Vietnam

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Việt Nam
Hoofdstad Hanoi
Oppervlakte 331.690 km²
Inwonertal 100.000.000
Lengte wegennet 295.120 km
Lengte snelwegennet 1.614 km[1]
Eerste snelweg 2002
Benaming snelweg Đường cao tốc
Verkeer rijdt rechts
Nummerplaatcode VN

Vietnam (Vietnamees: Việt Nam), formeel de Socialistische Republiek Vietnam (Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam), is een land in Zuidoost-Azië. Het land is ongeveer 8 keer zo groot als Nederland en telt 100 miljoen inwoners. Het is het op 14 na meest bevolkte land ter wereld. De hoofdstad is Hanoi, de grootste stad is Ho Chi Minh City (voormalig Saigon).

Inleiding

De hoofdstad Hanoi aan de Red River.

Geografie

Vietnam is een langgerekt land aan de Zuid-Chinese Zee. Het grenst in het noorden aan China en in het westen aan Laos en Cambodja. Vietnam meet maximaal 1.650 kilometer van noord naar zuid en maximaal 630 kilometer van west naar oost, alhoewel de afstand oost-west in het midden van het land amper 50 kilometer bedraagt. Het land is in oppervlakte vergelijkbaar met Duitsland. De grote rivieren van Vietnam zijn de Sông Hồng (Red River) in het noorden en de Mekong in het zuiden. Beide rivieren hebben een dichtbevolkte delta. Het uiterste zuiden van Vietnam bestaat vrijwel volledig uit laagland dat maar enkele meters boven zeeniveau ligt. Het grootste deel van Vietnam is echter heuvelachtig tot bergachtig. De 3.143 meter hoge Phan Xi Păng, ook bekend als de Fansipan, is de hoogste berg van Vietnam en Indochina. Het grootste deel van Vietnam bestaat uit het Annamite Range, een gebergte met toppen tot 2.500 meter. Beroemd is de Hạ Long Bay in het noorden van het land.

Vietnam heeft een gevarieerd klimaat, dat verandert naar gelang de hoogte. Het noorden heeft een vochtig subtropisch klimaat, terwijl het zuiden overwegend een tropisch savanneklimaat heeft. Delen van het midden en zuiden van Vietnam hebben te maken met een moessonklimaat. Het droge seizoen valt in de winter, terwijl het natte seizoen in de zomer valt. Het noordelijke Hanoi heeft een grotere variatie in temperatuur, met gemiddelde maximumtemperaturen van 20°C in de winter tot 32°C in de zomer, met een jaarlijkse neerslag van 1.700 mm. In het zuidelijke Ho Chi Minh City (Saigon) liggen de temperaturen het gehele jaar rond 32-34°C en valt er 1.800 mm neerslag per jaar.

Economie

Vietnam is een ontwikkelingsland met een laag BNP per inwoner. De nominale economie is relatief groot door het omvangrijke inwonertal. De Vietnamese economie is één van de snelstgroeiende ter wereld. Historisch gezien heeft Vietnam een agrarische economie, voornamelijk gericht op het verbouwen van rijst. Er is ook enige mijnbouw. Vietnam heeft een communistische planeconomie met 5-jarenplannen. Sinds 1986 is de economie aan het transformeren naar een markteconomie met een socialistische grondslag. Dit leidde tot een sterke economische groei in de jaren '90. Sindsdien is met name de maakindustrie gegroeid. De extreme armoede is sindsdien afgenomen, maar de economie wordt geplaagd door inefficiëntie en corruptie. Vietnam is in opkomst als vakantieland. Ook is Vietnam sinds de jaren 2010 sterk in opkomst als alternatief land voor de maakindustrie die voorheen in China zat.[2][3]

Demografie

Naam Inwonertal
Hồ Chí Minh City 9.721.000
Hà Nội 8.641.000
Hải Phòng 2.091.000
Cần Thơ 1.296.000
Đà Nẵng 1.230.000
Biên Hòa 1.119.000

Vietnam bereikte in 2023 de grens van 100 miljoen inwoners.[4] De bevolking van Vietnam woont voor een groot deel in de delta van de Sông Hồng (Red River) in het noorden, en de Mekong en Saigon in het zuiden. Demografisch bestaat Vietnam uit twee zwaartepunten, de regio rond de hoofdstad Hanoi en de regio rond de grootste stad Ho Chi Minh City, het voormalige Saigon. Vietnam heeft zes steden met meer dan 1 miljoen inwoners, maar het platteland rond de rivierdelta's is zeer dichtbevolkt.

In Vietnam wordt het Vietnamees (Tiếng Việt) gesproken, een taal die oorspronkelijk van Chinese karakters gebruik maakte tot de 13e eeuw, waarna een eigen schrift ontwikkeld werd. In de 17e eeuw werd het Vietnamees geromaniseerd, wat al snel populair werd. De schrijfwijze van Vietnamese plaatsnamen wijkt enigszins af van het Latijnse schrift dat door andere talen gebruikt wordt. Er zijn extra accenten en diakritische tekens die in andere Latijnse schriften niet voorkomen. Hanoi wordt in het Vietnamees bijvoorbeeld geschreven als Hà Nội, Vietnam als Việt Nam.

Steden worden vaak geschreven met het voorvoegsel Thành phố, afgekort T.P. en dorpen worden vaak geschreven met het voorvoegsel thị trấn, afgekort T.T. Ho Chi Minh City wordt in het Vietnamees aangeduid als Thành phố Hồ Chí Minh.

Ho Chi Minh City is de grootste agglomeratie van Vietnam. De vier provincies hebben samen 14,4 miljoen inwoners. Er is geen duidelijke overgang van stad naar platteland, aangezien het hele zuiden van Vietnam dichtbevolkt is.

Geschiedenis

Vietnam behoorde oorspronkelijk tot China. In het jaar 939 werd een onafhankelijk Vietnam gevormd, dat door een serie koninklijke dynastieën geregeerd werd. Midden 19e eeuw werd Indochina door Frankrijk gekoloniseerd. Het land werd daarna ontwikkeld, de eerste infrastructuur werd gebouwd en de invoering van onderwijs zorgde voor een hoger opleidingsniveau van de bevolking. Er werd een ontwikkelde landbouw gecreëerd en het land begon producten als tabak, koffie, thee en rijst te exporteren. Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog werd Indochina door Japan bezet, alhoewel het land door de bondgenoten van Vichy-Frankrijk bestuurd bleef tot 1945. Vietnam was tijdens de Tweede Wereloorlog geen belangrijk strijdtoneel.

Kort na de Tweede Wereldoorlog werd het land korte tijd bestuurd door de Britten en werd de macht snel overgedragen aan de Fransen. De status van Vietnam als kolonie van Frankrijk werd indertijd gesteund door de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk en de Sovjetunie. Vanaf 1946 begon een guerrillaoorlog door de Viet Minh tegen de Fransen. Deze oorlog duurde 8 jaar en eindigde met de terugtrekking van de Fransen in 1954. Het land werd toen opgedeeld in een communistisch Noord-Vietnam en een door het westen gesteund Zuid-Vietnam. Eind jaren '50 begon een communistische opstand in het zuiden die geleidelijk uitbreidde tot een grootschalige oorlog, die sindsdien bekend staat als de Vietnamoorlog. Vanaf 1964 begon de Amerikaanse steun toe te nemen van materiële en financiële steun tot de inzet van grondtroepen. De Amerikaanse inzet bereikte zijn hoogtepunt eind jaren '60, met name na het Tet Offensief van 1968. Vanaf begin jaren '70 begon de Verenigde Staten zijn troepen terug te trekken uit Vietnam, waardoor Zuid-Vietnam de oorlog zelf moest zien te winnen. Dit mislukte en Saigon viel in 1975. In 1976 werden beide landen herenigd als één communistisch Vietnam.

