https://www.wegenwiki.nl/api.php?hidebots=1&urlversion=1&days=7&limit=50&target=N404_%28Belgi%C3%AB%29&action=feedrecentchanges&feedformat=atom
Wegenwiki - Wijzigingen verwant aan "N404 (België)" [nl]
2024-03-29T06:58:09Z
Verwante wijzigingen
MediaWiki 1.41.0
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N45_(Belgi%C3%AB)&diff=362012&oldid=350288
N45 (België)
2024-03-28T17:26:42Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Wegnummergeschiedenis: </span> Referenties</span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 28 mrt 2024 18:26</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-multi" lang="nl">(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven)</td></tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l50">Regel 50:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 50:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De weg werd ingetekend op de gewestplannen van 1977 ter vervanging van de geschrapte [[A9 (België)|A9]] om het zuiden van Oost-Vlaanderen via de [[E40 (België)|E40]] te verbinden met Brussel. De weg zou lopen vanaf Aalst en ten noorden van Ninove afbuigen als rechttrekking van de [[N460 (België)|N460]] richting Geraardsbergen waar de weg zou aansluiten op de [[N42 (België)|N42]] om nadien door te lopen naar de [[N48 (België)|N48]] bij Brakel als rechttrekking van de [[N493 (België)|N493]]. Initieel werd het noordelijke deel aangelegd tussen Aalst en Ninove. Het zuidelijke deel tussen Outer en Idegem is in 1987 geopend voor het verkeer. In Brakel verdween de weg in 1999 van de gewestplannen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De weg werd ingetekend op de gewestplannen van 1977 ter vervanging van de geschrapte [[A9 (België)|A9]] om het zuiden van Oost-Vlaanderen via de [[E40 (België)|E40]] te verbinden met Brussel. De weg zou lopen vanaf Aalst en ten noorden van Ninove afbuigen als rechttrekking van de [[N460 (België)|N460]] richting Geraardsbergen waar de weg zou aansluiten op de [[N42 (België)|N42]] om nadien door te lopen naar de [[N48 (België)|N48]] bij Brakel als rechttrekking van de [[N493 (België)|N493]]. Initieel werd het noordelijke deel aangelegd tussen Aalst en Ninove. Het zuidelijke deel tussen Outer en Idegem is in 1987 geopend voor het verkeer. In Brakel verdween de weg in 1999 van de gewestplannen.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">===Wegnummergeschiedenis<ref>Michelinkaart N°4 ed. 1980</ref>===</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Voor de hernummering van 1985 was de N45 toegekend aan een route tussen Martelange en de Franse grens bij Alle en had een lengte van 81 kilometer. De N45 volgde de route van de huidige [[N848 (België)|N848]] (Martelange-Fauvillers), [[N825 (België)|N825]] (Fauvillers-Longlier), [[N85 (België)|N85]] (Longlier-Neufchâteau), [[N845 (België)|N845-N853]] (Neufchâteau-Mon-Idée N95) en de [[N945 (België)|N945]] (N95-grens F). Tussen Longlier en Neufchâteau was de N45 dubbelgenummerd met de [[N15 (België)|N15]] en bij Baillamont met de [[N47 (België)|N47]]. Tot in de jaren '70 was de N45 tussen Martelange en Fauvillers dubbelgenummerd met de [[N46 (België)|N46]].<ref>Falkkaart België+Luxemburg ed. 1970</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Het is momenteel helaas niet bekend welk nummer de N45 tussen Aalst en Denderhoutem kreeg na de aanleg.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">====Wegnummering Bertrix====</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In de nummering van de huidige gewestwegen rond Bertrix zit een fout. De huidige N853 had op zijn minst toegekend moeten zijn aan de oostelijke bypass van Bertrix (voorm. [[N653 (België)|N653]]), nu genummerd als N845. De N845 zelf had toegekend moeten zijn aan de huidige N853. De [[N884 (België)|N884]] (voorm. N484) is echter dan wel op de juiste plek gevallen.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Toekomst==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Toekomst==</div></td></tr>
<!-- diff cache key wegenwiki-wiki_:diff:1.41:old-350288:rev-362012:php=table -->
</table>
JuwaA35
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N44_(Belgi%C3%AB)&diff=362010&oldid=262401
N44 (België)
2024-03-28T16:05:08Z
<p>Dode links verwijderd. Informatie werken aansluiting Aalter overbodig, zie afritpagina Aansluiting Aalter.</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 28 mrt 2024 17:05</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-multi" lang="nl">(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven)</td></tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l33">Regel 33:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 33:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Routebeschrijving==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Routebeschrijving==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N44 begint in Aalter op een aansluitingscomplex met de [[E40 (België)|E40]]. In dit complex zit tevens een rotonde verwerkt waar de weg aansluit op de [[N37 (België)|N37]], [[N409 (België)|N409]] en de [[N499 (België)|N499]]. De weg loopt daarna met 2x2 rijstroken in noordelijke richting. Er volgt een ongelijkvloerse aansluiting bij Aalter-Centrum. Daarna volgt een gelijkvloerse kruising met de [[N499 (België)|N499]]. De weg kruist daarna het Kanaal Gent-Brugge. Daarna takt de [[N499 (België)|N499]] weer af. Ter hoogte van Knesselare volgt een kruising met de [[N337 (België)|N337]] en de [[N461 (België)|N461]]. Ten zuiden van Maldegem volgt een kruising met de [[N44 (België)#N44a|N44a]]. De weg loopt vervolgens ten oosten van Maldegem en eindigt op een trompetaansluiting op de [[N49 (België)|N49]].</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N44 begint in Aalter op een aansluitingscomplex met de [[E40 (België)|E40]]. In dit complex zit tevens een rotonde verwerkt waar de weg aansluit op de [[N37 (België)|N37]], [[N409 (België)|N409]] en de [[N499 (België)|N499]]. De weg loopt daarna met 2x2 rijstroken in noordelijke richting. Er volgt een ongelijkvloerse aansluiting bij Aalter-Centrum. Daarna volgt een gelijkvloerse kruising met de [[N499 (België)|N499]]. De weg kruist daarna het Kanaal Gent-Brugge. Daarna takt de [[N499 (België)|N499]] weer af. Ter hoogte van Knesselare volgt een kruising met de [[N337 (België)|N337]] en de [[N461 (België)|N461]]. Ten zuiden van Maldegem volgt een kruising met de [[N44 (België)#N44a|N44a]]. De weg loopt vervolgens ten oosten van Maldegem en eindigt op een <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>trompetaansluiting<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>op de [[N49 (België)|N49]].</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===N44a===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===N44a===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l41">Regel 41:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 41:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Geschiedenis==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Geschiedenis==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N44 is in 1954 aangelegd met 1x2 rijstroken. In 1984 is de weg verbreed naar 2x2 rijstroken. In 2008 opende de ongelijkvloerse aansluiting bij Aalter-Centrum.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N44 is in 1954 aangelegd met 1x2 rijstroken. In 1984 is de weg <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">gelijktijdig met de aanleg van de bypass van Maldegem en de trompetaansluiting met de N49 </ins>verbreed naar 2x2 rijstroken. In 2008 opende de ongelijkvloerse aansluiting bij Aalter-Centrum.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">===Wegnummergeschiedenis===</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Voor de hernummering van 1985 was de huidige N44 tussen Maldegem en Knesselare onderdeel van de [[N68 (België)|N68]]. Na de aanleg van de [[N49 (België)|N49]] (destijds [[N617 (België)|N617]]) begin jaren '80 werd de N44 in zijn geheel genummerd als [[N310 (België)|N310]] en is het beginpunt van de N68 gewijzigd naar Knesselare.<ref>Michelinkaart N°212 ed. 1986</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Destijds was de N44 toegekend aan een oost-westverbinding in het zuiden van het land tussen de Luxemburgse grens bij Arlon en de Franse grens bij Sugny en had een lengte van 85 kilometer. De N44 volgde de route van de huidige [[N844 (België)|N844]] (grens L-Arlon), [[N83 (België)|N83]] (Arlon-Beaubru) en de [[N810 (België)|N810]] (Bouillon-Pussemange). Tussen Corbion en Sugny was de N44 kortstondig onderbroken door de Franse [[N77 (Frankrijk)|N77]], later D777. Tussen Beaubru en Bouillon was de N44 dubbelgenummerd met de [[N28 (België)|N28]] en tot in de jaren '70 ook met de [[N26 (België)|N26]] en [[N47 (België)|N47]]. Tussen Arlon en Etalle volgde de N44 de route bij Vance via de N83a en bij Sivry via Sivry (N83b).<ref>Michelinkaart N°4 ed. 1981</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Toekomst==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Toekomst==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er zijn concrete plannen om de N44 volledig ongelijkvloers te maken.<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><ref>[http://www.wegenenverkeer.be/wegenwerken/lopende-studies/oost-vlaanderen/item/herinrichting-n44-en-n44a-van-aalter-tot-maldegem.html?category_id=263 Wegen en Verkeer: Herinrichting N44 van Aalter tot Maldegem]</ref> </del>Er zullen op diverse plaatsen nieuwe parallelwegen worden aangelegd ter ontsluiting van de vele erftoegangen langs de weg. De kruisingen zullen vervangen worden door ongelijkvloerse afritten en de aanleg van parallelwegen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er zijn concrete plannen om de N44 volledig ongelijkvloers te maken. Er zullen op diverse plaatsen nieuwe parallelwegen worden aangelegd ter ontsluiting van de vele erftoegangen langs de weg. De kruisingen zullen vervangen worden door ongelijkvloerse afritten en de aanleg van parallelwegen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">De aansluiting Aalter met de [[E40 (België)|E40]] is problematisch. In de spits loopt het regelmatig vast op de aansluiting doordat de aansluiting te weinig capaciteit heeft. Dit veroorzaakt met name afritfiles op de E40. Daarom startten in 2015 werkzaamheden om het afrittencomplex opnieuw in te richten.<ref>[http://www.wegenenverkeer.be/wegenwerken/werven-snelwegen/oost-vlaanderen/item/heraanleg-op-en-afrittencomplex-van-e40-in-aalter.html?category_id=229 Wegen en Verkeer: Heraanleg afrittencomplex van E40 in Aalter]</ref></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td></tr>
<!-- diff cache key wegenwiki-wiki_:diff:1.41:old-262401:rev-362010:php=table -->
</table>
JuwaA35
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N43_(Belgi%C3%AB)&diff=361992&oldid=360610
N43 (België)
