Valtatie 4 (Finland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Valtatie 4
Begin Helsinki
Einde Utsjoki
Lengte 1.295 km
Route

Helsinki

1 Helsinki-Koskela

2 Viiki

3 Kivikko Kehä I → Espoo / Turku

4 Tattariharju → Kotka / Sankt Petersburg

5 Vaarala Kehä III → Vantaa / Espoo

6 Koivukylä

7 Korso

8 Sipoo

10 Järvenpää

11 Kellokoski

12 Hyvinkää

13 Mäntsälä

14 Orimatilla

15 Luhtikylä

16 Lahti

17 Lahti

18 Jämsä

19 Lahti

20 Seesta

21 Asikkala

22 Heinola

23 Heinola

24 Heinola

25 Kouvola

26 → Mikkeli

einde snelweg


Hartola

Joutsa


begin snelweg

Vaajakoski

Kuokkala

→ Tampere

Jyväskylä

Jyväskylä

53 Jyväskylä

54 Palokka

55 Kirri

56 Lintukankaanorsi

57 Puuppola

58 Tikkakoski

59 Jyväskylä Airport

60 Vehni


einde snelweg


Aänekoski

Viitasaari

Pihtipudas

Pyhäjärvi

Kärsämäki

Liminka


begin snelweg

3 Trynävä

4 Kempele

5 Metsokangas

6 Oulu-Airport

7 Oulu-Nuottasaari

8 Oulu-Centrum

9 Oulu-Kontinkangas

10 Oulu-Hietasaari

11 Oulu-Kaijonharju

12 Oulu-Rajakylä

13 Oulu-Kuivasjärvi

14 Kello

15 Haukipudas

einde snelweg


16 Kiiminki

Ii

Simo

Kemi-Maksniemi

Kemi-Marostenmäki

Kemi-Puutavaraliikenne

Kemi-Stora Enso

Kemi-Centrum

Kemi-Elijärvi

39 Kemi-Lautiosaari

40 Keminmaa

41 Keminmaa

→ Tornio

Rovaniemi

Sodankylä

Inari

Utsjoki

→ Kirkenes / Nordkapp

De Valtatie 4 is een valtatie en gedeeltelijke moottoritie (autosnelweg) in Finland. De weg vormt een lange noord-zuidroute vanaf Helsinki tot aan de grens met Noorwegen bij Utsjoki. De weg loopt via Lahti, Jyväskylä, Oulu, Kemi, Rovaniemi en Sodankylä. Het deel van Helsinki tot Heinola is als autosnelweg uitgebouwd, evenals kortere stukken bij Jyväskylä, Oulu en Kemi. De totale route is 1.295 kilometer lang, de langste weg van Finland. 248 kilometer is als autosnelweg uitgevoerd.

Routebeschrijving

De Valtatie 4 in Helsinki.
De Valtatie 4 in Oulu.
De Valtatie 4 door Rovaniemi.

De weg begint bij het centrum van Helsinki, en is één van zes radiale wegen vanuit het centrum. De snelweg telt hier 2x3 rijstroken en voert naar het noordoosten. Het eerste deel door de agglomeratie Helsinki is dubbelgenummerd met de Valtatie 7. Aan de noordoostkant van Helsinki kruist men de Kehä I, de eerste ring van Helsinki die naar de westelijke voorstad Espoo voert, en verder naar Turku in het westen van Finland. Vlak hierna takt de Valtatie 7 af richting Kotka en Sankt Petersburg. De snelweg telt hierna nog 2x2 rijstroken en loopt door de noordoostelijke voorsteden. Bij Vantaa kruist men de Kehä III, de derde ring van Helsinki, die aansluiting geeft richting Espoo, Tampere en Turku. De snelweg loopt daarna nog vrij ver buiten de ring door bebouwd gebied, langs Kerava en Sipoo. Deze laatste plaats moet in de toekomst een belangrijke voorstad van Helsinki worden.

