Vispertaltunnel

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Vispertaltunnel
link={{{nummer}}}
Blank.png
Kruist Abuwald
Lengte 3.260 meter
Openstelling 04-02-1997
Intensiteit
Locatie kaart

De Vispertaltunnel is een verkeerstunnel in Zwitserland. De tunnel is onderdeel van de H212 en is 3,3 kilometer lang. In de toekomst wordt de A9 door deze tunnel geleid.

Kenmerken

De 3.260 meter tellende Vispertaltunnel gaat onder het Abuwald door, dat aan de voet van de 2.900 meter hoge Augstbordhorn ligt. De tunnel telt 2x1 rijstroken die door één tunnelbuis gaan. De tunnel vormt een bypass rond Visp en leidt vanuit het Rhônedal de H212 het Matterdal in. Ten noorden van de tunnel kan men de doorgaande H9 oprijden. In de tunnel kan niet worden ingehaald en geldt een adviessnelheid van 50 km/h. Aan de oostkant van de tunnel ligt een noodtunnel met een diameter van 4,5 meter.

Geschiedenis

De tunnel is gebouwd met de gedachte dat deze later zou kunnen dienen als onderdeel van de A9, vandaar de opvallend grote noodtunnel. De tunnel (inclusief noodtunnel) is geopend op 4 februari 1997.

De in 1997 opengestelde tunnelbuis is grotendeels in de oorspronkelijke toestand gebleven, op een verhoging van 3 meter na. De noodtunnel naast de bestaande tunnel is omgebouwd tot volwaardige tunnelbuis, waardoor er twee volwaardige tunnelbuizen ontstonden. In de tunnel is een aansluiting met de H212 gerealiseerd, en deze verloopt via het 800 meter lange zuidelijke deel van de oude tunnel. De snelwegtunnel verloopt vanaf de aansluiting via nieuw geboorde tunnelbuizen oostwaarts, waar de snelweg dan het Matterdal zal kruisen en dan weer via de Eyholztunnel naar het noorden zal afbuigen.

Het plan kreeg op 10 maart 2003 goedkeuring voor de aanleg van de nieuwe tunnelbuizen. Het de bouw van de tweede tunnelbuis heeft tussen 2011 en 2013 stilgelegen vanwege een bezwaar tegen de aanbestedingsprocedure. In augustus 2013 werden de werkzaamheden weer hervat. De bestaande tunnel was vanaf september 2015 20 maanden dicht om de tunnel klaar te maken voor de toekomstige snelwegfunctie. Hierbij is ook de toekomstige aansluiting aangelegd. De tunnel is op 11 april 2017 weer in gebruik genomen.[1]

Oostelijk van de Vispertaltunnel is de Eyholztunnel aangelegd, die op 13 april 2018 is opengesteld. Om de aansluiting op de A9 te maken is de Vispertaltunnel 4,5 jaar lang afgesloten tussen oktober 2019 en medio 2024.[2]

Verkeersintensiteiten

Referenties