2024-03-28T12:26:45Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Wegnummergeschiedenis: </span> Referentie</span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 28 mrt 2024 13:26</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-multi" lang="nl">(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven)</td></tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l100">Regel 100:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 100:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1993 opende het noordelijke deel tussen de R8 en de R36. In 2007 is de gelijkvloerse kruising met de N36 in Harelbeke ongelijkvloers geworden. De N36 kruist sindsdien de N43 middels een tunnel. In 2011 is de kruising met de N382 omgebouwd tot een ongelijkvloerse aansluiting, waarbij de N382 de N43 ongelijkvloers kruist.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 1993 opende het noordelijke deel tussen de R8 en de R36. In 2007 is de gelijkvloerse kruising met de N36 in Harelbeke ongelijkvloers geworden. De N36 kruist sindsdien de N43 middels een tunnel. In 2011 is de kruising met de N382 omgebouwd tot een ongelijkvloerse aansluiting, waarbij de N382 de N43 ongelijkvloers kruist.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">===Wegnummergeschiedenis<ref>Michelinkaart N°2 ed. 1954</ref>===</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Voor de hernummering van 1985 was de N43 in zijn geheel onderdeel van de [[N14 (België)|N14]], de lange noord-zuidverbinding vanaf de Nederlandse grens bij Poppel die via Turnhout, Antwerpen, Sint-Niklaas, Gent en Kortrijk naar de Franse grens bij Tourcoing/Mouscroun liep.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Destijds was de N43 toegekend aan een route tussen Moelingen en Wavre die tussen Moelingen en Huy geheel aan de oostelijke Maasoever liep. De N43 had een lengte van ongeveer 104 kilometer. Het is helaas niet geheel duidelijk welke route de N43 met name tussen Cheratte en Hermalle volgde. Er wordt uitgegaan van de volgende route: [[N653 (België)|N653]] (Moelingen-Liège), [[N90 (België)|N90]] (Liège-Flemalle, bij Engis en bij Neuville), [[N644 (België)|N644]] (beide delen bij Ivoz-Ramet en Hermalle), [[N64 (België)|N64]] (Huy-Wanze), [[N643 (België)#N643a|N643a]] (Wanze-Le Tilleul), [[N643 (België)|N643]] (Le Tilleul-Eghezée), [[N91 (België)|N91]] (Eghezée-Grand-Rosière) en de [[N243 (België)|N243]] (Grand-Rozière-Wavre). Tussen Eghezée en Grand Rosière was de N43 dubbelgenummerd met de [[N51 (België)|N51]]. In Seraing volgde de N43 de N90a/d en in Tihange de N90h.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td></tr>
<!-- diff cache key wegenwiki-wiki_:diff:1.41:old-360610:rev-361992:php=table -->
</table>
JuwaA35
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N444_(Belgi%C3%AB)&diff=361966&oldid=191068
N444 (België)
2024-03-28T11:15:36Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 28 mrt 2024 12:15</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l34">Regel 34:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 34:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Geschiedenis==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Geschiedenis==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">De N444 vormt onderdeel van de historische route tussen Gent en Geraardsbergen, die later werd vervangen door de moderne N42. De weg werd gekasseid in 1838-1839. De steenweg die de N42 richting Geraardsbergen zou worden bestond toen al; de Hundelgemsesteenweg werd onderdeel van een verbinding Gent-Oudenaarde over de rechteroever van de Schelde.<ref>[https://inventaris.onroerenderfgoed.be/themas/5893 Inventarisatie Onroerend Erfgoed Hundelgemsesteenweg.]</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 2009 werd de N444 overgedragen van de provincie naar het gewest. Enkele korte stukken kwamen in het beheer van de gemeentes Merelbeke en Gent. In 2011 werd de doortocht van Merelbeke volledig heraangelegd. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In 2009 werd de N444 overgedragen van de provincie naar het gewest. Enkele korte stukken kwamen in het beheer van de gemeentes Merelbeke en Gent. In 2011 werd de doortocht van Merelbeke volledig heraangelegd. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l42">Regel 42:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 44:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er zijn geen gegevens bekend voor de N444.<ref>[https://www.mobilit.fgov.be/nl/index.htm verkeerstellingen 2008 | FOD Mobiliteit]</ref> </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er zijn geen gegevens bekend voor de N444.<ref>[https://www.mobilit.fgov.be/nl/index.htm verkeerstellingen 2008 | FOD Mobiliteit]</ref> </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==Externe links==</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [http://wegnummers.autosnelwegen.nl/wegen/belgie/xn440.html#xn444 N444 | wegnummers.autosnelwegen.nl]</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Referenties==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Referenties==</div></td></tr>
</table>
Pino
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N42_(Belgi%C3%AB)&diff=361965&oldid=361939
N42 (België)
2024-03-28T11:08:07Z
<p>Geschiedenis - om het was leesbaarder te maken.</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 28 mrt 2024 12:08</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l99">Regel 99:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 99:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Geschiedenis==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Geschiedenis==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">steenweg </del>tussen <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Wetteren </del>en <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Oesterzele werd gekasseid </del>in <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1839-1840</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Deze was onderdeel </del>van een <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">verdere verbinding naar Lokeren</del>.<ref>[https://<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">inventaris</del>.<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">onroerenderfgoed</del>.<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">be</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">themas</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">14217 Inventarisatie Onroerend Erfgoed Oosterzele</del>.]</ref></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kern van de N42 is de historische route Gent-Geraardsbergen. Deze gaat deels terug op de [[Romeinse weg]] </ins>tussen <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Gent en Bavay. Tussen Gent, Geraardsbergen </ins>en <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Lessines bestond </ins>in <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de middeleeuwen en vroegmoderne tijd een heirbaan. Rond 1750 werden plannen gemaakt om het tracé recht te trekken en uit te bouwen naar steenweg</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Het project kwam echter maar zeer matig </ins>van <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de grond. Slechts delen werden verhard, en verharde stukken werden ook niet steeds gekasseid. Pas in de Franse tijd ontstond </ins>een <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">volledig verharde route</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In 1809 werd besloten tot uitbouw en verlenging tot aan Lessines,</ins><ref>[https://<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">www</ins>.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">jstor</ins>.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">org</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stable</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">40730117?seq=1 L. Genicot, Etudes sur la construction des routes en Belgique, Bulletin de l'Institut de Recherches Économiques et Sociales 1947, pagina 481</ins>.]</ref> <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">maar completering daarvan liet op zich wachten tot ongeveer 1830.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tussen </del>Oosterzele <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">en Geraardsbergen loopt de huidige N42 over </del>de historische route <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">van </del>Gent <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">naar Geraardsbergen</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">De eerste delen hiervan werden al verhard rond 1750</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">maar het project bleef lang incompleet</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Pas in de Franse tijd ontstond </del>een <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">volledig verharde route. In 1809 werd besloten tot uitbouw en verlenging tot aan Lessines</del>.<ref>[https://<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">www</del>.<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">jstor</del>.<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">org</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stable</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">40730117?seq=1 L. Genicot, Etudes sur la construction des routes en Belgique, Bulletin de l'Institut de Recherches Économiques et Sociales 1947, pagina 481</del>.]</ref> </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">De N42 volgt deze steenweg op het gedeelte ten zuiden van </ins>Oosterzele<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">; </ins>de historische route <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">loopt vanaf hier verder richting </ins>Gent <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">over de N465</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Het noordelijke einde van de N42, tussen Oosterzele en Wetteren</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ontstond in 1839-1840</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Deze steenweg was onderdeel van </ins>een <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">verbinding die verder liep naar Lokeren</ins>.<ref>[https://<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">inventaris</ins>.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">onroerenderfgoed</ins>.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">be</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">themas</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">14217 Inventarisatie Onroerend Erfgoed Oosterzele</ins>.]</ref></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Over de verdere geschiedenis van de weg is weinig bekend. Bij Zottegem loopt de N42 inmiddels over een moderner tracé. De omlegging bij Ophasselt opende in 1992 voor het verkeer. Oorspronkelijk maakte het tracé bij Lessines onderdeel uit van de N522. Rond 2010 is dit wegvak omgenummerd naar N42.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Over de verdere geschiedenis van de weg is weinig bekend. Bij Zottegem loopt de N42 inmiddels over een moderner tracé. De omlegging bij Ophasselt opende in 1992 voor het verkeer. Oorspronkelijk maakte het tracé bij Lessines onderdeel uit van de N522. Rond 2010 is dit wegvak omgenummerd naar N42.</div></td></tr>
</table>
Pino
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N465_(Belgi%C3%AB)&diff=361941&oldid=350286
N465 (België)