Het land was daarna politiek en economisch geïsoleerd. In 1978 voerde Vietnam een invasie uit in buurland Cambodja om de Rode Khmer af te zetten. Eind jaren '70 verslechterden de relaties met China significant, wat leidde tot een kortdurende oorlog tussen China en Vietnam in begin 1979. Het land werd daarna steeds meer afhankelijk van de Sovjetunie.

In 1986 werden politieke en economische hervormingen ingezet die het land richting een socialistische vrije markt-economie bewogen. In de jaren '90 groeide de economie snel en werd Vietnam een belangrijke speler in Azië. De politieke isolatie begon te verminderen en tegen 2000 waren de banden met bijna alle landen hersteld. Ook na 2000 bleef Vietnam zich ontwikkelen met een snelle economische groei, voornamelijk in Hanoi en Ho Chi Minh City, evenals enkele kuststeden. Het platteland blijft relatief achter. Met name rond Ho Chi Minh City is veel maakindustrie gevestigd.

Wegennet

De expressways in Vietnam.

Overzicht

De lengte van het wegennet in Vietnam bedraagt 295.120 kilometer, waarvan 17.233 kilometer nationale wegen, 25.411 kilometer provinciale wegen, 318.867 kilometer stadswegen en 224.355 kilometer lokale wegen.[5]

Vietnam heeft een relatief uitgebreid wegennet, dat echter lang niet altijd van even hoge standaard is. Het wegennet is sterk in ontwikkeling, met name rond Hanoi en Ho Chi Minh City en in toenemende mate ook rond de kleinere steden in het midden van het land. Het wegennet in de grensstreek is veelal slecht ontwikkeld. Vietnam heeft een beperkt netwerk van autosnelwegen, dat echter in hoog tempo wordt uitgebreid.

Het verkeer in de steden is chaotisch, door een sterke mix van ongemotoriseerd en langzaam verkeer, honderdduizenden scooters en auto's. Het aantal personenauto's is sterk in opkomst. De ongeorganiseerde mix van snel en langzaam verkeer maakt Vietnam één van de meest verkeersonveilige landen ter wereld. Stedelijke snelwegen zijn beperkt in aantal alhoewel deze uitgebreid worden om het snelle verkeer van het lokale langzame verkeer te scheiden. Met name in Hanoi worden stedelijke snelwegen aangelegd. Een landelijk snelwegennet ontbreekt mede door de grote afstanden tussen noord en zuid. Recenter zijn er een aantal radiale snelwegen aangelegd vanuit Hanoi en Ho Chi Minh City. Op snelwegen zijn motoren en scooters met minder dan 70 cc niet toegestaan.

In de Mekongdelta worden spectaculaire bruggen aangelegd. Door de vele brede takken van de Mekong is het uiterste zuiden vanaf de rest van het land niet altijd makkelijk bereikbaar. Snelwegen in dit gebied lopen vaak over grotere afstanden verhoogd in verband met de ongecontroleerde overstromingen van de Mekong.

Rondom de grote steden worden nieuwe snelwegen aangelegd, doorgaans over nieuwe tracés. Deze snelwegen zijn van hoge kwaliteit, met moderne ontwerpeisen. Rondom Hanoi en Ho Chi Minh City worden ringwegen gerealiseerd.

Wegbeheer

Het wegbeheer is een taak van het Ministry of Transport,[6] die dit heeft vormgegeven in het General Department of Roads.[7] Het dagelijks beheer ligt bij de Road Administration (Cục Quản lý đường bộ). De autosnelwegen worden door diverse beheerders aangelegd en onderhouden, de grootste hiervan is de Vietnam Expressway Corporation (VEC).

Geschiedenis

In de Franse koloniale tijd werd de basis gelegd voor het Vietnamese wegennet. Vanaf de jaren 1890 begon Vietnam te industrialiseren. De bouw van de infrastructuur concentreerde zich op de Mekongdelta en de haven van Saigon en de kolengebieden in het noorden van Vietnam. In de tijd van Frans-Indochina werd Vietnam veel meer ontwikkeld dan het landinwaarts gelegen Laos en Cambodja. In de jaren '20 en 30 van de 20e eeuw was Vietnam één van de meest productieve kolonies van Frankrijk. Een belangrijk voordeel dat Vietnam had was dat bijna al het gecultiveerde land dicht bij zee lag en dus geen grote afstanden over land hoefde af te leggen voor de export.

In de jaren '20-30 werd een modern netwerk van wegen gerealiseerd. De basis hiervan was een wegenprogramma dat in 1911 werd gelanceerd. In 1918 werden wegklassen ingevoerd ten behoeve van de financiering. Het wegennet werd opgedeeld in routes locales, die men lokaal zelf moest financieren, en de routes coloniales, die door de Franse staat werden gefinancierd. De belangrijkste weg was de RC-1 vanaf Hanoi tot de grens met Siam. Ook werden er in de Mekongdelta en de Red River-delta een stelsel van dijken en dijkwegen aangelegd voor de landbouw en waterbeheersing. Tussen 1900 en 1930 is er in Vietnam 9.000 kilometer geasfalteerde en verbeterde wegen aangelegd. In 1943 had Frans-Indochina een netwerk van 32.000 kilometer gravelweg en 5.700 kilometer geasfalteerde weg, één van de best ontwikkelde netwerken in het Verre Oosten.

Frans-Indochina was afgezien van een kort conflict geen strijdtoneel tijdens de Tweede Wereldoorlog, waardoor de infrastructuur ook gespaard werd. Het stond onder bestuur van Vichy-Frankrijk, een bondgenoot van Nazi Duitsland en ook Japan. Na de Tweede Wereldoorlog ontstond er een machtsvacuüm, dit was het begin van 30 jaar instabiliteit en bruut conflict in Vietnam, eerst de oorlog tegen de Fransen en vervolgens de oorlog tussen Noord-Vietnam en Zuid-Vietnam.

Tijdens het conflict werd de infrastructuur van Vietnam grotendeels vernietigd. Met name Noord-Vietnam werd intensief gebombardeerd door de Amerikaanse luchtmacht. De schade in Zuid-Vietnam was geringer omdat de Amerikanen superieur in de lucht waren. De infrastructuur in Zuid-Vietnam werd vooral beschadigd door conflicten op de grond. Berucht was het bombarderen van de Thanh Hóa Bridge, die tientallen keren is aangevallen over een periode van 7 jaar maar waar de Amerikanen het telkens niet lukte om de brug te vernietigen.[8]

Na het einde van de Vietnam-oorlog keerde de situatie niet direct terug tot normaal. Het land was bezaaid met niet-gesprongen explosieven en de ontwikkeling van Vietnam als communistisch land was lange tijd traag. Het bleef nog decennia één van de armste landen ter wereld en investeringen in de weginfrastructuur was minimaal. In de jaren '80 ontving Vietnam financiering van de Sovjetunie, deels werd dit gebruikt om in de oorlog beschadigde bruggen te herstellen.

