends.com
- ↑ Interactive Transportation System Map | Wyoming Department of Transportation
| Interstates en US Highways in Wyoming |
|---|
|
|
| U.S. Highway 26
|
|---|