Upper Harbour Motorway
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| Motorway | |||
| Begin | North Shore City | ||
| Einde | Waitakere City | ||
| Lengte | 14 km | ||
| |||
De Upper Harbour Motorway, ook wel bekend als onderdeel van de State Highway 18, is een motorway in Nieuw-Zeeland. De autosnelweg vormt een oost-westverbinding ten noorden van Auckland, vanaf North Shore City tot aan Waitakere City. De autosnelweg is 14 kilometer lang.
Routebeschrijving
De Upper Harbour Motorway verloopt ten noordwesten van Auckland, ten noorden van de Upper Harbour, tussen de Auckland Northern Motorway tot aan de Northwestern Motorway. De autosnelweg vormt een onderdeel van de westelijke bypass van Auckland. De autosnelweg verloopt door de noordelijke wijken van North Shore City, met 226.000 inwoners de vierde stad van Nieuw-Zeeland, en een voorstad van Auckland. De autosnelweg telt 2x2 rijstroken, met 2+3 rijstroken over de Upper Harbour Bridge, die over de Waitemate Harbour loopt, een grote natuurlijke baai van de Pacific. Aan de westkant van de brug gaat de snelweg verder tot aan de Northwestern Motorway bij Waitakere City.
Geschiedenis
De Upper Harbour Bridge werd oorspronkelijk in de jaren '70 gebouwd als een reguliere hoofdweg. De verkeersdruk nam al snel toe, mede door het gebrek aan alternatieve routes om de Waitamere Harbour te passeren, anders dan de kustroute of de Auckland Harbour Bridge, routes die flink om zijn. Tussen 2005 en 2007 is er een tweede brug naast gebouwd, waarna de State Highway 18 hier een motorway werd vanaf 6 december 2007, over een lengte van 6 kilometer. Op 7 augustus 2011 opende de westelijke 5 kilometer tot aan de Northwestern Motorway.[1]
Oorspronkelijk sloot de Upper Harbour Motorway via een reguliere diamantaansluiting op de Auckland Northern Motorway aan, met verkeerslichten. In 2010 en 2011 zijn onderzoeken uitgevoerd hoe de aansluiting het beste omgebouwd kan worden naar volledig knooppunt. Het probleem is dat de zuidwestkant en oostkant van de aansluiting bebouwd zijn, met een woonwijk direct ten zuidwesten van de aansluiting, en een bedrijventerrein naar het oosten. Tevens dienen twee extra verkeerslichten te worden verwijderd om een volledige autosnelweg mogelijk te maken. In juni 2016 is het ontwerp-plan goedgekeurd, wat een verlenging van de Upper Harbour Motorway tot de Northern Motorway omvat. Uiteindelijk is besloten om een half knooppunt aan te leggen voor de belangrijkste afslaande stromen en tegelijk een stuk van de Northern Motorway naar 2x3 rijstroken te verbreden tot aan Oteha Valley Road. Dit project kostte NZ$ 700 miljoen en is tussen april 2018 en maart 2023 uitgevoerd.[2][3][4]
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten westen van de aansluiting.
| locatie | AADT 2013 |
|---|---|
 0 SH 1 Auckland Northern Motorway |
30.000 |
 Paul Matthews Road |
30.000 |
| 2 Albany Highway |
41.000 |
| 4 Greenhithe Road |
33.200 |
| 6 Tauhinu Road |
36.900 |
| 8 Squadron Drive |
33.000 |
| 9 Brigham Creek Road |
30.100 |
| 10 Trig Road |
27.100 |
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Lengte |
|---|---|---|---|
| 2 Albany Highway |
8 Squadron Drive |
2x2 | 6 km |
Referenties
| State Highways in Nieuw-Zeeland |
|---|
|
National
|
