US 82 in Texas
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| US 82 | |||
| Begin | Plains | ||
| Einde | Texarkana | ||
| Lengte | 557 mi | ||
| Lengte | 896 km | ||
| |||
De US 82 is een US Highway in Texas. De weg vormt een lange oost-westroute door het noorden van de staat, vanaf de grens met New Mexico via Lubbock en Wichita Falls naar Texarkana aan de grens met Arkansas. De route is vaak van secundair karakter en is 896 kilometer lang.
Routebeschrijving
Texas Panhandle
Even ten zuidwesten van Plains komt de US 82 in New Mexico vanaf Artesia de staat Texas binnen en loopt dan over de vlakke High Plains op zo'n 1150 meter hoogte naar Plains. In Plains voegt de US 380 vanaf Roswell in New Mexico in. Beide wegen zijn dan dubbelgenummerd over ruim 50 kilometer. De weg loopt pal naar het oosten, over de prairies die met cirkelirrigatie landbouw kennen. In Brownfield slaat de weg naar het noordoosten af, en voegt in op de US 62, die vanaf Hobbs komt. De US 380 gaat rechtdoor richting Denton. Tevens kruist men hier de US 385, de hoofdweg vanaf Odessa naar Littlefield en Hereford in het noorden. De US 82 is dan over 105 kilometer dubbelgenummerd met de US 62 en telt 2x2 rijstroken. De weg heeft vluchtstroken en een brede middenberm, maar is geen snelweg door het ontbreken van ongelijkvloerse kruisingen. Na zo'n 50 kilometer bereikt men de stad Lubbock.
Lubbock is een grotere stad met 212.000 inwoners. Rondom de stad ligt een ringweg in de vorm van een snelweg, de Loop 289. De weg loopt door het centrum van de stad, en kruist de Interstate 27, de snelweg vanaf Lubbock naar Amarillo in het noorden. Aan de oostkant van de stad kruist men de ring nogmaals, waarna men Lubbock weer verlaat. De weg telt ook na Lubbock 2x2 rijstroken, en passeert weer door landbouwgebied met prairies en cirkelirrigatie. Bij Ralls slaat de US 62 naar het noorden af, om een parallelle route op zo'n 35 kilometer noordelijker te lopen. De US 82 blijft naar het noorden lopen en telt over een kleine 100 kilometer nog 2x2 rijstroken. Men komt door enkele rivierdalen, en daaromheen is het landschap iets glooiender, maar de rest is gewoon vlak. Even voor Guthrie versmalt de weg naar één rijstrook per richting. In Guthrie kruist men de US 83, de hoofdweg vanaf de stad Abilene in het zuiden naar Childress en Shamrock in het noorden, twee regiostadjes van minder belang.
Northern Texas
Na Guthrie heeft de weg een secundair karakter, maar is wel een redelijk doorgaande weg die de steden Lubbock en Wichita Falls verbindt. De afstand ertussen is zo'n 330 kilometer, en onderweg liggen alleen wat dorpjes, dus de weg is rustig. Langzaam gaan de prairies over in wat meer georganiseerde landbouw. Men komt door een paar dorpjes, en kruist af en toe een andere weg. In Seymour volgt een wat belangrijkere kruising. De US 82 voegt hier in op de US 277, die vanaf Abilene komt, en men kruist hier de US 183 die is dubbelgenummerd met de US 283, die vanaf Vernon komt en richting Breckenridge en Coleman loopt, twee kleinere plaatsen in centraal Texas. De US 82 en US 277 beginnen dan aan een dubbelnummering van een kilometer of 80 tot aan Wichita Falls.
Men bereikt dan Wichita Falls vanaf het zuidwesten. De stad telt 102.000 inwoners en is gelegen aan het zuidelijke einde van de Interstate 44. Voor de omvang van de stad is Wichita Falls goed ontsloten. De I-44 loopt door de stad, en de kruisende wegen hebben ook snelweggedeelten. De US 82 is hier ook een snelweg, met 2x3 rijstroken. Daarna volgt de aansluiting op de I-44, de snelweg naar Oklahoma City, en de weg is dan dubbelgenummerd met de US 287, de 2x2 hoofdweg van Dallas naar Amarillo. Tevens kruist men hier de US 281, de weg vanaf Mineral Wells. De I-44, US 277 en US 281 gaan dan samen naar het noorden. De US 82/US 287 is dan een snelweg tot net buiten Wichita Falls, waarna de weg een gewone 2x2 hoofdweg wordt. Na een kilometer of 25, bij Henrietta, slaat de US 82 af naar het oosten, en gaat de US 287 verder richting Fort Worth en Dallas.
