West-Vlaanderen

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Flag of West Flanders.svg
BelgiumWestFlanders.png
Hoofdstad Brugge
Grootste stad Brugge
Oppervlakte 3.144km²
Inwonertal 1.169.990
Lengte snelwegennet 197 km
Eerste snelweg 1940
Afkorting VWV

West-Vlaanderen is een provincie van België, gelegen in het noordwesten van het land in Vlaanderen. De provincie telt ruim 1,1 miljoen inwoners. De hoofdstad en grootste stad is Brugge.

Inleiding

De provincie ligt in het noordwesten van Vlaanderen. In het noordwesten grenst de provincie aan de Noordzee. Het is de enige Belgische kustprovincie. In het noordoosten grenst de provincie aan Nederland aan de Nederlandse provincie Zeeland. De provincie grenst in het oosten aan Oost-Vlaanderen. In het zuiden grenst de provincie Hainaut en Frankrijk. Door de provincie stromen enkele rivieren, zoals IJzer, Leie en de Mandel. De provincie is in het noordelijke deel voornamelijk vlak in de Polders. In het binnenland is het licht glooiend. In het zuiden ligt het West-Vlaams Heuvelland met uit het wielrennen bekende heuvels zoals de Kemmelberg.

De grootste stad van West-Vlaanderen is Brugge. Andere plaatsen van redelijke omvang zijn Kortrijk, Roeselare, Ieper en Oostende.

Wegennet

Het wegennet concentreert zich met name rond steden als Brugge en Kortrijk en de noord-zuid en oost-west verbindingen. Belangrijke snelwegen zijn de E40, E17 en E403. Andere snelwegen met wat meer regionaal belang zijn de A10, A19 en delen van de R8, de ring van Kortrijk.

Het onderliggend wegennet is wat minder goed uitgebouwd. Uitzonderingen hierop zijn de N31, een deel van de N37, N49 en de R36. De meeste gewestwegen zijn echter enkelbaans en volledig gelijkvloers.

Genummerde wegen in de provincie West-Vlaanderen

Autosnelwegen: A10A19E17E40E403R8

Niet-autosnelwegen: N8 · N9 ·N31 · N32 · N33 · N34 · N35 · N36 · N37 · N38 · N39 · N43 · N49 · N50 · N58 · N300 · N301 · N302 · N303 · N304 · N305 · N306 · N307 · N308 · N309 · N310 · N311 · N312 · N313 · N314 · N315 · N316 · N317 · N318 · N319 · N320 · N321 · N322 · N323 · N324 · N325 · N326 · N327 · N330 · N331 · N332 · N333 · N334 · N335 · N336 · N337 · N339 · N340 · N341 · N342 · N343 · N344 · N345 · N346 · N347 · N348 · N349 · N351 · N353 · N355 · N356 · N357 · N358 · N359 · N360 · N362 · N363 · N364 · N365 · N366 · N367 · N368 · N369 · N370 · N371 · N372 · N373 · N374 · N375 · N376 · N377 · N378 · N379 · N380 · N382 · N384 · N386 · N388 · N389 · N390 · N391 · N392 · N393 · N396 · N397 · N398 · N399 · N437 · N453 · N459 · N494 · N511 · N512 · N515

Ringwegen: R30R31R32R33R34R35R36


Geschiedenis

De eerste snelweg opende in West-Vlaanderen in de Tweede Wereldoorlog, namelijk de E40 nabij Jabbeke. Na de oorlog ging de aanleg verder en halverwege de jaren 50 was er sprake van een snelweg tussen Brussel en Oostende. In de jaren 70 volgde de aanleg en opening van de E17, de snelweg welke Kortrijk met Gent en Antwerpen verbindt. De E403 werd pas eind jaren 70 en begin jaren 80 grotendeels aangelegd. Het gedeelte naar Hainaut volgde pas in 1998 vanwege een conflict met Wallonie. Begin jaren 80 werd de A19 gedeeltelijk gebouwd. Het westelijke deel werd nooit aangelegd. Relatief nieuw is de E40 tussen Nieuwpoort en Frankrijk. De laatste delen openden pas in 1997 voor het verkeer. De R8 is zeer traag aangelegd vanaf 1974 en is nog steeds niet voltooid. Het meest recente gedeelte opende eind 2013 met de aanleg van een nieuwe aansluiting. Een ander recent project is de ombouw van de N31 tot een ongelijkvloerse weg. Bij Brugge zijn op een kruispunt na alle gelijkvloerse aansluitingen weggewerkt.

Toekomst

Een knelpunt in West-Vlaanderen is met name het ontbreken van de A19 tussen Ieper en Veurne. In 2005 is besloten dat deze snelweg niet meer aangelegd zal worden. Als alternatief zal de N8 de komende jaren opgewaardeerd moeten worden. Het is namelijk een volledig enkelbaans weg welke niet geschikt is voor grote hoeveelheden verkeer. Er zullen met name wat omleggingen rondom dorpskernen worden gerealiseerd. Een ander project is de ombouw van de N31 naar een ongelijkvloerse primaire weg. Bij Brugge zijn nagenoeg alle kruisingen weggewerkt. Bij Lissewege zal een korte tunnel moeten worden aangelegd.

Een ander wapenfeit was de aanleg van de A11 ten noorden van Brugge, het zogenaamde AX project. Deze snelweg verbindt de N31 en N49 met elkaar gaan. De aanleg hiervan startte eind 2013 en de A11 is op 1 september 2017 opengesteld. In het verlengde hiervan zal de N49 tussen het knooppunt met de nieuwe A11 en de grens met Oost-Vlaanderen omgevormd moeten worden naar autosnelweg. Dit project is echter voor de wat langere termijn.

Een ander lange termijnproject is de bouw van de ontbrekende delen en het wegwerken van gelijkvloerse kruisingen in de R8. Het knooppunt Kortrijk-West zal ongelijkvloers worden gemaakt na 2015. Daarnaast is de langetermijnplanning om parallel aan de E17 een ontbrekend gedeelte te bouwen. Tevens liggen er al decennia grondwerken voor een snelweg in het noordelijk deel van Kortrijk.

Verkeersintensiteiten

De drukste wegen zijn de E17 en E40. Deze verwerken op de drukste punten in de provincie dagelijks ruim 69.000 voertuigen. Iets rustiger is de E403 met tussen de 30.000 en ruim 40.000 voertuigen per dag. De A19 is vooral bij Kortrijk redelijk druk met 45.000 voertuigen. Rustigere wegen zijn de E40 in de Polders met intensiteiten tussen de 17.000 en 34.000 voertuigen per dag. Congestie komt met name voor op zomerdagen wanneer er veel strandgangers uit met name Brussel en Antwerpen richting de kust trekken. De E40, A10 en N8 staan dan vaak vast, omdat deze de grote verkeersintensiteiten niet aankunnen op deze dagen.

Provincies van België

Brussels Hoofdstedelijk Gewest

Vlaanderen: AntwerpenLimburgOost-VlaanderenVlaams-BrabantWest-Vlaanderen


Wallonie: Brabant wallonHainautLiègeLuxembourgNamur