US 70 in North Carolina

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
US 70.svg
US 70 NC map.png
US 70
Begin Hot Springs
Einde Atlantic
Lengte 482 mi
Lengte 775 km
Route

Tennessee US 70.svg

Centrum.svg Weaverville I-26.svg

Centrum.svg Asheville I-40.svgUS 19.svgUS 23.svgUS 25.svg

Centrum.svg Black Mountain

Centrum.svg Marion US 221.svg

Centrum.svg Morgantown US 64.svg

Centrum.svg Hickory US 321.svg

Centrum.svg Statesville I-77.svgUS 21.svg

Centrum.svg Salisbury I-85.svgUS 52.svgUS 601.svg

Centrum.svg Lexington US 64.svg

Centrum.svg High Point US 311.svg

Centrum.svg Greensboro I-40.svgUS 29.svg

Centrum.svg Burlington

Centrum.svg Hillsborough

Centrum.svg Durham I-85.svgUS 15.svgUS 501.svg

Centrum.svg Raleigh I-440.svgI-540.svgUS 1.svgUS 401.svg

Centrum.svg Selma I-95.svgUS 301.svg

Centrum.svg Goldsboro I-795.svgUS 13.svgUS 117.svg

Centrum.svg Kinston US 258.svg


freeway

Afslagsymbool.svg Dover

Afslagsymbool.svg Cove City

Afslagsymbool.svg Tuscarora

Afslagsymbool.svg Clark

Afslagsymbool.svg Trent Woods

Afslagsymbool.svg New Bern US 17.svg


Centrum.svg Morehead

Centrum.svg Atlantic

De US 70 is een US Highway in de Amerikaanse staat North Carolina. De weg vormt een lange oost-westroute door de gehele staat, vanaf Hot Springs aan de grens met Tennessee via Asheville, Greensboro, Durham en Raleigh tot aan het einde bij Atlantic in de Outer Banks. De weg is 775 kilometer lang.

Routebeschrijving

Western North Carolina

Bij Hot Springs komt de US 70 in Tennessee vanaf Knoxville de staat North Carolina binnen, samen met de US 25 in de Appalachian Mountains. De weg daalt dan af naar de stad Asheville, waar de weg even over de Interstate 26 loopt, de snelweg vanaf Johnson City en Kingsport in Tennessee naar Spartanburg en Columbia in South Carolina. Over de I-26 lopen ook de US 19 en US 23. De US 70 verloopt dan over Broadway en dan naar het oosten door Asheville. Men kruist hierbij de Interstate 240, de bypass van Asheville. De US 70 loopt dan parallel aan de Interstate 40 naar het oosten, richting Greensboro. Een kort stukje is de US 70 zelfs dubbelgenummerd met de I-40. De weg komt door bebost gebied, met veel hoge heuvels. In Marion kruist men de US 221, die vanaf Spartanburg komt en naar Boone in het noorden loopt. De weg gaat dan naar Morgantown, een regiostadje waar men de US 64 kruist, de weg vanaf Hendersonville. Een heel stuk oostelijker zal men de US 64 nogmaals kruisen.

De weg loopt dan nog steeds parallel aan de I-40 naar het stadje Hickory, een regiostadje met 37.000 inwoners. Men kruist hier de US 321, die als snelweg vanaf Gastonia komt en als 2x2 hoofdweg naar Boone loopt. De US 70 kruist dan de I-40 en loopt ten zuiden ervan naar Statesville, een knooppunt in centraal North Carolina. De weg steekt hierbij de rivier de Catawba over, en kruist in het centrum van Statesville de US 21, die parallel aan de Interstate 77 loopt, die men daarna kruist. De I-77 loopt vanaf Charlotte in het zuiden naar Cleveland in het noorden. De US 70 telt dan 2x2 rijstroken en buigt wat naar het zuidoosten af, naar Salisbury. Bij Salisbury voegt de weg in op de US 29 uit Charlotte, waar de US 29 en US 70 een stukje op de I-85 meelopen, tot Lexington, waar de wegen overgaan in de US 52, de snelweg naar Winston-Salem. Zover gaan de US 29 en US 70 echter niet mee, die gaan door het centrum van Lexington richting High Point en Greensboro.