De US 82 is daarna een hoofdweg met één rijstrook per richting die over de noordelijke prairies loopt. Na zo'n 20 kilometer volgt de kruising met de US 81 in Ringgold. De US 81 komt vanaf Bowie en Fort Worth en loopt richting Duncan in Oklahoma. De US 82 volgt dan een route die parallel aan de grens met Oklahoma loopt, veelal op zo'n 20 tot 25 kilometer afstand. Vanaf Nocona telt de weg weer 2x2 rijstroken en loopt dan verder naar het oosten door het glooiende gebied, en bij Gainesville volgt een belangrijke aansluiting, namelijk met de Interstate 35, de snelweg vanaf Dallas naar Oklahoma City. De US 77 is dubbelgenummerd met de I-35. Even voorbij Gainesville, in Whitesboro kruist men de US 377, een secundaire noord-zuidroute vanaf Denton naar Madill in Oklahoma. Niet ver daarna bereikt men het stadje Sherman, die 38.000 inwoners telt. Men kruist hier de belangrijke snelweg US 75, die vanaf Dallas richting Tulsa loopt. Even ten oosten van Sherman, bij Bells kruist men de US 69, die vanaf Greenville komt.
De US 82 is daarna weer een secundaire hoofdweg met één rijstrook per richting. Men komt dan door de uitgestrekte landbouwgebieden, met af en toe kleine bossen. Het gebied is nog steeds vlak tot glooiend. Het duurt dan een kilometer of 80 tot de volgende kruising, bij Paris. Hier kruist men de US 271, de weg vanaf Tyler en Longview naar Hugo in Oklahoma. Rondom Paris ligt ook een rondweg voor het doorgaande verkeer. Na Paris volgen weer 90 kilometers secundaire hoofdweg met één rijstrook per richting. In dit gebied komt steeds meer bos, maar overheerst nog niet. Bij De Kalb kruist men de US 259, de hoofdweg vanaf Longview naar Idabel in Oklahoma. Niet ver daarna krusit men de Interstate 30 bij New Boston. De I-30 verbindt Dallas met Little Rock. Men bereikt dan de dubbelstad Texarkana, die zowel in Texas als Arkansas ligt, vandaar ook de naam. Hier kruist men de US 59, die vanaf Marshall en Houston komt. Daarna volgt de grens met Arkansas en gaat de US 82 in Arkansas verder richting El Dorado.
Geschiedenis
De US 82 werd in 1932 aan het netwerk toegevoegd, maar liep destijds niet westelijker dan Texarkana. In 1934 werd de route westwaarts naar Lubbock verlengd en in 1961 verder New Mexico in, waarmee de huidige route door Texas ontstond.
Al in de jaren '80 of eerder is 55 kilometer van de US 82 tussen Nocona en Gainesville verdubbeld naar 2x2 rijstroken. Het deel tussen Muenster en Gainesville is al voor 1970 verdubbeld.
In 2019 werd de planvorming voor een verdubbeling van 43 kilometer van de US 82 in North Texas afgerond, tussen Henrietta en Nocona.[1]
Gainesville - Sherman - Paris
Al voor 1970 is het deel tussen Gainesville en Whitesboro naar 2x2 rijstroken verbreed.[2]
Begin jaren '70 is de US 82 ten noorden van de regio Dallas-Fort Worth omgelegd over een nieuw tracé met 2x2 rijstroken, dat noordelijk van Whitesboro, Sherman en Bonham langs loopt. Deze weg is vermoedelijk in 1974 gereedgekomen, omdat toen de oude route door het centrum van Sherman werd omgenummerd tot de SH 56.
In 2023 werd planvorming uitgevoerd om 25 kilometer tussen Honey Grove en Paris naar 2x2 rijstroken te verdubbelen.[3] Dit was het laatste nog enkelbaans deel tussen Sherman en Paris.
Northeast Texas
In 2017 is de US 82 verbreed naar 2+1 rijstroken met alternerende inhaalstroken over een 15 kilometer lang traject tussen DeKalb en New Boston. 2+1 wegen zijn zeldzaam in Texas.
