Zandbak

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

testtest


Op de Wegenwiki staan momenteel 23.154 artikelen.

header 1 header 2 header 3
row 1, cell 1 row 1, cell 2 row 1, cell 3
row 2, cell 1 row 2, cell 2 row 2, cell 3
Cells left-aligned, table centered
Duis aute irure
dolor in reprehenderit in voluptate velit
esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.
Cells left-aligned
Lorem ipsum A15
dolor A4 Zuid Spijkenisse
esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.


test[1]

Mobile Sjabloon Test

Blok wordt alleen getoond op desktops

Recente wegopeningen
12 maart 2024
In Maleisië opent 36 kilometer van de West Coast Expressway (E32) tussen Beruas en Taiping.
11 maart 2024
In India opent de 104 kilometer lange Lucknow Outer Ring Road, 10 kilometer van de Coastal Road in Mumbai, de eerste 19 kilometer van de Dwarka Expressway bij Delhi, 10 kilometer van de Urban Extension Road 2 in Delhi, 19 kilometer van de National Highway 66 als bypass van Thalassery en Mahé in Kerala, 13 kilometer van de National Highway 5 in Ludhiana, 51 kilometer van de National Highway 16 langs Visakhapatnam en 42 kilometer van de Satellite Town Ring Road nabij Bengaluru.
11 maart 2024
In Iran opent 8 kilometer van de Freeway 1 tussen Manjil en Rudbar.
11 maart 2024
In de Verenigde Staten opent 7 kilometer van de State Route 170 in Texas tussen Alliance en Roanoke, nabij Fort Worth.
8 maart 2024
In de Verenigde Staten opent 6 kilometer van de State Highway 146 tussen Kemah en Seabrook bij Houston.
8 maart 2024
In Maleisië opent 45 kilometer van de Central Spine Road tussen Raub en Kuala Lipis.
5 maart 2024
In Bulgarije opent 14 kilometer van de Avtomagistrala Vidin - Botevgrad tussen Makresh en Bela.
4 maart 2024
In Heilongjiang, China opent de 176 kilometer lange Suida Expressway (S18) tussen Suihua en Daqing, 11 kilometer van de Tieke Expressway (G1015) bij Wuchang en 126 kilometer van de Jihei Expressway (G1211) tussen Sanhe en Harbin.
4 maart 2024
In India opent 25 kilometer van de Mumbai - Nagpur Expressway tussen Igatpuri en Bharvir.
29 februari 2024
In Oman opent 27 kilometer van de Route 15 tussen Rusail en Bidbid.
22 februari 2024
In India opent 86 kilometer van de Delhi - Mumbai Expressway tussen Vadodara en Bharuch.
21 februari 2024
In de Verenigde Staten opent 17 kilometer van de Interstate 69 in Tennessee rond Union City.
20 februari 2024
In Bulgarije opent 5 kilometer van de A3 tussen Blagoevgrad en Simitli, inclusief de 2 kilometer lange tunnel Zheleznitsa.
19 februari 2024
In Bulgarije opent 8 kilometer van de Avtomagistrala Vidin - Botevgrad tussen Mezdra en Lyutidol.
18 februari 2024
In de Verenigde Staten opent 3 kilometer van de State Route 58 in California in Bakersfield.
16 februari 2024
In Spanje opent 6 kilometer van de B-40 tussen Olesa de Montserrat en Terrassa.
16 februari 2024
In India opent 23 kilometer van de bypass van Udaipur, onderdeel van de National Highway 48.
15 februari 2024
In Argentinië opent 5 kilometer van de Circunvalación de Salta.
15 februari 2024
In India opent 3 kilometer van de Santa Cruz - Chembur Link Road in Mumbai.
