US 70 in Oklahoma

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
US 70.svg
US 70 OK map.png
US 70
Begin Davidson
Einde Eagletown
Lengte 299 mi
Lengte 481 km
Route

Texas US 70.svg

Centrum.svg Davidson US 183.svg

Centrum.svg Grandfield

Centrum.svg Randlett I-44.svgUS 277.svgUS 281.svg

Centrum.svg Waurika US 81.svg

Centrum.svg Ringling

Centrum.svg Wilson

Centrum.svg Ardmore I-35.svgUS 77.svg

Centrum.svg Madill US 177.svgUS 377.svg

Centrum.svg Durant US 69.svgUS 75.svg

Centrum.svg Hugo US 271.svg

Centrum.svg Idabel US 259.svg

Centrum.svg Broken Bow

Arkansas US 70.svg

De US 70 is een US Highway in de Amerikaanse staat Oklahoma. De weg vormt een oost-westroute in het uiterste zuiden van de staat, parallel aan de grens met Texas. Men komt alleen door kleinere plaatsjes, zoals Ardmore, Durant, Hugo en Idabel. De route is 481 kilometer lang.

Routebeschrijving

Bij Davidson steekt de weg de rivier de Red over, tevens de grens tussen Texas en Oklahoma. De US 70 in Texas komt vanuit Vernon, en is dubbelgenummerd met de US 183. Al na een paar kilometer slaat de US 70 naar het oosten af en gaat de US 183 rechtdoor richting Clinton in het noorden. De US 70 loopt dan kilometers lang recht naar het oosten en telt 2x1 rijstroken. De weg loopt hier op korte afstand van de rivier de Red en dus de grens met Texas. Bij Randlett volgt de aansluiting met de Interstate 44, de snelweg van Wichita Falls in Texas naar Lawton en Oklahoma City. Tevens kruist men hier de US 277, die is dubbelgenummerd met de US 281, die samen parallel aan de I-44 naar het noorden lopen. De US 70 vervolgt dan zijn weg door de prairies naar het oosten, en na zo'n 50 kilometer komt men bij het dorp Waurika, waar men de US 81 kruist, de weg vanaf Fort Worth in Texas naar Duncan en Chickasha in het noorden. De US 70 volgt het gridpatroon van een mijl bij een mijl en loopt over het algemeen kaarsrecht. Men komt door een paar dorpjes, en vanaf Wilson telt de weg 2x2 rijstroken, wat duurt tot aan het stadje Ardmore. In Ardmore volgt de aansluiting met de Interstate 35, de snelweg van Dallas naar Oklahoma City. Tevens kruist men hier de US 77, die parallel aan de I-35 loopt.

Na Ardmore komt men door een iets glooiender gebied. Na zo'n 35 kilometer bereikt men het dorp Madill, een kruispunt waar de US 177 begint, en richting Shawnee in het noorden loopt, en men kruist hier de US 377, de weg vanaf Denton in Texas naar Ada in het noorden. De weg loopt dan over het Lake Texoma, wat op de grens van Texas en Oklahoma ligt. Men bereikt dan het stadje Durant, waar men de US 69 kruist die is dubbelgenummerd met de US 75, en een belangrijke route met 2x2 rijstroken en snelwegtrajecten vanaf Sherman en Dallas in Texas richting McAlester en Tulsa. Rond Durant ligt de US 70 Bypass, een 13 kilometer lange freeway rond de zuidkant van Durant. De US 70 vervolgt dan zijn oostelijke route door het glooiende zuiden van Oklahoma, en na zo'n 70 kilometer bereikt men Hugo, één van de wat grotere plaatsen langs de zuidgrens van Oklahoma. Eerst kruist men de US 271, de weg vanaf Paris, Texas naar Poteau. Tevens is Hugo het beginpunt van de Indian Nation Turnpike, een tolweg richting McAlester en Tulsa. Daarna komt men langs het Hugo Lake, en volgen er zo'n 70 kilometer naar Idabel, een regiostadje in de zuidoostpunt van Oklahoma. De weg kruist hier de US 259, die vanuit Longview in Texas komt en een stukje is dubbelgenummerd met de US 70 en richting Poteau in het noorden loopt. De US 70 telt dan ook even 2x2 rijstroken, waarna men de grens met Arkansas bereikt. De US 70 in Arkansas gaat dan verder richting DeQueen.

Geschiedenis

De US 70 werd in 1926 gecreëerd. Er zijn sindsdien in Oklahoma wat aanpassingen geweest, zo verliep de US 70 oorspronkelijk wat noordelijker via wat nu de State Routes 5 en 53 zijn. Ook tussen Ardmore en Madill verliep de US 70 destijds via de State Route 199 en US 177. Bij creatie was maar een klein deel van de US 70 verhard, namelijk korte stukken bij Ardmore en Durant. Deze stukken werden langzaam oostwaarts en westwaarts verlengd en tegen 1934 was er ook een verhard deel bij Hugo. Het grootste deel van de route is in de tweede helft van de jaren '40 geasfalteerd en in 1948 was de route van Waurika tot Broken Bow verhard. In 1950 bereikte de verharding de grens met Arkansas. Het laatste deel dat verhard werd was het westelijke deel tussen Davidson en Waurika. In 1956 werd hiervan het laatste deel geasfalteerd.

Op 10 september 2013 opende de eerste fase van de bypass van Durant over 7,5 kilometer, tussen de westkant van Durant en SH 78 aan de zuidkant van Durant. Dit is een korte freeway. Op 28 juni 2015 opende de tweede fase verder over 6 kilometer tot de oude route aan de zuidoostkant van Durant.[1]

Verkeersintensiteiten

De US 70 is bij vlagen een extreem rustige weg. In 2006 staken 1.700 voertuigen de grens met Texas over, maar verder oostelijk rijden maar 400 voertuigen per etmaal. Dat loopt wel iets op tot 2.100 bij de I-44, maar blijft daarna laag met rond de 1.000 voertuigen per etmaal. In Ardmore is de weg wat drukker met 5.800 voertuigen, en telt tussen Ardmore en Durant een wat drukker gedeelte door recreatieverkeer met maximaal 9.500 voertuigen. De rest van de route telt tussen de 3.000 en 6.000 voertuigen per etmaal.

Referenties

Interstates en US Highways in de staat Oklahoma

Interstate 35Interstate 40Interstate 44Interstate 235Interstate 240Interstate 244Interstate 444

US 54US 56US 59US 60US 62US 64US 69US 70US 75US 77US 81US 83US 169US 177US 183US 259US 266US 270US 271US 277US 281US 283US 287US 377US 385US 412

Oklahoma CityTulsa

US 70.svg U.S. Highway 70

ArizonaNew MexicoTexasOklahomaArkansasTennesseeNorth Carolina

US 270.svg