Virginia

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Flag of Virginia.png
Virginia.png
Hoofdstad Richmond
Grootste stad Virginia Beach
Oppervlakte 110.786 km²
Inwonertal 8.412.000
Lengte snelwegennet 2.394 km
Eerste snelweg 1941[1]
Afkorting VA

Virginia is een staat in het oosten van de Verenigde Staten. De staat ligt aan de Atlantische Oceaan en telt 8.412.000 inwoners (2016). De hoofdstad is Richmond en de grootste stad is Virginia Beach, onderdeel van de agglomeratie Hampton Roads. De staat heeft een oppervlakte van 110.785 vierkante kilometer en is hiermee bijna 3 maal zo groot als Nederland.

Inleiding

Geografie

Virginia is gelegen aan de oostkust van de Verenigde Staten, alhoewel de kustlijn met open zee betrekkelijk kort is in verhouding tot de omvang van de staat. De staat grenst in het zuiden aan North Carolina en Tennessee, in het westen aan Kentucky en West Virginia en in het noorden aan Maryland. De staat meet maximaal 700 kilometer van west naar oost en 325 kilometer van noord naar zuid. De staat heeft ruwweg de vorm van een driehoek. Het zuidelijkste deel van het Delmarva Peninsula behoort tot Virginia. De grote Chesapeake Bay heeft diverse estuaria, die samenkomen in de Hampton Roads.

De staat is in het oosten en midden vlak tot glooiend, met naar het westen de Appalachian Mountains en Blue Ridge Mountains. Diverse beboste bergruggen lopen diagonaal door het westen van de staat, met daartussen de beroemde Shenandoah Valley. De 1.764 meter hoge Mount Rogers is het hoogste punt van de staat. Diverse grote rivieren monden uit in estuaria in het oosten van de staat. De Potomac River vormt de grens met Maryland en de James River is de belangrijkste rivier in het midden van de staat.

In Virginia heerst overwegend een vochtig subtropisch klimaat, dat in het zuiden en oosten warmer is dan in het westen en noorden. De gemiddelde maximumtemperatuur in Richmond bedraagt 9°C in de winter en 32°C in de zomer. De staat is gevoelig voor tropische stormen en orkanen, met name het zuidoosten rond de regio Hampton Roads is hier kwetsbaar voor.

Economie

Richmond, de hoofdstad van Virginia.

Virginia heeft een snelgroeiende economie en is in toenemende mate een dominante staat aan de oostkust. Er zit zeer veel werkgelegenheid in de suburbs van Washington, D.C. De zware industrie zit voornamelijk in de agglomeratie Hampton Roads, met name haven-gerelateerd. Veel kolen uit West Virginia en Kentucky worden hier geëxporteerd. De Amerikaanse marine heeft in Norfolk een belangrijke basis waar duizenden mensen werken. De uitgaven aan defensie per hoofd van de bevolking in Virginia is de hoogste van alle staten. Belangrijke defensie-gerelateerde werkgevers zitten in Virginia, zoals de Central Intelligence Agency, US Navy, het ministerie van Defensie (Pentagon) en Quantico Marine Corps Base. Er zit een grote aanleverende industrie aan de defensie in met name het noorden van Virginia. Dit is ook één van de meest welvarende delen van de Verenigde Staten.

Demografie

stad inwonertal
Virginia Beach 448.000
Norfolk 246.000
Chesapeake 231.000
Arlington 225.000
Richmond 214.000

Al in 1830 werd de grens van 1 miljoen inwoners overschreden, en Virginia heeft in de 20e eeuw continu een sterke bevolkingsgroei gekend. Het inwonertal groeide van 2 naar 4 miljoen tussen 1910 en 1960 en van 4 naar 8 miljoen tussen 1960 en 2010. De sterkste groei doet zich voor in de regio Northern Virginia, welke de suburbs en satellietsteden van Washington, D.C. omvatten. Dit is een uitgestrekt suburbaan gebied. De andere grote stedelijke regio's zijn de Hampton Roads rond Norfolk en Virginia Beach, en de agglomeratie rond Richmond, de hoofdstad van Virginia. Virginia Beach is eigenlijk een suburb, maar is de grootste plaats van de staat.