In 2023 zijn plannen uitgewerkt om de US 82 in het noordoosten van Texas op grote schaal te verdubbelen naar 2x2 rijstroken, dit omvatte 32 kilometer tussen Blossom en de westkant van Clarksville en 27 kilometer tussen de oostkant van Clarksville en de county line net ten westen van DeKalb.[4]
Marsha Sharp Freeway in Lubbock
Het deel in Lubbock is een freeway, de Marsha Sharp Freeway. Reeds in 1998 is hiervoor geld opzij gezet, maar het project ging pas in 2005 in aanleg, en is daarna gefaseerd opengesteld. Het laatste deel hiervan opende op 24 juli 2012 voor het verkeer tot aan de I-27.[5] Tussen juni 2013 en eind 2015 is de snelweg in het zuidwesten van Lubbock aangelegd.[6] De hoofdrijbanen openden op 3 augustus 2015 voor het verkeer.[7] Tussen oktober 2015 en februari 2017 is een kruispunt met Loop 193 aan de westkant van Wolfforth omgebouwd tot aansluiting.[8] Vervolgens is tussen maart 2017 en maart 2018 de Marsha Sharp Freeway door Lubbock naar 2x3 rijstroken verbreed.[9] Dit is uitgevoerd door de linker vluchtstroken te reconstrueren tot derde rijstrook, alle bruggen op en over de snelweg waren hier al op voorbereid. Het project kostte slechts $ 17 miljoen.[10] Op 5 maart 2018 werd het project formeel opgeleverd.[11]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Dowden Avenue | Donald Preston Drive (Wolfforth) | 3,5 km | 00-00-199x |
| Milwaukee Avenue | Chicago Avenue | 3,1 km | 00-02-2008 |
| Salem Avenue | Avenue L | 6,4 km | 00-07-2009 |
| Chicago Avenue | Salem Avenue | 2,3 km | 00-00-2010 |
| Avenue L |  I-27 |
1,5 km | 24-07-2012 |
| Spur 327 | Milwaukee Avenue | 2,4 km | 03-08-2015 |
| Loop 193 | Dowden Avenue | 2,2 km | 13-02-2017 |
| Donald Preston Drive (Wolfforth) | Spur 327 | 2,8 km | 00-02-2018 |
Wichita Falls
De US 82 is in Wichita Falls ook een freeway. Het deel dat met de US 287 is dubbelgenummerd is het oudste. Vanaf begin jaren '90 werd de US 82 ten westen van downtown ongelijkvloers gemaakt tot een freeway. Sinds 2009 heeft de snelweg het huidige beginpunt in het westen van Wichita Falls.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 1.200 voertuigen ter hoogte van de grens met New Mexico en 2.000 tot 2.300 voertuigen tussen Plains en Brownfield. Het deel dat met de US 62 is dubbelgenummerd richting Lubbock telt 8.000 voertuigen, stijgend naar 19.000 voertuigen aan de rand van Lubbock en 37.000 voertuigen in het westen van de stad. Tot Ralls rijden 5.000 voertuigen, oostelijker daalt dit naar 1.100 tot 1.600 voertuigen verder tot Seymour. Van Seymour tot Wichita Falls reden 3.000 tot 5.000 voertuigen, stijgend naar maximaal 59.000 voertuigen op de freeway in Wichita Falls. Ten oosten van de stad daalt dit weer naar 20.000 voertuigen en 2.600 voertuigen ten oosten van Henrietta tot Gainesville. Door Gainesville reden 23.000 voertuigen, dan 16.000 voertuigen tot Sherman en 23.000 voertuigen in Sherman zelf. Oostelijker reden 5.000 voertuigen tot Paris en 3.500 tot 8.000 voertuigen tot New Boston en 3.000 tot 5.000 voertuigen verder tot Texarkana.
Referenties
- ↑ Public Hearing US 82 Henrietta to Nocona | txdot.gov
- ↑ 1970 Texas, Arco | dfwfreeways.com
- ↑ US 82 from Fannin County line to Loop 286 west of Paris, Texas | txdot.gov
- ↑ US 82 (West of Clarksville) Project and US 82 (East of Clarksville) Project | txdot.gov
- ↑ Phase 4 of Marsha Sharp freeway unveiled with ribbon cutting | lubbockonline.com
- ↑ Marsha Sharp Phase 5 construction in Southwest Lubbock set to begin next week | lubbockonline.com
- ↑ TxDOT announces major changes to Marsha Sharp Freeway | kcbd.com
- ↑ Various Mainlanes Opening Along MSF Corridor | military-technologies.net
- ↑ Marsha Sharp Freeway Widening Project Begins Monday, March 6 | everythinglubbock.com
- ↑ TxDOT says end in sight for big Marsha Sharp Freeway construction projects | lubbockonline.com
- ↑ Construction Complete On Marsha Sharp Freeway | everythinglubbock.com
| Freeways in Lubbock |
|---|
|
|
| Freeways in Wichita Falls |
|---|
|
|
| Interstates en US Highways in Texas |
|---|
|
Houston • Dallas-Fort Worth • San Antonio • Austin • El Paso |
| U.S. Highway 82
|
|---|
|
New Mexico • Texas • Arkansas • Mississippi • Alabama • Georgia |