11 februari 2024
In Japan opent 10 kilometer van de Kyushu-Chuo Expressway (E77) tussen Nakajima en Yabe.
9 februari 2024
In Yunnan, China opent 60 kilometer van de Binnan Expressway (S47) tussen Xiangyun en Nanjian en 45 kilometer van de Dalin Expressway (G5612) tussen Dali en Weishan.
7 februari 2024
In Zuid-Korea opent 33 kilometer van de Expressway 400 rond Seoul.
6 februari 2024
In Jiangsu, China opent 72 kilometer van de Fuli Expressway (S35) tussen Jianhu en Xinghua.
3 februari 2024
In Guangdong, China opent de laatste 8 kilometer van de Jinhai Expressway (S38) bij Zhuhai.
2 februari 2024
In Guizhou, China opent de 73 kilometer lange Tongxin Expressway tussen Tongzi en Xinpu.
2 februari 2024
In Zhejiang, China opent de 33 kilometer lange Wenling Link Expressway (S39).
1 februari 2024
In Guangxi, China opent de laatste 23 kilometer van de Dan'e Expressway (S26) bij Tian'e, inclusief de Longtan Bridge, de grootste boogbrug ter wereld.
1 februari 2024
In Senegal opent 22 kilometer van de A1 tussen M'Bour en Thiadiaye.
31 januari 2024
In Griekenland opent de laatste 17 kilometer van de A52 tussen Loutraki en Vonitsa.
31 januari 2024
In Gansu, China opent het laatste deel van de Lanhai Expressway (G75) tussen Dacaotan en Meichuan, inclusief de 15,2 kilometer lange Muzhailing Tunnel.
29 januari 2024
In Indonesië opent 19 kilometer van de Binjai - Langsa Toll Road tussen Stabat en Tanjung Pura op Sumatra.
27 januari 2024
In de Verenigde Staten opent de laatste 10 kilometer van de State Route 429 (Wekiva Parkway) bij Orlando, Florida.
27 januari 2024
In Chongqing, China opent de 11 kilometer lange Ring Expressway (S82) van Nanchuan.
19 januari 2024
In Zhejiang, China openen drie segmenten van in totaal 108 kilometer van de Hangshaoyong Expressway (G9221) tussen Hangzhou en Ningbo. Ook opent 11 kilometer van de Yidong Expressway (S45) in Dongyang.
19 januari 2024
In Yunnan, China opent de 69 kilometer lange Mangliang Expressway (S69) tussen Mangshi en Lianghe.
19 januari 2024
In Hubei, China opent 38 kilometer van de Zhangnan Expressway (G5515) tussen Laifeng en Xianfeng.
16 januari 2024
In Chongqing, China opent 15 kilometer van de Hejin Expressway (S49) tussen Youxi en Ciyun, inclusief een hangbrug over de Yangtze.
13 januari 2024
In India opent de 22 kilometer lange Mumbai Trans Harbour Link.
12 januari 2024
In Hubei, China opent de 34 kilometer lange Xiaoying Expressway (S38) tussen Xiaogan en Yingcheng.
11 januari 2024
In Spanje opent de laatste 16 kilometer van de A-33 tussen Yecla en Caudete.
6 januari 2024
In de Verenigde Staten opent 26 kilometer van de State Route 177 in Utah (West Davis Highway) tussen Farmington en Hooper als autosnelweg.
3 januari 2024
In Yunnan, China opent 57 kilometer van de Duxiang Expressway (G7611) tussen Zhaotong en de grens met Sichuan.
3 januari 2024
In Chongqing, China opent 11 kilometer van de Yinbai Expressway (G69) tussen Beiping en Chengkou.
1 januari 2024
In Guangdong, China opent de laatste 56 kilometer van de Foqingcong Expressway (S16) tussen Qingyuan en Conghua.


