Wurzbach Parkway

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Texas PA 1502.svg
Wurzbach Parkway map.png
PA 1502
Begin San Antonio
Einde San Antonio
Lengte 11 mi
Lengte 18 km
Route

Junction.svg Lockhill Selma Road

Junction.svg Military Highway

Afslagsymbool.svg Blanco Road

Afslagsymbool.svg West Avenue

Afslagsymbool.svg US 281.svg

Afslagsymbool.svg Jones Maltsberger Road

Afslagsymbool.svg Starcrest Drive

Afslagsymbool.svg Wetmore Road

Afslagsymbool.svg Nacogdoches Road

Afslagsymbool.svg Perrin Beitel Road (FM 2252)

Afslagsymbool.svg Heroes Stadium

Afslagsymbool.svg Thousand Oaks Drive

Junction.svg Weidner Road

Junction.svg O'Connor Road

Wurzbach Parkway is een parkway in San Antonio, Texas, uitgevoerd als urban arterial en freeway. De Wurzbach Parkway vormt een oost-westroute door het noorden van San Antonio en is 18 kilometer lang.

Routebeschrijving

Wurzbach Parkway San Antonio Texas.jpg

Wurzbach Parkway begint in het noordwesten van San Antonio, als voortzetting van Wurzbach Road. Dit punt ligt ongeveer 3 kilometer van de Interstate 10 en 4 kilometer van de Interstate 410. Wurzbach Parkway is in eerste instantie een gelijkvloerse urban arterial met verkeerslichten, maar wordt al vrij snel een ongelijkvloerse freeway. Het is niet zo'n massale freeway als andere freeways in San Antonio, met een vrij bochtig alignement en veelal 2x2 rijstroken. De weg kruist de US 281 en verloopt ten noorden van San Antonio International Airport langs. De snelweg passeert daarna langs Heroes Stadium en wordt op het oostelijkste deel weer gelijkvoers. Wurzbach Parkway eindigt dan op O'Connor Road, vlak voor de aansluiting met de Interstate 35.

Geschiedenis

De Wurzbach Parkway kwam begin jaren '80 in mobiliteitsplannen voor als de East-West Parkway, als alternatief voor de overbelaste noordring (I-410). In 1988 werd de route goedgekeurd door de Texas Transportation Commission (TTC). De aanleg begon in 1994 tussen Wetmore Road en Nacogdoches Road dat in juli 1996 werd opengesteld. Op 26 augustus 1999 opende het oostelijke deel verder tot O'Connor Road.

Op 24 juli 2002 opende het westelijkste deel tussen Lockhill Selma Road en Blanco Road als gelijkvloerse urban arterial. Op 23 december 2013 opende daarvan een verlenging oostwaarts tot West Avenue. In maart 2015 opende een deel tussen de Jones Maltberger Road en Starcrest Drive.[1]

Het ontbrekende deel liep vanaf West Avenue tot Jones Maltsberger Road. Op 15 september 2015 opende het laatste deel richting oosten, en op 23 september richting westen.[2][3][4]

Naamgeving

Wurzbach Parkway is vernoemd naar Harry M. Wurzbach (1874-1931), een congreslid uit San Antonio. Zoals veel vroegere bewoners van de regio San Antonio was Wurzbach ook van Duitse afkomst.

Wegnummer

De Wurzbach Parkway is op enkele locaties als de PA 1502 bewegwijzerd. Dit is een verwijzing naar het inmiddels in onbruik geraakte Principal Arterial Street System (PASS). De afkorting staat voor 'Principal Arterial'. Het nummer wordt sinds 2014 op enkele plekken bewegwijzerd.[5]

Toekomst

Het zou logisch zijn om het oostelijke deel direct op de Interstate 35 aan te sluiten. Het ontbrekende deel is slechts 800 meter lang. Het westelijke deel op de Interstate 10 aan sluiten zou lastiger zijn omdat dit gebied is volgebouwd.

Tevens zijn er plannen om het kruispunt met NW Military Highway ongelijkvloers te maken.[6]

Verkeersintensiteiten

In 2012 reden dagelijks 20.000 tot 26.000 voertuigen op het oostelijke deel van Wurzbach Parkway.[7]

Referenties

Freeways in San Antonio

Interstate 10Interstate 35Interstate 37Interstate 410

US 90US 281Texas 151.svgTexas Spur 371.svgSR-1604 Anderson Loop

Wurzbach Parkway