Valtatie 1 (Finland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Valtatie 1.svg
Valtatie 1 Finland.png
Valtatie 1
Begin Turku
Einde Helsinki
Lengte 164 km
Route

Znak d42.svg Turku Valtatie 8.svg Valtatie 9.svg Valtatie 10.svg

Afslagsymbool.svg2 Kuppis

Afslagsymbool.svg3 Jaani

Afslagsymbool.svg4 Haukola

Afslagsymbool.svg5 Kurkela

Afslagsymbool.svg6 Vantsi

Afslagsymbool.svg7 Raadelma

Afslagsymbool.svg8 Kirismäki

Afslagsymbool.svg9 Tammisilta

Afslagsymbool.svg10 Valkoja

Afslagsymbool.svg11 Vista

Afslagsymbool.svg12 Hajala

Afslagsymbool.svg13 Halikko

Afslagsymbool.svg15 Isokylä

Afslagsymbool.svg16 Muurla

Afslagsymbool.svg17 Kruusila

Afslagsymbool.svg18 Suomusjärvi

Afslagsymbool.svg19 Lahnajärvi

Afslagsymbool.svg20 Sammatti

Afslagsymbool.svg21 Nummi

Afslagsymbool.svg22 Karnainens

Knooppuntsymbool.svg23 Valtatie 25.svg Lempola

Afslagsymbool.svg24 Muijala

Afslagsymbool.svg25 Hevoskilo

Knooppuntsymbool.svg26 Valtatie 2.svg Palojärvi

Afslagsymbool.svg27 Veikkola

Afslagsymbool.svg28 Histaknuten

Knooppuntsymbool.svg29 Espoo Kehä III (Kantatie 50.svg) → Tampere / Vantaa

Afslagsymbool.svg40 Espoo-Centrum

Afslagsymbool.svg41 Domsby

Knooppuntsymbool.svg42 Sepänkylä Kehä II (Seututie 102.svg) → Espoo

Afslagsymbool.svg43 Grankula

Knooppuntsymbool.svg45 Leppävaara Kehä I (Seututie 101.svg) → Helsinki

Afslagsymbool.svg46 Vermonsolmun

Znak d42.svg Helsinki Valtatie 3.svg

De Valtatie 1, ook bekend als Turunväylä, is een valtatie, grotendeels uitgebouwd als moottoritie (autosnelweg) in Finland. De snelweg vormt een oost-westverbinding in het zuiden van het land, vanaf de stad Turku naar de hoofdstad Helsinki over 164 kilometer.

Routebeschrijving

Valtatie 1.jpg

De snelweg begint in de zuidwestelijke stad Turku, met 176.000 inwoners, de vijfde stad van Finland. De agglomeratie telt 303.000 inwoners en is de derde van Finland. De snelweg begint aan de oostkant van de stad, aan een kruispunt met de Valtatie 10. De snelweg loopt vervolgens naar het oosten, parallel aan de zuidkust, maar op afstand vanwege de vele eilanden, schiereilanden en baaien. Alhoewel de zee maar op een paar kilometer afstand ligt, ligt het open water op meer dan 60 kilometer afstand. De snelweg telt 2x2 rijstroken en passeert door een gebied met bos en lage granietheuvels, waar de snelweg dwars doorheen is aangelegd. Het gebied heeft daardoor een meer bergachtig karakter dan het eigenlijk is, overal is de snelweg door granieten heuvels aangelegd, met rotswanden links en rechts van de snelweg.

Men passeert langs Salo, een klein stadje, in het glooiende tot heuvelachtige gebied. Het gebied is echter niet heel erg dichtbebost, en er liggen veel meren in de buurt. Parallel aan de snelweg loopt de Seututie 110, de oude hoofdweg. Tussen de agglomeraties Turku en Helsinki liggen behalve Salo geen echte plaatsen van belang, en het verkeer is rustig. Bij Lohja voegt de Valtatie 25 uit Hanko in, waarna een dubbelnummering begint die een paar kilometer duurt. Vlak voor Helsinki kruist men de Kehä III, de buitenste ringweg van de agglomeratie, ook wel de Kantatie 50. Men passeert dan langs Espoo, een grote westelijke voorstad met 245.000 inwoners. De snelweg telt echter gewoon 2x2 rijstroken. Wat dieper in de agglomeratie kruist men de Kehä II, de tweede ring, die maar kort is en eigenlijk alleen een link geeft naar de Kantatie 51, die parallel aan de Valtatie 1 loopt. De snelweg telt hierna 2+3 rijstroken, 3 richting Helsinki. Vlak voor de eigenlijke stad Helsinki kruist men de Kehä I, de binnenste ringweg van de stad. Vlak hierna eindigt de snelweg in het westen van de stad.

De Valtatie 1 loopt dan nog via het hoofdwegennet van Helsinki door, via het centrum naar de havens, waar de veerdienst naar Tallinn in Estland begint.

Tunnels

  • Isokylä 450 m
  • Hepomäki 250 m
  • Lakiamäki 480 m
  • Tervakorpi 575 m
  • Pitkämäki 620 m
  • Orosmäki 645 m
  • Karnais 2.230 m
  • Lehmihaka 265 m

Geschiedenis

Typisch landschap langs de Valtatie 1.