Beide wegen vormen dan een onderliggende 2x2 hoofdweg, langs Thomasville en door High Point, een stad met 102.000 inwoners. De US 29 en US 70 vormen hier een snelweg langs de stad, en kruist men de US 311, de snelweg uit Winston-Salem. Daarna wordt de US 29 weer een 2x2 hoofdweg, en voegt dan in op de I-85 voor een korte dubbelnummering tot aan de zuidkant van Greensboro, waar de I-85 richting Durham in het oosten afslaat, en de US 29 als snelweg met 2x3 rijstroken naar het centrum van Greensboro loopt. Men kruist hier de Interstate 74, die naar Rockingham in het zuiden loopt. De US 29 verloopt dan over de Interstate 40 langs de zuidkant van Greensboro, waarna de weg afslaat en een snelweg ten oosten van het centrum langs vormt. De US 70 slaat dan ook af, en loopt parallel aan de I-40/I-85 naar Durham en Raleigh. De US 29 gaat als snelweg richting Danville in Virginia.

Eastern North Carolina

De US 70 aan de westkant van Raleigh ter hoogte van I-540.
De US 70 en US 70 Bypass bij Goldsboro.

De US 70 loopt dan parallel aan de I-40 en I-85 die dubbelgenummerd zijn. Men komt hierbij door het stadje Burlington, dat halverwege Greensboro en Durham ligt. Men komt dan langs Hillsborough, waarna de US 70 de Interstate 85 kruist, die hier richting Richmond afbuigt. Men kruist dan de US 15, die een noord-zuidsnelweg langs Durham vormt. In het centrum van Durham kruist men de US 501, waarna de US 70 als onderliggende schakel naar Raleigh loopt. In Raleigh kruist men eerst de Interstate 540, die de buitenste ring van de stad vormt. De weg heet hier de Raleigh-Durham Highway en is van groot onderliggend belang. Dichter bij het centrum kruist men de Interstate 440, de binnenring van Raleigh. De US 70 loopt dan door het centrum van Raleigh, en kruist hier de US 1 en US 64. De US 70 kruist ten zuiden van Raleigh de Interstate 40 tweemaal, en ook voor het laatst, omdat de I-40 naar Wilmington in het zuiden afbuigt.

Na Raleigh loopt de US 70 in zuidoostelijke richting met 2x2 rijstroken. Bij het dorp Smithfield kruist men eerst de US 301 en daarna de Interstate 95, de snelweg vanaf Fayetteville naar Richmond. De US 70 blijft een 2x2 hoofdweg naar Goldsboro, een regiostadje waar men de Interstate 795 kruist, de senwleg naar Wilson in het noorden. Hierover loopt ook de US 117. Ook kruist men hier de US 13, die vanaf Fayetteville komt en naar Greenville loopt. De US 70 blijft daarna nog steeds een 2x2 hoofdweg, en passeert over de dichtbeboste kustvlakten naar Kinston, waar men de US 258 kruist, de hoofdweg van Jacksonville naar Tarboro. De US 70 wordt dan zelfs een snelweg en loopt naar New Bern, de toegangspoort naar de Outer Banks van North Carolina, een gebied met grote zandbanken die in de Atlantische Oceaan steken. Hier kruist men de US 17, de meest oostelijke noord-zuidroute van North Carolina. De US 70 is daarna een 2x2 hoofdweg door het Croatan National Forest, en loopt naar Morehead City aan dekust. Daarna versmalt de weg naar één rijstrook per richting en loopt de weg over een groot schiereiland naar Atlantic, waar de weg doodloopt op het Pamlico Sound, onderdeel van de Atlantische Oceaan.

Geschiedenis

De US 70 volgt de historische Central Highway. De voorganger van de US 70 was grotendeels de NC-10. In 1926 werd de US 70 geïntroduceerd. De route eindigde destijds in Beaufort, maar werd in 1931 verlengd tot Atlantic aan de kust.

Tennessee - Salisbury

In het westen van North Carolina zijn betrekkelijk weinig upgrades aan de US 70 uitgevoerd. De Interstate 40 is grotendeels in dezelfde corridor aangelegd. Daardoor zijn alleen rond grotere plaatsen de invalswegen naar 2x2 rijstroken verbreed. Al in de jaren '60 is de oostelijke invalsweg van Asheville naar 2x2 rijstroken verbreed, evenals de dubbelnummering met de US 321 ten oosten van Hickory. In de jaren '80 is het traject van Weaverville naar Marshall naar 2x2 rijstroken verbreed. Hiermee had Asheville vierstrooks invalswegen vanuit alle richtingen. Het deel verder noordelijk is echter niet opgewaardeerd en wordt gekenmerkt door een zeer bochtig tracé.

