Verrazzano-Narrows Bridge
Verrazzano-Narrows Bridge | |
---|---|
Overspant | The Narrows |
Rijstroken | 4x3 |
Totale lengte | 2.418 meter |
Hoofdoverspanning | 1.298 meter |
Hoogte brugdek | 70 meter |
Openstelling | 21-11-1964 |
Verkeersintensiteit | 182.700 mvt/etmaal |
Locatie | kaart |
De Verrazzano-Narrows Bridge is een hangbrug in de Verenigde Staten. De brug heeft een hoofdoverspanning van 1,3 kilometer en overspant The Narrows, een versmalling van de Upper Bay en de Lower Bay van de Atlantische Oceaan in New York City. Over de brug loopt de Interstate 278 en de brug is dubbeldeks.
Kenmerken
De Verrazzano-Narrows Bridge is in totaal 2.418 meter lang, met een hoofdoverspanning van 1.298 meter, de langste van de Verenigde Staten. De pylonen zijn 211 meter hoog en het brugdek ligt maximaal 69,5 meter boven het water, waarmee de Verrazzano–Narrows Bridge een grotere doorvaarthoogte heeft dan de meeste andere bruggen in en rond New York. De brug heeft 4x3 rijstroken, met 2x3 rijstroken per dek. De brug is een tolweg.
Geschiedenis
De brug was het laatste grote project van de stad New York die uitgevoerd werd door Robert Moses, de masterplanner van de infrastructuur in de regio. De aanleg van de brug begon op 13 augustus 1959 en het bovenste dek was op 21 november 1964 gereed met een kostprijs van 320 miljoen dollar. Het onderste dek opende op 28 juni 1969 en de brug was destijds de langste hangbrug ter wereld tot 1981. Het brugdek hangt 70 meter boven het water en de pylonen kunnen vanuit bijna de hele regio gezien worden.
Naamgeving
De brug is vernoemd naar de Italiaans ontdekkingsreiziger Giovanni da Verrazzano (1485-1528), de eerste bekende Europeaan die de New York Harbor inzeilde. De brug kreeg de officiële naam Verrazano-Narrows Bridge, feitelijk een spellingsfout van Verrazzano, dat twee z's heeft. Op 1 oktober 2018 werd een wetsvoorstel getekend door de gouverneur van New York om de meer dan 50 jaar oude spelfout aan te passen.[1][2]
Wegverbinding
Over de brug loopt de Interstate 278, de bypass van New York en Manhattan. Deze link is vitaal, daar het de enige verbinding is tussen Staten Island en Brooklyn, en andere delen van New York. Het tolstation staat aan de westzijde van de brug en aan de oostzijde bevindt zich direct een knooppunt met de Belt Parkway. Ook staat hier een oud fort, Fort Hamilton. De route is erg druk en kent regelmatig filevorming door het tolstation. De brug telt 2x6 rijstroken, zes boven en zes onder.
Tol
De brug is een tolweg. De tol werd tussen openstelling en 1986 in beide richtingen geheven. In dat jaar werd de tol alleen nog richting westen geheven en verdubbeld, zodat een retourrit even duur bleef maar dat er minder congestie ontstond op Staten Island. Per 1 december 2020 is met de invoering van Electronic Toll Collection (ETC) de tolheffing weer in beide richtingen, de oorspronkelijke tol van $ 19 voor kentekentol richting westen is opgesplitst in $ 9.50 per richting.[3] Inwoners van Staten Island krijgen met E-ZPass nog meer korting sinds 1 april 2014[4] zodat het tarief $ 6,88 bedroeg.
Verkeersintensiteiten
In 2012 reden dagelijks 182.700 voertuigen over de brug. De brug zelf heeft daarmee ruim voldoende capaciteit, met name de aansluitende wegvakken zijn problematisch, vooral in Brooklyn.
Referenties
- ↑ Gov. Cuomo signs bill to add second Z to Verrazano Bridge spelling | abc7ny.com
- ↑ Governor Cuomo Signs Legislation to Correct the Spelling of the Verrazzano-Narrows Bridge | governor.ny.gov
- ↑ Exclusive: Split tolling on Verrazzano-Narrows Bridge to start Dec. 1 | silive.com
- ↑ Governor Cuomo Announces Relief for Staten Island Toll Payers | governor.ny.gov
Oeververbindingen over de Hudson River tussen New York City en Albany |
---|
Verrazano-Narrows Bridge • Lincoln Tunnel • Holland Tunnel • George Washington Bridge • Tappan Zee Bridge • Bear Mountain Bridge • Newburgh-Beacon Bridge • Mid-Hudson Bridge • Kingston-Rhinecliff Bridge • Rip Van Winkle Bridge • Castleton Bridge • Dunn Memorial Bridge • Patroon Island Bridge |