VA-30 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
VA-30.svg
ES VA-30 map.png
VA-30
Begin Valladolid
Einde Valladolid
Lengte 21 km
Route

Knooppuntsymbool.svg0 A-62.svg → Valladolid / Burgos

Afslagsymbool.svg2 Cabezón / Santovenia

Afslagsymbool.svg7 Valladolid-Este

Afslagsymbool.svg12 A-11.svg → Soria

Afslagsymbool.svg15 A-601.svg → Segovia

Afslagsymbool.svg16 Carretera Madrid N-601.svg

Afslagsymbool.svg18 Carretera Rueda CL-610.svg

Afslagsymbool.svg19 Simancas

Afslagsymbool.svg20 Carretera Salamanca

Knooppuntsymbool.svg21 A-62.svg → Salamanca / Burgos

De VA-30, ook bekend als de Ronda exterior de Valladolid is een autovía in Spanje, gelegen rond de stad Valladolid in de autonome regio Castilla y León. De VA-30 is 21 kilometer lang.

Routebeschrijving

De VA-30 loopt langs de oost- en zuidkant van de grotere stad Valladolid en begint en eindigt op de A-62. Samen met de A-62 vormt de VA-30 een volledige ringsnelweg rondom Valladolid. De snelweg telt overal 2x2 rijstroken en is een vrij ruim aangelegd autovía, die op het noordelijk deel van de route vrij ruim buiten Valladolid voert. De snelweg geeft aansluiting op de A-11, A-601 en N-601. Het zuidoostelijk deel ontsluit bedrijventerreinen, het zuidelijk deel ontsluit voornamelijk buitenwijken van de stad.

Geschiedenis

De oorspronkelijke verzamelweg voor doorgaand verkeer aan de oostkant van Valladolid was de VA-20, waar de meeste invalswegen op uitkwamen. Doorgaand verkeer door Valladolid moest de VA-20 benutten om de A-62 te bereiken.

Het oudste deel van de snelweg is een kort stuk tussen de A-601 en N-601 van amper 1 kilometer lengte. Dit was vooral een alternatieve invalsweg van de N-601, en is al voor 2006 opengesteld. Daarna is het zuidelijk deel aangelegd tussen de N-601 en A-62. De bouw van de VA-30 duurde voor Spaanse begrippen betrekkelijk lang. Het zuidelijk deel is tussen 2006 en 2010 aangelegd en op 5 juni 2010 opengesteld voor het verkeer.[1] De bouw van dit deel kostte € 60 miljoen voor 6,6 kilometer, of te wel € 9 miljoen per kilometer.[2]

De tweede fase omvatte de reconstructie van het oude deel tussen de N-601 en A-601, evenals een verlenging tot de A-11. Dit deel van 3 kilometer is op 14 oktober 2010 opengesteld. De bouw van de derde fase, tot de A-62 ten noorden van Valladolid, liep ook vertraging op. In 2009 rekende men op een openstelling in 2011, maar de bouw duurde langer dan verwacht door de economische crisis en is uiteindelijk pas op 22 juli 2014 opengesteld voor het verkeer.[3] De bouw van dit 13,1 kilometer lange traject kostte € 126 miljoen, of te wel € 9,6 miljoen per kilometer.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
A-62 A-601 6,6 km 05-06-2010
A-601 VA-11 2,5 km 14-10-2010
VA-11 A-62 13,1 km 22-07-2014

Toekomst

Het is gepland ook een westelijk deel van de VA-30 aan te leggen van 8 kilometer lengte, tussen de A-62 en de A-60. De kosten werden oorspronkelijk geschat op € 41 miljoen,[4] later in 2018 sprak men van een raming van € 53 miljoen voor 8,4 kilometer lengte.[5]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 37.000 tot 40.000 voertuigen over de zuidring, tussen de A-62 en A-601, 19.000 voertuigen tussen de A-601 en A-11 aan de zuidoostkant van Valladolid en een nog onbekende intensiteit van de A-11 tot A-62 aan de noordkant van Valladolid.[6]

Referenties

Autosnelwegen in Castilla y León

Estado de España:

A-1AP-1A-2A-6AP-6A-11A-12A-15A-50A-51 AP-51A-52A-60AP-61A-62A-65A-66AP-66A-67AP-69AP-71A-73

AV-20BU-11BU-30LE-11LE-12LE-20LE-30P-11SA-20SG-20SO-20VA-30ZA-12

Autovías autonómicas:

A-125A-231A-403A-510A-517A-601A-602A-610

Carreteras autonómicas:

CL-101CL-116CL-117CL-127CL-501CL-505CL-507CL-510CL-512CL-517CL-526CL-527CL-600CL-601CL-602CL-603CL-605CL-607CL-610CL-612CL-613CL-615CL-619CL-620CL-621CL-622CL-623CL-624CL-626CL-627CL-628CL-629CL-630CL-631CL-632CL-633CL-635