US 30 in Pennsylvania

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
US 30.svg
US 30 PA map.png
US 30
Begin Hookstown
Einde Philadelphia
Lengte 324 mi
Lengte 521 km
Route

West Virginia US 30.svg

Centrum.svg Imperial US 22.svg


Imperial - Pittsburgh I-376.svg


Centrum.svg Pittsburgh I-376.svgUS 19.svg

Centrum.svg Greensburg I-76.svgUS 119.svg

Centrum.svg Boswell US 219.svg

Centrum.svg Bedford I-70.svgI-76.svgUS 220.svg

Centrum.svg Breezewood I-70.svgI-76.svg

Centrum.svg McConnellsburg US 522.svg

Centrum.svg Chambersburg I-81.svgUS 11.svg

Centrum.svg Gettysburg US 15.svg

Centrum.svg York I-83.svg


freeway

Afslagsymbool.svg East York

Afslagsymbool.svg Stonybrook

Afslagsymbool.svg Wrightsville

Afslagsymbool.svg Columbia

Afslagsymbool.svg Mountville

Afslagsymbool.svg West Lancaster

Afslagsymbool.svg East Petersburg

Knooppuntsymbool.svg PA-283.svg

Afslagsymbool.svg Downtown Lancaster

Knooppuntsymbool.svg US 222.svg

Afslagsymbool.svg Eden

Afslagsymbool.svg East Lancaster

Afslagsymbool.svg Smoketown


Centrum.svg Parkesburg


freeway

Afslagsymbool.svg Coatesville

Afslagsymbool.svg Caln

Afslagsymbool.svg Thorndale

Afslagsymbool.svg West Downington

Afslagsymbool.svg Downington

Afslagsymbool.svg East Downington

Afslagsymbool.svg Exton

Knooppuntsymbool.svg US 202.svg


Centrum.svg Strafford I-476.svg

Centrum.svg Philadelphia I-76.svgI-95.svgUS 1.svgUS 13.svg

New Jersey US 30.svg

De US 30 is een US Highway in de Amerikaanse staat Pennsylvania. Deze secundaire route vormt een lange oost-westroute van 521 kilometer, en doet de grote steden Pittsburgh en Philadelphia aan. In deze stedelijke gebieden is de US 30 ook een autosnelweg, evenals het traject York - Lancaster. De rest van de route is een vier- of tweestrokige hoofdweg. De route loopt ook gedeeltelijk over de historische Lincoln Highway.

Routebeschrijving

De US 30 op de grens van West Virginia en Pennsylvania.

Western Pennsylvania & Pittsburgh

Niet ver van Chester, West Virginia komt de US 30 de staat Pennsylvania binnen als een tweestrokige hoofdweg. De snelweg loopt dan naar het zuidoosten, en voegt ten westen van Pittsburgh in op de US 22, een belangrijke uitvalsweg van Pittsburgh die ook een snelweg is. Men kruist dan de SR-60, een snelweg naar het noordwesten vanuit Pittsburgh. Na het knooppunt met de Interstate 79 bereikt men de agglomeratie Pittsburgh. Vanaf hier zijn de US 22 en US 30 dubbelgenummerd met de Interstate 279 tot het centrum van Pittsburgh, waarna de US 22 en US 30 meeliften op de Interstate 376, die de wegen door Pittsburgh naar het oosten brengt. Bij Wilkinsburg slaat de US 30 af, terwijl de US 22 en I-376 nog wat verder door lopen naar het oosten.

De US 30 loopt daarna door de uitgestrekte zuidoostelijke voorsteden van Pittsburgh richting het zuidoosten. De US 30 telt hier 2x2 rijstroken, maar de voorsteden zijn niet erg dichtbebouwd door het heuvelachtige landschap. Ter hoogte van Irwin kruist men de Interstate 76, de Pennsylvania Turnpike, die vanaf Cleveland naar Philadelphia loopt. Vlak daarna kruist men de State Route 66, een korte tolweg. De weg wordt dan weer een korte snelweg, en vormt de bypass van het stadje Greensburg.

Central Pennsylvania

De US 30 is dan een meerstrokige hoofdweg, en men komt dan in de verschillende bergruggen van de Appalachian Mountains. Bij Boswell kruist men de US 219, een snelweg van Somerset naar Johnstown en verder noordelijk. Na een bergpas van zo'n 700 meter hoogte loopt de US 30 parallel aan de Pennsylvania Turnpike, waar de Interstate 70 en Interstate 76 overheen lopen. Ter hoogte van Bedford kruist men de Interstate 99, die naar Altoona en State College loopt, twee regiosteden in centraal Pennsylvania. De US 30 loopt daarna door Breezewood, en vormt hier de beruchte "Breezewood Gap", een korte missing link van de Interstate 70. Daarna loopt de US 30 over een aantal bergruggen, nu ten zuiden van de Interstate 76. Bij Chambersburg kruist men de Interstate 81, de snelweg van Roanoke naar Harrisburg en Scranton. Men verlaat dan min of meer de Appalachian Mountains, en men komt in meer landbouwgebied.