Na Järvenpää verlaat men de agglomeratie Helsinki en loopt de snelweg door een glooiend platteland met redelijk wat bos naar het noordoosten. Zoals overal in Finland loopt de weg door een granieten ondergrond, waarbij rotspartijen vaak boven de grond uitsteken, en de omgeving bergachtiger doen overkomen dan ze is. Zo'n 70 kilometer na Helsinki passeert men langs Lahti, een middelgrote stad met 100.000 inwoners. Hierna komt men in het grote merengebied van Finland, en steekt de snelweg ook enkele meren over, met name bij Heinola. Even ten noorden van Heinola slaat de Valtatie 4 af van de snelweg, en gaat de Valtatie 5 verder naar Mikkeli.

De Valtatie 4 loopt vervolgens circa 120 kilometer als reguliere 1x2 hoofdweg door het merengebied naar het noorden. De meren zijn vaak grillig gevormd, en ogen in oppervlakte niet zo fors. Op de route liggen enkele kleinere plaatsen. Ten oosten van de stad Jyväskylä wordt de Valtatie 4 weer een autosnelweg. De stad telt 128.000 inwoners en is één van de grotere in Finland. De Valtatie 4 vormt een oostelijke invalsweg, en noordelijke bypass van de stad. Men kruist hier ook de Valtatie 9, een snelweg richting Tampere, die buiten Jyväskylä echter al snel weer een reguliere hoofdweg wordt. Datzelfde gebeurd met de Valtatie 4, die even buiten de stad versmalt naar 1x2 rijstroken.

Na Jyväskylä volgt een lang stuk van zo'n 300 kilometer hoofdweg naar het noorden, richting Oulu. Onderweg komt men door enkele kleine plaatsjes, maar de afstanden zijn hier al groot aan het worden. Men passeert door het westen van het uitgestrekte merengebied van Zuid-Finland, en kruist een aantal regionale wegen, kantatiet genaamd. De meeste plaatsen op de route tellen maar een paar duizend inwoners, en er rijdt niet veel verkeer. Alleen Äänekoski is groter, hier ligt ook een kort stuk autosnelweg. Men passeert door grote delen bos, alhoewel de bossen regelmatig kortstondig onderbroken zijn door weilanden.

Ongeveer 20 kilometer ten zuiden van Oulu wordt de Valtatie 4 weer een autosnelweg, die een langere bypass van de stad Oulu vormt. Oulu telt 130.000 inwoners en is de grootste stad in het noorden van Finland, alhoewel de stad feitelijk nog in midden-Finland ligt. Men steekt hier de rivier de Oulujoki over, één van de zuidelijkste grotere rivieren van Finland. Vanaf Oulu loopt de snelweg parallel aan de Botnische Golf. Even ten noorden van Oulu eindigt de snelweg, maar de weg is nog wat langer een ongelijkvloerse autoweg tot voorbij Haukipudas.

De Valtatie 4 loopt vervolgens als 1x2 hoofdweg door Ii, de plaats met de kortste naam van heel Finland. Men steekt vervolgens de rivier de Iijoki over, waarna de Valtatie 4 langs het uiteinde van de Botnische Golf naar het noordwesten afbuigt. Dit gebied wordt al duidelijk dunner bevolkt, met grote eenzame gebieden. Men passeert via een ongelijkvloerse autoweg Kemi, waarna de weg kortstondig een autosnelweg is vanaf Keminmaa. Deze autosnelweg zet zich voort als Valtatie 29 naar Tornio en is de noordelijkste autosnelweg van de wereld. De Valtatie 4 slaat hier echter af richting Rovaniemi.

De weg loopt vervolgens parallel aan de brede Kemijoki naar het noorden. De Kemijoki is één van de grootste rivieren van Finland. De route naar Rovaniemi is ruim 100 kilometer lang, en men komt slechts langs enkele kleine plaatsen. Door Rovaniemi is de Valtatie 4 als 2x2 ongelijkvloerse expressweg uitgebouwd, en is de noordelijkste weg in zijn soort ter wereld. Rovaniemi is de noordelijkste stad van omvang in Finland en telt 60.000 inwoners. Men steekt de Ounasjoki over, een grote zijrivier van de Kemijoki, en de weg vervolgt zijn lange route naar het noorden.