meer openingen

Blok wordt alleen getoond op mobiele apparaten

Recente wegopeningen
12 maart 2024
In Maleisië opent 36 kilometer van de West Coast Expressway (E32) tussen Beruas en Taiping.
11 maart 2024
In India opent de 104 kilometer lange Lucknow Outer Ring Road, 10 kilometer van de Coastal Road in Mumbai, de eerste 19 kilometer van de Dwarka Expressway bij Delhi, 10 kilometer van de Urban Extension Road 2 in Delhi, 19 kilometer van de National Highway 66 als bypass van Thalassery en Mahé in Kerala, 13 kilometer van de National Highway 5 in Ludhiana, 51 kilometer van de National Highway 16 langs Visakhapatnam en 42 kilometer van de Satellite Town Ring Road nabij Bengaluru.
11 maart 2024
In Iran opent 8 kilometer van de Freeway 1 tussen Manjil en Rudbar.
11 maart 2024
In de Verenigde Staten opent 7 kilometer van de State Route 170 in Texas tussen Alliance en Roanoke, nabij Fort Worth.
8 maart 2024
In de Verenigde Staten opent 6 kilometer van de State Highway 146 tussen Kemah en Seabrook bij Houston.
8 maart 2024
In Maleisië opent 45 kilometer van de Central Spine Road tussen Raub en Kuala Lipis.
5 maart 2024
In Bulgarije opent 14 kilometer van de Avtomagistrala Vidin - Botevgrad tussen Makresh en Bela.
4 maart 2024
In Heilongjiang, China opent de 176 kilometer lange Suida Expressway (S18) tussen Suihua en Daqing, 11 kilometer van de Tieke Expressway (G1015) bij Wuchang en 126 kilometer van de Jihei Expressway (G1211) tussen Sanhe en Harbin.
4 maart 2024
In India opent 25 kilometer van de Mumbai - Nagpur Expressway tussen Igatpuri en Bharvir.
29 februari 2024
In Oman opent 27 kilometer van de Route 15 tussen Rusail en Bidbid.
22 februari 2024
In India opent 86 kilometer van de Delhi - Mumbai Expressway tussen Vadodara en Bharuch.
21 februari 2024
In de Verenigde Staten opent 17 kilometer van de Interstate 69 in Tennessee rond Union City.
20 februari 2024
In Bulgarije opent 5 kilometer van de A3 tussen Blagoevgrad en Simitli, inclusief de 2 kilometer lange tunnel Zheleznitsa.
19 februari 2024
In Bulgarije opent 8 kilometer van de Avtomagistrala Vidin - Botevgrad tussen Mezdra en Lyutidol.
18 februari 2024
In de Verenigde Staten opent 3 kilometer van de State Route 58 in California in Bakersfield.
16 februari 2024
In Spanje opent 6 kilometer van de B-40 tussen Olesa de Montserrat en Terrassa.
16 februari 2024
In India opent 23 kilometer van de bypass van Udaipur, onderdeel van de National Highway 48.
15 februari 2024
In Argentinië opent 5 kilometer van de Circunvalación de Salta.
15 februari 2024
In India opent 3 kilometer van de Santa Cruz - Chembur Link Road in Mumbai.
11 februari 2024
In Japan opent 10 kilometer van de Kyushu-Chuo Expressway (E77) tussen Nakajima en Yabe.
9 februari 2024
In Yunnan, China opent 60 kilometer van de Binnan Expressway (S47) tussen Xiangyun en Nanjian en 45 kilometer van de Dalin Expressway (G5612) tussen Dali en Weishan.
7 februari 2024
In Zuid-Korea opent 33 kilometer van de Expressway 400 rond Seoul.
6 februari 2024
In Jiangsu, China opent 72 kilometer van de Fuli Expressway (S35) tussen Jianhu en Xinghua.
3 februari 2024
In Guangdong, China opent de laatste 8 kilometer van de Jinhai Expressway (S38) bij Zhuhai.
2 februari 2024
In Guizhou, China opent de 73 kilometer lange Tongxin Expressway tussen Tongzi en Xinpu.
2 februari 2024
In Zhejiang, China opent de 33 kilometer lange Wenling Link Expressway (S39).
1 februari 2024
In Guangxi, China opent de laatste 23 kilometer van de Dan'e Expressway (S26) bij Tian'e, inclusief de Longtan Bridge, de grootste boogbrug ter wereld.
1 februari 2024
In Senegal opent 22 kilometer van de A1 tussen M'Bour en Thiadiaye.
31 januari 2024
In Griekenland opent de laatste 17 kilometer van de A52 tussen Loutraki en Vonitsa.
31 januari 2024
In Gansu, China opent het laatste deel van de Lanhai Expressway (G75) tussen Dacaotan en Meichuan, inclusief de 15,2 kilometer lange Muzhailing Tunnel.
29 januari 2024
In Indonesië opent 19 kilometer van de Binjai - Langsa Toll Road tussen Stabat en Tanjung Pura op Sumatra.
27 januari 2024
In de Verenigde Staten opent de laatste 10 kilometer van de State Route 429 (Wekiva Parkway) bij Orlando, Florida.
27 januari 2024
In Chongqing, China opent de 11 kilometer lange Ring Expressway (S82) van Nanchuan.
19 januari 2024
In Zhejiang, China openen drie segmenten van in totaal 108 kilometer van de Hangshaoyong Expressway (G9221) tussen Hangzhou en Ningbo. Ook opent 11 kilometer van de Yidong Expressway (S45) in Dongyang.
19 januari 2024
In Yunnan, China opent de 69 kilometer lange Mangliang Expressway (S69) tussen Mangshi en Lianghe.
19 januari 2024
In Hubei, China opent 38 kilometer van de Zhangnan Expressway (G5515) tussen Laifeng en Xianfeng.
16 januari 2024
In Chongqing, China opent 15 kilometer van de Hejin Expressway (S49) tussen Youxi en Ciyun, inclusief een hangbrug over de Yangtze.
13 januari 2024
In India opent de 22 kilometer lange Mumbai Trans Harbour Link.
12 januari 2024
In Hubei, China opent de 34 kilometer lange Xiaoying Expressway (S38) tussen Xiaogan en Yingcheng.
11 januari 2024
In Spanje opent de laatste 16 kilometer van de A-33 tussen Yecla en Caudete.
6 januari 2024
In de Verenigde Staten opent 26 kilometer van de State Route 177 in Utah (West Davis Highway) tussen Farmington en Hooper als autosnelweg.
3 januari 2024
In Yunnan, China opent 57 kilometer van de Duxiang Expressway (G7611) tussen Zhaotong en de grens met Sichuan.
3 januari 2024
In Chongqing, China opent 11 kilometer van de Yinbai Expressway (G69) tussen Beiping en Chengkou.
1 januari 2024
In Guangdong, China opent de laatste 56 kilometer van de Foqingcong Expressway (S16) tussen Qingyuan en Conghua.