2024-03-27T19:11:50Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Geschiedenis</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 27 mrt 2024 20:11</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-multi" lang="nl">(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven)</td></tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l40">Regel 40:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 40:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Geschiedenis==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Geschiedenis==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Er </del>is <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">niets </del>bekend <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">over </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">geschiedenis </del>van deze <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">weg</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">De N465 volgt de oude heirbaan tussen Gent en Geraardsbergen. Mogelijk heeft deze route nog een oudere geschiedenis als [[Romeinse weg]]. Plannen om een steenweg te bouwen tussen Gent en Geraardsbergen (in werkelijkheid beginnend in Malle, als aftakking van de toen al bestaande steenweg Gent-Brussel) ontstonden rond 1750. Het heeft vervolgens echter tot in de Franse tijd geduurd voordat het project werd afgerond. Het </ins>is <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">niet </ins>bekend <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">wanneer de huidige N465 werd gekasseid.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Belgische wegnummering </ins>van <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">voor 1985 was </ins>deze <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">route onderdeel van de N56, van IJzendijke via Gent naar Mons. In de nummering ziet men in zoverre het oorspronkelijke project van de steenweg Gent-Geraardsbergen terug, die nu is verdeeld over de moderne N465 en N42</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Verkeersintensiteiten==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Verkeersintensiteiten==</div></td></tr>
</table>
Pino
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N42_(Belgi%C3%AB)&diff=361939&oldid=361910
N42 (België)
2024-03-27T17:46:38Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Geschiedenis</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 27 mrt 2024 18:46</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l99">Regel 99:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 99:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Geschiedenis==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Geschiedenis==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Over de geschiedenis van de weg is weinig bekend. De omlegging bij Ophasselt opende in 1992 voor het verkeer. Oorspronkelijk maakte het tracé bij Lessines onderdeel uit van de N522. Rond 2010 is dit wegvak omgenummerd naar N42.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">De steenweg tussen Wetteren en Oesterzele werd gekasseid in 1839-1840. Deze was onderdeel van een verdere verbinding naar Lokeren.<ref>[https://inventaris.onroerenderfgoed.be/themas/14217 Inventarisatie Onroerend Erfgoed Oosterzele.]</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tussen Oosterzele en Geraardsbergen loopt de huidige N42 over de historische route van Gent naar Geraardsbergen. De eerste delen hiervan werden al verhard rond 1750, maar het project bleef lang incompleet. Pas in de Franse tijd ontstond een volledig verharde route. In 1809 werd besloten tot uitbouw en verlenging tot aan Lessines.<ref>[https://www.jstor.org/stable/40730117?seq=1 L. Genicot, Etudes sur la construction des routes en Belgique, Bulletin de l'Institut de Recherches Économiques et Sociales 1947, pagina 481.]</ref> </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Over de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">verdere </ins>geschiedenis van de weg is weinig bekend<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Bij Zottegem loopt de N42 inmiddels over een moderner tracé</ins>. De omlegging bij Ophasselt opende in 1992 voor het verkeer. Oorspronkelijk maakte het tracé bij Lessines onderdeel uit van de N522. Rond 2010 is dit wegvak omgenummerd naar N42.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Wegnummergeschiedenis===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Wegnummergeschiedenis===</div></td></tr>
</table>
Pino
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N42_(Belgi%C3%AB)&diff=361910&oldid=350292
N42 (België)
2024-03-27T13:09:12Z
<p>Wegnr.gesch.toegevoegd</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 27 mrt 2024 14:09</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l83">Regel 83:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 83:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Routebeschrijving==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Routebeschrijving==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N42 begint iets ten zuiden van Wetteren op een kruising met de [[N9 (België)|N9]] en de [[N417 (België)|N417]]. De weg loopt daarna in zuidwestelijke richting. Er volgt vrij snel een aansluiting met de [[E40 (België)|E40]]. De weg buigt daarna vrij snel af in zuidelijke richting en krijgt een onbenutte [[ruimtereservering]] voor een tweede rijbaan. Het GRUP voor de ontdubbelling van de N42 werd in de zomer van 2023 vernietigd. Ter hoogte van Oosterzele takken de [[N415 (België)|N415]] en [[N465 (België)|N465]] af. Net voor de kruising met de [[N46 (België)|N46]] verbreedt de weg naar 2x2 rijstroken. Ter hoogte van Leeuwergem takken de [[N42 (België)#N42a|N42a]] en de [[N462 (België)|N462]] af. De weg versmalt vlak voor de rotonde met de [[N42 (België)#N42a|N42a]] en de [[N454 (België)|N454]] naar 2x1 rijstroken. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del>De weg slingert daarna verder naar het zuiden. Vanaf Sint-Lievens-Esse bij Herzele loopt de weg over in de [[N42 (België)#N42b|N42b]]. Dit stuk werd alvast omgenummerd naar aanleiding van een rechttrekking rond Wijnhuize. De rechttrekking bij Wijnhuize is vooralsnog niet concreet. Bij Wijnhuize takt de [[N464 (België)|N464]] af. Aan Den Hoek takt de [[N42 (België)#N42c|N42c]] af en loopt de weg weer over in de N42. Er volgt een kruising met de [[N8 (België)|N8]]. Even verder sluit de N42c weer aan en slingert de weg verder richting Geraardsbergen. Ter hoogte van het industrieterrein ten noorden van Geraardsbergen takt de [[N460 (België)|N460]] af. In Geraardsbergen zelf kruist de weg de [[N495 (België)|N495]] en de [[N493 (België)|N493]]. De weg loopt daarna door Overboelare over de gewestgrens naar Lessen (Lessines) waar de weg eindigt op een rotonde met de [[N57 (België)|N57]] en de [[N529 (België)|N529]].</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N42 begint iets ten zuiden van Wetteren op een kruising met de [[N9 (België)|N9]] en de [[N417 (België)|N417]]. De weg loopt daarna in zuidwestelijke richting. Er volgt vrij snel een aansluiting met de [[E40 (België)|E40]]. De weg buigt daarna vrij snel af in zuidelijke richting en krijgt een onbenutte [[ruimtereservering]] voor een tweede rijbaan. Het GRUP voor de ontdubbelling van de N42 werd in de zomer van 2023 vernietigd. Ter hoogte van Oosterzele takken de [[N415 (België)|N415]] en [[N465 (België)|N465]] af. Net voor de kruising met de [[N46 (België)|N46]] verbreedt de weg naar 2x2 rijstroken. Ter hoogte van Leeuwergem takken de [[N42 (België)#N42a|N42a]] en de [[N462 (België)|N462]] af. De weg versmalt vlak voor de rotonde met de [[N42 (België)#N42a|N42a]] en de [[N454 (België)|N454]] naar 2x1 rijstroken. De weg slingert daarna verder naar het zuiden. Vanaf Sint-Lievens-Esse bij Herzele loopt de weg over in de [[N42 (België)#N42b|N42b]]. Dit stuk werd alvast omgenummerd naar aanleiding van een rechttrekking rond Wijnhuize. De rechttrekking bij Wijnhuize is vooralsnog niet concreet. Bij Wijnhuize takt de [[N464 (België)|N464]] af. Aan Den Hoek takt de [[N42 (België)#N42c|N42c]] af en loopt de weg weer over in de N42. Er volgt een kruising met de [[N8 (België)|N8]]. Even verder sluit de N42c weer aan en slingert de weg verder richting Geraardsbergen. Ter hoogte van het industrieterrein ten noorden van Geraardsbergen takt de [[N460 (België)|N460]] af. In Geraardsbergen zelf kruist de weg de [[N495 (België)|N495]] en de [[N493 (België)|N493]]. De weg loopt daarna door Overboelare over de gewestgrens naar Lessen (Lessines) waar de weg eindigt op een rotonde met de [[N57 (België)|N57]] en de [[N529 (België)|N529]].</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===N42a===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===N42a===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l100">Regel 100:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 100:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Over de geschiedenis van de weg is weinig bekend. De omlegging bij Ophasselt opende in 1992 voor het verkeer. Oorspronkelijk maakte het tracé bij Lessines onderdeel uit van de N522. Rond 2010 is dit wegvak omgenummerd naar N42.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Over de geschiedenis van de weg is weinig bekend. De omlegging bij Ophasselt opende in 1992 voor het verkeer. Oorspronkelijk maakte het tracé bij Lessines onderdeel uit van de N522. Rond 2010 is dit wegvak omgenummerd naar N42.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">===Wegnummergeschiedenis===</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Voor de hernummering van 1985 was de oorspronkelijke route van de N42 (inclusief huidige [[N465 (België)|N465a-b]] en N42a-c) onderdeel van de [[N56 (België)|N56]], een noord-zuidverbinding tussen de Nederlandse grens bij Veldzicht en Mons. Tussen Kwatrecht en Oosterzele was de N42 onderdeel van de [[N16 (België)|N16]].<ref>Michelinkaart N°2 ed. 1954</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Destijds was de N42 toegekend aan een noord-zuidverbinding tussen Perwez en het Lessedal bij Wanlin en had een lengte van ongeveer 78 kilometer. De N42 volgde de route van de huidige [[N972 (België)|N972]] (Perwez-Aische), [[N912_(België)#N912b|N912b]] (Aische-Saint-Germain), [[N942 (België)|N942]] (Saint-Germain-Gramptinne), [[N921 (België)|N921]] (Gramptinne-Ciney), [[N982 (België)|N982]] (Ciney-Verre) en de [[N94 (België)|N94]] (Verre-riv. Lesse).<ref>Falkkaart België+Luxemburg ed. 1970</ref> Bij Saint-Germain bevond zich waarschijnlijk een dubbelnummering met een nog onbekend nummer. Tussen de [[N4 (België)|N4]] en Barcenalle was de N42 dubbelgenummerd met de [[N49 (België)|N49]] en tussen Verre (Vêr) en de brug over de Lesse was de N42 dubbelgenummerd met de [[N48 (België)|N48]]. Het is hiermee onduidelijk wat oorspronkelijk het exacte eindpunt van de N42 was. In de jaren '70 werd deze laatste dubbelnummering opgeheven waarmee de N42 met zo'n 5 kilometer werd ingekort.<ref>Michelinkaart N°4 ed. 1980</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td></tr>
</table>
JuwaA35
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N462_(Belgi%C3%AB)&diff=361894&oldid=361825
N462 (België)