Niet ver ten noorden van Rovaniemi passeert men de poolcirkel. Vanaf hier wordt het landschap ruiger, kaler en bergachtiger en krijgt trekjes van een toendra. Verder noordwaarts wordt dit steeds sterker. Vanaf Rovaniemi is het echter nog zo'n 450 kilometer naar de grens met Noorwegen. De Valtatie 4 is hier desolaat. De weg voert door Sodankylä, de noordelijkste plaats op de route die nog iets van een stadje weg heeft. Sodankylä telt 10.000 inwoners. Ten noorden van Sodankylä wordt het gebied licht bergachtig, met grotere hoogteverschillen. De bergen zijn afgeplat en kaal. De valtatie 4 is vrijwel overal geschikt voor 100 km/h, behalve tussen Ivalo en Inari, waar de weg bochtiger is. De valtatie 4 passeert de zuidwestkant van het immense Inari-meer en men komt tevens door Inari, een dorp met nog geen 500 inwoners. Het is echter wel de grootste plaats in meer dan 100 kilometer omtrek. De weg verloopt vervolgens parallel aan de rivier de Utsjoki, die naar het noorden stroomt in plaats van het zuiden of westen. Dit gebied is onherbergzaam, eenzaam en afgelegen. Men kruist vrijwel geen andere verharde wegen meer in dit gebied. Bij Utsjoki volgt dan de grens met Noorwegen. Via de Sama Bridge steekt men de rivier de Tana over, waarna de weg direct uitmondt in de E6, de route die richting Kirkenes en de Noordkaap loopt.

Geschiedenis

De Sami Bridge vanuit Noorwegen gezien.

Zoals de meeste andere Valtatiet in Finland werd het nummer in 1938 toegekend. Het eerste snelwegtraject werd in 1967 opengesteld tussen Helsinki en Viikki. In 1971 werd dit verlengd tot Tattariharju en in 1973 tot Järvenpää. Hierna lag de snelwegbouw echter een tijd stil. Het verkeer groeide echter, en met name de stad Lahti werd een bottleneck. In 1983 opende de rondweg van Lahti voor het verkeer. Tevens werd in de jaren 80 het deel tussen Järvenpää en Lahti opengesteld als autoweg. Tussen 1993 en 1996 werd het deel door Heinola opengesteld, en in 1998-1999 werd het autowegdeel tussen Järvenpää en Lahti omgebouwd tot Moottoritie (autosnelweg). Het laatste deel tussen Lahti en Heinola werd in 2005 opengesteld voor het verkeer, waarna de Valtatie 4 een doorgaande snelweg was van Helsinki tot voorbij Heinola.

Heinola - Jyväskylä

Tussen Heinola en Jyväskylä waren de verkeersintensiteiten weliswaar laag, maar de weg was hier niet goed uitgebouwd en vrij smal. Een gedeeltelijk nieuw tracé is hier gebouwd, deels als een 2+1 weg, waarmee dit type weg ook zijn intrede begint te doen in Finland. De weg is tussen 2009 en 2011 gemoderniseerd en opgewaardeerd.[1] Een stuk noordelijker is rondom Kemi de Valtatie 4 over een nieuw tracé gebouwd als autosnelweg. De aanleg begon eind 2007 en is op 23 augustus 2010 voltooid. Dit is onderdeel van de noordelijkste snelweg ter wereld. Dit stuk snelweg is ongeveer 17 kilometer lang. Later is een 2+1 traject aangelegd tussen Hartola en Oravakivensalmi, dat deels over een nieuw tracé is aangelegd en op 28 juni 2023 werd geopend.[2]

Regio Jyväskylä

In de regio Jyväskylä verliep de Valtatie 4 dwars door het centrum van de stad, en werden al sinds de jaren 40 rondwegen overwogen. De aanleg van de snelweg verliep stroef, alhoewel in 1977-1978 een eerste deel werd opengesteld tussen Jyväskylä en Vaajakoski. Tussen 1984 en 1986 werd de weg vanaf Jyväskylä naar het noorden aangelegd. De laatste 4 kilometer werd in 1986-1989 opengesteld bij Jyväskylä.

