US 395 in Oregon

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
US 395
Begin Lakeview
Einde Umatilla
Lengte 383 mi
Lengte 616 km
Route

California

Lakeview

Burns

John Day

Piot Rock

Pendleton


Pendleton - Hermiston:


Hermiston

Umatilla

De US 395 is een US Highway in de Amerikaanse staat Oregon. De weg vormt een noord-zuidroute door het midden en oosten van de staat, vanaf de grens met California tot de grens met Washington, via een aantal kleine plaatsen zoals Lakeview, Burns en Pendleton. De US 395 is in Oregon 616 kilometer lang.

Routebeschrijving

De US 395 ten zuiden van Burns.

De US 395 in California komt vanaf Alturas en steekt op 1400 meter de grens met Oregon over, in een vallei met Goose Lake. Er volgt dan een 200 kilometer lang traject tot de US 20, op dit traject liggen alleen een aantal gehuchten en weinig kruisende wegen. De weg voert hier door woest landschap met kliffen, canyons, bergen en meren. De US 395 valt daarna een stuk oostwaarts samen met de US 20 en voert door Burns, de eerste plaats van omvang op de route.

Na Burns splitst de US 395 weer af van de US 20. Daarna volgt een 100 kilometer lang traject door John Day, een gebied met bergen, canyons en wildernis. John Day ligt in de vallei van de gelijknamige rivier, de US 395 kent een korte dubbelnummering met de US 26.

Vervolgens legt de US 395 ongeveer 160 kilometer af naar Pendleton door een eenzaam gebied met bergen en canyons. Dit is een woest landschap met steppe en bebossing op de hogere bergen. Er liggen geen plaatsen van enige omvang op de route. Tussen Pendleton en Stanfield valt de US 395 samen met de Interstate 84. De weg voert dan door Hermiston, de grootste bebouwde kom op de route van de US 395 in Oregon. In Umatilla kruist men de US 730, waarna de US 395 op de Interstate 82 invoegt en de Columbia River oversteekt naar Washington. De US 395 in Washington gaat verder naar Kennewick.

Geschiedenis

De latere US 395 was begin 20e eeuw een collectie onverharde wegen. In 1920 was de gehele route nog onverhard en delen waren nog niet aangelegd. De US 395 werd in 1926 gecreëerd, maar verliep oorspronkelijk alleen door de staat Washington. In 1934 werd de route zuidwaarts verlengd tot San Diego en kwam daarbij ook in Oregon te liggen.

De introductie van de US 395 kwam op een moment dat de weg in Oregon nog maar weinig ontwikkeld was, enkele delen waren opgewaardeerd naar een verbeterde gravelweg, maar behoorlijk lange trajecten waren nog slecht berijdbaar. Alleen bij Lakeview, Burns en Pendleton waren enkele korte stukken met een asfaltverharding. Na 1935 begon de weg op grotere schaal verhard te worden, als eerste in het zuiden van Oregon, waar in 1937 het traject tussen Lakeview en Burns geasfalteerd was, en het asfalt vanaf Pendleton steeds verder zuidwaarts reikte. Tot na de Tweede Wereldoorlog waren er onverharde delen resterend, meest prominent tussen Burns en Canyon City, dat pas tegen 1954 volledig geasfalteerd was, dit was het laatste deel van een US Highway in Oregon die nog verhard moest worden.

De US 395 had oorspronkelijk geen dubbelnummering met de I-82 of I-84, maar verliep via de State Route 37 van Pendleton naar Cold Springs, via een alternatieve route langs de Columbia River naar Pasco, Washington. In de jaren '80 is de dubbelnummering met de I-84 en I-82 gecreëerd.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 940 voertuigen ter hoogte van de grens met California, wat stijgt naar 2.600 voertuigen in Lakeview, om daarna te dalen naar slechts 270 voertuigen verder tot de US 20, waarmee de US 395 één van de meest eenzame US Highways van de Verenigde Staten is. Noordelijk van Burns naar John Day rijden ook slechts 370 tot 510 voertuigen. Ook het deel tussen de US 26 en I-84 is extreem rustig met 320 tot 460 voertuigen per etmaal. Dit stijgt het laatste stuk naar 3.000 voertuigen ten zuiden van Pendleton. Door Hermiston reden 7.700 voertuigen.

Referenties


Interstates en US Highways in Oregon

Portland

U.S. Highway 395

CaliforniaNevadaOregonWashington