Men passeert door Gettysburg, een historisch stadje met een National Military Park. Daarna wordt de US 30 een vierstrokige hoofdweg naar York, een regiostad in zuidelijk Pennsylvania. Men kruist hier de Interstate 83, de snelweg van Baltimore naar Harrisburg. Hierna wordt de US 30 een snelweg met 2x2 rijstroken. Via een 1700 meter lange brug steekt men de rivier de Susquehanna over. Men bereikt dan Lancaster, een stad met 55.000 maar met een agglomeratie van bijna 500.000 inwoners. Men kruist hier de SR-283, de snelweg naar Harrisburg en de US 222, de snelweg naar Reading.

Eastern Pennsylvania & Philadelphia

Ten oosten van Lancaster wordt de weg weer een gewone hoofdweg, en passeert men door vele dorpen. Bij Parkesburg wordt de US 30 weer een snelweg, nu in de agglomeratie Philadelphia. De stad zelf ligt nog zo'n 75 kilometer verderop. De snelweg telt 2x2 rijstroken en gaat om enkele verre voorsteden heen. Bij Exton kruist men de US 202, die verder rechtdoor gaat naar King of Prussia, en Wilmington in het zuiden. De US 30 wordt dan weer een gewone hoofdweg met 4 rijstroken door stedelijk gebied. Bij Villanova kruist men de INterstate 476, die de westelijke randweg van Philadelphia vormt. Een eindje verderop kruist men de US 1, die hier ook een gewone hoofdweg is. De US 30 eindigt dan in het centrum van Philadelphia.

Geschiedenis

De US 30 werd in 1926 gecreëerd. De route door Pennsylvania is sindsdien niet significant aangepast, maar wel opgewaardeerd, met name in het oosten van Pennsylvania. De US 30 volgt in Pennsylvania de historische Lincoln Highway, één van de eerste auto trails.

Philadelphia

De Coatesville-Downington bypass is een stuk snelweg ten westen van de US 202 over 32 kilometer. In 1960 begon de aanleg van deze bypass en de snelweg was in 1962 voltooid over de westelijke 24 kilometer. Meer dan dertig jaar zou er een ontbrekende schakel liggen ter hoogte van Exton over 8 kilometer. Over die tijd suburbaniseerde het gebied ten westen van Philadelphia, en ook de corridor van de US 30, waardoor de congestie op het niet-snelwegdeel sterk toenam. Studies begonnen in 1983, maar het duurde nog een decennium voordat de aanleg begon. In 1991 werden de voorstanders voor de aanleg van dit stukje snelweg sterker en in 1993 begon de aanleg van de bypass van Exton. Op 22 december 1995 was de snelweg voltooid, 33 jaar nadat het eerste stuk werd opgeleverd.

Niet gebouwd

Al in 1947 werd een snelweg voorgesteld over Girard Avenue in het westen van Philadelphia. Deze moest aansluiten op de toen geplande US 1 snelweg. In 1966 werd een 4 kilometer lange snelweg voorgesteld over Girard Avenue en Lancaster Avenue. Deze moest de US 30 Expressway worden en aansluiten op de US 1 in Overbrook en de Schuylkill Expressway ontlasten. Deze snelweg moest in 1975 voltooid zijn maar bleef in de jaren 70 niet meer dan een stippellijn op plankaarten. In die tijd waren er ook plannen om de gehele US 30 tot Exton om te bouwen tot snelweg, zodat er een doorgaande snelweg ontstond vanaf de meest westelijke voorsteden tot in Philadelphia. In 1977 werden alle fondsen voor geplande snelwegen bevroren, waardoor het plan in de ijskast kwam te staan. Tot op de dag van vandaag zijn er geen concrete plannen om de US 30 om te bouwen tot snelweg.

Verkeersintensiteiten

Referenties


Expressways in Philadelphia

I-76.svgInterstate 95 (DE) (DE) • Interstate 95 (PA) (PA) • Interstate 95 (NJ) (NJ) • Interstate 195Interstate 276Interstate 295Interstate 495I-676.svg

US 1.svg (PA) • Trenton Freeway (NJ) • US 13US 30US 202US 422.svgSR-1SR-29SR-42SR-55SR-63SR-90SR-100SR-141SR-309New Jersey Turnpike Shield.svgAtlantic City Expressway.svg

Interstates en US Highways in de staat Pennsylvania

Interstate 70Interstate 76Interstate 78Interstate 79Interstate 80Interstate 81Interstate 83Interstate 84Interstate 86Interstate 90Interstate 95Interstate 99Interstate 176Interstate 180Interstate 276Interstate 279Interstate 283I-295.svgInterstate 376Interstate 380Interstate 476Interstate 676

US 1US 6US 11US 13US 15US 19US 20US 22US 30US 40US 62US 119US 202US 209US 219US 220US 222US 224US 322US 422US 522

PhiladelphiaPittsburghHarrisburgScranton

US 30.svg U.S. Highway 30

OregonIdahoWyomingNebraskaIowaIllinoisIndianaOhioWest VirginiaPennsylvaniaNew Jersey

US 130.svg US 730.svg