Op 13 oktober 2017 opende 3,5 kilometer van de valtatie 4 als autosnelweg bij Äänekoski.[3] Tussen begin 2019 en december 2021 is een autosnelweg aangelegd aan de noordkant van Jyväskylä, tussen Kirri en de luchthaven bij Tikakoski.[4] Dit 17 kilometer lange deel is op 21 december 2021 opengesteld.[5]

Regio Oulu

Reeds in 1952 werd het plan voor een rondweg van Oulu concreet. De aanleg begon in november 1962 en werd op 18 oktober 1967 opengesteld voor het verkeer. In 1981 werd de snelweg noordwaarts verlengd, en als autoweg tot Haukipudas. In 2003 werd het laatste deel bij Oulu omgebouwd tot autosnelweg. Later is de valtatie 4 ook ten noorden van Oulu uitgebouwd als autosnelweg, op 14 november 2019 werd al 8 kilometer tot aan Kello als autosnelweg geopend.[6]

Kemi - Tornio

Rondom Kemi werd de enkelbaans rondweg in 1976 opengesteld, en in 1980 verlengd naar het noorden. In 2001 werd het deel van Keminmaa naar Tornio opgewaardeerd naar autosnelweg, waar de Valtatie 4 een klein stukje deel uit maakt. Dit is de noordelijkste snelweg ter wereld. Op 23 augustus 2010 opende de 17 kilometer lange aansluitende bypass van Kemi.

Regio Rovaniemi

In 1967 werd het 2x2 deel door Rovaniemi opengesteld, de noordelijkste 2x2 autoweg ter wereld. In 1990 werd dit stuk noordwaarts verlengd tot over de river de Kemijoki. In Rovaniemi is het ongelijkvloerse deel in de stad twee kilometer zuidwaarts verlengd door twee nieuwe ongelijkvloerse aansluitingen aan te leggen en drie verkeerslichten te schrappen. Dit project kostte € 25 miljoen. De bouw begon in augustus 2014 en was in 2016 gereed.[7] Midden 2020 opende nog een verlenging als 2+1 weg verder noordwaarts tot Räinänperä.[8]

Noord-Finland

De valtatie 4 eindigde oorspronkelijk op de Noorse grens bij Karigasniemi. Nadat in 1993 de Samibrug bij Utsjoki gereedkwam, is de valtatie 4 hier verlegd naar een nog noordelijker eindpunt. De oude route is toen omgenummerd tot de kantatie 92.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
6 (Oulu) Kaakkuri 12 (Oulu) Linnanma 11,8 km 18-10-1967
0 Helsinki 2 Viikki 4,0 km 00-00-1969
2 Viikki 5 Vaarala 6,9 km 00-00-1971
5 Vaarala 10 Järvenpää 22,0 km 00-00-1973
39 Paattio Kallinkangas 5,8 km 00-00-1976
Vaajakoski Jyväskylä-Centrum 6,7 km 01-11-1978
35 Peurasaari 39 Paattio 7,2 km 00-00-1980
16 Lahti-Renkomä 18 Lahti-Kymijärvi 8,6 km 00-00-1983
12 Mäntsälä-eteläinen 13 Mäntsälä-pohjoinen 6,2 km 00-00-1988
4 (Oulu) Kempele 6 (Oulu) Kaakkuri 6,1 km 00-1x-1990
18 Lahti-Kymijärvi 26 Lusi 40,3 km 00-00-1993
10 Järvenpää 12 Mäntsälä-eteläinen 21,7 km 00-11-1998
13 Mäntsälä-pohjoinen 16 Lahti-Renkomä 32,7 km 00-11-1999
Jyväskylä-Centrum 55 Kirri 5,0 km 00-11-2005
Marostenmäki 35 Peurasaari 7,3 km 23-08-2010
valtatie 13 Äänekoski 3,5 km 13-10-2017
24 Kello Haukipudas 8,0 km 14-11-2019
55 Kirri 60 Vehni 17,0 km 21-12-2021

Toekomst

In de regio Helsinki wordt de Valtatie 4 tussen de Valtatie 7 en de Kehä III verbreed naar 2x3 rijstroken. De Finse regering heeft het dorp Sipoo aangewezen als voornaamste groeilocatie voor de komende jaren, waardoor het verkeer op de Valtatie 4 flink zal toenemen. Dit project kost circa 78 miljoen euro.

