US 281 in Texas
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| US 281 | |||
| Begin | Brownsville | ||
| Einde | Burkburnett | ||
| Lengte | 646 mi | ||
| Lengte | 1.039 km | ||
| |||
De US 281 is een US Highway in de Amerikaanse staat Texas. De weg vormt een belangrijke noord-zuidroute door het midden van de staat en verloopt vanaf Brownsville vlakbij de Mexicaanse grens tot aan de grens met Oklahoma bij Burkburnett. De US 281 voert door de steden van de Rio Grande Valley, de stad San Antonio en de kleinere stad Wichita Falls. De US 281 is in Texas 1.039 kilometer lang.
Routebeschrijving
South Texas
De weg begint in McAllen, een stad van 130.000 inwoners die gelegen is aan de grens met Mexico. De US 281 begint zelf niet aan de grens, maar op het knooppunt met de US 83. Dit gebied is sterk verstedelijkt als de Rio Grande Valley. De US 281 verloopt als autosnelweg met 2x3 rijstroken naar het noorden maar eindigt al vrij snel. Daarna is de US 281 een 2x2 divided highway met gelijkvloerse kruisingen. De weg voert door de dunbevolkte prairies van het zuiden van Texas, de dichtstbijzijnde andere grotere steden liggen honderden kilometers verderop. Alleen de route naar San Antonio is al 350 kilometer lang. Dit gebied is het domein van de ranches en rangeland. Falfurrias is na 120 kilometer het eerste plaatsje wat groter is dan een gehucht. Vanaf hier kan men binnendoor naar Laredo. In Alice kruist men een aantal state highways, waaronder richting Corpus Christi aan de kust. De US 281 is dan nog steeds een divided highway en is relatief goed uitgebouwd, waarbij belangrijke kruisingen ongelijkvloers zijn. In het dorp George West kruist men de US 59, die van Laredo naar Houston verloopt. Een eindje verderop voegt de US 281 in op de Interstate 37, de autosnelweg van Corpus Christi naar San Antonio. De US 281 is dan dubbelgenummerd met I-37 of loopt daar direct parallel aan. In Pleasanton slaat de US 281 definitief van I-37 af en verloopt dan als 2x2 divided highway rechtstreeks naar San Antonio, parallel aan I-37.
San Antonio
De US 281 vormt de zuidelijke invalsweg van San Antonio. De stad is in deze richting nauwelijks gegroeid en men kruist direct de Interstate 410, de binnenste ringweg. De US 281 verloopt via het onderliggend wegennet door het zuiden van San Antonio heen. Aan de noordkant van het centrum gaat de Interstate 37 over in de US 281, die vanaf daar door de noordelijke wijken en voorsteden loopt. Dit is een freeway met 2x4 rijstroken. De route is betrekkelijk bochtig. Men passeert door en langs een aantal stadsparken. Wat verder naar het noorden versmalt de weg naar 2x3 rijstroken. Ter hoogte van de luchthaven kruist men nogmaals de Interstate 410. Dan zijn er opnieuw 2x4 rijstroken beschikbaar. In het noorden van San Antonio kruist men de Loop 1604, de buitenste ringweg van de stad. De US 281 is daarna nog een autosnelweg tot de grens met Comal County ten noorden van San Antonio.
Central Texas
Ten noorden van San Antonio is het platteland bij vlagen nog verstedelijkt, verre satellietsteden liggen hier van San Antonio. Het landschap is licht heuvelachtig en afwisselend. In Johnson City kruist men de US 290, die vanaf Junction naar Austin verloopt. In Marble Falls kruist men een rij stuwmeren van de Llano en Colorado Rivers. Men komt dan in Lampasas, een regiostadje en vrij belangrijk knooppunt. Men kruist hier de US 183, die van Austin naar Vernon verloopt, en de US 190, die vanaf Brady naar Killeen en Temple verloopt. In het dorp Evant kruist men de US 84, die vanaf Brownwood naar Waco verloopt. Het gebied is toch redelijk dunbevolkt, maar er zijn wel van tijd tot tijd kleine stadjes en dorpen. Verder naar het noorden, in Stephenville kruist men de US 377, die vanaf Brownwood naar Fort Worth verloopt. Bij Patillo kruist men dan de Interstate 20, die vanaf El Paso naar Dallas verloopt.
In Mineral Wells kruist men de US 180, die parallel aan I-20 vanaf Breckenridge naar Fort Worth verloopt. Men komt dan wat meer in het noorden van Texas en 140 kilometer na Mineral Wells komt men in Wichita Falls aan, de laatste grote stad voor de grens met Oklahoma. In Wichita Falls wordt de US 281 nog een freeway. Men kruist de US 287, die naar Amarillo en Fort Worth loopt en de US 277, die naar Abilene verloopt. De US 281 is dan dubbelgenummerd met de Interstate 44 tot aan de grens met Oklahoma.
Geschiedenis
De US 281 werd in 1932 aan het netwerk van US Highways toegevoegd maar verliep toen niet zuidelijker dan South Dakota. In 1934 werd er een zuidelijke route aan toegevoegd die tussen Brownsville en Wichita Falls liep. In 1938 werden beide routes verbonden en verliep de US 281 vanaf Brownsville, Texas tot Rocklake, North Dakota.