In de jaren '90 begon Vietnam langzaam te moderniseren, het was ook in deze periode dat er de eerste autosnelwegen werden aangelegd, met name rond Hanoi. Na 2000 begon de economie van Vietnam significant te groeien en de relaties met vele landen verbeterde sterk. Het werd een steeds interessanter bestemming voor buitenlandse investeringen. Eén van de speerpunten van de infrastructuur in de periode 2000-2010 was de bouw van de eerste bruggen over de Mekong en de zijrivieren daarvan in het zuiden van het land. De moderne wegen werden echter vooral rond Hanoi aangelegd, Ho Chi Minh City bleef in eerste instantie wat achter in de modernisatie van de stedelijke weginfrastructuur.

Na 2010 versnelde de modernisatie van het wegennet. In 2015 en 2021 werden wegenplannen ontvouwd om een groot netwerk van autosnelwegen aan te leggen die alle delen van het land ontsluit. In eerste instantie was dit gericht op de ontwikkeling van de North-South Expressway tussen Hanoi en de Mekongdelta, plus kleine radiale netwerken vanuit Hanoi en in mindere mate Ho Chi Minh City. Na 2015 ging de ontwikkeling van het snelwegennet in een hoger tempo. De industriële productie in Vietnam nam zeer snel toe in deze periode, mede doordat de maakindustrie zich deels verplaatste van China naar Vietnam. Een probleem was dat Vietnam nog geen landelijk dekkend wegennet heeft die deze industriële ontwikkeling kon accommoderen. Daardoor lag de focus om zo snel mogelijk de North-South Expressway aan te leggen, waarbij diverse trajecten initieel als één helft van een toekomstige 2x3 rijstroken zijn aangelegd.

Autosnelwegen in Vietnam

Een autosnelweg wordt in Vietnam een Đường cao tốc genoemd. De autosnelwegen zijn sinds 2015 genummerd (zie onder wegnummering). De prefix is 'CT' (cao tốc). In de Engelstalige communicatie en media wordt de term 'expressway' gebruikt, vergelijkbaar met China, Maleisië, India en Japan. In het wegenplan van 2021 was de bouw van een netwerk van uiteindelijk 9.014 kilometer autosnelweg opgenomen, waarvan 5.000 kilometer in de periode tot 2030 aangelegd zou moeten worden.

Diverse autosnelwegen die na 2018 zijn geopend zijn initieel op een half profiel aangelegd, namelijk één rijbaan van een toekomstige autosnelweg met 2x3 rijstroken en vluchtstroken. Doorgaans liggen er dan 4 rijstroken zonder vluchtstrook. In 2023 werd vastgesteld dat deze half profiel autosnelwegen al kort na openstelling problematisch waren qua verkeersveiligheid en doorstroming.[9]

Wegbeheer

Een deel van de expressways is in het beheer van de Vietnam Expressway Corporation (VEC).[10][11] De Vietnam Expressway Corporation is in 2004 opgericht om autosnelwegen aan te leggen. In 2006 begon de bouw van de eerste autosnelweg van de VEC, de Cau Gie - Ninh Binh Expressway.

Expressways in Vietnam

North-South Expressway

North South Expressway (CT.01) • North South Expressway - West (CT.02)

Regio Noord

Hanoi - Dien Bien Expressway (CT.03) • Hanoi - Hai Phong Expressway (CT.04) • Hanoi - Lao Cai Expressway (CT.05) • Hai Phong - Mong Cai Expressway (CT.06) • Hanoi - Cao Bang Expressway (CT.07) • Ninh Binh - Hai Phong Expressway (CT.08) • Noi Bai - Ha Long Expressway (CT.09) • Tien Yen - Cao Bang Expressway (CT.10) • Phu Ly - Nam Dinh Expressway (CT.11) • Ha Giang Expresway (CT.12) • Bao Ha - Lai Chau Expressway (CT.13) • Cho Ben - Yen My Expressway (CT.14) • Tuyen Quang - Ha Giang Expressway (CT.15)

Regio Centraal

Hung Yen - Thai Binh Expressway (CT.16) • Vinh - Thanh Thuy Expressway (CT.17) • Vung Ang - Cha Lo Expressway (CT.18) • Cam Lo - Lao Bao Expressway (CT.19) • Quy Nhon - Le Thanh Expressway (CT.20) • Da Nang - Bo Y Expressway (CT.21) • Quang Nam - Quang Ngai Expressway (CT.22) • Phu Yen - Dak Lak Expressway (CT.23) • Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway (CT.24) • Nha Trang - Lien Khuong Expressway (CT.25) • Lien Khuong - Buon Ma Thuot Expressway (CT.26)

Regio Zuid

Dau Giay - Lien Khuong Expressway (CT.27) • Bien Hoa - Vung Tau Expressway (CT.28) • Ho Chi Minh City - Dau Giay Expressway (CT.29) • Ho Chi Minh City - Hoa Lu Expressway (CT.30) • Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway (CT.31) • Go Dau - Xa Mat Expressway (CT.32) • Ho Chi Minh City - Soc Trang Expressway (CT.33) • Chao Doc - Soc Trang Expressway (CT.34) • Ha Tien - Bac Lieu Expressway (CT.35) • Hong Ngu - Tra Vinh Expressway (CT.36)

Ringwegen

3rd Ring Road (Hanoi) (CT.37) • 4th Ring Road (Hanoi) (CT.38) • 5th Ring Road (Hanoi) (CT.39) • 3rd Ring Road (Ho Chi Minh City) (CT.40) • 4th Ring Road (Ho Chi Minh City) (CT.41)


Hoofdwegen

Zie quốc lộ.

Een quốc lộ, afgekort QL, is de naam van een nationale hoofdweg in Vietnam. Het land heeft 127 nationale hoofdwegen met een totale lengte van 17.530 kilometer.

Asian Highways

Asian Highways in Vietnam

AH1AH13AH14AH15AH16AH17AH21AH131AH132


Bruggen

De Cần Thơ Bridge.

Zie ook bruggen in Vietnam.

Bruggen in de Mekongdelta

De machtige rivier de Mekong splitst zich in het zuiden van Vietnam in tal van takken, waardoor de grote Mekongdelta ontstaat. Dit gebied is vlak en dichtbevolkt, maar het ontbrak lange tijd aan brugverbindingen, men moest de vele takken per veerdienst oversteken, wat reizen in de Mekongdelta tijdrovend maakte. De Mekong heeft vier grote takken, die zich nabij de kust splitsen in nog meer takken in verband met langgerekte eilanden in de monding. Vanaf circa 2000 zijn een aantal nieuwe bruggen aangelegd, veelal grote tuibruggen. De eerste brug opende in 2000 voor het verkeer. Het duurde echter tot 2010 voordat de eerste bruggenroute naar het zuidelijkste deel van Vietnam gereed was.

brug openingsjaar type hoofdoverspanning (m)
Mỹ Thuận Bridge 2000 tuibrug 350 m
Rạch Miễu Bridge 2008 tuibrug 270 m
Hàm Luông Bridge 2010 kokerbrug 150 m
Cần Thơ Bridge 2010 tuibrug 550 m
Cao Lãnh Bridge 2018 tuibrug 350 m
Vàm Cống Bridge 2019 tuibrug 450 m

Bruggen over de Red River in Hanoi

De Nhật Tân Bridge.