2024-03-27T11:42:48Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Wegnummergeschiedenis: </span> N62</span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 27 mrt 2024 12:42</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l60">Regel 60:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 60:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Beide delen van de moderne N462 staan al op de kaarten in de Atlas der Buurtwegen (1843-1845), grotendeels ook onder dezelfde naam Chemin No. 1. De weg dateert dus van vóór ongeveer 1840.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Beide delen van de moderne N462 staan al op de kaarten in de Atlas der Buurtwegen (1843-1845), grotendeels ook onder dezelfde naam Chemin No. 1. De weg dateert dus van vóór ongeveer 1840.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor de hernummering van 1985 was de huidige N462 in zijn geheel onderdeel van de [[N62 (België)|N62]], een <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">route </del>tussen <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Overmere </del>en Nederbrakel.<ref><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Falkkaart België+Luxemburg </del>ed. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1970</del></ref> Destijds was de N462 toegekend aan wat nu de [[N762 (België)|N762]] is, tussen Maaseik en de Nederlandse grens bij Stamproy.<ref>Michelinkaart N°212 ed. 1986</ref></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor de hernummering van 1985 was de huidige N462 in zijn geheel onderdeel van de [[N62 (België)|N62]], een <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">noord-zuidverbinding </ins>tussen <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Lokeren </ins>en Nederbrakel.<ref><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Michelinkaart N°2 </ins>ed. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1954</ins></ref> Destijds was de N462 toegekend aan wat nu de [[N762 (België)|N762]] is, tussen Maaseik en de Nederlandse grens bij Stamproy.<ref>Michelinkaart N°212 ed. 1986</ref></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Verkeersintensiteiten==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Verkeersintensiteiten==</div></td></tr>
</table>
JuwaA35
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N462_(Belgi%C3%AB)&diff=361825&oldid=361820
N462 (België)
2024-03-26T14:30:36Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 26 mrt 2024 15:30</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l49">Regel 49:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 49:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Routebeschrijving==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Routebeschrijving==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N462 begint in Wetteren op het kruispunt met de [[N417 (België)|N417]] en gaat zuidwaarts naar Massemen waar de N462 over de Molenbeek gaat. Men passeert Massemen, waarna de N462 de [[N9 (België)|N9]] kruist. Hierna vervolgt de N462 zijn weg en men passeert Westrem. Ten zuiden van het centrum van Westrem gaat de N462 over de spoorlijn tussen Brussel en Gent en onder de [[E40 (België)|E40]] door. Via Bavegem, Letterhoutem en Sint-Lievens-Houtem vervolgt de N462 zijn weg. In Oombergen komt de N462 uit op de [[N46 (België)|N46]], waar deze onderbroken is wegens de oorspronkelijke dubbelnummering met de N11 (N46) en de N56 (N42). Vanaf Leeuwergem gaat de N462 verder waar het zich afsplitst van de [[N42 (België)|N42]], waarna men de [[N42 (België)#N42a|N42a]] kruist. Hierna komt de N462 Zottegem binnen waar men eerst de spoorlijn Melle-Geraardsbergen onderlangs passeert. In het centrum is de N462 voor enkele honderden meters dubbelgenummerd is met de [[N454 (België)|N454]]. Hierna verlaat de N462 Zottegem en passeert men de spoorlijn Denderleeuw-Kortrijk gelijkvloers en gaat de weg onder de spoorlijn Melle-Geraardsbergen door. Daarna passeert de N462 Erwetegem, waarna de men de spoorlijn Melle-Geraardsbergen bovenlangs passeert. Hierna passeert de N462 Sint-Maria-Oudenhove. Na ongeveer 1 kilometer gaat de N462 ter hoogte van de voormalige spoorwegovergang (van het Mijnwerkerspad) over in de N462b.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N462 begint in Wetteren op het kruispunt met de [[N417 (België)|N417]] en gaat zuidwaarts naar Massemen waar de N462 over de Molenbeek gaat. Men passeert Massemen, waarna de N462 de [[N9 (België)|N9]] kruist. Hierna vervolgt de N462 zijn weg en men passeert Westrem. Ten zuiden van het centrum van Westrem gaat de N462 over de spoorlijn tussen Brussel en Gent en onder de [[E40 (België)|E40]] door. Via Bavegem, Letterhoutem en Sint-Lievens-Houtem vervolgt de N462 zijn weg. In Oombergen komt de N462 uit op de [[N46 (België)|N46]], waar deze onderbroken is wegens de oorspronkelijke dubbelnummering met de N11 (N46) en de N56 (N42). </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vanaf Leeuwergem gaat de N462 verder waar het zich afsplitst van de [[N42 (België)|N42]], waarna men de [[N42 (België)#N42a|N42a]] kruist. Hierna komt de N462 Zottegem binnen waar men eerst de spoorlijn Melle-Geraardsbergen onderlangs passeert. In het centrum is de N462 voor enkele honderden meters dubbelgenummerd is met de [[N454 (België)|N454]]. Hierna verlaat de N462 Zottegem en passeert men de spoorlijn Denderleeuw-Kortrijk gelijkvloers en gaat de weg onder de spoorlijn Melle-Geraardsbergen door. Daarna passeert de N462 Erwetegem, waarna de men de spoorlijn Melle-Geraardsbergen bovenlangs passeert. Hierna passeert de N462 Sint-Maria-Oudenhove. Na ongeveer 1 kilometer gaat de N462 ter hoogte van de voormalige spoorwegovergang (van het Mijnwerkerspad) over in de N462b.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===N462b===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===N462b===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l55">Regel 55:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 57:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N462b is het verlengde van de N462 en gaat over een afstand van 1,9 kilometer vanaf de voormalige spoorwegovergang bij Michielbeke naar Nederbrakel waar het in de [[N402 (België)|N402]] eindigt. Het nummer wordt niet bewegwijzerd, maar staat wel op de kilometerpalen. Het is onbekend waarom de N462 vanaf hier niet de zuivere nummering behoudt.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N462b is het verlengde van de N462 en gaat over een afstand van 1,9 kilometer vanaf de voormalige spoorwegovergang bij Michielbeke naar Nederbrakel waar het in de [[N402 (België)|N402]] eindigt. Het nummer wordt niet bewegwijzerd, maar staat wel op de kilometerpalen. Het is onbekend waarom de N462 vanaf hier niet de zuivere nummering behoudt.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Wegnummergeschiedenis</del>==</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Geschiedenis</ins>==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Beide delen van de moderne N462 staan al op de kaarten in de Atlas der Buurtwegen (1843-1845), grotendeels ook onder dezelfde naam Chemin No. 1. De weg dateert dus van vóór ongeveer 1840.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor de hernummering van 1985 was de huidige N462 in zijn geheel onderdeel van de [[N62 (België)|N62]], een route tussen Overmere en Nederbrakel.<ref>Falkkaart België+Luxemburg ed. 1970</ref></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor de hernummering van 1985 was de huidige N462 in zijn geheel onderdeel van de [[N62 (België)|N62]], een route tussen Overmere en Nederbrakel.<ref>Falkkaart België+Luxemburg ed. 1970</ref> Destijds was de N462 toegekend aan wat nu de [[N762 (België)|N762]] is, tussen Maaseik en de Nederlandse grens bij Stamproy.<ref>Michelinkaart N°212 ed. 1986</ref></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Destijds was de N462 toegekend aan wat nu de [[N762 (België)|N762]] is, tussen Maaseik en de Nederlandse grens bij Stamproy.<ref>Michelinkaart N°212 ed. 1986</ref></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Verkeersintensiteiten==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Verkeersintensiteiten==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l64">Regel 64:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 66:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er zijn geen gegevens bekend.<ref>[http://wegenenverkeer.be/documenten/waarden-telposten-2013 verkeerstellingen 2013 | wegenenverkeer.be]</ref></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er zijn geen gegevens bekend.<ref>[http://wegenenverkeer.be/documenten/waarden-telposten-2013 verkeerstellingen 2013 | wegenenverkeer.be]</ref></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==Externe links==</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [http://wegnummers.autosnelwegen.nl/wegen/belgie/xn460.html#be_n462 N462 | wegnummers.autosnelwegen.nl]</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Referenties==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Referenties==</div></td></tr>
</table>
Pino
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N462_(Belgi%C3%AB)&diff=361820&oldid=198326
N462 (België)
2024-03-26T12:28:04Z
<p>Wegnr.gesch.toegevoegd + grondige correcties</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 26 mrt 2024 13:28</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5">Regel 5:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 5:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| begin = Wetteren</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| begin = Wetteren</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| einde = Nederbrakel</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| einde = Nederbrakel</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| lengte = 25,<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">5</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| lengte = 25,<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">4</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| route =</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| route =</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Stad</del>}} Wetteren {{BE N|417}}</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stad</ins>}} Wetteren {{BE N|417}}</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Stad</del>}} <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Massemen</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">rivier</ins>}} <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Molenbeek</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rivier</del>}} <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Molenbeek</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stad</ins>}} <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Massemen</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Junction</del>}} {{BE N|9}}</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">junction</ins>}} {{BE N|9}} <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">→ Gent, Aalst</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Stad</del>}} Westrem</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stad</ins>}} Westrem</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Stad</del>}} Bavegem</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stad</ins>}} Bavegem</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Stad</del>}} <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Letterhoutem</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">rivier</ins>}} <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bijlokebeek</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rivier</del>}} <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bijlokebeek</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stad</ins>}} <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sint-Lievens-Houtem</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Stad</del>}} <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sint-Lievens-Houtem</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stad</ins>}} <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Oombergen</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Stad</del>}} <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Oombergen</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">junction</ins>}} <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{BE