US 45 in Tennessee
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| US 45 | |||
| Begin | Guys | ||
| Einde | South Fulton | ||
| Lengte | 121 + 65 mi | ||
| Lengte | 195 + 105 km | ||
| |||
De US 45 is een US Highway in de Amerikaanse staat Tennessee. De weg vormt een noord-zuidroute door het westen van de staat, vanaf de grens met Mississippi via Jackcson naar de grens met Kentucky. Tussen Three Ways en South Fulton op de grens met Kentuckty is de US 45 gesplitst in de US 45E en US 45W. De gecombineerde lengte is 300 kilometer.
Routebeschrijving
De US 45 in Mississippi komt vanaf Corinth en is vanaf de grens een divided highway met 2x2 rijstroken. De route voert noordwaarts naar Jackson, de grootste stad op de route, waar men de Interstate 40 kruist. Net ten noorden van Jackson, bij Three Ways, splitst de US 45 zich in de US 45E en US 45W.
US 45E
De US 45E volgt de oostelijke route naar South Fulton en is volledig een divided highway met 2x2 rijstroken, rond het dorp Martin zelfs kortstondig een freeway. De route is feitelijk de hoofdroute van de US 45.
US 45W
De US 45W volgt een ongeveer 15 tot 20 kilometer westelijkere route en is op een kilometer of 30 na ook een divided highway met 2x2 rijstroken. Vanaf Union City tot de grens met Kentucky is de US 45 met de US 51 dubbelgenummerd, dit deel is een freeway.
Geschiedenis
De US 45 was één van de oorspronkelijke US Highways van 1926. De route heeft altijd door Tennessee verlopen.[1]
Nagenoeg de gehele US 45 is verbreed naar minimaal 4 rijstroken, grotendeels als 2x2 divided highway, maar deels ook als 5-strooks weg met center turn lane. Het enige enkelbaans deel is op de US 45W tussen Rutherford en Union City. Een groot deel van de verbredingen zijn pas na 1990 uitgevoerd.
Slechts een heel klein deel van de 2x2 US 45 is daadwerkelijk een freeway, de eerste paar kilometer vanaf de grens met Mississippi, dat een onderdeel is van de bypass van Corinth. Dit deel is omstreeks midden jaren '80 geopend. Vermoedelijk midden jaren '90 is de US 45 verder tot aan Selmer verbreed naar een 5-strooks weg met center turn lane.
De bypass van Selmer is midden jaren '80 aangelegd maar verwerkte oorspronkelijk vooral oost-westverkeer op de US 64. Rond 1990-1991 is de 2x2 bypass noordwaarts verlengd tot voorbij Bethel Springs. Midden jaren '90 is het traject van Bethel Springs tot Henderson naar een 2x2 divided highway verbreed.
Oudere 2x2-delen liggen in de regio rond Jackson, de grootste plaats op de route. De bypass van Jackson is vermoedelijk in de jaren '70 gerealiseerd. Al voor 1984 was de weg tussen Jackson en de splitsing van de US 45E en US 45W bij Three Way naar 2x2 rijstroken verbreed.
US 45E
Tussen Milan en Greenfield is een circa 20 kilometer lang deel van de US 45E verbreed en omgelegd met 2x2 rijstroken. De grootste omlegging was bij Bradford. Deze omlegging is midden jaren '90 gerealiseerd. In de periode 1995-1997 is ook een verbreding en omlegging van de US 45E tussen Greenfield en Martin uitgevoerd. Dit omvatte ook een bypass van Sharon. In de periode 1997-1999 is de weg tussen Martin en Fulton naar 2x2 rijstroken verbreed.
US 45W
Het 2x2-deel tussen Union City en Fulton valt samen met de US 51. Dit is het oudste 2x2-deel van de US 45 in het noorden van Tennessee en betrof een geheel nieuw tracé op enige afstand van de oude weg. Wanneer deze upgrade is uitgevoerd is niet bekend, maar al voor 1984.
Een behoorlijke upgrade was een 20 kilometer lang nieuw tracé van de US 45W vanaf de noordzijde van Trenton langs Dyer tot de noordzijde van Rutherford. Dit is in twee fases aangelegd, omstreeks 1999-2000 is het deel van Trenton tot Dyer aangelegd en direct daarop volgend het deel tot Rutherford omstreeks 2001.
Verkeersintensiteiten
Referenties
| Interstates en US Highways in Tennessee |
|---|
|
Chattanooga • Knoxville • Memphis • Nashville |
| U.S. Highway 45
|
|---|
|
Alabama • Mississippi • Tennessee • Kentucky • Illinois • Wisconsin • Michigan |