Dit is een overzicht van bruggen over de Sông Hồng (Red River) in Hanoi.

brug openingsjaar type hoofdoverspanning
Thăng Long Bridge 1985 vakwerkbrug ? m
Nhật Tân Bridge 2015 tuibrug 300 m
Long Biên Bridge 1902 vakwerkbrug 106 m
Chương Dương Bridge 1985 vakwerkbrug ? m
Vĩnh Tuy Bridge 2009 kokerbrug 135 m
Thanh Trì Bridge 2007 kokerbrug 130 m

Tol

Op expressways moet veelal tol worden betaald. In 2017 werd electronic toll collection geïntroduceerd door de Việt Nam Expressway Corporation.[12]

Wegnummering

Het wegennet is genummerd met één tot driecijferige nummers, waarbij het hoofdwegennet in twee spinnenwebben is genummerd vanuit Hanoi en Ho Chi Minh City. De autosnelwegen zijn apart genummerd in een zonaal netwerk met CT-nummers. Vroeger bestonden er twee verschillende nummeringssystemen in Noord- en Zuid-Vietnam, later is dit één systeem geworden, alhoewel de nummering zelf nog duidelijk de twee delen van het land kenmerkt. Grensoverschrijdende wegen behouden hetzelfde nummer met Laos en Cambodja. De QL1A (Quốc lộ 1A) is de belangrijkste weg van Hanoi naar Ho Chi Minh City.

Expressways

In 2015 is een wegnummering van 22 CT-routes (cao tốc) vastgesteld.[13] In 2021 is dit uitgebreid tot een netwerk van 41 geplande CT-routes.[14]

Wegnummering van 2021

In de nummering van 2021 is een zonaal systeem toegepast. De nummers CT.01 en CT.02 zijn de twee takken van de North-South Expressway. De nummers CT.03 t/m CT.16 zijn verbindingen in het noorden van Vietnam. De nummers CT.16 t/m CT.26 zijn verbindingen in de Centrale Hooglanden van Vietnam. De nummers CT.27 t/m CT.36 zijn routes in het zuiden van Vietnam. Daarnaast zijn de nummers CT.37 t/m CT.39 de ringwegen van Hanoi en CT.40 en CT.41 ringwegen van Ho Chi Minh City.

# nummer naam traject
CT.01 Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông (North-South Expressway, east side) Hanoi - Ninh Binh - Da Nang - Dau Giay - Ho Chi Minh - Can Tho
CT.02 Đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây (North-South Expressway, west side) Phu Tho - Hoa Binh - Da Nang - Dong Nai - Ho Chi Minh - Kien Giang
CT.03 Đường cao tốc Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien
CT.04 Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng Hanoi - Haiphong
CT.05 Đường cao tốc Hà Nội – Việt Trì - Lào Cai Hanoi - Lao Cai
CT.06 Đường cao tốc Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái Haiphong - Halong - Van Don - Mong Cai
CT.07 Đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng Hanoi - Bac Kan - Cao Bang
CT.08 Đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng Ninh Binh - Haiphong
CT.09 Đường cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long Noi Bai - Bac Ninh - Halong
CT.10 Đường cao tốc Tiên Yên - Lạng Sơn - Cao Bằng Tien Yen - Lang Song - Cao Bang
CT.11 Đường cao tốc Phủ Lý - Nam Định Phu Ly - Nam Dinh
CT.12 Đường cao tốc Tuyến nối đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai với Hà Giang verbinding tussen Hanoi - Lao Cai Expressway en Ha Giang
CT.13 Đường cao tốc Bảo Hà - Lai Châu Bao Ha - Lai Chau
CT.14 Đường cao tốc Chợ Bến - Yên Mỹ Cho ben - Yen My
CT.15 Đường cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang Tuyen Quang - Ha Giang
CT.16 Đường cao tốc Hưng Yên - Thái Bình Hung Yen - Thai Binh
CT.17 Đường cao tốc Vinh - Thanh Thủy Vinh - Thanh Thuy
CT.18 Đường cao tốc Vũng Áng - Cha Lo Vung Ang - Cha Lo
CT.19 Đường cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo Cam Lo - Lao Bao
CT.20 Đường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku - Lệ Thanh Quy Nhon - Pleiku - Le Thanh
CT.21 Đường cao tốc Đà Nẵng - Thạch Mỹ - Ngọc Hồi - Bơ Y Da Nang - Thach My - Ngoc Hoi - Bo Y
CT.22 Đường cao tốc Quảng Nam - Quảng Ngãi Quang Nam - Quang Ngai
CT.23 Đường cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk Phy Yen - Dak Lak
CT.24 Đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột Khanh Hoa - Buon Ma Thuot
CT.25 Đường cao tốc Nha Trang - Liên Khương Nha Trang - Lien Khuong
CT.26 Đường cao tốc Liên Khương - Buôn Ma Thuột Lien Khuong - Buon Ma Thuot
CT.27 Đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương Dau Giay - Lien Khuong
CT.28 Đường cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu Bien Hoa - Vung Tau
CT.29 Đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành- Dầu Giây Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay
CT.30 Đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Chơn Thành - Hoa Lư Ho Chi Minh city - Chon Thanh - Hoa Lu
CT.31 Đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài Ho Chi Minh City - Moc Bai
CT.32 Đường cao tốc Gò Dầu - Xa Mát GO Dau - Xa Mat
CT.33 Đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng Ho Chi Minh City - Tien Gang - Ben Tre - Tra Vinh - Soc Trang
CT.34 Đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng Chau Doc - Can Tho - Soc Trang
CT.35 Đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu
CT.36 Đường cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh Hong Ngu - Tra Vinh
CT.37 Vành đai 3 Hanoi 3rd Ring Road
CT.38 Vành đai 4 Hanoi 4th Ring Road
CT.39 Vành đai 5 Hanoi 5th Ring Road
CT.40 Vành đai 3 Ho Chi Minh City 3rd Ring Road
CT.41 Vành đai 4 Ho Chi Minh City 4th Ring Road

Wegnummering van 2015

Zie wegnummering van expressways in Vietnam (2015).

