US 70 in Tennessee

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
US 70.svg
US 70 TN map.png
US 70
Begin Memphis
Einde Del Rio
Lengte 482 + 99 + 88 mi
Lengte 776 + 159 + 142 km
Route

Arkansas US 70.svg

Centrum.svg Memphis I-40.svgI-55.svgUS 51.svgUS 61.svgUS 79.svg

Centrum.svg Brownsville US 79.svg

Centrum.svg Jackson I-40.svgUS 45.svgUS 412.svg

Centrum.svg Huntingdon

Centrum.svg Camden US 641.svg

Centrum.svg Waverly

Centrum.svg Dickson

Centrum.svg Nashville I-24.svgI-65.svgI-440.svgUS 31.svgUS 41.svg

Centrum.svg Lebanon US 231.svg

Centrum.svg Smithville

Centrum.svg Sparta

Centrum.svg Crossville US 127.svg

Centrum.svg Rockwood US 27.svg

Centrum.svg Kingston

Centrum.svg Knoxville I-40.svgI-75.svgUS 11.svgUS 25.svg

Centrum.svg Dandridge

Centrum.svg Newport I-40.svgUS 25.svgUS 321.svg

North Carolina US 70.svg


US 70N

Centrum.svg Lebanon US 70.svgUS 231.svg

Centrum.svg Carthage

Centrum.svg Cookeville

Centrum.svg Monterey

Centrum.svg Crossville US 70.svgUS 127.svg


US 70S

Centrum.svg Nashville I-40.svgUS 41.svg

Centrum.svg Murfreesboro US 231.svg

Centrum.svg Woodbury

Centrum.svg McMinnville

Centrum.svg Sparta US 70.svg

De US 70 is een US Highway in de Amerikaanse staat Tennessee. De weg vormt een lange oost-westroute door de gehele staat, vanaf de grens met Tennessee via Memphis, Nashville en Knoxville naar de grens met North Carolina. Daarbij heeft de US 70 twee suffixed routes, namelijk de US 70N tussen Lebanon en Crossville en de US 70S tussen Nashville en Sparta, wat de totale lengte van de US 70 binnen de staat naar 1.077 kilometer brengt.

Routebeschrijving

De US 70 nabij McMinnville.

De US 70 in Arkansas komt vanuit West Memphis en steekt de Mississippi River over, om daarna de stad Memphis te doorkruisen. De US 70 volgt min of meer de Interstate 40, via Jackson, Nashville en Knoxville. De route loopt soms tot circa 25 kilometer van de I-40, maar is grotendeels een enkelbaans weg behalve in de stedelijke gebieden. De US 70 doorkruist het gevarieerde landschap van Tennessee, met name in het oosten van de staat waar de US 70 door de Appalachian Mountains voert.

US 70A

De US 70A (alternate) is een 100 kilometer lange route tussen Brownsville en Huntingdon in het westen van de staat. Een groot deel van de route valt samen met de US 79. Ten oosten van Milan bevindt zich een kort stuk dat als 2x2 divided highway is uitgebouwd, maar de rest is enkelbaans. Het traject tussen de US 79 ten noorden van Milan en Huntingdon heeft een meer secundair karakter.

US 70N

De US 70N is een 159 kilometer lange route vanaf Lebanon tot Crossville. De route voert parallel aan de I-40, waar de US 70 zelf iets zuidelijker loopt. De weg is overwegend enkelbaans en voert door het stadje Cookeville.

US 70S

De US 70S verloopt vanaf Nashville naar Sparta, via een omweg over Murfreesboro en McMinnville, en is derhalve de minst gebruikte tak van de US 70. De route is grotendeels een divided highway met 2x2 rijstroken voor het regionale forenzenverkeer.

Geschiedenis

De US 70 is één van de oorspronkelijke US Highways van 1926. De US 70 is bijzonder omdat het de enige oost-west US Highway is die gesplitst is, en tevens de enige gesplitste route die zijn hoofdroute heeft behouden, waardoor er dus 3 routes zijn van de US 70 ten oosten van Nashville. Oorspronkelijk begonnen en eindigden de gesplitste delen op dezelfde plek, namelijk van Pegram tot Crossville. Vanwege onnodige dubbelnummeringen van de US 70 en US 70N of US 70S zijn de gesplitste routes daarna ingekort. Door de splitsingen is de US 70 ook de langste US Highway binnen één staat ten oosten van de Mississippi River, alhoewel de US 98 in Florida bijna net zo lang is en geen gesplitste routes heeft.

