US 82 in Alabama

US 82

Begin

Ethelsville

Einde

Eufaula

Lengte

240 mi

Lengte

386 km

Route

Mississippi

Reform

Tuscaloosa

Centreville

Prattville

Montgomery

Union Springs

Eufaula

Georgia

De US 82 is een US Highway in de Amerikaanse staat Alabama. De weg vormt een oost-westroute door het midden van de staat, en doet de stad Tuscaloosa en de hoofdstad Montgomery aan. De route is 386 kilometer lang.

Routebeschrijving

De US 82 ten westen van Tuscaloosa.

Mississippi - Tuscaloosa

De US 82 in Mississippi steekt nabij Columbus de state line tussen Mississippi en Alabama over. Waar de US 82 aan de kant van Mississippi een freeway rond de stad Columbus vormt is de US 82 aan de kant van Alabama een 2x2 divided highway met gelijkvloerse kruispunten. De weg voert in zuidoostelijke richting door dichtbebost gebied dat licht heuvelachtig is. Er volgt een traject van ruim 70 kilometer tot aan de regionale stad Tuscaloosa. Er liggen slechts twee andere dorpen op de route voordat men Tuscaloosa bereikt.

De US 82 vormt een rondweg van Tuscaloosa. Het noordelijk deel is een urban arterial met 2x3 rijstroken en veel strip malls. Het oostelijk deel is semi-ongelijkvloers en kent een brug over de Black Warrior River. Aan de noordkant van Tuscaloosa kruist men de US 43, aan de oostkant de Interstate 20 en aan de zuidkant de US 11.

Tuscaloosa - Montgomery

De US 82 bij Centreville, tussen Tuscaloosa en Montgomery.

Na Tuscaloosa begint een 150 kilometer lang traject in zuidoostelijke richting door het dunbevolkte centrale deel van Alabama naar de hoofdstad Montgomery. Vanuit Tuscaloosa is de eerste 50 kilometer tot aan Centreville als een 2x2 divided highway uitgebouwd, daarna is de US 82 grotendeels enkelbaans tot in de regio Montgomery. De weg voert door een zeer dichtbeboste regio. In dit gebied verlopen weinig andere doorgaande wegen, men kruist hoofdzakelijk secundaire state routes. Het landschap is licht glooiend maar door de dichte bebossing krijgt men daar weinig van mee. De US 82 kent een bypass rond Prattville, een kleine stad vlak voor Montgomery. Bij Prattville kruist men de US 31 en de US 82 lift daarna op de Interstate 65 mee tot in de stad Montgomery.

Montgomery - Georgia

De US 82 lift noord-zuid door Montgomery mee op I-65 en steekt daarbij bij het centrum de Alabama River over. Aan de zuidkant van Montgomery slaat de US 82 van I-65 af en volgt dan South Boulevard, een urban arterial met 2x2 rijstroken die ook samenvalt met de US 80. De omgeving bestaat hoofdzakelijk uit strip malls. In het zuidoosten van Montgomery slaat de US 82 van de stadsring af en voert de stad uit, samenlopend met de US 231.

Wat ruimer buiten Montgomery splitsen de US 82 en US 231. De US 82 volgt daarna een wat meer secundaire route in oostelijke richting, met een hoofdzakelijk enkelbaans traject over een afstand van 120 kilometer tot aan Eufaula, een kleine plaats aan de grens met Georgia. De US 82 voert ook hier overwegend door dichtbebost gebied. Rond Union Springs ligt een kort stuk met 2x2 rijstroken, men kruist hier ook de US 29. In Eufaula kruist men de US 431. Men steekt dan het Walter F. George Reservoir over, een stuwmeer in de Chattahoochee River op de grens met de staat Georgia. De US 82 in Georgia gaat dan verder naar Albany.