Salisbury - Raleigh

Het traject door het midden van North Carolina valt deels samen met de US 29 tussen Salisbury en Greensboro. Dit is van oudsher één van de belangrijkste wegen van de staat. In 1952 opende een nieuw tracé rond Lexington en Thomasville en in 1957 opende een nieuw tracé tussen Thomasville en Jamestown, waarmee de drukke corridor tussen Charlotte en Greensboro al grotendeels gebypasst was door nieuwe wegen. Deze delen zijn direct met 2x2 rijstroken aangelegd, maar is geen echte freeway.

Het traject tussen Durham en Raleigh is in de jaren '50 ook naar 2x2 rijstroken verbreed. Al in 1960 opende het eerste deel van I-40/85 tussen Greensboro en Efland, waarna de US 70 over de nieuwe freeway geleid werd. Daarom zijn aan de oorspronkelijke US 70 tussen Greensboro en Durham geen serieuze upgrades uitgevoerd.

Raleigh - Atlantic

Er zijn tal van upgrades aan de US 70 in het oosten van North Carolina uitgevoerd. De huidige route tussen Kinston en New Bern opende in 1941. De huidige brug tussen Beaufort en Morehead City opende omstreeks 1964.

Gedurende de jaren '60 is een lang traject van de US 70 vanaf Raleigh naar het oosten naar 2x2 rijstroken verbreed, deze 2x2 divided highway was geen echte freeway, het had slechts incidenteel ongelijkvloerse aansluitingen. Tegen 1970 eindigde het 2x2-traject vanaf Raleigh na 130 kilometer ter hoogte van Dover. Ook is in de jaren '60 de weg tussen New Bern en Morehead City naar 2x2 rijstroken verbreed. In 1978-1979 opende een 42 kilometer lang stuk freeway van Dover tot New Bern. Hiermee had de gehele route van Raleigh tot Morehead City 2x2 rijstroken over een lengte van 230 kilometer. In de jaren '70 is ook de bypass van Goldsboro ongelijkvloers gemaakt.

In 1997 opende een ongebruikelijke omlegging van Selma, die in tegenstelling tot de oorspronkelijke route geen directe aansluiting op I-95 heeft. In 1999 opende een nieuw knooppunt met de US 17 in New Bern, met viaducten over het water. Op 9 juni 2008 opende de bypass van Clayton, niet ver buiten Raleigh. Dit was een 14 kilometer lange nieuwe freeway die op I-40 aansloot. In 2015-2016 opende de State Route 44 rond Goldsboro, die ook wel als de US 70 Bypass is bewegwijzerd. Dit is een nieuwe freeway rond Goldsboro die de oude US 70 bypasst. Tussen 2014 en 2018 is de US 70 ter hoogte van Beaufort omgelegd over een nieuw tracé met 2x2 rijstroken van 6 kilometer lengte, inclusief en 1 kilometer lange brug, die op 27 januari 2018 is opengesteld.[1]

Toekomst

I-42.svg

North Carolina wil het deel tussen I-40 in Garner (bij Raleigh) en Havelock als Interstate 42 nummeren. Deze Interstate Highway zal dan 220 kilometer lang worden.

Er zijn ook plannen om een 8 kilometer lang deel van US 70 tussen Lynn Road in Raleigh en T.W. Alexander Drive in Durham op te waarderen naar een freeway.[2] Ook zijn er plannen om een 8 kilometer lang deel in het zuiden van James City op te waarderen naar een freeway, deels met 2x3 rijstroken.[3]

Verkeersintensiteiten

Referenties

Interstates en US Highways in de staat North Carolina

Interstate 26Interstate 40I-42.svgInterstate 73Interstate 74Interstate 77Interstate 85I-87.svgInterstate 95Interstate 140Interstate 240Interstate 277I-285.svgI-295.svgInterstate 440Interstate 485Interstate 540I-587.svgI-785.svgInterstate 795Interstate 840I-885.svg

US 1US 13US 15US 17US 19US 21US 23US 25US 29US 52US 64US 70US 74US 76US 117US 129US 158US 176.svgUS 178.svgUS 220US 221US 258US 264US 276US 301US 311US 321US 401US 421US 441US 501US 521.svgUS 601US 701

CharlotteDurhamGreensboroRaleighWinston-Salem

US 70.svg U.S. Highway 70

ArizonaNew MexicoTexasOklahomaArkansasTennesseeNorth Carolina

US 270.svg