N|46}} → Erpe-Mere, Oudenaarde</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>----</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>----</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><center>{{BE N|46}} 0,6 km</center></del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">onderbreking</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><center>{{BE N|42}} 1,4 km</center></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>----</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>----</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Stad</del>}} Leeuwergem</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stad</ins>}} Leeuwergem {{BE N|42}}</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Junction}} </del>{{BE N|42}}</div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Junction}} [[N42 (België)#N42a|N42a]]</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Stad}} Zottegem</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Junction</del>}} <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{BE N</del>|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">454}} → Zottegem</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">junction</ins>}} <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[N42 (België)#N42a</ins>|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">N42a]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Junction</del>}} {{BE N|454}} <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">→ Ronse</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Stad</ins>}} <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Zottegem </ins>{{BE N|454}}</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Stad}} Erwetegem</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Stad}} Erwetegem</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Stad}} Sint-Maria-Oudenhove</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Stad}} Sint-Maria-Oudenhove</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Stad}} Michelbeke</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>→ N462b</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>→ N462b</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Rivier}} Zwalmbeek</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Stad}} Nederbrakel</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Junction}} {{BE N|8}}</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De '''N462''' is een [[gewestweg]] in [[België]]. De weg loopt tussen Wetteren en Nederbrakel en is 23,2 km lang.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De '''N462''' is een [[gewestweg]] in [[België]]. De weg loopt tussen Wetteren en Nederbrakel en is 23,2 km lang.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l65">Regel 65:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 49:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Routebeschrijving==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Routebeschrijving==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N462 begint in Wetteren <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">aan </del>het kruispunt met de [[N417 (België)|N417]] en gaat zuidwaarts naar Massemen waar <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">het </del>over de Molenbeek gaat. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ten zuiden van het centrum van </del>Massemen <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kruist </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">weg </del>de [[N9 (België)|N9]]. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">De </del>weg <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">gaat verder door het centrum van </del>Westrem. Ten zuiden van het centrum van Westrem gaat de N462 over de spoorlijn tussen Brussel en Gent en onder de [[E40 (België)|E40]] door. Via Bavegem, Letterhoutem en Sint-Lievens-Houtem <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">gaat het naar Oombergen</del>. In Oombergen komt de N462 uit <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">in </del>de [[N46 (België)|N46]]<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Over een lengte van 2 kilometer houdt </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">N462 op </del>met <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">bestaan</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In </del>Leeuwergem gaat de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">weg </del>verder waar het zich afsplitst van de [[N42 (België)|N42]]<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. In Leeuwergem heb je ook nog een kruising met </del>de [[N42 (België)#N42a|N42a]]. In het centrum <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">van Zottegem loopt </del>de N462 voor enkele honderden meters <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">samen </del>met de [[N454 (België)|N454]]. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In </del>Zottegem gaat de weg <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">tweemaal </del>onder de spoorlijn <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">tussen </del>Melle <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">en </del>Geraardsbergen door <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">en is er een overweg met de spoorlijn tussen Denderleeuw en Kortrijk</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Verder gaat </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">weg via </del>Erwetegem, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">waar </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">weg over </del>de spoorlijn <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">tussen </del>Melle <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">en </del>Geraardsbergen <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">gaat, en </del>Sint-Maria-Oudenhove <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">naar Michelbeke</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In Michelbeke </del>gaat de N462 over in de N462b</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N462 begint in Wetteren <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">op </ins>het kruispunt met de [[N417 (België)|N417]] en gaat zuidwaarts naar Massemen waar <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de N462 </ins>over de Molenbeek gaat. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Men passeert </ins>Massemen<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, waarna </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">N462 </ins>de [[N9 (België)|N9]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kruist</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Hierna vervolgt de N462 zijn </ins>weg <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">en men passeert </ins>Westrem. Ten zuiden van het centrum van Westrem gaat de N462 over de spoorlijn tussen Brussel en Gent en onder de [[E40 (België)|E40]] door. Via Bavegem, Letterhoutem en Sint-Lievens-Houtem <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vervolgt de N462 zijn weg</ins>. In Oombergen komt de N462 uit <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">op </ins>de [[N46 (België)|N46]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, waar deze onderbroken is wegens </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">oorspronkelijke dubbelnummering </ins>met <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de N11 (N46) en de N56 (N42)</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vanaf </ins>Leeuwergem gaat de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">N462 </ins>verder waar het zich afsplitst van de [[N42 (België)|N42]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, waarna men </ins>de [[N42 (België)#N42a|N42a]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kruist. Hierna komt de N462 Zottegem binnen waar men eerst de spoorlijn Melle-Geraardsbergen onderlangs passeert</ins>. In het centrum <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">is </ins>de N462 voor enkele honderden meters <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">dubbelgenummerd is </ins>met de [[N454 (België)|N454]]. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Hierna verlaat de N462 </ins>Zottegem <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">en passeert men de spoorlijn Denderleeuw-Kortrijk gelijkvloers en </ins>gaat de weg onder de spoorlijn Melle<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">-</ins>Geraardsbergen door. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Daarna passeert </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">N462 </ins>Erwetegem, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">waarna </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">men </ins>de spoorlijn Melle<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">-</ins>Geraardsbergen <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">bovenlangs passeert. Hierna passeert de N462 </ins>Sint-Maria-Oudenhove. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Na ongeveer 1 kilometer </ins>gaat de N462 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ter hoogte van de voormalige spoorwegovergang (van het Mijnwerkerspad) </ins>over in de N462b<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== N462b ===</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===N462b===</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N462b is het verlengde van de N462 en gaat over een afstand van <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">2</del>,<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">3 </del>kilometer <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">van Michelbeke </del>naar Nederbrakel waar het in de [[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">N8 </del>(België)|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">N8</del>]] eindigt.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N462b is het verlengde van de N462 en gaat over een afstand van <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1</ins>,<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">9 </ins>kilometer <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vanaf de voormalige spoorwegovergang bij Michielbeke </ins>naar Nederbrakel waar het in de [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">N402 </ins>(België)|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">N402</ins>]] eindigt<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Het nummer wordt niet bewegwijzerd, maar staat wel op de kilometerpalen. Het is onbekend waarom de N462 vanaf hier niet de zuivere nummering behoudt</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Geschiedenis</del>==</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Wegnummergeschiedenis</ins>==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Er </del>is <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">niets bekend over </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">geschiedenis van deze weg</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Voor de hernummering van 1985 was de huidige N462 in zijn geheel onderdeel van de [[N62 (België)|N62]], een route tussen Overmere en Nederbrakel.<ref>Falkkaart België+Luxemburg ed. 1970</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Destijds was de N462 toegekend aan wat nu de [[N762 (België)|N762]] </ins>is<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, tussen Maaseik en </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nederlandse grens bij Stamproy.<ref>Michelinkaart N°212 ed</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1986</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Verkeersintensiteiten==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Verkeersintensiteiten==</div></td></tr>