San Antonio
Reeds begin jaren 50 werd het noodzakelijk om een noord-zuidsnelweg door San Antonio aan te leggen. Het project werd gedurende de jaren 60 controversieel en liep sterke vertraging op, met name het deel tussen de I-35 en I-410 dat parallel aan een stadspark loopt langs de Olmos River. In 1971 werd het gehele project gestopt door de federale rechtbank. Daarna werd besloten om de snelweg met lokale financiering aan te leggen, waardoor het niet aan federale wetgeving hoeft te voldoen. Op 10 december 1973 werd het project goedgekeurd en de aanleg begon dezelfde dag nog. Op 7 februari 1978 opende de snelweg voor het verkeer over 16 kilometer tussen de I-35 en San Antonio Airport. In 1988 werd de route verder noordwaarts tot net voorbij de Loop 1604 opgewaardeerd naar snelweg.[1] Op 8 november 2012 openden de nieuwe flyovers op het knooppunt met Loop 1604 voor verkeer vanaf de US 281 richting noorden naar de Loop 1604 richting het westen en oosten.
In 2003 werd besloten om de US 281 verder noordwaarts te verlengen als freeway, maar de financiering van het project was een probleem. Daarna is besloten om de snelweg als tolweg aan te leggen en in 2014 kwam $ 800 miljoen beschikbaar voor een verlenging van 12 kilometer ten noorden van de Loop 1604, tot de grens met Comal County. Op 24 september 2015 is echter besloten om de snelweg zonder tolheffing aan te leggen.[2]
De autosnelweg is aangelegd met 2x2 rijstroken plus een HOV lane per richting, met een dwarsprofiel van 2x3 rijstroken met frontage roads tot de grens met Comal County. Ook is het stackknooppunt met Loop 1604 vervolledigd. De bouw van de eerste fase tot Stone Oak Parkway startte in mei 2017.[3][4][5][6] Op 27 juni 2020 is de eerste 2,5 kilometer hoofdrijbaan tot aan Evans Road provisorisch geopend. Op 26 september 2020 opende 1 kilometer hoofdrijbaan tot over Evans Road. Op 27 februari 2021 openden de hoofdrijbanen tot over Stone Oak Parkway, waarmee de eerste fase van het project voltooid was.[7][8] Op 17 augustus 2021 opende de aansluiting op een P+R bij Stone Oak Parkway, hiermee was fase 1 van de US 281 officieel voltooid.
Een tweede fase van Stone Oak Parkway tot de grens met Comal County is op 29 maart 2019 gestart.[9][10] Dit deel is op 19 mei 2023 in gebruik genomen over een lengte van 7 kilometer.
Toekomst
San Antonio
In 2021 begonnen de procedures van een volgende verlenging van de US 281 naar het noorden, in Comal County vanaf de county line tot de SH 46, een traject van 10 kilometer. Dit deel wordt aangelegd met 2x2 rijstroken en frontage roads.[11]
Evant - Hamilton - Hico
Er is een studie uitgevoerd voor de verdubbeling van de US 281 op een lang traject van circa 60 kilometer tussen Evant en Hico in het midden van Texas. De studie omvatte ook een bypass van Hamilton, de grootste plaats op de route.[12]
Verkeersintensiteiten
De US 281 is in zuidelijk Texas een vrij belangrijke route, en tussen McAllen en de I-37 blijven de intensiteiten daarom nog iets boven de 10.000 voertuigen per etmaal. Tussen Pleasanton en San Antonio rijden slechts 3.600 voertuigen, omdat de naastliggende I-37 het meeste verkeer opzuigt.
In San Antonio rijden 136.000 voertuigen bij het centrum, tot 169.000 in het noorden van de stad. Na de stadsgrenzen daalt dit snel tot 32.000 voertuigen. In Centraal Texas zijn de intensiteiten lager, tot 3.600 bij Lampasas. Ten noorden van Mineral Wells daalt dit zelfs tot 1.700 stuks. In Wichita Falls rijden op het snelweggedeelte 25.000 voertuigen per etmaal.
Referenties
- ↑ US 281 history | texashighwayman.com
- ↑ Transportation Commission Votes To Move Forward With US 281 Widening In San Antonio Without Use of Tolls | txdot.gov
- ↑ Highway 281 set for massive expansion, construction begins in May | foxsanantonio.com
- ↑ TxDOT, San Antonio Transportation Leaders Unveil Plan for More Than $800 Million to Fund Major Road Projects | txdot.gov
- ↑ www.411on281.com
- ↑ US 281 from Loop 1604 to Borgfeld Drive | txdot.gov
- ↑ Final set of new on-ramps for Highway 281 near Loop 1604 expected to open in January | ksat.com
- ↑ Construction begins on US 281 expansion | foxsanantonio.com
- ↑ Governor Abbott Breaks Ground For TxDOT’s US 281 Expansion Project | gov.texas.gov
- ↑ North from San Antonio, a 10-lane U.S. 281 is now on the horizon | expressnews.com
- ↑ Virtual Public Meeting - US 281 South Comal Project | txdot.gov
- ↑ US 281 Hamilton Relief Route Feasibility Study and Widening Project | txdot.gov
| Freeways in San Antonio |
|---|
|
|
| Freeways in Wichita Falls |
|---|
|
|
| Interstates en US Highways in Texas |
|---|
|
Houston • Dallas-Fort Worth • San Antonio • Austin • El Paso |
| U.S. Highway 281
|
|---|
|
Texas • Oklahoma • Kansas • Nebraska • South Dakota • North Dakota |