Nationale wegen

Wegnummer Km Begin/Eindpunt Plaatsen op de route Kruisende wegen
Quốc lộ 1 2395 Lạng Sơn - Cà Mau Hà Nội - Ninh Bình - Vinh - Huế - Đà Nẵng - Tp HCM - Mỹ Tho - Cần Thơ 1B, 4B, 279, 37, 18, 38, 5, 21, 21B,
38B, 10, 12B, 217, 47, 45, 36, 48B,
48A, 7, 46A, 8B, 8A, 12C, 12A, 16, 9,
9D, 49B, 49, 14B, 14E, 40B, 24B, 24,
19B, 19, 19C, 1D, 25, 29, 26B, 26, 1C,
27B, 27, 28B, 28, 55, 56, 20, 15, 51,
1K, 13, 22, 62, 50, 60, 30, 80, 53, 54, 91C, 61B, 61, QL-PH, 63
Quốc lộ 1B 145 Lạng Sơn - Thái Nguyên QL4A - Cao Lộc - Văn Quán - Bình Gia - Bắc Sơn - Võ Nhai - Đồng Hỷ - QL37 QL279, QL4A, QL3, QL37
Quốc lộ 1C 17.3 Khánh Hòa QL1A (đèo Rù Rì) - Nha Trang - thị trấn Diên Khánh - QL1A QL1A
Quốc lộ 1D 35 Bình Định - Phú Yên QL1A - Quy Nhơn (Bình Định) - Sông Cầu (Phú Yên) - QL1A QL1A
Quốc lộ 1K 21 Tp HCM - Đồng Nai QL1A - Thủ Đức - Dĩ An - cầu Hóa An - Tp Biên Hòa QL1A
Quốc lộ 2 268 Vĩnh Phúc - Hà Giang TP Vĩnh Yên - Việt Trì - Tuyên Quang - cửa khẩu Thanh Thủy (Hà Giang) QL2A&QL2C, CT05, QL32C, QL37, QL279, QL4C
Quốc lộ 2A 45 Hà Nội - Vĩnh Phúc Phủ Lỗ - Kim Anh - Hương Canh - Vĩnh Yên - QL2 & QL2C AH14, QL18, QL2
Quốc lộ 2B 50 Vĩnh Phúc QL2C - Tp Vĩnh Yên - Tam Đảo QL2C, CT05
Quốc lộ 2C 117 Hà Nội - Tuyên Quang QL32 (Đường Lâm) - Vĩnh Tường - Vĩnh Yên - Yên Sơn - QL37 QL21&QL32, QL2A, QL2B, CT05, QL37, QL2
Quốc lộ 3 351 Hà Nội - Cao Bằng Cầu Đuống - Sóc Sơn - Thái Nguyên - Bắc Cạn - Ngân Sơn - Cao Bằng - CK Tà Lùng QL18, QL37, QL279, QL34, QL4A
Quốc lộ 3B 128 Bắc Cạn - Lạng Sơn QL3 (Tp Bắc Cạn) - Na Rì - TT. Thất Khê - Cửa khẩu Pò Mã (Lạng Sơn) QL3, Ql279, QL4A
Quốc lộ 3C 117 Thái Nguyên - Bắc Cạn QL3 - Quán Vuông - Chợ Chu - Đèo So - TT Bằng Lũng - Hồ Ba Bể - QL279 QL3, QL279
Quốc lộ 4A 128 Lạng Sơn - Cao Bằng Tp Lạng Sơn - TT Na Sầm - TT Thất Khê - Thành phố Cao Bằng QL1A, Q3B
Quốc lộ 4B 93 Lạng Sơn - Quảng Ninh Tp Lạng Sơn - TT Lộc Bình - TT Na Dương - TT Đình Lập - Tiên Yên - QL18 QL1A, Q18
Quốc lộ 4C 214 Hà Giang - Cao Bằng QL34 - Tp Hà Giang - Quản Bạ - Yên Minh - Đồng Văn - Mèo Vạc -Bảo Lạc - QL34 QL34
Quốc lộ 4D 191 Lai Châu - Lào Cai QL12 - Phong Thổ - TP Lai Châu - TT Tam Đường - QL32 - TP Lào Cai - Mường Khương QL12, QL100, QL32, QL4E, QL70
Quốc lộ 4E 44 Lào Cai QL70 - Bảo Thắng - Phố Lu - Tp Lào Cai - Kim Tân - QL4D QL70, QL4D
Quốc lộ 4G 122 Sơn La - Lào QL6 - Tp Sơn La - Mai Sơn - Sông Mã - Sốp Cộp - Lào QL6
Quốc lộ 4H 200 Điện Biên - Lào QL12 - Mường Chà - Nậm Pồ - Mường Nhé - Sín Thầu QL12
Quốc lộ 5A 116 Hà Nội - Hải Phòng KCN Thăng Long - Đông Anh - Như Quỳnh - Hải Dương - Hồng Bàng QL3, QL1A, QL18, QL38, QL37, QL10
Quốc lộ 6 463 Hà Nội - Điện Biên Hà Đông - Xuân Mai - Hòa Bình - Tân Lạc - Sơn La - Tuần Giáo - Mường Lay - QL12 QL21B, QL21, QL12B, QL15, QL43, QL37, QL4G, QL279, QL12
Quốc lộ 6B 33 Sơn La (Thuận Châu) Quốc lộ 279 QL6, QL279
Quốc lộ 6B 227 Nghệ An (Diễn Châu - Kỳ Sơn) Yên Thành, Đô Lương, Anh Sơn, Con Cuông, Tương Dương, Kỳ Sơn QL1A, QL15, QL46
Quốc lộ 7 227 Nghệ An (Diễn Châu - Nậm Cắn) Diễn Châu - Đô Lương - Anh Sơn - Phù Mát - Con Cuông - Tương Dương QL1A, QL48C, HCM
Quốc lộ 7B 44.9 Nghệ An (Diễn Châu - Thanh Chương) Xã Diễn Kỷ (Diễn Châu) - xã Thanh Đồng (Thanh Chương) QL7A
Quốc lộ 8A 85 Hà Tĩnh (Hồng Lĩnh - Cầu Treo) Hồng Lĩnh - Đức Thọ - Hương Sơn - Cửa khẩu Cầu Treo QL1A, QL15, HCM
Quốc lộ 8B 29 Hà Tĩnh (Hồng Lĩnh - Nghi Xuân) Quốc lộ 1A QL1A
Quốc lộ 9A 118 Quảng Trị (Đông Hà - Lao Bảo) Cửa Việt - Đông Hà - Cam Lộ - ĐăkRông - Khe Sanh - Lao Bảo QL1A, QL14, QL14, HCM
Quốc lộ 9B 37 Quảng Bình (Đồng Hới - Lệ Thủy) Đường Nguyễn Hữu Cảnh - Ngã ba Vạn Ninh - Ngã ba Lâm Ký QL1A, HCM đông, HCM tây
Quốc lộ 9D 10 Quảng Trị (Đông Hà) Tuyến đường tránh nam thành phố Đông Hà nối QL9 và QL1A QL9, QL1A
Quốc lộ 10 228 Quảng Ninh - Thanh Hóa Quảng Ninh - Hải Phòng - Thái Bình - Nam Định - Ninh Bình - Thanh Hóa QL18, QL5, QL39B, QL38B, QL21A, QL21B, QL37B, QL1A, QL12B
Quốc lộ 12 206 Lai Châu - Điện Biên Ma Lù Thàng - Phong Thổ - Sìn Hồ - Mường Lay - Mường Chà - Điện Biên Phủ QL100, 4D, 6, 4H
Quốc lộ 12A 117 Quảng Bình (Ba Đồn - Cha Lo) Thị xã Ba Đồn - Quảng Trạch - Tuyên Hóa - Minh Hóa - Sông Gianh - Cha Lo QL1, QL12C, QL15, HCM
Quốc lộ 12B 141 Ninh Bình - Hòa Bình Kim Đông - Phát Diệm - Tam Điệp - Nho Quan - Yên Thủy - Tân Lạc - QL6 QL10, QL21B, QL1A, HCM, QL6
Quốc lộ 12C 98 Hà Tĩnh - Quảng Bình cảng Vũng Áng - Kỳ Anh - TT Đồng Lê - Tuyên Hóa - Đường Hồ Chí Minh QL1A, QL15, QL12A, HCM
Quốc lộ 13 143 TP HCM - Bình Phước Bình Thạnh - Thuận An - Thủ Dầu Một - Bến Cát - Cửa khẩu Hoa Lư QL52, QL1K, QL1A, HCM, QL14
Quốc lộ 14 1001 Quảng Trị - Bình Phước Cầu Đa Krông - Kon Tum - Gia Lai - Đăk Lăk - Gia Nghĩa - Đồng Xoài - Chơn Thành QL9A, 49, 14B, 14D, 14E, 40, 24, 19, 25, 29, 26, 14C, 28, HCM, 13
Quốc lộ 14B 74 Đà Nẵng - Quảng Nam Cảng Tiên Sa - Hòa Vang - Nam Giang - TT Thạnh Mỹ - QL14 QL1A, QL14G, QL14
Quốc lộ 14C 375 Kon Tum - Đăk Nông QL40 - VQG Chư Rom May - Sa Thầy - Đức Cơ - Buôn Đôn - Cư Jut - Đăk Song QL40, QL19, HCM
Quốc lộ 14D 75 Quảng Nam (Nam Giang) Đường Hồ Chí Minh - Tà Bhing - Chà Vài - cửa khẩu Nam Giang - Lào Đường Hồ Chí Minh