Memphis - Nashville

Vanwege de bouw van I-40 tussen Memphis en Nashville in de periode 1963-1966 is de US 70 maar beperkt opgewaardeerd. De voornaamste stukken met 4 rijstroken zijn invalswegen van grotere plaatsen, maar geen langere trajecten zijn naar 4 rijstroken verbreed. Tussen Jackson en Nashville is I-40 echter 20 kilometer zuidelijker dan de US 70 aangelegd, door een gebied met nauwelijks plaatsen groter dan een klein dorp. Daardoor heeft de US 70 nog enige betekenis voor regionaal verkeer.

Bij Brownsville, Huntingdon, Camden en Dickson zijn ringwegen of bypasses gerealiseerd. De zuidelijke ringweg van Huntingdon is eind jaren '80 aangelegd. De omlegging van Camden is circa 1985 gerealiseerd. In 1940 opende de Hickman Lockhart Memorial Bridge over de Tennessee River bij New Johnsonville.[1] Deze brug is in 1980 vervangen door een betonnen brug met 4 rijstroken. Eind jaren '80 is bij Waverly een omlegging met 2x2 rijstroken gerealiseerd.

Nashville - Knoxville

In de periode 1960-1969 is het grootste deel van I-40 tussen Nashville en Knoxville aangelegd, dit is ook hier de reden dat de US 70 weinig upgrades heeft gekend. In tegenstelling tot ten westen van Nashville verloopt I-40 ten oosten van Nashville grotendeels noordelijker dan US 70. In het suburbane gebied tussen Nashville en Lebanon is de US 70 deels naar een 5-strooks weg met center turn lane verbreed en dit geldt ook voor het suburbane gebied rond Knoxville, maar elders zijn weinig upgrades aan de weg doorgevoerd.

In 1929-1931 is een vakwerkbrug over de Clinch River bij Kingston aangelegd. De brug moest grotere gedimensioneerd worden dan alleen de Clinch River, vanwege de bouw van de Watts Bar Dam in diezelfde tijd. Met de bouw van de dam ontstond het Watts Bar Lake in 1942, waardoor het waterniveau steeg en de US 70 bij Kingston geen rivier, maar een meer overspant. Deze brug is in 2006 vervangen door een moderne betonnen brug.[2] Westelijk van Rockwood is in 1929-1931 ook een historische boogbrug over Piney Creek gebouwd.[3]

Eastern Tennessee

Oostelijk van Knoxville is I-40 ook in de jaren '60 parallel aan de US 70 aangelegd, waardoor de weg ook hier geen grote upgrades heeft gekend, behalve in suburbaan gebied rond Knoxville. De US 25E / US 70 kruiste oorspronkelijk de French Broad River via een vakwerkbrug uit 1933. De brug werd in 1942 aangepast vanwege de bouw van de dam waarmee het Douglas Lake ontstond. De brug is in 2002 vervangen door een standaard liggerbrug.[4]

US 70S

In de jaren '80 is het deel tussen Belle Meade en Smyrna naar 2x2 rijstroken verbreed, en in 1991 tussen Smyrna en Murfreesboro. Later in de jaren '90 is ook het deel tussen Murfreesboro en Woodbury verbreed naar 2x2.

Tussen 2006 en 2014 is het laatste deel van de US 70S naar een 2x2 divided highway verbreed tussen Woodbury en McMinnville. Hier is een nieuw tracé aangelegd ten noorden van de oude route, die op 25 november 2014 is opengesteld voor het verkeer over 20 kilometer.[5]

Tussen 1994 en 2002 is de US 70S tussen McMinnville en Sparta verbreed naar 2x2 rijstroken, tevens is een semi-ongelijkvloerse bypass rond McMinnville aangelegd.

Verkeersintensiteiten

Referenties

Interstates en US Highways in Tennessee

I-24.svgI-26.svgI-40.svgI-55.svgI-65.svgI-69.svgI-75.svgI-81.svgI-140.svgI-155.svgI-240.svgI-269.svgI-275.svgI-440.svgI-640.svgI-840.svg

US 11.svgUS 19.svgUS 23.svgUS 25.svgUS 27.svgUS 31.svgUS 41.svgUS 43.svgUS 45.svgUS 51.svgUS 61.svgUS 64.svgUS 70.svgUS 72.svgUS 74.svgUS 76.svgUS 78.svgUS 79.svgUS 127.svgUS 129.svgUS 231.svgUS 321.svgUS 411.svgUS 412.svgUS 421.svgUS 431.svgUS 441.svgUS 641.svg

ChattanoogaKnoxvilleMemphisNashville

US 70.svg U.S. Highway 70

ArizonaNew MexicoTexasOklahomaArkansasTennesseeNorth Carolina

US 270.svg