meer openingen

Tabel test

Type Aandrijving Productiejaren Vermogen
(kW/pk)
Koppel
(Nm)
Topsnelheid
(km/u)
0-100km/u
(sec.)
2.0L Diesel Manueel 2003-2008 96/130 330 201 9,9
2.2L Diesel Manueel 2005-2008 114/155 360 220 8,9
2.2L Diesel Manueel 2008-2009 107/145 360 216 9,1
Automaat 208 9,9
2.0L V6 Manueel 2002-2005 117/157 200 210 9,4
Automaat 205 10,8
Sequentieel 202 9,2
2.5L V6 Manueel 2001-2009 144/196 241 225 8,3
Automaat 220 8,9
3.0L V6 Manueel 2001-2009 169/231 279 235 7,0
Automaat 230 7,5
Van Naar Vmax Opmerkingen
De Nieuwe Meer Schiphol
Schiphol Burgerveen 100 tussen 6-19u tpv Burgerveen richting zuiden; TC Nieuw-Vennep - Hoofddorp vv
Burgerveen Den Haag-Zuid 100 tussen 6-19u; TC Z'woude - L'dam vv; 100 Hoogmade - Rijndijk vv; 100 par.banen Den Haag
Den Haag-Zuid Benelux
Klaaswaal Numansdorp 120 tussen 6-19u
Numansdorp Dinteloord
Dinteloord Markiezaat
Markiezaat Belgische grens
Van Naar Vmax Opmerkingen
De Nieuwe Meer Schiphol
Schiphol Burgerveen 100 ter hoogte van Burgerveen ri Den Haag, 6-19u
Trajectcontrole Nieuw Vennep - Hoofddorp v.v.
Burgerveen Den Haag-Zuid 100 van 6-19u
100 Hoogmade - Rijndijk
100 parallelbanen Den Haag
Den Haag-Zuid Benelux
Klaaswaal Numansdorp 120 van 6-19u