Bij Jyväskylä wordt de snelweg 3 kilometer zuidwaarts verlengd om het plaatsje Vaajaskoski te omzeilen. Dit terrein is door de aanwezigheid van meren vrij lastig, en de aanleg kost circa 60 miljoen euro.

Plannen tot 2025 voorzien een hoogwaardige uitbouw van de Valtatie 4 tussen Helsinki en Kemi op de trajecten waar dat nog niet gebeurd is. De bedoeling is om tussen Oulu en Kemi op de niet-snelwegdelen een 2+1 configuratie toe te passen om de doorstroming te verbeteren. Tevens moet de route tussen Heinola en Jyväskylä op éénzelfde manier verbeterd worden, evenals de route van Jyväskylä naar Oulu. Concreet zijn deze plannen echter nog niet.

Verkeersintensiteiten

De valtatie 4 tussen Kemi en Rovaniemi.
# AADT 2012[9]
1 Helsinki 47.100
3 Ring 1 47.400
4 Valtatie 7 48.000
5 Ring 3 51.500
6 Koivukylä 37.900
7 Korso 41.800
8 Kerava 35.400
10 Järvenpää 24.000
11 Järvenpää 23.800
12 Valtatie 25 23.300
14 Orimatilla 22.300
16 Lahti-South 21.500
18 Lahti (Vt. 24) 18.100
21 Vierumäki 13.300
25 Heinola-North 15.200
26 Valtatie 5 7.500
Nuoramoinen - Hartola 6.700
Hartola - Joutsa 6.700
Joutsa - Vt 9/13 5.400
Vt. 9/13 - Jyväskylä-East 18.800
Jyväskylä-East 29.100
Jyväskylä (Vt. 9) 25.300
Jyväskylä (rt. 637) 22.600
Jyväskylä - Tykkakoski 14.600
Tykkakoski - Äänekoski 11.700
Äänekoski - Viitasari 5.000
Viitasari - Pihtipudas 4.200
Pihtipudas - Pyhäjärvi 3.300
Pyhäjärvi - Kärsämäki 2.900
Kärsämäki - Siikalatva 2.900
Siikalatva - Rantsila 4.200
Rantsila - Liminka 5.000
Vt. 8 17.000
4 Kempele 26.300
6 Oulu-South 40.200
8 Oulu (Vt. 22) 49.800
10 Oulu (Vt. 20) 36.700
11 Oulu 33.800
12 Oulu 25.600
13 Oulu-North 19.100
Oulu - Haukipudas 8.400
Haukipudas - Li 11.300
Li - Kuivaniemi 6.000
Kuivaniemi - Simo 6.400
Simo - Maksniemi 7.400
35 Kemi-South 8.200
37 Kemi 9.600
39 Kemi Airport 14.200
42 (Vt. 29) 3.100
Vt.29 - Tervola 3.500
Tervola - Muurola 3.000
Muurola - Rovaniemi 6.000
Rovaniemi 19.800
Rovaniemi - Vikajärvi (Kt. 82) 3.500
Vikajärvi (Kt. 82) - Sodankylä 1.700
Sodankylä 5.700
Sodankylä - Ivalo 1.000
Ivalo 6.200
Ivalo - Inari 1.700
Inari - Kt. 92 700
Kt. 92 - Utsjoki 200
Utsjoki - grens Noorwegen 1.000

Referenties

Autosnelwegen & hoofdwegen in Finland

Moottoritiet (snelwegen): Valtatie 1Valtatie 3Valtatie 4Valtatie 5Valtatie 6Valtatie 7Valtatie 8Valtatie 9Valtatie 12Valtatie 29Kantatie 45Kantatie 51Seututie 135

Ringwegen Helsinki: Kehä IKehä IIKehä III

Valtatiet (hoofdwegen): 1234567891011121314151617181920212223242526272829

Kantatiet: 4041434445465051525354555657586062636566676869717273747576777879808182838687888991929398