Geschiedenis

De eerste Europeanen bezochten het gebied in de 16e eeuw, dit waren Spanjaarden en Engelsen. Al in die tijd werd het gebied Virginia genoemd. In de 17e en 18e eeuw waren diverse oorlogen en conflicten met de indianen die in het gebied woonden. In 1788 werd Virginia de 10e staat van de Verenigde Staten. De staat was destijds groter en omvatte ook wat nu West Virginia is. Bij de start van de Amerikaanse burgeroorlog in 1861 scheidden 48 counties zich af van Virginia en staan sindsdien bekend als West Virginia. Virginia was het epicentrum van de burgeroorlog, geen enkele staat had zoveel veldslagen als Virginia. Later in de 19e eeuw begon Virginia te industrialiseren, een belangrijke rol had Newport News waar grote schepen voor de U.S. Navy werden gebouwd tijdens de Eerste Wereldoorlog. Het zuidoosten van Virginia werd vanaf dat moment de belangrijkste thuishaven van de Amerikaanse marine. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het Ministerie van Defensie in Arlington gevestigd, dat bekend staat als het Pentagon. Hiermee begon de rol van Virginia als economie die aan defensie gerelateerd is. Tussen 1959 en 1961 werd het hoofdkantoor van de CIA in Langley gebouwd.

Wegennet

Het Springfield Interchange (I-95, I-395, I-495).

Virginia heeft een vrij uitgebreid wegennet doordat de bevolkingsdichtheid vrij hoog is. Diverse snelwegen doorkruisen de staat, waarbij met name de regio Washington, D.C. een belangrijk knooppunt is, gevolgd door Richmond. Het onderliggend wegennet van US Highways is vooral in de oostelijke helft van de staat goed uitgebouwd, met 2x2 rijstroken met gelijkvloerse kruisingen over grote afstanden. Regelmatig zijn er bypasses rond plaatsjes die uitgebouwd zijn als snelweg. Belangrijke onderliggende routes zijn de US 17, US 29, US 58, US 360 and US 460. Deze wegen zijn grotendeels of geheel uitgebouwd met 2x2 rijstroken en een middenberm, en zijn feitelijk op de gelijkvloerse kruisingen na een snelweg. Vaak hebben ze ook vluchtstroken. Ze liggen vooral in gebieden waar geen Interstate Highways lopen, zoals tussen Norfolk en Petersburg/Emporia, tussen Roanoke en Richmond, tussen Danville en Washington en diverse andere verbindingen. In de Appalachian Mountains, die het westen van de staat omvatten, zijn wat minder 2x2 hoofdwegen, maar de grote routes zijn desondanks goed uitgebouwd.

Wegbeheer

De wegbeheerder in de staat is het Virginia Department of Transportation, afgekort VDOT.[2] VDOT beheert een gigantisch netwerk van wegen, in totaal is 93.108 kilometer weg in het beheer van de staat, het op twee na grootste netwerk van alle staten. In de staat zijn geen county roads, deze worden door VDOT beheerd als secondary routes. VDOT heeft ook meer dan 12.600 bruggen in het beheer, waaronder tal van grote en/of lange bruggen, met name in de regio rond de Chesapeake Bay. Ook zijn er diverse tunnels in het beheer van VDOT, met name in de regio Hampton Roads. De tolwegen in Virginia zijn ook in het beheer van VDOT.

VDOT heeft zijn oorsprong in de State Highway Commission die in 1906 werd opgericht. Dit ging in 1927 op in het grotere Department of Highways. Zoals veel staten kwam in de jaren '70 meer de nadruk te liggen op openbaar vervoer. In 1974 werd daarom de naam gewijzigd naar het Virginia Department of Highways and Transportation, waarbij spoorwegen en openbaar vervoer een taak werden. In 1986 werd dit hernoemd naar het Virginia Department of Transportation.

Interstate Highways

Het Interstate Highway-netwerk van Virginia.

Diverse Interstate Highways doorkruisen de staat Virginia. De Interstate 64 is de belangrijkste oost-westroute en verloopt vanuit West Virginia via Richmond naar de regio Hampton Roads. Dit is de voornaamste weg naar de kust van Virginia. De Interstate 66 is een relatief korte oost-westverbinding in het noorden van de staat en verbindt Strasburg met Washington, D.C. De Interstate 77 voert noord-zuid door het uiterste westen van de staat. Zowel I-64 als I-77 hebben een dubbelnummering met de Interstate 81, een cruciale truckcorridor door het westen van de staat. Alhoewel I-81 niet de grootste steden van Virginia aan doet is dit wel een belangrijke doorgaande verbinding tussen het zuiden en noordoosten van de Verenigde Staten. I-81 is berucht vanwege de grote hoeveelheid vrachtverkeer. De Interstate 85 komt vanuit North Carolina en eindigt in Petersburg. De Interstate 95 vormt een noord-zuidroute door het oosten van de staat, via Richmond naar Washington, D.C. Dit is één van de drukste snelwegen van het land.

