US 99

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
US 99.svg
US 99 map.png
US 99
Begin Calexico
Einde Blaine
Lengte 1.600 mi
Lengte 2.600 km
Route

Centrum.svg Calexico US 80.svg

Centrum.svg San Bernardino US 60.svgUS 70.svg

Centrum.svg Los Angeles US 101.svg

Centrum.svg Sacramento US 50.svg

Centrum.svg Corvallis US 20.svg

Centrum.svg Portland US 30.svg

Centrum.svg Olympia US 101.svg

Centrum.svg Seattle US 10.svg

Centrum.svg Blaine

De US 99 was een US Highway in de Verenigde Staten. De route vormde een volledige noord-zuidroute door de staten California, Oregon en Washington, vanaf de grens met Mexico in Calexico, California via Los Angeles, Sacramento, Portland en Seattle naar de grens met Canada bij Blaine, Washington. De US 99 was 2.600 kilometer lang en bestond tussen 1926 en 1972.

Routebeschrijving

US 99 in California

De US 99 begon in Southern California in Calexico, de grensstad aan de grens met Mexico. Aan de andere kant van de Mexicaanse grens ligt de grote stad Mexicali. De US 99 voerde noordwaarts via wat nu de State Route 86 is, bij El Centro kruiste men de US 80, thans de Interstate 8. De US 99 verliep langs de westkant van de Salton Sea naar Coachella, waar een dubbelnummering met US 60 en US 70 begon. Deze triple concurrency verliep westwaarts tot aan Beaumont, waar de US 60 afsplitste om een aparte route naar Los Angeles te vormen. De US 60/70/99 volgde de corridor die thans de Interstate 10 is.

De US 70 eindigde in Downtown Los Angeles, waar ook een aansluiting op de US 101 is. US 99 volgde daarna een route noordwestwaarts door de San Fernando Valley, wat thans de Interstate 5 is. Vanaf Wheeler Ridge volgde de US 99 een oostelijke route door de San Joaquin Valley, via wat nu de State Route 99 is. De US 99 verliep door een serie middelgrote steden in de San Joaquin Valley, zoals Bakersfield, Visalia, Fresno, Madera, Merced, Modesto en Stockton. Uiteindelijk bereikte de US 99 de Californische hoofdstad Sacramento, waar een aansluiting op de US 50 is.

Noordelijk van Sacramento was de US 99 gesplitst tot aan Red Bluff, de US 99E verliep via wat nu de Interstate 80, State Route 65, State Route 70, State Route 20 en State Route 99 is, via Roseville, Olivehurst, Marysville en Yuba City naar Red Bluff. De US 99W volgde vanaf Sacramento de US 40 westwaarts naar Davis, vervolgens de hedendaagse State Route 113 naar Woodland en vervolgens parallel aan wat nu de Interstate 5 is tussen Woodland en Red Bluff.

Noordelijk van Red Bluff volgde de US 99 de route van de hedendaagse Interstate 5, behalve in Redding en Yreka waar de weg via de centra verliep.

US 99 in Oregon

In Oregon volgde de US 99 globaal de route van de hedendaagse Interstate 5. Het zuidelijk deel van deze route is thans de State Route 99 tussen Ashland en Junction City. Tussen Junction City en Portland was de US 99 gesplitst in de US 99E en de US 99W. I-5 is parallel aan de US 99E gebouwd, waarbij de US 99W wat westelijker door de Willamette Valley verliep, via Corvallis en McMinnville. De US 99E verliep via de hoofdstad Salem. Deze routes zijn thans als de State Route 99E en State Route 99W genummerd.

US 99 in Washington

Ook in de staat Washington volgde US 99 grotendeels de route die nu de Interstate 5 is. Tussen Olympia en Everett vormde de weg grotendeels de hoofdstraat van alle plaatsen op de route. Het deel tussen Fife en Everett is als de State Route 99 genummerd en voert door het centrum van Seattle.

Canada

In Canada is de Highway 99 in British Columbia gebaseerd op het nummer van de US 99. De Highway 99 begint direct in het verlengde van I-5, vroeger de US 99 bij White Rock. Highway 99 verloopt via Vancouver naar Cache Creek.

Geschiedenis

De US 99 werd in 1926 gecreëerd en was één van de oorspronkelijke US Highways. Volgens het nummeringssysteem zou de US 99 de westelijkste noord-zuidroute van de Verenigde Staten moeten vormen, maar die rol kreeg de US 101, waarbij de US 99 wat verder landinwaarts verliep. Midden jaren '30 was de gehele route geasfalteerd. De US 99 vormde samen met de US 101 de twee belangrijkste noord-zuidroutes in California. In Oregon en Washington werd de US 99 beschouwd als de meest belangrijke noord-zuidroute, omdat de US 101 hier alleen kleine kustplaatsen aan doet. Waar in California de grote stad San Francisco aan de kust ligt en door de US 101 ontsloten werd, lagen in Oregon en Washington de grotere steden wat verder landinwaarts, die door de US 99 ontsloten werd.

Vanaf de jaren '50 werd de Interstate 5 op veel trajecten parallel aan de US 99 aangelegd. In Southern California verliep I-5 zuidelijk van Los Angeles westelijker naar San Diego, terwijl de US 99 oost-west verliep tussen Indio en Los Angeles. Dit viel samen met de bouw van de Interstate 10. Zuidelijk van Indio is geen freeway over de voormalige US 99 corridor aangelegd omdat deze regio dunner bevolkt is en Calexico geen belangrijke Californische stad is.

Tussen Los Angeles en Sacramento werd besloten om twee routes te ontwikkelen als freeway, de US 99 en een nieuw tracé van I-5 door de westrand van de San Joaquin Valley, op grotere afstand van de vele steden in de vallei, maar beter voor verkeer tussen Los Angeles en San Francisco. In 1964 werd een hernummering van de wegen in California doorgevoerd, waarbij al veel stukken van de US 99 kwamen te vervallen, vooral in Southern California waar een onnodige brij van US 60, US 66, US 70 en US 99 ontstond tussen San Bernardino en Los Angeles. Nadat I-5 voltooid was werd de gehele US 99 geschrapt. In 1972 werd het laatst overgebleven deel in de staat Oregon als de OR 99, OR 99E en OR 99W genummerd.

In alle drie staten zijn delen van de oude US 99 nog genummerd als de State Route 99. In California is de State Route 99 de op één na langste state route van de staat en in de San Joaquin Valley als freeway uitgebouwd. In Seattle is ook een klein deel van de State Route 99 als freeway uitgebouwd, maar elders is de voormalige US 99 een standaard hoofdweg omdat I-5 er veelal op kleine afstand parallel aan aangelegd is.

Referenties