Quốc lộ 14E 90 Quảng Nam (Thăng Bình - Phước Sơn) TT Hà Lam - TT Tân An - Phước Hiệp - Đường Hồ Chí Minh QL1A, Đường Hồ Chí Minh
Quốc lộ 14G 66 Quảng Nam - Đà Nẵng HCM - Đông Giang - Hòa Vang - Đà Nẵng - QL1A Đường Hồ Chí Minh
Quốc lộ 15A 401 Hòa Bình - Quảng Bình Mai Châu - Ngọc Lặc - Như Xuân - Nam Đàn - Đức Thọ - Bố Trạch - Tuyên Hóa QL6, HCM, 47, 45, 48A, 7A, 46A, 8, 12A, 9A
Quốc lộ 15B 44 Hà Tĩnh (Can Lộc - Cẩm Xuyên) Ngã ba Đồng Lộc - Thạch Hà - Thị trấn Thiên Cầm QL15A, QL1A
Quốc lộ 15C 127 Thanh Hóa (Bá Thước - Mường Lát) Thị trấn Cành Nàng - Thành Sơn - Phú Thanh - Trung Sơn - Mường Lát QL217, QL15A
Quốc lộ 15D 12.2 Quảng Trị (ĐaRông) Đường Hồ Chí Minh - ĐaRông - cửa khẩu La Lay Đường Hồ Chí Minh
Quốc lộ 16 44 Quảng Bình (Đồng Hới - Bố Trạch) Thành phố Đồng Hới - Bố Trạch - VQG Phong Nha Đường Hồ Chí Minh
Quốc lộ 17 117 Hà Nội - Thái Nguyên Trâu Quỳ - Thuận Thành - Gia Bình - Quế Võ - Yên Dũng - Yên Thế - Thái Nguyên QL5, 38, 18, 37, 1A
Quốc lộ 18A 340 Hà Nội - Quảng Ninh Nội Bài - Bắc Ninh - Chí Linh - Uông Bí - Hạ Long - Cẩm Phả - Móng Cái QL2, 3, 17, 1A, 37, 10, 4B, 18C
Quốc lộ 18B 39 Hà Nội - Bắc Ninh Dương Xá - Thuận Thành - Gia Bình - Quế Võ - QL18A QL5, 38, 18A
Quốc lộ 18C 45 Quảng Ninh (Bình Liêu - Tiên Yên) cửa khẩu Hoành Mô - Bình Liêu - thị trấn Tiên Yên - QL18A QL18A
Quốc lộ 19A 229 Bình Định - Gia Lai Cảng Quy Nhơn - An Nhơn - Tây Sơn - An Khê - Play Ku - Đức Cơ - 14C QL1A, QL19B, HCM Đông, 14A
Quốc lộ 19B 59 Bình Định (Nhơn Hội - Phú Phong) Nhơn Hội - Cát Chánh - sân bay Phù Cát - Bình Hòa - Phú Phong - QL19A QL1A, QL19A
Quốc lộ 19C 182 Bình Định - Đăk Lăk Diêu Trì - La Hai - Sơn Hòa - Hai Riêng - Sông Hinh - M' Đăk - QL26 QL1, 25, 29, 26
Quốc lộ 20 268 Đồng Nai - Lâm Đồng Thống Nhất - Định Quán - Tân Phú - Bảo Lộc - Di Linh - Đức Trọng - Đà Lạt QL1A, 55, 28, 28B, 27, 27C
Quốc lộ 21A 195 Hà Nội - Nam Định HCM - Chi Nê - Phủ Lý - Bình Lục - Nam Định - Cổ Lễ - Cồn - Thịnh Long HCM, 21B, 1A, 38B, 10, 37B
Quốc lộ 21B 210 Hà Nội - Ninh Bình Hà Đông - Vân Đình - Phủ Lý - Nam Định - Thịnh Long - Phát Diệm - Tam Điệp. QL38, 21, 1A, 37, 10, 12B, 1A
Quốc lộ 22A 58 Tp HCM - Tây Ninh Quận 12 - Hóc Môn - Củ Chi - Trảng Bàng- Gò Dầu - Cửa khẩu Mộc Bài QL1, 22B
Quốc lộ 22B 183 Tây Ninh (Gò Dầu - Tân Biên) Gò Dầu - Tây Ninh - Tân Biên - cửa khẩu - Campuchia QL22A
Quốc lộ 23 23 Hà Nội - Vĩnh Phúc QL3 - Vân Trì - Nam Hồng - Mê Linh - Đại Thịnh - Phúc Yên - QL2A QL3, QL2A
Quốc lộ 24A 168 Quảng Ngãi - Kon Tum ngã tư Thạch Trụ - Đức Phổ - Ba Tơ - Kon Plông - Kon Rẫy - Tp Kon Tum QL1A, 24B, 14A
Quốc lộ 24B 108 Quảng Ngãi (Bình Sơn - Ba Tơ) Cảng Sa Kỳ - Bình Sơn - Sơn Tịnh - Sơn Hà - Ba Tơ - QL24A QL1A, 24A
Quốc lộ 24C 71 Quảng Ngãi (Bình Sơn - Bắc Trà My) Bình Sơn - Trà Bồng - Tây Trà - Bắc Trà My - QL 40B QL1A, 40B
Quốc lộ 25 192 Phú Yên - Gia Lai Tuy Hòa - Sơn Hòa - A Yun Pa - Phú Thiện - Chư Sê - Đường Hồ Chí Minh QL1A, 19C, HCM
Quốc lộ 26 151 Khánh Hòa - Đắc Lắk Ninh Hòa - M' Đăk - Ea Kar - K Rông Pắc - Buôn Ma Thuột QL1A, 27, HCM
Quốc lộ 26B 12 Khánh Hòa (Ninh Hòa) QL1A - Ninh Đa - Ninh Thọ - Ninh Thủy - Nhà máy đóng tàu Vinashin Hyundai QL1A
Quốc lộ 27 277 Ninh Thuận - Đăk Lăk Phan Rang - Liên Khương - Lâm Hà - Đam Rông - Lắk - Krông Ana - Buôn Ma Thuột QL1A, 27B, 20, 26
Quốc lộ 27B 53 Ninh Thuận - Khánh Hòa Quốc lộ 27 - Tân Sơn - Phước Thành - Cam Thịnh Tây - QL|Quốc lộ 1A QL1A, 27A
Quốc lộ 27C 120 Khánh Hòa - Lâm Đồng Thị trấn Diên Khánh - Khánh Vĩnh - Lạc Dương - Đà Lạt QL1A, 20
Quốc lộ 28 180 Bình Thuận - Đăk Nông Phan Thiết - Hàm Thuận Bắc - Di Linh - Đăk Glong - Gia Nghĩa QL1A, 20, 14
Quốc lộ 28B 71 Bình Thuận - Lâm Đồng Quốc lộ 20 QL1A, 20
Quốc lộ 29 178 Phú Yên - Đăk Lăk Đông Hòa - Tây Hòa - Sông Hinh - Krông Năng - Ea Kar - Buôn Hồ - HCM QL1A, 19C, HCM
Quốc lộ 30 120 Tiền Giang - Đồng Tháp QL1- Cái Bè - Cao Lãnh - Thanh Bình - Tam Nông - Hồng Ngự - ck Dinh Bà QL1A
Quốc lộ 31 160 Lạng Sơn - Bắc Giang Đình Lập - Sơn Động - Lục Ngạn - Lục Nam - Lạng Giang - thành phố Bắc Giang QL4B, 279, 37, 1
Quốc lộ 32 415 Hà Nội - Lai Châu Cầu Giấy - Đan Phượng - Sơn Tây - Tam Nông - Nghĩa Lộ - Than Uyên - Tam Đường QL21A, 32C, HCM, 32B, 37, 279
Quốc lộ 32B 20 Phú Thọ - Sơn La QL32 - Thu Cúc (Tân Sơn - Phú Thọ) - Mường Cơi (Phù Yên - Sơn La) - QL37 QL32, QL37
Quốc lộ 32C 78 Phú Thọ - Yên Bái Cầu Phong Châu - Cẩm Khê - Hạ Hòa - Trấn Yên - ngã ba Âu Lâu QL32, QL37
Quốc lộ 34 265 Cao Bằng - Hà Giang Tp Cao Bằng- TT Nguyên Bình, TT Bảo Lạc - TT Bảo Lâm -TT Bắc Mê - Tp Hà Giang QL3, 4C, 2
Quốc lộ 35 6 Ninh Bình (Tp Ninh Bình) Quốc lộ 1 - Ninh Phong -cảng Ninh Phúc QL1A, QL10
Quốc lộ 37 470 Thái Bình - Sơn La Thái Bình - Hải Phòng - Hải Dương - Bắc Giang - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La QL39, 10, 5A, 18, 31, 1A, 1B, 3, 2, 70, 32C, 32D, 43, 6
Quốc lộ 37B 139 Thái Bình - Hà Nam TT Diêm Điền - Kiến Xương - Giao Thủy - Nghĩa Hưng - Vụ Bản - Duy Tiên QL39, 21, 10, 38, 37
Quốc lộ 38 87 Bắc Ninh - Hà Nam Tp Bắc Ninh - Tiên Du - Cẩm Giàng - Ân Thi - Kim Động - Tp Hưng Yên - Kim Bảng QL1A, 21B, 38B
Quốc lộ 38B 145 Hải Dương - Ninh Bình TT Gia Lộc - Tp Hưng Yên - TT Vĩnh Trụ - Tp Nam Định - TT Thiên Tôn - Quỳnh Lưu QL38, 10, 37, 1A, 12B