Daarnaast zijn er diverse auxiliary routes. De Interstate 195 is een korte verbinding in het centrum van Richmond, terwijl Interstate 264 een forenzenroute tussen Norfolk en Virginia Beach vormt. De Interstate 295 vormt een bypass van zowel Petersburg als Richmond. De Interstate 381 vormt een korte spur in de zuidelijke stad Bristol, terwijl Interstate 581 de stad Roanoke ontsluit.

De Interstate 395 is de voornaamste invalsweg naar het centrum van Washington vanuit het zuiden en voert direct langs het Pentagon. De Interstate 464 is een korte stedelijke snelweg tussen Norfolk en Chesapeake, terwijl Interstate 564 een spur naar de marinebasis van Norfolk vormt. Interstate 664 vormt het westelijk deel van de ringweg rond de regio Hampton Roads. De Interstate 495 vormt het deel van de ringweg van Washington in Virginia en is de drukste snelweg van de staat. Een groot deel van I-495 telt 12 rijstroken, inclusief express lanes.

US Highways

Een groot aantal US Highways doorkruist Virginia. Relatief veel US Highways zijn uitgevoerd als een 2x2 divided highway, of deels als freeway. Belangrijke corridors met 2x2 rijstroken zijn de US 1, die parallel aan I-85 en I-95 loopt, de US 13 door de Chesapeake Bay Bridge-Tunnel en over het Delmarva Peninsula, de US 17 door de regio Hampton Roads en verder naar Winchester in het noorden van de staat en de US 29 als noord-zuidroute door het midden van de staat. Diverse delen van de US 29 zijn een freeway, met name rond de grotere plaatsen.

De US 19 en US 23 tellen 2x2 rijstroken door het uiterste westen van Virginia in de Appalachian Mountains. De US 58 vormt een lange oost-westroute door het zuiden van de staat en is over aanzienlijke delen als een 2x2 divided highway of freeway uitgevoerd. De US 360 en US 460 zijn ook over grote delen met 2x2 rijstroken uitgevoerd. De US 301 is deels een regionale bypass langs de oostkant van Washington, D.C. De minste stukken met 2x2 rijstroken zijn te vinden in de Appalachian Mountains ten noorden van Roanoke en het dunner bevolkte gebied ten noordwesten van Richmond.

Interstates en US Highways in Virginia

Interstate 64Interstate 66Interstate 77Interstate 81Interstate 85Interstate 95Interstate 195Interstate 264Interstate 295Interstate 381Interstate 395Interstate 464Interstate 495Interstate 564Interstate 581Interstate 664

US 1US 11US 13US 15US 17US 19US 21US 23US 29US 33US 50US 52US 58US 60US 121.svgUS 211US 220US 221US 250US 258US 301US 311.svgUS 340US 360US 421US 460US 501US 522


State Routes

De Jordan Bridge (SR-337) in Portsmouth/Norfolk.

Virginia heeft een gigantisch netwerk van state routes, bijna alle verharde wegen buiten de bebouwde kom zijn in het beheer van de staat. De primary highways bestaan uit US Highways en state routes en vormen een groot deel van het secundaire wegennet, alhoewel tal van state routes 2x2 rijstroken tellen en incidenteel een freeway zijn. De primary highways zijn genummerd tussen 1 en 599. Het grootste deel van het wegennet in het beheer van de staat bestaat uit secondary highways. Deze hebben een wegnummer hoger dan 600 en zijn per county genummerd. Deze zijn genummerd met drie of vier cijfers, maar lang niet al deze routes zijn bewegwijzerd. Frontage roads zijn ook administratief genummerd met de prefix 'F'. De frontage roads zijn staatsbreed genummerd, de staat beheert 536 kilometer frontage road.

Het netwerk van state routes is opgedeeld als volgt;

  • Interstate Highways: 1.799 kilometer
  • Primary highways: 13.051 kilometer (US Highways en belangrijke state routes)
  • Secondary Highways: 77.723 kilometer
  • Frontage roads: 536 kilometer

State routes die als freeway zijn uitgebouwd;

  • SR-7: Alexandria - Winchester (delen)
  • SR-27: rond het Pentagon
  • SR-28: Centreville - Sterling (suburban Washington)
  • SR-37: rond Winchester
  • SR-76: Powhite Parkway in Richmond
  • SR-110: in Arlington
  • SR-150: Chippenham Parkway door Richmond
  • SR-164: Western Freeway in Portsmouth en Suffolk (Hampton Roads)
  • SR-168: Chesapeake - North Carolina (Hampton Roads)
  • SR-195: Downtown Expressway in Richmond
  • SR-199: rond Williamsburg
  • SR-267: Dulles Airport - Falls Church (suburban Washington)
  • SR-286: Fairfax County Parkway (suburban Washington)
  • SR-288: Richmond Bypass
  • SR-895: Pocahontas Parkway bij Richmond

Bruggen & tunnels

Virginia heeft veel grote bruggen en tunnels over en onder de estuaria rond de Chesapeake Bay.

