Vlaketunnel

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Vlaketunnel
NLA058.svg
Vlaketunnel.jpg
Kruist Kanaal door Zuid-Beveland
Lengte 327 meter
Openstelling 1975
Intensiteit 49.800 mvt/dag
Locatie kaart

De Vlaketunnel is een tunnel in Nederland, gelegen in de autosnelweg A58 in de provincie Zeeland. De tunnel gaat onder het kanaal door Zuid-Beveland door en kent een gesloten gedeelte van 327 meter en is hiermee één van de kortere snelwegtunnels van Nederland, maar lang genoeg om niet als aquaduct betiteld te worden.

Kenmerken

De Vlaketunnel telt twee buizen met elk twee rijstroken en een vluchtstrook. Ten noorden van de Vlaketunnel liggen de Vlakebruggen, waarover de N289 en de spoorlijn Vlissingen - Roosendaal loopt. Deze bruggen zijn beiden beweegbaar. Ter hoogte van de Vlaketunnel steekt ook een hoogspanningsleiding het kanaal over, wat dit gebied tot een bundeling van infrastructuur maakt. De tunnel is vernoemd naar het gehucht Vlake dat ten noorden van de tunnel aan de oostkant van het kanaal ligt. Er liggen wat dorpjes in de buurt, waarbij Schore het dichtst bij ligt.

Geschiedenis

De Vlaketunnel vanuit het oosten gezien.

In 1866 is het kanaal door Zuid-Beveland opengesteld, en was lange tijd één van de belangrijkste kanalen van Europa, omdat men van Antwerpen naar Rotterdam kon zonder gebruik te hoeven maken van de Noordzee. Na de opening van het Schelde-Rijnkanaal nam het belang van het kanaal door Zuid-Beveland wat af. In de jaren 60 nam het wegverkeer sterk toe, en werd de A58 vanaf de jaren 70 aangelegd. Om conflicten met de scheepvaart te voorkomen is een tunnel aangelegd.

In 1972 werd met de bouw van de Vlaketunnel begonnen, die volgens de gebruikelijke afzinkmethode is gebouwd. Het gesloten deel was breder dan het kanaal, omdat rekening werd gehouden met een verbreding van het kanaal door Zuid-Beveland. Het afgezonken deel bestaat uit twee segmenten van beiden 125 meter lang, 8,02 meter hoog en 29,80 meter breed. Deze zijn ter plekke gebouwd aan de westzijde van het kanaal, destijds een insparing als bouwdok, later een onderdeel van het kanaal dat in de jaren '80 verbreed is. De tunnel ligt op maximaal 16,39 meter beneden NAP. De tunnelsegmenten zijn afgezonken op een fundering, met 80 centimeter tussen de onderkant van de tunnel en de bodem van de sleuf. Dit is gevuld met zand, een methode die "underjetting" heet, feitelijk het opspuiten van zand door de bodem van het tunnelsegment, waardoor de fundering erg solide is. Er is bewust niet gekozen voor kruipstroken op de tunnelhelling zoals bij veel andere tunnels in die tijd wel gedaan is. Op 28 juni 1975 is de Vlaketunnel opengesteld voor het verkeer.[1][2]

Van maart tot mei 2010 is de Vlaketunnel grondig gerenoveerd. Het ging hierbij vooral aan de technische installaties, de tunnel zelf is niet aangepast. De Vlaketunnel werd hierbij voorzien van ledverlichting, de eerste tunnel ter wereld waar dit het geval was. Op 13 november 2010 is de Vlaketunnel afgesloten nadat het wegdek circa 15 centimeter omhoog kwam. Door hevige regenval is het grondwater gaan stuwen, waarbij de trekankers kapot zijn gegaan die het wegdek op zijn plaats moeten houden. In 2010 en 2011 heeft Rijkswaterstaat deze trekankers gerepareerd, wat op 21 april 2011 verholpen was, net op tijd voor de verkeersdrukte rond Pasen.

Verkeersintensiteiten

De Vlaketunnel ligt niet in een gebied met grote verkeersdruk, en de verkeersintensiteiten vertonen langzame, maar gestage groei. In 1990 reden dagelijks 26.000 voertuigen door de Vlaketunnel.[3] Dit was gestegen naar 38.000 voertuigen in 2001[4] en 42.900 voertuigen in 2006.[5] In 2010 maakten dagelijks circa 45.600 voertuigen van de Vlaketunnel gebruik.[6]. In 2014 was dit gestegen naar 48.000 voertuigen per werkdag[7] en 49.800 voertuigen in 2015.[8]

Referenties

  1. dossier A58 op autosnelwegen.nl
  2. Tunnels in the Netherlands | scribd.com
  3. INWEVA 1990
  4. INWEVA 2002
  5. INWEVA 2006
  6. MTR+ applicatie
  7. INWEVA 2014
  8. INWEVA 2015
Bruggen, tunnels en dammen in Zeeland en Zuid-Holland-Zuid

BrouwersdamGrevelingendamHaringvlietbrugHaringvlietdamHellegatsdamKrammerbrugOesterdamOosterscheldekeringPhilipsdamSluiskiltunnelTholensebrugVlaketunnelWesterscheldetunnelZeelandbrug