Afrittabel

Voorbeeld van symbolen en aanduidingen

# bestemming opmerkingen
1 Aadorp halve aansluiting
2 Knooppunt Aa klaverblad
Aabrug Aastroom
verzorgingsplaats Aarust met tankstation
verzorgingsplaats Zeldenrust
ecoduct Aadier
Aatunnel 300 m
2 Diemen Diemen
provinciegrens Utrecht-Limburg
Utrecht Hill Ridge Summit (890 m)
grensovergang Hazeldonk


variant 2

bestemming kruist opmerkingen
1 Aadorp halve aansluiting
2 Knooppunt Aa klaverblad
Aabrug Aastroom
verzorgingsplaats Aarust (Re) ook autogas
verzorgingsplaats Zeldenrust (Li)
ecoduct Aadier Aadiervallei
Aatunnel Aakanaal 300 m
2 Diemen Diemen
provinciegrens Utrecht-Limburg
Utrecht Hill Ridge Summit Lengte: 890 m
grensovergang Hazeldonk


Variant met vmax

hm aansluiting bestemmingen wegnummer opmerkingen
0,5 1 Aansluiting 1 bestemming 1, bestemming 2 trajectcontrole
1,9 2 Aansluiting 2 bestemming 1, bestemming 2
4,6 3 Knooppunt 3 bestemming 1, bestemming 2
9,0 Brug 1 rivier 1
12,6 4 Aansluiting 2 bestemming 1, bestemming 2


Routetabel provinciale weg / overige wegen

Locatie Kruisend wegnummer Bestemming(en) Opmerkingen
Zeewolde Almere / Dronten
Zeewolde Zeewolde
Zeewolde recreatiegebieden Nijkerkernauw / Erkemederstrand
Brug Nuldernauw Nuldernauw
Aansluiting Nijkerk Amersfoort / Zwolle
Nijkerk
Terschuur Terschuur / Voorthuizen
Aansluiting Barneveld Amsterdam / Hengelo; Ede / Arnhem

Peaje en Sombra English

# project completion
modernization Madrid - Burgos (CyL-part) as part of the Plan de Acondicionamiento de Autovías de Primera Generación 2012
modernization Madrid - Zaragoza as part of the Plan de Acondicionamiento de Autovías de Primera Generación 2012-2013
modernization in Castilla-La Mancha as part of the Plan de Acondicionamiento de Autovías de Primera Generación 2012
modernization Madrid - Ocaña as part of the Plan de Acondicionamiento de Autovías de Primera Generación 2010
modernization Puerto Lápice - Cárdenas as part of the Plan de Acondicionamiento de Autovías de Primera Generación 2012
compensation for eliminating toll collection at Jerez de la Frontera 2005
compensation for eliminating toll collectionen at Girona, Barcelona, Tarragona 2000
compensation for eliminating toll collection at Sagunto 2000?
construction Pamplona - Logroño 2004-2006
construction Pamplona - Aragón border 2005-2012
modernization in Castilla-La Mancha as part of the Plan de Acondicionamiento de Autovías de Primera Generación 2012
construction Segovia - Valladolid 2005-2008
expansion Padrón - Ribreira 2008
construction vía Ártabra at A Coruña 2012-2013
construction Ourense - Celanova 2013
expansion Curro - Sanxenxo 2008
construction Dozón - Ourense 2007-2009
construction Carballo - Berdoias 2016
construction Santiago - Brión 2008
construction Oviedo - Gijón 2007
construction Villafranca de Ebro - El Burgo de Ebro 2008
construction Reus - Alcover 2008
construction Vilanova i la Geltrú - Vilafranca del Penedès 2011
construction Manresa - Berga 2007
construction Centelles - Ripoll 2008-2011
expansion Cervera - Girona 2013
construction Sant Feliu de Guíxols - Platja d’Aro 2005-2008
construction Maçanet de la Selva - Llagostera 2007
construction Eix Diagonal 2011
expansion Ibiza - Sant Antoni 2007
construction Toledo - Tomelloso 2005
construction Llíria - Losa del Obispo 2008
construction bypass Ibiza 2007
construction Bypass Madrid 2002
construction third beltway of Madrid, cross-subsidy from radiales de Madrid 2002-2007
construction Griñón - Ciempozuelos (not completed) -
construction Fuenlabrada - Griñón 2007
construction Quijorna - Navas del Rey 2008
expansion Son Ferriol - Manacor 2006
construction Alcantarilla - Caravaca de la Cruz 2001

Voorbeeldpagina snelweg

Als voorbeeldje de A5 met de nieuwe afrittentabel. Verder ook de indeling van het artikel iets aangepast.