Bruggen en tunnels in Virginia

Chesapeake Bay Bridge-TunnelHampton Roads Bridge-TunnelJames River BridgeJordan BridgeMidtown TunnelMonitor-Merrimac Memorial Bridge-TunnelNice BridgeWoodrow Wilson Memorial Bridge


Tolwegen

De express lanes van de Interstate 495.

In Virginia is een groot aantal tolwegen, naast tolbruggen- en tunnels ook diverse reguliere tolwegen en tolstroken (express lanes).

Northern Virginia

Richmond

Hampton Roads

Geschiedenis

De geschiedenis van het wegennet van Virginia begint met de aanleg van klassieke turnpikes, voornamelijk in de eerste helft van de 19e eeuw. Tussen 1800 en 1850 zijn door heel Virginia turnpikes aangelegd voor wagons. Het was de voornaamste manier van transport over land tot de opkomst van de spoorwegen midden 19e eeuw. Ze zijn veelal de voorgangers van de hedendaagse US Highways.

De wegen waren oorspronkelijk een taak van de counties en steden. Het wegennet was weinig ontwikkeld rond 1900, maar de opkomst van de automobiel maakte het noodzakelijk dat de regie werd genomen in de ontwikkeling van het wegennet in Virginia. In 1906 werd daartoe de State Highway Commission opgericht. Vanaf 1910 werd de eerste registratie van voertuigen ingevoerd en vanaf 1916 was de voertuigregistratie een doelbelasting om het wegennet te ontwikkelen. In 1918 werd het eerste netwerk van state highways gecreëerd, en omvatte 6.400 kilometer weg. In 1923 werd een brandstofaccijns ingevoerd om het wegennet van te bekostigen. Het belang van het wegennet nam na de Eerste Wereldoorlog sterk toe, zodat in 1927 het Department of Highways werd opgericht.

Als onderdeel van de maatregelen tegen de economische depressie van de jaren '30 werd in 1932 de Byrd Road Act aangenomen, waarin meer dan 50.000 kilometer weg overgenomen werd van de counties. De counties hadden destijds de keuze om het wegbeheer zelf te houden, of over te dragen aan de staat. In eerste instantie kozen slechts vier counties ervoor om het wegbeheer zelf in de hand te houden, later bleven alleen Arlington en Henrico County over. Alle andere counties hadden het wegbeheer overgedragen aan de staat Virginia.

De Chesapeake Bay Bridge-Tunnel, opengesteld in 1964.

In de jaren '20 en '30 zijn de eerste grote wegenprojecten uitgevoerd, veelal waren dit bruggen. In 1932 opende de George Washington Memorial Parkway langs de Potomac River tegenover Washington, D.C. Dit was de eerste hoogwaardige weg in Virginia. In 1928 opende de eerste James River Bridge bij Newport News, een 7 kilometer lange brug, en was destijds de langste brug over water in de wereld. In 1940 opende de Nice Bridge, de meest stroomafwaarts gelegen brug over de Potomac River, die er aan bijdroeg dat de aangrenzende delen van Virginia en Maryland beter met elkaar geïntegreerd raakten.

De eerste echte snelweg van Virginia was de zogenaamde 'Shirley Highway', die later als de Interstate 395 genummerd zou worden. Dit was een 28 kilometer lange snelweg tussen Woodbridge en Arlington en was de voornaamste invalsweg van Washington, D.C. vanuit het zuiden. In 1941 opende hiervan het eerste deel, dit was een onderdeel van het Pentagon Road Network, een serie ongelijkvloerse wegen rond het toen in aanbouw zijnde Pentagon. In 1943 was het deel in Arlington gereed, waarna kort na de Tweede Wereldoorlog het deel verder naar Woodbridge is aangelegd, en in 1952 voltooid was. Dit was de eerste langere snelweg van Virginia. In 1957 opende de Hampton Roads Bridge-Tunnel, de eerste vaste oeververbinding van de regio Hampton Roads, die later onderdeel van I-64 zou worden.