Hoofdweg

De oude valtatie 1, die thans parallel aan de snelweg loopt, is pas vanaf de jaren '30 aangelegd. In 1951 was de weg tussen Helsinki en Turku doorgaand te berijden. In de jaren '50 en '60 was het al noodzakelijk om de weg te verbeteren, gezien de toegenomen motorisatie in Finland en de verbinding tussen twee grote steden. De weg verliep dwars door het centrum van Salo, waar tussen 1974 en 1977 een noordelijke rondweg werd aangelegd.

Moottoritie

De toevoerweg van Helsinki was al snel overbelast, en in 1956 begon de aanleg het eerste snelwegdeel tussen het huidige einde in Helsinki en het huidige knooppunt met de Kehä III in Espoo. Dit deel werd op 16 december 1962 opengesteld Destijds was het de eerste Moottoritie van Finland. In 1971 was de snelweg westwaarts verlengd tot Lohja. Hierna lag de aanleg bijna 15 jaar lang stil. In de jaren 90 werd opnieuw begonnen met de aanleg, die bij Turku begon. In 1997 opende het eerste snelwegdeel tussen Turku en Paimio. In 2003 werd dit deel oostwaarts verlengd tot net voorbij Salo, en in 2005 werd het deel vanuit Turku oostwaarts verlengd tot Lahnajärvi, waardoor de ontbrekende schakel langzaam korter werd. Het laatste deel was ook het lastigst om aan te leggen, en kent een aantal tunnels, waarvan de langste 2.230 meter lang is. De ontbrekende schakel tussen Lahnajärvi en Lohja werd in 2009 voor het verkeer geopend, waarmee de snelweg doorgaand van Turku tot Helsinki te berijden is.

Het deel in Helsinki had oorspronkelijk geen afritnummering. Omstreeks 2013 is een afritnummering ingevoerd, die echter geen voortzetting van de bestaande afritnummering was, maar een serie 10 hoger kreeg (40-46 in plaats van 30-36).

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Afslagsymbool.svg Helsinki Afslagsymbool.svg29 Espoo 14,5 km 16-12-1962
Afslagsymbool.svg29 Espoo Afslagsymbool.svg27 Veikkola 11,8 km 00-00-1967
Afslagsymbool.svg27 Veikkola Afslagsymbool.svg24 Lohja-Muijala 14,1 km 00-00-1971
Afslagsymbool.svg9 Paimio Afslagsymbool.svg5 Kaarina 14,5 km 00-00-1995
Afslagsymbool.svg5 Kaarina Afslagsymbool.svg3 Turku 4,0 km 00-10-1999
Afslagsymbool.svg16 Muurla Afslagsymbool.svg5 Paimio 41,8 km 00-00-2000
Afslagsymbool.svg24 Lohja-Muijala Afslagsymbool.svg21 Lohja-Nummi 12,0 km 15-12-2005
Afslagsymbool.svg21 Lohja-Nummi Afslagsymbool.svg19 Lahnajärvi 24,2 km 19-11-2008
Afslagsymbool.svg19 Lahnajärvi Afslagsymbool.svg16 Muurla 22,9 km 28-01-2009

Verbreding

Circa 2011 is een 3 kilometer lang deel in Helsinki tussen Kehä II en Kehä I van 2+3 naar 2x3 rijstroken verbreed. In 2018 is een 3 kilometer lang deel in het westen van Helsinki verbreed naar 2x3 rijstroken tussen Tuomarilantie en Kehä II. De werkzaamheden waren 9 maanden eerder klaar dan gepland.[1]

Toekomst

Het is gepland om op termijn de valtatie 1 verder westelijk van Helsinki naar 2x3 rijstroken te verbreden, uiteindelijk tot aan de splitsing met de valtatie 2, 30 kilometer buiten Helsinki.

Verkeersintensiteiten

# AADT 2012[2]
Afslagsymbool.svg3 Turku 23.500
Afslagsymbool.svg4 Turku 21.600
Afslagsymbool.svg5 Turku 15.100
Afslagsymbool.svg8 Kantatie 40 21.600
Afslagsymbool.svg9 Piikkiö 18.100
Afslagsymbool.svg10 Paimio 15.300
Afslagsymbool.svg11 Paimio 14.500
Afslagsymbool.svg13 Salo-West 11.900
Afslagsymbool.svg15 Salo 11.000
Afslagsymbool.svg16 Muurla 12.300
Afslagsymbool.svg20 Nummi 14.000
Afslagsymbool.svg23 Valtatie 25 26.600
Afslagsymbool.svg24 Nummela-West 24.700
Afslagsymbool.svg26 Nummela (Vt. 2) 36.800
Afslagsymbool.svg27 Veikkola 39.400
Afslagsymbool.svg28 Hista 41.500
Knooppuntsymbool.svg29 Ring 3 52.800
Knooppuntsymbool.svg32 Ring 2 64.200
Knooppuntsymbool.svg35 Ring 1 31.900

Referenties

Flag of Finland.svg Autosnelwegen & hoofdwegen in Finland Flag of Finland.svg

Moottoritiet (snelwegen): Valtatie 1Valtatie 3Valtatie 4Valtatie 5Valtatie 6Valtatie 7Valtatie 8Valtatie 9Valtatie 12Valtatie 29Kantatie 45Kantatie 51Seututie 135

Ringwegen Helsinki: Kehä IKehä IIKehä III

Valtatiet (hoofdwegen): 1234567891011121314151617181920212223242526272829

Kantatiet: 4041434445465051525354555657586062636566676869717273747576777879808182838687888991929398