US 30

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
US 30.svg
US 30 map.png
US 30
Begin Astoria, OR
Einde Atlantic City, NJ
Lengte 3.073 mi
Lengte 4.946 km
Route
  • Astoria
  • Portland
  • Pocatello
  • Cheyenne
  • Joliet
  • Pittsburgh
  • Philadelphia
  • Atlantic City

De US 30 is een US Highway in de Verenigde Staten. De weg vormt een oost-westroute tussen Astoria in Oregon en Atlantic City in New Jersey en is 4.946 kilometer lang.

Traject

US 30 in Oregon

De weg begint in Astoria, aan de westkust en loopt dan langs de rivier de Columbia naar Portland. De weg is dan richting het oosten vaak dubbelgenummerd met de I-84. Bij Ontario steekt de weg de grens met Idaho over. De route in Oregon is 768 kilometer lang.

US 30 in Idaho

In Idaho is de weg tot Bliss dubbelgenummerd met de I-84. De weg vormt daarna een aparte route via Twin Falls tot aan Rupert, waarna de weg weer is dubbelgenummerd met de I-84. Via Pocatello en een stukje van de I-15 loopt de weg verder naar het oosten en steekt voorbij Montpelier de grens met Wyoming over. De route in Idaho is 669 kilometer lang.

US 30 in Wyoming

Ten noorden van Cokeville komt de weg de staat binnen en loopt dan naar het zuidoosten, tot aan Granger, waarna de weg invoegt op de I-80. Een groot deel van de route is dubbelgenummerd met de I-80, en de weg steekt bij Pine Bluffs de grens met Nebraska over. De route in Wyoming is 731 kilometer lang.

US 30 in Nebraska

In Nebraska loopt de weg parallel aan de I-80 naar het oosten, langs North Platte en Grand Island, later een wat noordelijkere loop via Columbus naar Blair aan de grens met Iowa. De route in Nebraska is 726 kilometer lang.

US 30 in Iowa

Vlakbij California Junction steekt de weg de rivier de Missouri over en komt de staat binnen. Men kruist de I-29 en de weg loopt dan wat naar het noorden, later naar het oosten om bij Ames de I-35 te kruisen. De weg loopt dan via Cedar Rapids naar Clinton aan de grens met Illinois en is soms een snelweg. De route in Iowa is 532 kilometer lang.

US 30 in Illinois

Bij East Clinton in het noorden van de staat steekt de weg de rivier de Mississippi over. De weg loopt dan naar het oosten, min of meer parallel aan de I-88. Men bereikt het stedelijk gebied van Chicago bij de voorstad Aurora en buigt dan wat naar het zuiden af, via Plainfield en Joliet naar Chicago Heights aan de grens met Indiana. De route in Illinois is 244 kilometer lang.

US 30 in Indiana

Bij Dyer komt de weg de staat binnen en vormt dan een belangrijke oost-westroute via Fort Wayne naar Townley aan de grens met Ohio. De route in Indiana is 244 kilometer lang.

US 30 in Ohio

In de buurt van Van Wert komt de weg de staat binnen en vormt dan een meerstrooks oost-westroute met snelwegtrajecten via Upper Sandusky, Mansfield en Wooster naar Canton. Daarna steekt de weg bij East Liverpool de grens met West Virginia over. De route in Ohio is 395 kilometer lang.

US 30 in West Virginia

De weg steekt bij Chester de rivier de Ohio over en komt dan de staat binnen. Bijna direct verlaat men de staat weer. De route in West Virginia is 6 kilometer lang.

US 30 in Pennsylvania

Vlakbij Hookstown komt de weg de staat binnen en loopt dan naar het zuidoosten, door de stad Pittsburgh. De weg is hier dubbelgenummerd met de snelweg US 22. De weg loopt dan naar het oosten, parallel aan de I-70/I-76. Daarna volgt de weg een zuidelijker route via Gettysburg, York en Lancaster naar Philadelphia. De route in Pennsylvania is 521 kilometer lang.

US 30 in New Jersey

De weg komt bij Camden de staat binnen wanneer hij de rivier de Delaware oversteekt. De weg loopt dan richting het zuidoosten, parallel aan de Atlantic City Expressway en eindigt dan in Atlantic City voor de oostkust van New Jersey. De route in New Jersey is 94 kilometer lang.

Geschiedenis

De US 30 werd in 1926 gecreëerd en volgde grotendeels de historische Lincoln Highway. Er was veel debat over de routenummering in het noordwesten van de Verenigde Staten. Oorspronkelijk was het gepland dat het deel tussen Astoria, Oregon en het Yellowstone National Park de US 20 zou worden, grotendeels via de route die thans de US 30 is. Indertijd was gepland dat de US 30 in Salt Lake City zou starten. Met name Idaho en Oregon waren tegen een route van de US 20 door Yellowstone, waar de weg vanwege de grote hoogte niet het hele jaar door berijdbaar was en er bovendien toegangsgeld tot het park vereist was, ook voor doorgaand verkeer. Men wilde de US 30 vanaf Granger in het zuidwesten van Wyoming via het noorden van Utah naar Portland verlengen, zodat er een soort grootschalige bypass van Yellowstone ontstond. Ook wilde Utah graag de US 30 over zijn grondgebied, aangezien wegnummers eindigend op een US x0 als meer prestigieus werden gezien.

Uiteindelijk werd besloten om de US 20 via Yellowstone te laten verlopen en de US 30 te splitsen in de US 30N en US 30S, waarbij de US 30S via Utah verliep en de US 30N noordelijker om Utah verliep, rechtstreeks naar Idaho. Deze route verliep van Burley, Idaho naar Granger, Wyoming. Omstreeks 1972 werd de US 30S geschrapt en de US 30N omgenummerd tot de reguliere US 30, waarmee Utah de US 30 verloor.

In 1935 werd het laatste deel van de US 30 geasfalteerd, de weg was daarmee de eerste "coast-to-coast highway" die volledig geasfalteerd was.

Als transcontinentale route is de US 30 grotendeels vervangen door Interstate Highways, soms op korte afstand, soms op grotere afstand. De weg is met name vervangen door de Interstate 76, Interstate 80 en Interstate 84. Op enkele plekken loopt de US 30 verder van de Interstates af. Het westelijkste deel tussen Astoria en Portland heeft geen Interstate Highway die er parallel aan loopt. Tussen Pocatello en Green River volgt de US 30 een alternatieve route door de zuidwesthoek van Wyoming. In Indiana en Ohio loopt de US 30 ook een stuk zuidelijker dan de I-80.

Diverse delen van de US 30 zijn tot freeway omgebouwd, met name in Pennsylvania.

Referenties


Hoofdroutes US Highways US Highway marker
US 1 US 2 US 3 US 4 US 5 US 6 US 7 US 8 US 9 US 10 US 11 US 12 US 13 US 14 US 15 US 16 US 17 US 18 US 19
US 20 US 21 US 22 US 23 US 24 US 25 US 26 US 27 US 29 US 30 US 31 US 33 US 34 US 35 US 36
US 40 US 41 US 42 US 43 US 44 US 45 US 46 US 48 US 49 US 50 US 51 US 52 US 53 US 54 US 56 US 57 US 58 US 59
US 60 US 61 US 62 US 63 US 64 US 65 US 67 US 68 US 69 US 70 US 71 US 72 US 73 US 74 US 75 US 76 US 77 US 78 US 79
US 80 US 81 US 82 US 83 US 84 US 85 US 87 US 89 US 90 US 91 US 92 US 93 US 95 US 96 US 97 US 98 US 101