Quốc lộ 39A 110 Bắc Ninh - Thái Bình QL5 - Phố Nối - Tp Hưng Yên - Hưng Hà - Đông Hưng - Thái Thụy - Diêm Điền QL5, QL38, QL38B, QL10, QL37, QL37B
Quốc lộ 39B 74 Hưng Yên - Thái Bình Tp Hưng Yên - QL39A - DDT458 - Tp Thái Bình - Chợ Sóc - Tiền Hải - Đồng Châu QL39A, QL10, QL37, QL37B
Quốc lộ 40 21 Kon Tum (Ngọc Hồi) QL14C - Plei Cần - Pờ Y - Cửa khẩu Ngã ba Đông Dương QL14C
Quốc lộ 40B 210 Quảng Nam - Kon Tum Tam Kỳ - Phú Ninh - Tiên Phước - Bắc Trà My - Tơ Mu Rông - thị trấn Đắc Tô QL1, 24C, HCM
Quốc lộ 43 113 Sơn La (Phù Yên - Mộc Châu) Ngã ba Gia Phù - Phù Yên - Mộc Châu - cửa khẩu Pa Háng QL37, QL6
Quốc lộ 45 134 Ninh Bình - Thanh Hóa QL12B - Rịa (Nho Quan) - Vĩnh Lộc - Đông Sơn - Nông Cống - Như Xuân - HCM QL12B, 217, 1A
Quốc lộ 46A 107 Nghệ An (Cửa Lò - Đô Lương) Nghi Lộc - Hưng Nguyên - Nam Đàn - Thanh Chương - Đô Lương QL1A, 15A, 7
Quốc lộ 46B 25 Nghệ An (Đô Lương) cầu Rộ (vượt sông Lam) - thị trấn Đô Lương QL46A, QL15
Quốc lộ 47 61 Thanh Hóa (Sầm Sơn - Thọ Xuân) Sầm Sơn - Tp Thanh Hóa - Đông Sơn - Triệu Sơn - Thọ Xuân QL1A, 45, 15
Quốc lộ 48A 170 Nghệ An (Diễn Châu - Quế Phong) Diễn Châu - thị xã Thái Hòa - Quỳ Hợp - Quỳ Châu - Quế Phong. Quốc lộ 1A, 15A, 48C, 48B, đường Hồ Chí Minh
Quốc lộ 48B 25 Nghệ An (Quỳnh Lưu) QL48A - Quỳnh Châu - Ngọc Sơn - Cầu Giát - Lạch Quèn QL48A, QL1
Quốc lộ 48C 123 Nghệ An (Quỳ Hợp - Tương Dương) QL48A - Quỳ Hợp - Con Cuông - Tương Dương - QL7 QL48A, QL7
Quốc lộ 48E 213 Nghệ An (Hoàng Mai - Nghi Lộc) cảng Lạch Cờn - Hoàng Mai - Thái Hòa - Yên Thành - Nghi Lộc QL1A, 48, 7
Quốc lộ 49 98 Thừa Thiên Huế (Phú Vang - A Lưới) Cửa Thuận An - Tp Huế - Hương Trà - A Lưới - Đường Hồ Chí Minh QL49B, 1A, HCM
Quốc lộ 49B 105 Quảng Trị - Thừa Thiên Huế QL1A - Hải Lăng - Ven biển Thừa Thiên Huế - Chân Mây - QL1A QL1A, 49
Quốc lộ 49C 24 Quảng Trị (Quảng Trị - Hải Lăng) Quốc lộ 49B QL1A, 49B
Quốc lộ 50 88 Tp HCM - Tiền Giang Cầu Nhị Thiên Đường - Bình Chánh - Cần Giuộc - Gò Công - Chợ Gạo - Mỹ Tho QL1A
Quốc lộ 51 79 Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu Biên Hòa - Long Thành - Tân Thành - thành phố Bà Rịa QL1A, 15, 55, 56
Quốc lộ 52 31 Tp HCM - Đồng Nai Bình Thạnh - Q 2 - Thủ Đức - Dĩ An- Biên Hoà QL1A, 15, 51
Quốc lộ 53 168 Vĩnh Long - Trà Vinh Tp Vĩnh Long - Vũng Liêm - Càng Long - Trà Vinh - Châu Thành - Duyên Hải QL1A, 60, 54
Quốc lộ 54 155 Đồng Tháp - Trà Vinh Lấp Vò - Lai Vung - Bình Tân - Trà Ôn - Cầu Kè - Trà Cú - Trà Vinh. QL1A, 80, 60, 54, 53
Quốc lộ 55 233 Bà Rịa - Vũng Tàu - Lâm Đồng Bà Rịa - Long Điền - Đất Đỏ - Hàm Tân - La Gi - Bảo Lâm - Bảo Lộc QL1A, 51, 56, 55B, 20
Quốc lộ 55B 39 Bình Thuận (Tánh Linh) Quốc lộ 55 qua xã Đức Thuận, huyện Tánh Linh tới QL|Quốc lộ 55 QL1A, 55, 28, 28B, 27, 27C
Quốc lộ 56 51 Bà Rịa - Vũng Tàu - Đồng Nai Bà Rịa - Châu Đức- Cẩm Mỹ - Long Khánh QL1A
Quốc lộ 57 105 Vĩnh Long - Bến Tre Tp Vĩnh Long - Long Hồ - Chợ Lách - Mỏ Cày - Thạnh Phú QL53, 60
Quốc lộ 60 115 Tiền Giang - Sóc Trăng Mỏ Cày - Trà Vinh - Tiểu Cần - Đại Ngãi - Sóc Trăng QL1A, 53, 54, 91C
Quốc lộ 61 96 Hậu Giang - Kiên Giang Cái Tắc - Phụng Hiệp - Vị Thanh - Gò Quao - Châu Thành - Rạch Giá QL63, 80
Quốc lộ 61B 41 Hậu Giang - Sóc Trăng Long Mỹ - Ngã Năm - thị trấn Phú Lộc QL1, Quản Lộ - Phụng Hiệp
Quốc lộ 62 93 Long An (Tân An - Kiến Tường) Thủ Thừa - Tân Thạnh - Mộc Hoá - Kiến Tường - cửa khẩu Bình Hiệp QL1, N2
Quốc lộ 63 115 Kiên Giang - Cà Mau ngã ba Tắc Cậu - Minh Lương - An Biên - Vĩnh Thuận - Thới Bình- tp Cà Mau QL61
Quốc lộ 70 185 Phú Thọ - Lào Cai thị trấn Đoan Hùng - Yên Bình - Lục Yên - Bảo Yên ngã ba Bản Phiệt QL37, 279, 4D
Quốc lộ 70B 52 Phú Thọ - Hòa Bình Đoan Hùng - Thanh Sơn - Thành phố Hòa Bình QL6, 32, 32C
Quốc lộ 71 41 Hà Tĩnh (Hương Sơn - Vũ Quang) Thị trấn Phố Châu - Hương Sơn - Vũ Quang - Ngã ba Phúc Đồng QL8A, QL15A
Quốc lộ 80 215 Vĩnh Long - Kiên Giang Cầu Mỹ Thuận - Vĩnh Long - Đồng Tháp - An Giang - Cần Thơ - Hà Tiên QL54, QL91
Quốc lộ 91 145 Cần Thơ - An Giang Ninh Kiều - Bình Thuỷ - Thốt Nốt - Long Xuyên - Châu Đốc - Tịnh Biên QL1A, 80, N1
Quốc lộ 91B 16 Cần Thơ (Cái Răng - Ô Môn) cảng Cái Cui -Cái Răng - Ninh Kiều - Bình Thuỷ - Ô Môn QL1A, 91
Quốc lộ 91C 34 An Giang (Châu Đốc - Long Bình) QL91 - Châu Đốc - Cửa khẩu Quốc gia Long Bình QL91
Quốc lộ 100 21 Lai Châu (Phong Thổ) Quốc lộ 12 - ngã 3 QL|Quốc lộ 4D, gần Mường So QL4D, QL12
Quốc lộ 217 195 Thanh Hóa (Hà Trung - Quan Sơn) Đò Lèn - Hà Trung - Bá Thước - Quan Sơn - cửa khẩu Na Mèo QL1A, 45, HCM, 15C, 15
Quốc lộ 279 760 Quảng Ninh - Điện Biên Hạ Long - Sơn Động - Bình Gia - Ba Bể - Chiêm Hóa - Than Uyên - Điện Biên Phủ QL18, 31, 1A, 1B, 3, 2, 70, 32, 6, 12
Quốc lộ N1 235 Long An - Kiên Giang Đức Huệ - Mỏ Vẹt - Bình Hiệp - Hồng Ngự - Châu Đốc - Tịnh Biên - Hà Tiên QL91, 80
Quốc lộ N2 440 Bình Dương - Kiên Giang Chơn Thành - Tây Ninh - Đồng Tháp - An Giang - Kiên Giang - Vàm Rầy HCM, QL1A, QL62,
Quốc lộ Nam Sông Hậu 134 Cần Thơ - Bạc Liêu Cái Răng - Ninh Kiều - Kế Sách - Trần Đề - Vĩnh Châu - Bạc Liêu QL1A, 60, 1A
Quốc lộ Quản Lộ - Phụng Hiệp 122 Hậu Giang - Cà Mau Ngã Bảy - Ngã Năm - Phước Long - Cà Mau QL1A, 61B, 63

