Vignet (Slovenië)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

In Slovenië is een vignet (Sloveens: vinjeta) op autosnelwegen en expresswegen verplicht voor personenauto's en andere voertuigen van minder dan 3,5 ton in Slovenië. Dit betreffen fysieke vignetten die op de voorruit bevestigd moeten worden. Zwaardere voertuigen (vrachtwagens, bussen) gebruiken het elektronische tolsysteem DarsGo. De tol wordt geïnd door de Sloveense wegbeheerder DARS.[1]

Geschiedenis

De tolpoorten zijn blijven bestaan.

Oorspronkelijk had Slovenië een open tolsysteem met tolpoorten die strategisch over het wegennet geplaatst waren. Het toegenomen verkeer en de hoge kosten om tolpoorten fysiek uit te breiden hebben er toe geleid dat men is overgestapt op een systeem met vignetten. De tolpoorten bestonden nog langere tijd, al het verkeer moest er nog doorheen, maar personenauto's hoefden niet te stoppen om tol te betalen. Vrachtverkeer moest dat wel. Langs nieuwere snelwegen zijn geen tolpoorten geplaatst op de hoofdrijbaan en moeten vrachtwagens afslaan naar een tolpoort naast de rijbaan. Het tolvignet is per 1 juli 2008 ingevoerd. In 2018 is het elektronische tolsysteem DarsGo ingevoerd voor vrachtverkeer, waarna de fysieke tolpoorten gesloopt zijn.

Oorspronkelijk had Slovenië enkel een halfjaar en een jaarvignet, wat op weerstand uit omringende landen en van automobielclubs stuitte omdat toeristen onevenredig belast werden. In 2009 is het systeem veranderd en zijn er week- en maandvignetten ingevoerd. In 2014 is een voertuigklasse toegevoegd om grote bestelauto's zwaarder te belasten. Campers vallen hier niet onder.

Toekomst

Het is gepland om in de nabije toekomst een elektronisch vignet in te voeren.

Tolplichtige wegen

Het vignet is verplicht op alle autosnelwegen (avtocesta) en alle autowegen (hitra cesta).[2]

De Karawankentunnel tussen Oostenrijk en Slovenië valt niet onder het vignet, hier moet apart tol worden betaald. Dit is een sondermautstrecke. De tol wordt aan de Sloveense zijde geheven.

Tarieven

Personenauto's

Inclusief alle typen campers tot 3,5 ton.

geldigheidsduur 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
1 week € 15 € 15 € 15 € 15 € 15 € 15 € 15 € 15
1 maand € 30 € 30 € 30 € 30 € 30 € 30 € 30 € 30
1 jaar € 95 € 110 € 110 € 110 € 110 € 110 € 110 € 110

Bestelauto's

Bestelauto's met een hoogte van 1,3 meter of meer bij de vooras.[3]

geldigheidsduur 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
1 week € 40 € 30 € 30 € 30 € 30 € 30 € 30
1 maand € 80 € 60 € 60 € 60 € 60 € 60 € 60
1 jaar € 110 € 220 € 220 € 220 € 220 € 220 € 220

Verkrijgbaarheid

De tolvignetten zijn in Slovenië verkrijgbaar bij tankstations van MOL, OMV en Petrol, bij kantoren van de DARS, de supermarkt Mercator, enkele kioskketens en andere punten. Het vignet is in het buitenland vrij goed verkrijgbaar, reeds langs Autobahnen in Zuid-Duitsland zijn ze verkrijgbaar evenals in Oostenrijk, Kroatië en Hongarije. Er zijn ook verkooppunten in landen als Polen, Slowakije, Tsjechië en Roemenië. Onbekend is waar het vignet in Italië te verkrijgen is. Op het moment van schrijven is het vignet in Nederland niet verkrijgbaar.

Opbrengst

In 2016 werden 6,6 miljoen vignetten verkocht, waarvan 777.121 jaarvignetten, 1.294.222 maandvignetten en 4.137.237 weekvignetten voor personenauto's.[4] De totale opbrengst bedroeg circa € 207 miljoen, waarvan € 69 miljoen uit weekvignetten werd gehaald.

klasse periode aantal (2016) prijs omzet
1 motoren jaar 1912 € 55 € 105.160
1 motoren maand 15.272 € 30 € 458.160
1 motoren week 50.092 € 7,50 € 375.690
2a personenauto jaar 777.121 € 110 € 85.483.310
2a personenauto maand 1.294.222 € 30 € 38.826.660
2a personenauto week 4.137.237 € 15 € 62.058.555
2b bestelauto jaar 47.620 € 220 € 10.476.400
2b bestelauto maand 49.775 € 60 € 2.986.500
2b bestelauto week 229.042 € 30 € 6.871.260

Alternatieven

Met name toeristen naar Kroatië moeten relatief veel tol betalen voor een korte passage door Slovenië. Er zijn twee transitroutes; de weg vanaf Graz naar Zagreb via Maribor, die in afstand het kortste door Slovenië loopt. Deze gehele route is als snelweg uitgebouwd en het vermijden van de tol is lastiger geworden sinds in 2018 de A4 voltooid is tot aan de Kroatische grens. De andere route voert van Villach naar Ljubljana en Zagreb of Rijeka. Deze route is wat langer, maar is tevens niet bijzonder kostenefficiënt vanwege de extra tol voor de Karawankentunnel. Alternatieve routes voeren vaak over het onderliggend wegennet en door diverse dorpskernen. Ondanks de relatief hoge kosten van een dubbele passage (2 maal een weekvignet van € 15,- of een maandvignet van € 30,-) zijn alternatieven niet erg aantrekkelijk.

Handhaving

Het betalen van tol wordt actief gehandhaafd, elke dag zijn circa 100 medewerkers van de DARS op en langs de weg om te controleren of de vignetplicht wordt nageleefd. De gangbare controleplekken zijn bij grenzen, bij grote steden en op parkeerplaatsen langs de snelwegen. In 2009 en 2010 werden gemiddeld 52.000 boetes per jaar uitgedeeld voor het niet hebben van een vignet. De meeste overtredingen worden in de kuststreek geregistreerd, omdat het vignetplichtige deel hier maar 10 kilometer lang is voor verkeer van Italië naar Kroatië.[5]

Zie ook

Referenties