Geschiedenis

De US 82 werd in 1932 aan het netwerk van US Highways toegevoegd, maar verliep destijds nog niet door Alabama, het oostelijk eindpunt was Columbus, Mississippi, net buiten de grens met Alabama. In 1934 werd het oostelijk eindpunt gewijzigd naar Tuscaloosa, dat in 1949 werd verlengd tot Waycross, Georgia, waarmee de gehele route van de US 82 in Alabama tot stand kwam.^[1]

De US 82 had langere tijd een wat secundair karakter in Alabama, alhoewel het wel de kortste route tussen Tuscaloosa en Montgomery was, wat toch twee van de grotere plaatsen in de staat waren. De meeste aanpassingen aan het tracé waren verdubbelingen. De grootste routewijzigingen waren bij Tuscaloosa, waar de US 82 over de rondweg werd geleid in plaats van door het centrum, en tussen Prattville en Montgomery, waar de US 82 oorspronkelijk samenviel met de US 31, maar later via I-65 werd geleid.

De eerste upgrade was de omlegging van Prattville, die al in de jaren '50 is gerealiseerd. Begin jaren '60 is de zuidoostelijke invalsweg van Tuscaloosa al naar 2x2 rijstroken verbreed, in eerste instantie tot Duncanville maar tegen 1970 verder tot aan de county line. Eind jaren '60 is ook de zuidoostelijke invalsweg van Montgomery naar 2x2 rijstroken verbreed, dit valt samen met de US 231. In de jaren '70 is ook een klein stuk rond Union Springs in het zuidoosten van Alabama naar 2x2 rijstroken verbreed.

Mississippi - Tuscaloosa

Het traject vanaf de grens met Mississippi tot aan Tuscaloosa is pas relatief laat en in fases ver uit elkaar naar 2x2 rijstroken verbreed. Al begin jaren '70 is een deel van de westelijke invalsweg van Tuscaloosa naar 2x2 rijstroken verbreed, maar niet tot ver buiten de stad. In de periode 2005-2008 zijn diverse gedeeltes op dit traject naar 2x2 rijstroken verbreed. Pas in 2016 is het deel tussen Reform en Gordo naar 2x2 rijstroken verbreed en in 2017 is een aanvang gemaakt met een omlegging van Gordo.

Tuscaloosa

De US 82 op de rondweg van Tuscaloosa.

Oorspronkelijk verliep de US 82 door het centrum van Tuscaloosa, via een hefbrug over de Black Warrior River uit 1922, die in 1973 werd vervangen door de huidige Hugh R. Thomas Bridge, die thans alleen nog onderdeel van de US 43 is. De oostelijke omlegging van Tuscaloosa opende in 1961, toen de Woolsey Finnell Bridge over de Black Warrior River gereed kwam. Hiermee konden grote strip malls langs de US 82 ontwikkeld worden.

Tuscaloosa - Montgomery

Nadat in de jaren '60 al een deel vanaf Tuscaloosa naar de county line verbreed was naar 2x2 rijstroken, begon men om de US 82 verder in de richting van Montgomery naar 2x2 rijstroken te verbreden. In de eerste helft van de jaren '80 is het 2x2-deel verder verlengd, over een nieuw tracé. Dit bereikte omstreeks 1985 de westzijde van Centreville, waar de omlegging op de State Route 5 eindigde. In de tweede helft van de jaren '90 begon de bouw van een omlegging van Centreville, inclusief een nieuwe brug over de Cahaba River. Deze brug was eerder gereed dan de aansluitende infrastructuur, pas begin jaren 2000 kon verkeer van de omlegging gebruik maken toen de aansluiting op de State Route 25 opende. Weer later, in 2014, opende de oostelijke verlenging van de omlegging van Centreville, waarmee de gehele plaats na 30 jaar gebypasst kon worden.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 4.500 voertuigen bij de grens met Mississippi, stijgend naar 26.000 voertuigen aan de rand van Tuscaloosa. In Tuscaloosa ligt het drukste punt met maximaal 73.000 voertuigen op de brug over de Black Warrior. Van Tuscaloosa tot Centreville rijden 6.000 tot 9.000 voertuigen en 2.700 voertuigen tussen Centreville en Prattville bij Montgomery. Het deel tussen Prattville en Montgomery telt 22.000 voertuigen en 21.000 voertuigen in het oosten van Montgomery. Dit daalt buiten Montgomery vrij snel naar zo'n 1.200 voertuigen tot Union Springs en 2.000 voertuigen tot Eufaula.