Vollenhoventunnel

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

De Vollenhoventunnel is een verdiepte ligging van de A28 ter hoogte van Zeist. De A28 verloopt hier kortstondig verdiept om de Utrechtseweg te kruisen. Feitelijk is het geen tunnel, het overkapte deel is slechts 45 meter lang.

Kenmerken

De A28 verloopt hier met 2x3 rijstroken onder de Vollenhoventunnel, die vernoemd is naar Landgoed Vollenhoven bij Zeist. De tunnel ligt tussen twee bochten van de A28 en sluit min of meer aan op de luifel van Zeist. De A28 gaat onder de Utrechtseweg door, die met een zeer breed viaduct over de A28 heen gaat. Het viaduct heeft een significante ruimtereservering, zowel in de middenberm als de buitenberm. Onduidelijk is waarom dit zo breed was, aangezien hier geen aansluiting gepland is geweest. Het viaduct heeft ruimte voor 3 rijstroken per richting, een tweerichtingen fietspad en een voetpad aan de zuidzijde en een parallelweg en voetpad aan de noordzijde.

Geschiedenis

De Vollenhoventunnel in 1971, 15 jaar voor openstelling.

De planning voor de A28 tussen Utrecht en Amersfoort begon in de tweede helft van de jaren '50. Het tracé van de A28 tussen Utrecht en Amersfoort werd op 17 juni 1963 vastgesteld. De aanleg van de A28 tussen Utrecht en Amersfoort begon in 1969 met de bouw van de Vollenhoventunnel[1]. Vanwege protesten tegen de snelweg liep de openstelling van de A28 15 jaar vertraging op. De Vollenhoventunnel was in 1971 feitelijk geheel gereed, de weg was ter plekke al geasfalteerd. De openstelling zou pas gefaseerd in 1985-1986 volgen. De Vollenhoventunnel is aangelegd met een ruimtereservering voor 2x3 rijstroken. Deze ruimtereservering is met de verbreding van de A28 in 2012 benut.

Verkeersintensiteiten

In 2011 reden dagelijks 105.100 voertuigen door de Vollenhoventunnel. Voor de verbreding was dit één van de hoogstbelaste 2x2-snelwegen van Nederland. In 2019 reden dagelijks 126.300 voertuigen door de tunnel.

Referenties