Bewegwijzering

Nieuwe stijl bewegwijzering.

De bewegwijzering is erg simpel met blauwe borden en witte letters. Wegnummers werden oorspronkelijk zelden aangegeven, vanaf 2015 is een nieuwe Europese stijl bewegwijzering geïntroduceerd met wegnummers.

Verkeersborden

Dezelfde verkeersborden als in Europa worden ook in Vietnam gebruikt.

Wegmarkering

Wegmarkeringen zijn zowel geheel wit, als met een gele middenstreep. Er lijkt geen consistentie in te zitten of het zijn meerdere generaties wegmarkeringen.

Verkeersveiligheid

In 2022 vielen in Vietnam 6.265 verkeersdoden, een rato van 63 per 1 miljoen inwoners, wat relatief laag is.[15]

Maximumsnelheid

De maximumsnelheid is maximaal 50 km/h binnen de bebouwde kom, 80 km/h op hoofdwegen buiten de bebouwde kom en 120 km/h op expressways. Op snelwegen geldt soms een lagere maximumsnelheid op de rechterrijstrook en vaak zijn er ook minimumsnelheden van 60 tot 80 km/h. In 2024 is op een aantal expressways die op een versoberd dwarsprofiel zijn aangelegd, de maximumsnelheid verhoogd van 80 naar 90 km/h.[16]

Zie ook

Externe links

Vietnam Expressway Company

Referenties

Wegen van Azië

AfghanistanArmeniëAzerbeidzjanBahrainBangladeshBhutanBruneiCambodjaChinaCyprusFilippijnenGeorgiëIndiaIndonesiëIrakIranIsraëlJapanJemenJordaniëKazachstanKoeweitKyrgyzstanLaosLibanonMaleisiëMaledivenMongoliëMyanmarNepalNoord-KoreaOmanOost-TimorPakistanPalestijnse gebiedenQatarRuslandSaudi-ArabiëSingaporeSri LankaSyriëTaiwanTadzjikistanThailandTurkijeTurkmenistanUzbekistanVerenigde Arabische EmiratenVietnamZuid-Korea