</table>
JuwaA35
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N41_(Belgi%C3%AB)&diff=361763&oldid=262395
N41 (België)
2024-03-25T12:50:04Z
<p>Wegnr.gesch.toegevoegd</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 25 mrt 2024 13:50</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l47">Regel 47:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 47:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Aalst - Hofstade===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Aalst - Hofstade===</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N41 begint in Aalst, waar deze via een [[halfklaverblad]] aansluit op de [[R41 (België)|R41]], de ring van Aalst. De N41 loopt daarna in noordelijke richting door de plaats Hofstade als 2x2 [[expresweg]]. De weg heeft hier diverse gelijkvloerse kruisingen en eindig na enkele kilometers op de [[N406 (België)|N406]]. Hier ontbreekt een nooit aangelegd deel van de N41 tussen Hofstade en Dendermonde. Verkeer richting het tweede deel van de N41 kan via de N406 naar Dendermonde rijden, waar het tweede deel van de N41 begint.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N41 begint in Aalst, waar deze via een <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">gespiegeld </ins>[[halfklaverblad]] aansluit op de [[R41 (België)|R41]], de ring van Aalst. De N41 loopt daarna in noordelijke richting door de plaats Hofstade als 2x2 [[expresweg]]. De weg heeft hier diverse gelijkvloerse kruisingen en eindig na enkele kilometers op de [[N406 (België)|N406]]. Hier ontbreekt een nooit aangelegd deel van de N41 tussen Hofstade en Dendermonde. Verkeer richting het tweede deel van de N41 kan via de N406 naar Dendermonde rijden, waar het tweede deel van de N41 begint.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Dendermonde - Sint Niklaas===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Dendermonde - Sint Niklaas===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l56">Regel 56:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 56:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Oorspronkelijk was de N41 voorzien als een expresweg tussen Aalst en de [[E34 (België)|E34]] ten noorden van Sint-Niklaas. Een groot deel van het huidige tracé is in de jaren 70 van de vorige eeuw gepland en vermoedelijk ook in die periode daarna aangelegd. Het tracé tussen Dendermonde en Sint-Niklaas is hierbij direct aangelegd met een ruimtereservering voor een tweede rijbaan, inclusief de vele kunstwerken. Deze is echter grotendeels tot op de dag van vandaag niet aangelegd, waardoor de weg nog steeds uit twee afzonderlijke delen bestaat. Het tracé tussen Sint-Niklaas en de E34 is geschrapt en nooit aangelegd. Er was echter wel een ruimtereservering voor de R42. Op 24 september 2012 opende het nieuwe gedeelte van de R42 voor het verkeer. Deze ligt in het verlengde van de ooit geplande N41 richting de E34.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Oorspronkelijk was de N41 voorzien als een expresweg tussen Aalst en de [[E34 (België)|E34]] ten noorden van Sint-Niklaas. Een groot deel van het huidige tracé is in de jaren 70 van de vorige eeuw gepland en vermoedelijk ook in die periode daarna aangelegd. Het tracé tussen Dendermonde en Sint-Niklaas is hierbij direct aangelegd met een ruimtereservering voor een tweede rijbaan, inclusief de vele kunstwerken. Deze is echter grotendeels tot op de dag van vandaag niet aangelegd, waardoor de weg nog steeds uit twee afzonderlijke delen bestaat. Het tracé tussen Sint-Niklaas en de E34 is geschrapt en nooit aangelegd. Er was echter wel een ruimtereservering voor de R42. Op 24 september 2012 opende het nieuwe gedeelte van de R42 voor het verkeer. Deze ligt in het verlengde van de ooit geplande N41 richting de E34.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">===Wegnummergeschiedenis===</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Voor de hernummering van 1985 waren beide delen van de huidige N41 grotendeels onderdeel van de [[N60 (België)|N60]],<ref>Michelinkaart N°212 ed. 1986</ref> de noord-zuidverbinding tussen de Nederlandse grens bij Kapellebrug en de Franse grens bij La Glanerie. Het is opvallend dat er nog steeds een verwijzing naar de N60 zit in de straatnaam van het noordelijkste gedeelte van de bypass van Hamme. Het is momenteel nog onbekend welk nummer het nieuwere tracé tussen Dendermonde en 't Heet kreeg.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Destijds was de N41 toegekend aan een noord-zuidverbinding tussen Huy en Samrée<ref>Michelinkaart N°4 ed. 1980</ref> en had een lengte van ongeveer 61 kilometer. De N41 volgde de route van de huidige [[N641 (België)|N641]] (Huy-Ocquier), [[N814 (België)|N638-N814]] (Ocquier-Tohogne), [[N831 (België)|N831-N833]] (Tohogne-Barvaux) en de [[N841 (België)|N841]] (Barvaux-Samrée). In Pont de Bonne was de N41 kortstondig dubbelgenummerd met de [[N36 (België)|N36]], tussen Ocquier en Bende met de [[N38 (België)|N38]], bij Tohogne met de [[N34 (België)|N34]] en in Barvaux met de [[N29 (België)|N29]].</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Toekomst==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Toekomst==</div></td></tr>
</table>
JuwaA35
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N40_(Belgi%C3%AB)&diff=361755&oldid=361168
N40 (België)
2024-03-25T11:55:02Z
<p><ref></ref></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 25 mrt 2024 12:55</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-multi" lang="nl">(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven)</td></tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l140">Regel 140:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 140:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pas vanaf eind jaren 1980 is de weg niet meer van doorgaand belang tussen Arlon en Beauraing. De weg heeft hier voornamelijk nog een regionale functie. Het westelijke deel blijft van doorgaand belang, aangezien er ten zuidoosten van Mons geen autosnelwegen liggen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pas vanaf eind jaren 1980 is de weg niet meer van doorgaand belang tussen Arlon en Beauraing. De weg heeft hier voornamelijk nog een regionale functie. Het westelijke deel blijft van doorgaand belang, aangezien er ten zuidoosten van Mons geen autosnelwegen liggen.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">===Wegnummergeschiedenis===</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Voor de hernummering van 1985 was de huidige N40 als verbinding tussen de twee verst van elkaar verwijderde provinciehoofdsteden van Wallonië onderdeel van vele voormalige N-wegen, waaronder de [[N48 (België)|N48]] (Arlon-Halma), [[N46 (België)|N46]] (Halma-Philippeville), [[N36 (België)|N46]] (Philippeville-Beaumont) en de [[N61 (België)|N61]] (Beaumont-Mons). Bij Givet was de N46 onderbroken door de [[N49 (Frankrijk)|N49]].<ref>Michelinkaart N°4 ed. 1980</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Destijds was de N40 toegekend aan een oost-westverbinding tussen de Nederlandse grens bij Vroenhoven en de [[N22 (België)|N22]] bij Moxhe (L'Empereur)<ref>Falkkaart België+Luxemburg ed. 1970</ref> en had een lengte van ongeveer 48 kilometer. Het was onderdeel van een Romeinse steenweg. De N40 volgde de route van de huidige [[N79 (België)|N79]] (grens NL-Tongeren) en de [[N69 (België)|N69]] (Tongeren-Moxhe). Tussen Vroenhoven en Riemst was de N40 dubbelgenummerd met de [[N17 (België)|N17]] en tussen Berg en Tongeren met de [[N18 (België)|N18]]. In Tongeren volgde de N40 de Maastrichterstraat en de Sint-Truiderstraat.<ref>Stafkaart Topografische Dienst N°61 ed. 1963</ref> In Waremme week de N40 ook iets af naar het noorden waarbij er achtereenvolgens dubbelnummeringen waren met de [[N48 (België)|N48]] en de [[N37 (België)|N37]].</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td></tr>
</table>
JuwaA35
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N12_(Belgi%C3%AB)&diff=361750&oldid=360384
N12 (België)
2024-03-25T11:12:16Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Wegnummergeschiedenis: </span> Kleine correcties</span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 25 mrt 2024 12:12</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l101">Regel 101:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 101:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Veel later is bij Wijnegem een omlegging gerealiseerd. Oorspronkelijk liep de N12 (destijds N14) over de route van de N112 door Wijnegem. In Turnhout zelf hoeft het verkeer sinds de aanleg van de ring niet meer dwars door het centrum van de stad. Relatief recent zijn de aanpassingen in Deurne. In de periode 2009 - 2012 is de weg hier opnieuw aangelegd met een vrije trambaan in de middenberm naar Wijnegem. De weg is hierbij deels versmald van 2x2 naar 2x1 rijstroken.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Veel later is bij Wijnegem een omlegging gerealiseerd. Oorspronkelijk liep de N12 (destijds N14) over de route van de N112 door Wijnegem. In Turnhout zelf hoeft het verkeer sinds de aanleg van de ring niet meer dwars door het centrum van de stad. Relatief recent zijn de aanpassingen in Deurne. In de periode 2009 - 2012 is de weg hier opnieuw aangelegd met een vrije trambaan in de middenberm naar Wijnegem. De weg is hierbij deels versmald van 2x2 naar 2x1 rijstroken.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Wegnummergeschiedenis==</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=</ins>==Wegnummergeschiedenis==<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Voor de hernummering van 1985 was de huidige N12 in zijn geheel onderdeel van de [[N14 (België)|N14]], welke een lange route vormde tussen de Nederlandse grens bij Goirle welke via Antwerpen, Gent en Kortrijk naar de Franse grens bij Tourcoing liep.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Voor de hernummering van 1985 was de huidige N12 onderdeel van de [[N14 (België)|N14]] welke een lange route vormde tussen de Nederlandse grens bij Goirle welke via Antwerpen, Gent en Kortrijk naar de Franse grens bij Tourcoing liep.</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Destijds was de N12 ook toegekend aan een route tussen Antwerpen en de Nederlandse grens; alleen was dit de Nederlandse grens bij Budel. Deze route had een lengte van ongeveer 90 kilometer en volgde de routes van de huidige [[N10 (België)|N10]] (Antwerpen-Lier), [[N13 (België)|N13]] (Lier-Punt) en de [[N71 (België)|N71]] (Geel-grens NL) (gedeeltelijk). <ref>Michelinkaart N°212 ed. 1984</ref> Tussen Antwerpen (Mortsel) en Lier was de N12 dubbelgenummerd met de N13 (huidige N10) en tussen Punt en Geel met de N20 (huidige N19). Het is onbekend of ná de de aanleg van de Zuiderring bij Mol de N12 overgeheveld werd naar deze nieuwe weg gezien dit ongebruikelijk was. Wel is duidelijk dat de N12 niet overgeheveld werd naar de rondwegen rond Lommel en Pelt en volgde ter plekke dan ook de route van de huidige [[N712 (België)|N712]] en enkele andere oude wegen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Destijds was de N12 ook toegekend aan een route tussen Antwerpen en de Nederlandse grens; alleen was dit de Nederlandse grens bij Budel. Deze route had een lengte van ongeveer 90 kilometer en volgde de routes van de huidige [[N10 (België)|N10]] (Antwerpen-Lier), [[N13 (België)|N13]] (Lier-Punt) en de [[N71 (België)|N71]] (Geel-grens NL) (gedeeltelijk). <ref>Michelinkaart N°212 ed. 1984</ref> Tussen Antwerpen (Mortsel) en Lier was de N12 dubbelgenummerd met de N13 (huidige N10) en tussen Punt en Geel met de N20 (huidige N19). Het is onbekend of ná de de aanleg van de Zuiderring bij Mol de N12 overgeheveld werd naar deze nieuwe weg gezien dit ongebruikelijk was. Wel is duidelijk dat de N12 niet overgeheveld werd naar de rondwegen rond Lommel en Pelt en volgde ter plekke dan ook de route van de huidige [[N712 (België)|N712]] en enkele andere oude wegen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
