Aansluiting Zwolle-Centrum

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Zwolle-Centrum)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Afslagsymbool groot.png
19 Zwolle-Centrum
AS Zwolle-Centrum.png
Weg NLA028.svg
Kruisende wegen Katerdijk / Burg. Roelenweg
Type haarlemmermeer
Opengesteld 1964 - 1970

De aansluiting Zwolle-Centrum is een aansluiting in de A28, vormgegeven als een haarlemmermeeraansluiting. De aansluiting heeft het nummer 19.

Kenmerken

De aansluiting is vormgegeven als een haarlemmermeer, met als bijzonderheid dat het Zwarte Water beide zijden van de aansluiting scheidt. De Katerdijk ligt aan de westkant en de Burgemeester Roelenweg aan de oostkant. De A28 gaat er met de Beatrixbrug overheen. Alle toe- en afritten zijn enkelstrooks. Naar het westen toe ligt een parallelsysteem tot aan de nabijgelegen aansluiting Zwolle-Zuid. Beide kruisende wegen zijn in feite enkelstrooks, maar hebben wel een middenberm. De A28 telt ter plekke 2x2 rijstroken met daarbij plusstroken in de middenberm. In de aansluiting staat een markant kantoorpand. De aansluiting Zwolle-Centrum is de enige aansluiting in de A28 rond Zwolle die geen verkeerslichten had. De zuidelijke afrit is inmiddels voorzien van een VRI.

Geschiedenis

De Rondweg Zwolle is tussen 1938 en 1941 aangelegd met de Beatrixbrug over het Zwarte Water. Dit was nog geen autosnelweg, maar de weg had wel 4 rijstroken. Later is dit omgevormd tot de A28, waarbij de Beatrixbrug verbreed werd.

Op 25 september 1964 werd de A28 als een 2x2-weg opengesteld, met een oprit vanaf de Gasthuisstraat / Hoogstraat, die destijds de verbinding vormde tussen het centrum van Zwolle en het industrieterrein Katwolde, dat havengerelateerd was. Een ongelijkvloers 2x2-tracé verliep westwaarts door tot aan de rotonde met de Veerallee en de Spoolderbergweg en gaf direct aansluiting op de Oude IJsselbrug. De rijksweg 28 verliep oostwaarts verder als 2x2-weg tot waar nu de aansluiting Zwolle-Noord ligt, en ging toen over in de enkelbaans Kranenburgweg. De aansluiting Zwolle-Centrum bestond destijds nog niet, het was enkel een viaduct over het Zwartewater zonder op- of afritten. Wel was er aan de oostkant van het Zwartewater een afrit naar een parallelweg van de A28, die nog tussen de rijksweg 28 en de Minervalaan liep en aansluiting gaf op de Rembrandtlaan. Deze weg heeft tot 1968 bestaan.

Midden jaren 60 werd de Katerdijk aangelegd, die het verkeer tussen industrieterrein Katwolde (nu Voorst A) en het centrum moest gaan verwerken, omdat de bouw van de aansluiting Zwolle-Zuid ervoor zou zorgen dat verkeer niet meer via de Hoogstraat en Gasthuisdijk naar Katwolde kon. De op- en afrit van en naar de Gasthuisdijk naar de rijksweg 28 richting oosten heeft maar enkele jaren bestaan. Op 1 november 1968 werd de brug over de Overijsselse Vecht bij Berkum opengesteld en daarmee waarschijnlijk ook het taludtracé door Zwolle-Noord, waarmee de parallelweg tussen de A28 en de Minervalaan kwam te vervallen. Waarschijnlijk zijn indertijd de op- en afrit vanaf de Burgemeester Roelenweg opengesteld. Op 14 mei 1970 werd de 2x2 + 2x1 parallelstructuur tussen de aansluiting Zwolle-Zuid en de aansluiting Zwolle-Centrum opengesteld, met destijds ook de westelijke aansluiting Zwolle-Centrum. Toen verviel ook het 2x2-tracé tot de rotonde met de Veerallee en Spoolderbergweg, evenals de tijdelijke aansluiting op de Gasthuisdijk. Iets later dat jaar, op 29 september 1970, werd de IJsselbrug Zwolle opengesteld, waarmee het snelwegtracé door Zwolle voltooid was.[1][2]

In 2004 zijn plusstroken opengesteld op de A28. De chronische congestie die bij de Beatrixbrug en de oprit van Zwolle-Centrum richting noorden ontstond is hiermee verdwenen. Oorspronkelijk was de Katerdijk waarschijnlijk een weg met 2x2 rijstroken, die later versmald is. In 2013 is de Katerdijk gereconstrueerd, er zijn busbanen aangelegd en extra opstelcapaciteit bij de centrumring en de Ring Zwolle gecreëerd. Het project werd op 29 augustus 2013 afgerond. In 2014 is de Burgemeester Roelenweg bij het oostelijk deel van de aansluiting gereconstrueerd. Dit was op 3 juli 2014 gereed.

Tussen april 2009 en september 2013 is een deel van de oprit richting Zwolle-Zuid van 1 naar 2 rijstroken verbreed.

Verkeersintensiteiten

In 2006 reden dagelijks 99.000 voertuigen tussen de aansluiting Zwolle-Zuid en Zwolle-Centrum en 91.000 voertuigen verder tot Zwolle-Noord. In 2019 was dit gestegen naar 118.700 en 119.800 voertuigen.[3][4] In 2001 reden dagelijks 14.200 voertuigen over de Burgemeester Roelenweg en 16.600 voertuigen over de Katerdijk.[5] De aansluiting Zwolle-Centrum is daarmee de minst drukke van de vier aansluitingen op de A28 door Zwolle.

Samenstelling parallelstructuur Zwolle-Zuid - Zwolle-Centrum:

Jaar PRR HRR HRL PRL Totaal
2012 17.300 37.400 38.400 16.400 109.500
2013 15.300 37.400 36.800 14.500 104.000
2014 15.800 38.700 38.200 15.100 107.800
2015 16.100 40.600 39.700 15.100 111.500
2016 16.800 41.600 39.900 15.200 113.500
2017 18.000 42.600 39.300 17.100 117.000

Referenties


Aansluitingen in de A28

234556788a91011121314151617181920212223242526272829303131a3233343537383940

Knooppunten: RijnsweerdHoevelakenHattemerbroekLankhorstHoogeveenAssenDe PuntJulianaplein