A5
Begin Hoofddorp
Einde Amsterdam
Lengte 18,830[2] km
Lijst van Nederlandse autosnelwegen
Route
1 Aadorp
Amstel → Ring Amsterdam

De A5, ook wel bekend als de Westrandweg, is een autosnelweg en rijksweg in Nederland, gelegen in de regio Amsterdam. De snelweg vormt een westelijke bypass van Amsterdam en loopt van het knooppunt De Hoek naar het knooppunt Coenplein. De snelweg is 18 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A5 begint bij Schiphol op knooppunt De Hoek en loopt met 2x2 rijstroken noordwaarts. De snelweg gaat onder een taxibaan van Schiphol door via de Rolbaantunnel. De landingsbanen liggen hier links en rechts van de snelweg. Vervolgens kruist men de A9 via het knooppunt Raasdorp, een klaverturbine. Daarna loopt de A5 een stukje noordwaarts en vervolgens oostwaarts door het westelijk havengebied van Amsterdam. Hier is ook het viaduct Basisweg gelegen. Daarna voegt het verkeer in op de A10 bij de Coentunnel, waar de A5 eindigt op het zuidelijke punt van het knooppunt Coenplein.

Geschiedenis

Het A5-viaduct door Amsterdam-Westpoort.

De geschiedenis van de A5 gaat terug naar de jaren '70 van de 20e eeuw. In die tijd leefde de wens bij de gemeente Amsterdam om een nieuwe westelijke randweg om Amsterdam aan te leggen; de Westrandweg. Deze zou van de A9 bij Zwanenburg in noordelijke richting lopen naar het westelijk havengebied teneinde dat te ontsluiten. Vervolgens zou het tracé ofwel met een nieuwe Hemautotunnel richting Zaandam lopen om daar aan te sluiten op de A8, ofwel in oostelijke richting lopen naar de A10-west om aan te sluiten bij een verbrede Coentunnel.

In het ontwerp voor het SVV-I (Eerste Structuurschema Verkeer en Vervoer) uit 1979 leek een beëindiging op de A8 bij Zaandam inclusief Hemautotunnel het alternatief dat het ging halen. Deze weg was opgenomen als rijksweg 26. De weg haalde echter de definitieve versie van het SVV-I niet. Enkele jaren en heel wat discussies later werd de westelijke randweg opnieuw opgenomen in de plannen, nu in het SVV-II (Tweede Structuurschema Verkeer en Vervoer). Daar haalde de weg de eindstreep wel en in 1991 was officieel sprake van een Westrandweg als rijksweg 5. Wel zou de weg eindigen op de A10-west nabij de Coentunnel - het Hemautotunneltracé was verlaten.

In 1989 was ondertussen de projectstudie voor het Hoofdwegennet Regio Schiphol opgestart, alsmede de Projectstudie Westrandweg. Beiden leidden tot een Projectnota/MER, waarover in 1991 werd besloten. Het principebesluit werd genomen om de A4 en A9 bij Schiphol aan te passen en om de A5 aan te leggen vanaf de A9 in noordoostelijke richting naar de A10-west. Dit betekende echter dat de A9 ter plaatse van de traverse Badhoevedorp zou moeten worden verbreed. Dit veroorzaakte nogal wat politieke deining, met als gevolg dat een aanvullende studie werd verricht.

Dit leidde tot een tweetal hoofdkeuzemogelijkheden:

  • aanleg van een omleiding om Badhoevedorp inclusief een grootschalige ombouw van knooppunt Badhoevedorp (Badhoevedorpvariant);
  • aanleg van een Verlengde Westrandweg vanaf de A9 naar de A4 bij Hoofddorp, parallel aan de Zwanenburgbaan (Combinatiealternatief).