In 1956 werd het systeem van Interstate Highways gecreëerd. In 1958 opende de Richmond - Petersburg Turnpike, een tolweg waarover later de Interstate 95 geleid werd. Alhoewel dit deel na de creatie van het Interstate Highway systeem is opengesteld, wordt het meestal niet beschouwd als de eerste Interstate Highway van Virginia, die eer gaat naar de bypass van Emporia in het uiterste zuiden van de staat, dat in 1959 werd opengesteld als onderdeel van I-95. I-95 is daarna in hoog tempo door Virginia aangelegd en was in 1965 nagenoeg geheel voltooid, op een 12 kilometer lang deel tussen Emporia en Jarratt na, dat pas in 1982 is opengesteld.

De meeste Interstate Highways in Virginia zijn in de jaren '60 en '70 aangelegd. Ook zijn toen diverse grote nieuwe tunnels en bruggen gebouwd. In 1962 opende de Midtown Tunnel in Norfolk en in 1964 opende de Chesapeake Bay Bridge-Tunnel, waarmee de reistijd langs de kust enorm verkort werd. Na 1980 zijn nog diverse ontbrekende schakels opengesteld, en ook enkele compleet nieuwe snelwegen aangelegd. Zo is tussen 1980 en 1992 de Interstate 295 als bypass van Richmond aangelegd. In 1992 opende ook de Monitor-Merrimac Memorial Bridge-Tunnel, een ruim 7 kilometer lange oeververbinding tussen Newport News en Portsmouth. De focus van nieuwbouw lag vanaf de jaren '90 vooral op de grootstedelijke regio's, en dan met name Northern Virginia en Richmond, waar diverse tolwegen zijn aangelegd.

In 1988 opende de Powhite Parkway in Richmond en in 2002 opende de Pocahontas Parkway ten oosten van Richmond. Deze tolweg is niet zo succesvol geweest. In 2004 kwam de State Route 288 gereed als bypass rond de west- en zuidkant van Richmond. Dit was het laatste grootste freeway project waar geen tolheffing voor gebruikt is. Beroemd in binnen- en buitenland was de reconstructie van het immense Springfield Interchange van I-95 in de suburbs van Washington, D.C. Int al van fases is een gigantisch knooppunt gerealiseerd tussen 1998 en 2007. Later was de regio Northern Virginia opnieuw het middelpunt van de belangstelling met de aanleg van express lanes als onderdeel van de complete reconstructie van de Interstate 495 in de voorsteden van Washington, D.C. Deze openden in 2012 voor het verkeer. Kort daarna is ook een wisselbaan met tolheffing aangelegd op I-95 ten zuiden van Washington, D.C.

Congestie

Vrachtverkeer op I-81 ter hoogte van Roanoke.

De regio Washington, D.C. is berucht vanwege de vele congestie. Met name I-66 en I-95 hebben een slechte doorstroming, alhoewel de doorstroming wel verbeterd is met de aanleg van extra capaciteit in de vorm van tolstroken en wisselbanen. Het ontbreekt de regio Washington, D.C. echter aan een tweede ringweg, die ooit gepland was, maar later versoberd is uitgevoerd, en waar de bruggen over de Potomac River nog niet van zijn aangelegd, zodat al het rivierkruisende verkeer op I-495 gericht is.

De andere grootstedelijke gebieden van Virginia, Richmond en Hampton Roads, kennen ook de nodige filevorming, maar is beduidend minder intens dan rond Washington. In de regio Hampton Roads zijn de oeververbindingen met 2x2 rijstroken een klassiek knelpunt. Elders in Virginia liggen de intensiteiten niet zo hoog, alhoewel met name op I-81 in het westen van de staat veel vrachtverkeer rijdt dat de doorstroming belemmert.

Agglomeraties

Expressways in Washington D.C.

Interstate 66Interstate 95 (VA) (VA) • Interstate 95 (MD) (MD) • Interstate 270Interstate 295Interstate 370Interstate 395 (VA)Interstate 395 (DC)Interstate 495 (VA) (VA) • Interstate 495 (MD) (MD)

US 50 John Hanson FreewayMD Route 4.svgMD Route 5.svgVirginia 7.svgSR-27 Washington BoulevardVirginia 28.svgSR-110 Jefferson Davis HighwayMD Route 200.svgSR-267 Dulles Airport Toll RoadVirginia 286.svgSR-295 Washington-Baltimore Parkway

Clara Barton ParkwayGeorge Washington Memorial ParkwaySuitland Parkway

Expressways in Richmond

Interstate 64Interstate 85Interstate 95Interstate 195Interstate 295

SR-76 Powhite ParkwaySR-150 Chippenham ParkwaySR-195SR-288SR-895 Pocahontas Parkway

Expressways in de regio Hampton Roads

Interstate 64Interstate 264Interstate 464Interstate 564Interstate 664

US 13US 58.svgSR-164SR-168


Referenties

Flag of the United States.svg Verenigde Staten

AlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming