V-30 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
V-30.svg
ES V-30 map.png
V-30
Begin Valencia
Einde A-7
Lengte 17 km
Route

Knooppuntsymbool.svg0 CV-500.svg → Valencia / El Saler

Afslagsymbool.svg1 Castellar

Knooppuntsymbool.svg3 V-31.svg → Valencia / Alicante

Afslagsymbool.svg6 Benetusser

Afslagsymbool.svg8 Torrent CV-36.svg

Knooppuntsymbool.svg10 A-3.svg → Madrid

Afslagsymbool.svg Valencia-Oeste

Knooppuntsymbool.svg11 CV-30.svg → Valencia-Norte

Afslagsymbool.svg13 Paterna-Oeste

Afslagsymbool.svg14 V-11.svg → Aeropuerto

Knooppuntsymbool.svg16 A-7.svg → Alicante / Barcelona

De V-30 is een autovía in Spanje, gelegen in de Comunitat Valenciana. De autosnelweg vormt de westelijke ontsluiting van de stad Valencia. De autosnelweg is 17 kilometer lang en heeft de rivier de Turia gedeeltelijk in de middenberm.

Routebeschrijving

De V-30 in Valencia, rijrichting westen.
De V-30 en andere autovías rond Valencia.

De snelweg begint aan de zuidoostzijde van Valencia, bij de monding van de rivier de Turia. Hier verknoopt de snelweg met de CV-500, een korte snelweg van Valencia naar El Saler. De snelweg kent dan 2x2 rijstroken en 2x2 parallelbanen, met 8 rijstroken in totaal, met een middenberm bestaande uit de rivier de Turia. Aan de zuidzijde van Valencia begint de V-31 die richting de zuidelijke voorsteden en Alicante loopt. De V-30 loopt dan langs de westzijde van de stad, en is vooral een verdeelsnelweg vanuit de voorsteden naar Valencia. Aan de zuidwestzijde van de stad begint de CV-36 die naar de westelijke voorsteden, zoals Torrente loopt. Iets noordelijker eindigt de A-3 uit Madrid. Aan de noordwestzijde van Valencia verlaat de snelweg dan de rivier de Turia en verknoopt met de CV-30, die de rest van de rondweg om Valencia vormt. Noordelijker passeert men langs een paar noordwestelijke voorsteden en industrieterreinen en eindigt de V-30 op de A-7, de grote rondweg van Valencia.

Geschiedenis

Plan Sur

De V-30 is aangelegd als onderdeel van het 'Plan Sur', waarin de río Turia gekanaliseerd en omgelegd zou worden. De regio is relatief droog, maar kent periodiek hevige neerslag met overstromingen. De Turia verzamelt het meeste water van alle rivieren in de regio, wat voorheen regelmatig tot problemen leidde. In het plan zou de Turia, die oorspronkelijk door het noorden van Valencia stroomde, verlegd worden naar een kanaal ten zuiden van de stad. De werkzaamheden werden in 1958 goedgekeurd door de ministerraad en werkzaamheden aan de kanalisering begon in februari 1965. De rivierverlegging werd officieel op 22 december 1969 opgeleverd door president Franco. Als onderdeel van de kanalisatie zijn wegen op beide oevers aangelegd, die beide rijbanen van de V-30 vormen. De weg werd vanaf 1972 genummerd als de V-30 en werd in 1988 omgenummerd tot de N-335.[1]

Verlenging

De N-335 verliep indertijd alleen rond het omgelegde deel van de río Turia, tussen Quart de Poblet en de monding ten zuiden van Valencia. Pas later is de verlenging naar de A-7 aangelegd. De eerste verlenging tot ter hoogte van Manises is vermoedelijk al in de vroege jaren '80 aangelegd, mogelijk eerst met één rijbaan. Met de bouw van de A-7 rond Valencia is de V-30 daar naartoe verlengd en is vermoedelijk tegelijk met de A-7 in 1990 geopend. In 2003 kreeg de snelweg weer het nummer V-30.[2]

Latere reconstructies

Het knooppunt A-3 / V-30 bij Xirivella was altijd incompleet, verkeer vanaf Valencia richting de haven moest via een rotonde in Xirivella. Al jaren was gepland om een onderdoorgang te realiseren, de afrit vanaf de A-3 bestond al sinds minimaal de jaren '90 maar bleef zeer lang ongebruikt. Pas later is de aansluiting op de V-30 gemaakt, hierbij is een onderdoorgang onder de parallelrijbaan gemaakt, waarna de verbinding vanaf de A-3 tussen de parallelrijbaan en hoofdrijbaan weer op maaiveld komt en invoegt.[3] De onderdoorgang werd op 31 juli 2018 in gebruik genomen.[4] Er is ook een flyover gepland voor verkeer vanaf de V-30 naar de A-3.[5]

Toekomst

Als onderdeel van de verdubbeling van de N-220 naar de luchthaven van Valencia wordt ook de V-30 verbreed naar 2x3 rijstroken tussen de A-7 en Manises / Paterna. Ook wordt het knooppunt met de N-220 gereconstrueerd tot een volwaardig snelwegknooppunt. De planvorming begon al in 2009 maar liep forse vertraging op door de economische crisis. Op 25 april 2019 werd het projectbesluit vastgesteld.[6]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 53.000 tot 59.000 voertuigen tussen de A-7 en CV-30, daarna stijgend naar 91.000 voertuigen per dag tot aan de A-3. Het drukste deel ligt tussen de A-3 en V-31 met 119.000 voertuigen per dag. Dit daalt sterk naar 43.000 voertuigen tussen de V-31 en CV-500.

Referenties

Wegen in de Comunitat Valenciana

Estado de España:

A-3A-7AP-7A-23A-31A-33A-35A-38A-70A-77A-77aA-78A-79

CS-22EL-11EL-20V-11V-15V-21V-23V-30V-31


Comunitat Valenciana:

CV-10CV-11CV-12CV-13CV-14CV-15CV-16CV-17CV-18CV-20CV-21CV-25CV-30CV-31CV-32CV-33CV-35CV-36CV-37CV-41CV-42CV-43CV-50CV-58CV-60CV-62CV-70CV-80CV-81CV-83CV-84CV-85CV-86CV-91CV-92CV-95CV-500CV-864

In het vet autovías autonómicas.