</table>
JuwaA35
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N39_(Belgi%C3%AB)&diff=361686&oldid=361672
N39 (België)
2024-03-24T18:30:48Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Wegnummergeschiedenis: </span>België hanteert E-nummers boven A-nummers</span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 24 mrt 2024 19:30</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l63">Regel 63:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 63:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor de hernummering van 1985 was de huidige N39 in zijn geheel onderdeel van de [[N57 (België)|N57]], de oost-westverbinding tussen Oostende en de Franse grens.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor de hernummering van 1985 was de huidige N39 in zijn geheel onderdeel van de [[N57 (België)|N57]], de oost-westverbinding tussen Oostende en de Franse grens.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Destijds was de N39 toegekend aan een zuidelijke omleidingsroute om Liège heen en had een lengte van ongeveer 59 kilometer. De N39 volgde de route van de huidige [[N604 (België)|N604]] (Visé-Micheroux), [[N673 (België)|N673]] (Fléron-Les Forges), [[N674 (België)|N674]] (Haie des Chênes-Méry), [[N638 (België)|N638]] (Esneux-Houte-Si-Plou) en de [[N639 (België)|N639]] (Strivay-Engis). Tussen Micheroux en Fléron was de N39 dubbelgenummerd met de [[N3 (België)|N3]], bij Trooz met de [[N31 (België)|N31]], tussen Méry en Esneux met de [[N33 (België)|N33-N34]] en tussen Houte-Si-Plou en Strivay met de [[N38 (België)|N38]]. Wegens de aanleg van de [[E25 (België)|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A26</del>]] is het gedeelte bij Gomzé verdwenen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Destijds was de N39 toegekend aan een zuidelijke omleidingsroute om Liège heen en had een lengte van ongeveer 59 kilometer. De N39 volgde de route van de huidige [[N604 (België)|N604]] (Visé-Micheroux), [[N673 (België)|N673]] (Fléron-Les Forges), [[N674 (België)|N674]] (Haie des Chênes-Méry), [[N638 (België)|N638]] (Esneux-Houte-Si-Plou) en de [[N639 (België)|N639]] (Strivay-Engis). Tussen Micheroux en Fléron was de N39 dubbelgenummerd met de [[N3 (België)|N3]], bij Trooz met de [[N31 (België)|N31]], tussen Méry en Esneux met de [[N33 (België)|N33-N34]] en tussen Houte-Si-Plou en Strivay met de [[N38 (België)|N38]]. Wegens de aanleg van de [[E25 (België)|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">E25</ins>]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">door de Ardennen </ins>is het gedeelte bij Gomzé verdwenen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td></tr>
</table>
Walfo79
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N37_(Belgi%C3%AB)&diff=361674&oldid=361668
N37 (België)
2024-03-24T16:17:43Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Wegnummergeschiedenis</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 24 mrt 2024 17:17</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l83">Regel 83:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 83:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Wegnummergeschiedenis===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Wegnummergeschiedenis===</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor de hernummering van 1985 was de N37 toegekend aan een oost-westverbinding tussen Liège en Nivelles en had een lengte van ongeveer 100 kilometer. De N37 volgde de route van de huidige [[N637 (België)|N637]] (Liège-Lens-Saint-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Remy), [[N64 (België)|N64]] (Lens-Saint-Remy-Hannut</del>), [[N240 (België)|N240]] (Hannut-Grez-Doiceau), [[N268 (België)|N268]] (Grez-Doiceau-Wavre), [[N239 (België)|N239]] (Wavre-Ottignies) en de [[N237 (België)|N237]] (Ottignies-Thines). Tussen Lens-Saint-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Remy </del>en Hannut <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">was </del>de N37 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">dubbelgenummerd met de [[N23 (België)|N23]]</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor de hernummering van 1985 was de N37 toegekend aan een oost-westverbinding tussen Liège en Nivelles en had een lengte van ongeveer 100 kilometer. De N37 volgde de route van de huidige [[N637 (België)|N637]] (Liège-Lens-Saint-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Servais</ins>), [[N240 (België)|N240]] (Hannut-Grez-Doiceau), [[N268 (België)|N268]] (Grez-Doiceau-Wavre), [[N239 (België)|N239]] (Wavre-Ottignies) en de [[N237 (België)|N237]] (Ottignies-Thines). Tussen Lens-Saint-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Servais </ins>en Hannut <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">is de voormalige route van </ins>de N37 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ongenummerd</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er zijn helaas geen gegevens bekend over de voormalige nummering van de huidige N37.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Er zijn helaas geen gegevens bekend over de voormalige nummering van de huidige N37.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
</table>
JuwaA35
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N39_(Belgi%C3%AB)&diff=361672&oldid=262391
N39 (België)
2024-03-24T16:13:34Z
<p>Wegnr.gesch.toegevoegd + Kleine correcties</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 24 mrt 2024 17:13</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Regel 7:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 7:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| lengte = 18,4</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| lengte = 18,4</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| route =</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| route =</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{rotonde}} {{BE N|34}} → De Panne / Oostende</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{rotonde}} <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nieuwpoort </ins>{{BE N|34}} → De Panne / Oostende</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{junction}} [[N396 (België)|N396]] → Oostduinkerke</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{junction}} [[N396 (België)|N396]] → Oostduinkerke</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l23">Regel 23:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 23:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{junction}} [[N39 (België)#N39a|N39a]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{junction}} [[N39 (België)#N39a|N39a]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{rotonde}} {{BE N|35}} [[N392 (België)|N392]] → Diksmuide</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{rotonde}} <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Veurne </ins>{{BE N|35}} [[N392 (België)|N392]] → Diksmuide</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{rivier}} Kanaal Nieuwpoort-Duinkerke</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{rivier}} Kanaal Nieuwpoort-Duinkerke</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l39">Regel 39:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 39:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{rotonde}} {{BE N|34}} → De Panne / {{BE E|40}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{rotonde}} {{BE N|34}} → De Panne / {{BE E|40}}</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Afbeelding:Flag of France.svg|30px|link=Frankrijk]] <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">D60 </del>→ Dunkerque</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Afbeelding:Flag of France.svg|30px|link=Frankrijk]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">D601 </ins>→ Dunkerque</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De '''N39''' is een [[gewestweg]] in [[België]]. De weg loopt van Nieuwpoort naar de grens bij Adinkerke en heeft een lengte van ruim 18 kilometer.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De '''N39''' is een [[gewestweg]] in [[België]]. De weg loopt van Nieuwpoort naar de grens bij Adinkerke en heeft een lengte van ruim 18 kilometer.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l45">Regel 45:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 45:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Routebeschrijving==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Routebeschrijving==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N39 begint in het centrum van Nieuwpoort op een rotonde met de [[N34 (België)|N34]]. De weg loopt daarna in zuidelijke richting. Na een halve kilometer takt de [[N396 (België)|N396]] af. De weg buigt daarna af in westelijke richting en takt aan op de [[N355 (België)|N355]]. De weg lift daarna kortstondig mee met de N355. Na de kruising van het Kanaal Nieuwpoort-Duinkerke takt de weg weer af en loopt de weg parallel langs het kanaal richting Veurne. Net voor Wulpen takt de [[N39 (België)#N39a|N39a]] af en loopt de weg door Wulpen heen. Daarna volgt een rotonde met de [[N330 (België)|N330]]. Ten westen van Wulpen takt de N39a weer af. De weg loopt daarna weer parallel langs het kanaal naar Veurne. In Veurne volgt een rotonde met de [[N35 (België)|N35]] en [[N392 (België)|N392]]. De weg loopt daarna langs de zuidkant van het centrum van Veurne. Aan de zuidzijde takt de [[N8 (België)#N8g|N8g]] af. Ten westen van Veurne volgt een aansluiting met de [[N8 (België)|N8]]. De weg loopt daarna in westelijke richting weer verder langs het kanaal. In Adinkerke kruist de weg nog de N34 en gaat de weg bij de Franse grens over in de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">D60 </del>richting Dunkerque.