De minister neigde in eerste instantie naar de Badhoevedorpvariant, maar koos in 1993 om kosten te besparen toch voor het Combinatiealternatief met de Verlengde Westrandweg. Bovendien werd het besluit gekoppeld aan een verbreding van de Coentunnel. De koppeling met het besluit Coentunnel was hoogst ongelukkig, toen bleek dat de Raad van State de uitbreiding van die tunnel verbood. Gevolg was dat de uitbreiding van het hoofdwegennet rondom Schiphol en de aanleg van de Westrandweg daarmee van de baan waren. Wel werd alvast begonnen met de ruwbouw van de uitbreiding van de Schipholtunnel in de A4, maar verdere werkzaamheden lagen stil.

Daarin kwam in 1997 verandering. Toen werd besloten om het Besluit Hoofdwegennet Regio Schiphol los te koppelen van het besluit Coentunnel, omdat de problematiek weinig samenhang vertoonde met de Coentunnel. Daarmee werd de Verlengde Westrandweg ontkoppeld van het Coentunnelbesluit, maar de Westrandweg zelf niet. Rijkswaterstaat ging na de ontkoppeling snel aan de slag met de verbreding van de A4 bij Schiphol en met de aanleg van de A5 parallel aan de Zwanenburgbaan. Daarbij had men intern vooralsnog de knooppuntnamen De Hoek (A4-A5) en Lijnden (A5-A9) gekozen.

De aanleg van de A5 Verlengde Westrandweg ging uiteindelijk in 1999 van start, waarbij eerst nog moest worden bepaald of de weg eventueel gefaseerd enkelbaans moest worden aangelegd; gelukkig werd een enkelbaans autoweg niet aanvaardbaar geacht als verbinding tussen twee autosnelwegen. Uiteindelijk is het wegvak als autosnelweg gebouwd en voor het verkeer opengesteld op 8 november 2003. Daarbij was de naam van het knooppunt A5-A9 inmiddels gewijzigd van Lijnden in Raasdorp, omdat Lijnden qua uitspraak teveel op Leiden lijkt en die bekende plaats in dezelfde regio ligt. Dat zou voor de radioverkeersinformatie niet handig zijn.

Ondertussen bleef de aanleg van het noordelijk deel van de A5 wachten op uitvoering. In 2001 verviel het tracébesluit na 10 jaar. Dat betekende dat de procedure voor de Westrandweg opnieuw moest worden gevoerd.

Wegnummergeschiedenis

De rijksweg 5 was oorspronkelijk voorzien als de verbinding van Amsterdam naar Haarlem, al vanaf het eerste rijkswegenplan 1932 waar de rijkswegen administratief werden genummerd. Dit bleef zo tot en met het rijkswegenplan 1968, waarna de verbinding als rijksweg geschrapt werd, hoewel de daadwerkelijke omnummering van A5 naar A200 pas plaatsvond in 1993.

De rijksweg 5 als Westrandweg van Amsterdam kwam voor het eerst in het Tweede Structuurschema Verkeer en Vervoer van 1988 voor. In het daaropvolgende Nationaal Verkeers- en Vervoersplan van 2000 en de Nota Mobiliteit van 2004 bleef de rijksweg 5 opgenomen. Met de volledig openstelling van de A5 in 2013 was dit plan voltooid.

De A5 ten zuiden van het knooppunt Raasdorp.

Westrandweg

Tussen 2009 en 2013 is de A5 doorgetrokken van het knooppunt Raasdorp naar het knooppunt Coenplein, samenvallend met de bouw van de Tweede Coentunnel. De snelweg loopt deels verhoogd op viaducten en is de langste verhoogde snelweg van Nederland. De snelweg telt 2x2 rijstroken en gaat de A10-west ontlasten van doorgaand verkeer.

Het Ontwerp-Tracébesluit is genomen op 18 mei 2006 en op 12 maart 2007 gewijzigd. Vervolgens heeft minister Eurlings op 13 maart 2008 het tracébesluit genomen. Op 28 juli 2009 is het beroep tegen de aanleg door de Raad van State ongegrond verklaard, waarna op 1 september 2009 het officiële startschot voor de aanleg is gegeven. Op 14 december 2012 is het eerste deel opengesteld, van het knooppunt Raasdorp tot de aansluiting IJmuiden. Het viaduct Basisweg en de Tweede Coentunnel werden op 13 mei 2013 geopend.

In het Westpoortgebied waren voor risico van de gemeente Amsterdam reeds grondwerken opgeworpen gebruik makende van AVI-slakken uit de nabije afvalverwerkende energiecentrale van de gemeente. Het gedeelte zuidwestelijk van afrit 3 Amsterdam-Westpoort is op een dijklichaam gebouwd en het gedeelte oostelijk daarvan is als een viaduct boven de Basisweg (s102) gebouwd en bij sluit bij het knooppunt Coenplein aan op de A10-west.

Er bestaat de mogelijkheid om een aansluiting aan te leggen voor de Amsterdamse woonwijk Parkwijk. Daarvoor is het afritnummer 1 gereserveerd.

Wetenswaardigheden

Vroeger was de toenmalige rijksweg 706 Haarlem - Halfweg aangeduid als A5. In 1993, dus vele jaren voor de openstelling van de Verlengde Westrandweg, was de oude A5 al omgenummerd in A200.

In 2001 werd voor de A5 Verlengde Westrandweg, die toen al in aanleg was, een gebruik als Expresbaan voorbereid. Daarbij zou tol betaald moeten worden, als proef voor de kilometerheffing. Met het ter ziele gaan van het project kilometerheffing na de val van het laatste Paarse kabinet Kok ('Srebrenica') op 16 april 2002 werd besloten om de A5 voor alle verkeer open te stellen zonder tolheffing. In de WBM (Wet Bereikbaarheid en Mobiliteit) kunnen de overblijfselen van deze tolheffingsplannen nog altijd worden teruggevonden. Voor de tolheffing zou voorzien worden in portalen boven de weg en het gebruik van elektronische tags.

Tabellen

Overzicht aansluitingen, kunstwerken en maximum snelheden

hm functie naam bestemmingen wegnummer opmerkingen
0,7 De Hoek Den Haag geen verbinding met de A4 richting Badhoevedorp
3,7 Rolbaantunnel landingsbaan Schiphol lengte: 150 m
5,7 Hoofdvaart
7,6 Raasdorp Alkmaar, Badhoevedorp
9,9 Hoofdvaart
11,9 Haarlemmertrekvaart de brug kruist zowel de vaart als de N200
13,3 2 IJmuiden IJmuiden
14,4 3 Amsterdam-Westpoort Amsterdam
15,4 Viaduct Basisweg Basisweg lengte 3300 m
18,1 Coenplein Zaanstad Alleen vanuit en richting de A8/A10-noord

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[3]
De Hoek Raasdorp 7 km 08-11-2003
Raasdorp Amsterdam-Westpoort 7 km 14-12-2012
Amsterdam-Westpoort Coenplein 4 km 13-05-2013


Verkeersintensiteiten

Onderstaande intensiteiten zijn jaargemiddelde werkdagintensiteiten. Onderstaande intensiteiten zijn ten noorden van de genoemde aansluiting.

Telpunt
2003 2006[4] 2011[5] 2013 2014
De Hoek 27.000 37.800 43.300 54.100 66.000
Raasdorp 24.600 39.800
IJmuiden 23.200 36.600
Amsterdam-Westpoort 24.700 34.300

Rijstrookconfiguratie

van naar rijstroken lengte rijstrookkilometers
De Hoek Coenplein 2x2 17 km 68

Rijstrookkilometers

rijstrookkilometers
Regulier 68 km

Overzichten

Aansluitingen in de A5

23

Knooppunten: De HoekRaasdorpCoenplein

Autosnelwegen van Nederland


Externe links

  1. [ ]
  2. Actuele Wegenlijst september 2014 | Rijkswaterstaat
  3. dossier A5 op autosnelwegen.nl
  4. INWEVA 2006
  5. MTR+