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De N39 begint in het centrum van Nieuwpoort op een rotonde met de [[N34 (België)|N34]]. De weg loopt daarna in zuidelijke richting. Na een halve kilometer takt de [[N396 (België)|N396]] af. De weg buigt daarna af in westelijke richting en takt aan op de [[N355 (België)|N355]]. De weg lift daarna kortstondig mee met de N355. Na de kruising van het Kanaal Nieuwpoort-Duinkerke takt de weg weer af en loopt de weg parallel langs het kanaal richting Veurne. Net voor Wulpen takt de [[N39 (België)#N39a|N39a]] af en loopt de weg door Wulpen heen. Daarna volgt een rotonde met de [[N330 (België)|N330]]. Ten westen van Wulpen takt de N39a weer af. De weg loopt daarna weer parallel langs het kanaal naar Veurne. In Veurne volgt een rotonde met de [[N35 (België)|N35]] en [[N392 (België)|N392]]. De weg loopt daarna langs de zuidkant van het centrum van Veurne. Aan de zuidzijde takt de [[N8 (België)#N8g|N8g]] af. Ten westen van Veurne volgt een aansluiting met de [[N8 (België)|N8]]. De weg loopt daarna in westelijke richting weer verder langs het kanaal. In Adinkerke kruist de weg nog de N34 en gaat de weg bij de Franse grens over in de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">D601 </ins>richting Dunkerque.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==N39a==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==N39a==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l58">Regel 58:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 58:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De weg is grotendeels aangelegd tussen 1779 en 1793.<ref>[http://wegen-routes.be/hist/hist12n.html Wegen-Routes.be:De opbouw van een nationaal wegennet]</ref> Het laatste stuk naar de grens is pas ergens in de periode 1830-1850 gerealiseerd. De weg was van groot belang in de provincie [[West-Vlaanderen]]. Met name het meest westelijke gedeelte bij Adinkerke was onderdeel van een belangrijke verbinding tussen Brugge en Dunkerque. Pas vanaf eind jaren 80 verving geleidelijk aan de [[E40 (België)|E40]] de weg als doorgaande verbinding. Pas in 1997 opende de verbinding met Frankrijk in de E40, waarmee de weg de doorgaande functie grotendeels heeft verloren.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De weg is grotendeels aangelegd tussen 1779 en 1793.<ref>[http://wegen-routes.be/hist/hist12n.html Wegen-Routes.be:De opbouw van een nationaal wegennet]</ref> Het laatste stuk naar de grens is pas ergens in de periode 1830-1850 gerealiseerd. De weg was van groot belang in de provincie [[West-Vlaanderen]]. Met name het meest westelijke gedeelte bij Adinkerke was onderdeel van een belangrijke verbinding tussen Brugge en Dunkerque. Pas vanaf eind jaren 80 verving geleidelijk aan de [[E40 (België)|E40]] de weg als doorgaande verbinding. Pas in 1997 opende de verbinding met Frankrijk in de E40, waarmee de weg de doorgaande functie grotendeels heeft verloren.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">===Wegnummergeschiedenis===</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Voor de hernummering van 1985 was de huidige N39 in zijn geheel onderdeel van de [[N57 (België)|N57]], de oost-westverbinding tussen Oostende en de Franse grens.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Destijds was de N39 toegekend aan een zuidelijke omleidingsroute om Liège heen en had een lengte van ongeveer 59 kilometer. De N39 volgde de route van de huidige [[N604 (België)|N604]] (Visé-Micheroux), [[N673 (België)|N673]] (Fléron-Les Forges), [[N674 (België)|N674]] (Haie des Chênes-Méry), [[N638 (België)|N638]] (Esneux-Houte-Si-Plou) en de [[N639 (België)|N639]] (Strivay-Engis). Tussen Micheroux en Fléron was de N39 dubbelgenummerd met de [[N3 (België)|N3]], bij Trooz met de [[N31 (België)|N31]], tussen Méry en Esneux met de [[N33 (België)|N33-N34]] en tussen Houte-Si-Plou en Strivay met de [[N38 (België)|N38]]. Wegens de aanleg van de [[E25 (België)|A26]] is het gedeelte bij Gomzé verdwenen.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td></tr>
</table>
JuwaA35
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N38_(Belgi%C3%AB)&diff=361669&oldid=360607
N38 (België)
2024-03-24T15:08:03Z
<p>Wegnr.gesch.toegevoegd</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 24 mrt 2024 16:08</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l43">Regel 43:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 43:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Geschiedenis==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Geschiedenis==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De Noorderring van Ieper werd in 1981 geopend.<ref>[https://inventaris.onroerenderfgoed.be/themas/14140 Inventarisatie Onroerend Erfgoed Vlamertinge.]</ref> Het wegvak tussen Poperinge en de Franse grens opende in 1986 voor het verkeer.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De Noorderring van Ieper werd in 1981 geopend.<ref>[https://inventaris.onroerenderfgoed.be/themas/14140 Inventarisatie Onroerend Erfgoed Vlamertinge.]</ref> Het wegvak tussen Poperinge en de Franse grens <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">is aangelegd op de bedding van de voormalige spoorlijn L69 en </ins>opende in 1986 voor het verkeer<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">===Wegnummergeschiedenis===</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Voor de hernummering van 1985 was de N38 toegekend aan een route tussen Seraing en Dinant en had een lengte van ongeveer 76 kilometer. De N38 volgde de route van de huidige [[N683 (België)|N683]] (Seraing-Plainevaux), [[N638 (België)|N638]] (Plainevaux-Méan), [[N938 (België)|N938]] (Méan-Achêne) en de [[N936 (België)|N936]] (Achêne-Dinant). Bij Plainevaux was de N38 kortstondig dubbelgenummerd met de [[N39 (België)|N39]], bij Ouffet kortstondig met de [[N23 (België)|N23]], bij Ocquier met de [[N41 (België)|N41]] en tussen Achêne en Dinant met de [[N36 (België)|N36]].</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Helaas is het niet bekend welk nummer de Noorderring van Ieper kreeg na de aanleg</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td></tr>
</table>
JuwaA35
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N37_(Belgi%C3%AB)&diff=361668&oldid=360606
N37 (België)
2024-03-24T14:33:24Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Wegnummergeschiedenis</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 24 mrt 2024 15:33</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-multi" lang="nl">(2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)</td></tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l81">Regel 81:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 81:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Het deel bij Ieper is veel recenter pas aangelegd. In 1990 opende het wegvak tussen de A19 en de N8. In 1996 opende het aansluitende deel tussen de A19 en de N332. Dit tracé is aangelegd op de bedding van spoorlijn 64 (Roeselare - Ieper). Oorspronkelijk was ook gepland het gedeelte tussen Roeselare en Zonnebeke op deze spoorbedding aan te leggen maar deze plannen zijn in de jaren 90 geschrapt uit het Gewestplan Roeselare.<ref>[http://zonnebeke.cdenv.be/nieuws/nood-aan-ambachtelijke-zone-ja-maar-op-betere-locatie CD&V Zonnebeke: Nood aan Ambachtelijke zone? Ja, maar op betere locatie]</ref> Uiteindelijk is er grotendeels enkel een fietspad gerealiseerd op deze bedding. De ontbrekende verbinding wordt nu opgevangen door de N332, [[N313 (België)|N313]] en [[N36 (België)|N36]]. In 2013 is de N37 ter hoogte van het station in Roeselare autovrij gemaakt vanwege de aanleg van een nieuw busstation.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Het deel bij Ieper is veel recenter pas aangelegd. In 1990 opende het wegvak tussen de A19 en de N8. In 1996 opende het aansluitende deel tussen de A19 en de N332. Dit tracé is aangelegd op de bedding van spoorlijn 64 (Roeselare - Ieper). Oorspronkelijk was ook gepland het gedeelte tussen Roeselare en Zonnebeke op deze spoorbedding aan te leggen maar deze plannen zijn in de jaren 90 geschrapt uit het Gewestplan Roeselare.<ref>[http://zonnebeke.cdenv.be/nieuws/nood-aan-ambachtelijke-zone-ja-maar-op-betere-locatie CD&V Zonnebeke: Nood aan Ambachtelijke zone? Ja, maar op betere locatie]</ref> Uiteindelijk is er grotendeels enkel een fietspad gerealiseerd op deze bedding. De ontbrekende verbinding wordt nu opgevangen door de N332, [[N313 (België)|N313]] en [[N36 (België)|N36]]. In 2013 is de N37 ter hoogte van het station in Roeselare autovrij gemaakt vanwege de aanleg van een nieuw busstation.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Toekomst</del>==</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=Wegnummergeschiedenis=</ins>==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Momenteel is </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">aansluiting Aalter met </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">E40 problematisch</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">spits loopt het regelmatig vast op </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">aansluiting doordat de aansluiting te weinig capaciteit heeft. Dit veroorzaakt met name afritfiles op de E40. Daarom starten in 2015 werkzaamheden om het afrittencomplex opnieuw in te richten.<ref></del>[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http://www.wegenenverkeer.be/wegenwerken/werven</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">snelwegen/oost</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vlaanderen/item/heraanleg</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">op</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">en</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">afrittencomplex</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">van</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">e40</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">in</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">aalter</del>.<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">html?category_id=229 Wegen </del>en <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Verkeer: Heraanleg afrittencomplex </del>van <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">E40 in Aalter]</ref></del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Voor </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">hernummering van 1985 was </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">N37 toegekend aan een oost-westverbinding tussen Liège en Nivelles en had een lengte van ongeveer 100 kilometer</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">De N37 volgde </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">route van </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">huidige [[N637 (België)|N637]] (Liège-Lens-Saint-Remy), [</ins>[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">N64 (België)|N64]] (Lens</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Saint</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Remy</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Hannut), [[N240 (België)|N240]] (Hannut</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Grez</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Doiceau), [[N268 (België)|N268]] (Grez</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Doiceau</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Wavre), [[N239 (België)|N239]] (Wavre</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ottignies) en de [[N237 (België)|N237]] (Ottignies</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Thines)</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tussen Lens-Saint-Remy </ins>en <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Hannut was de N37 dubbelgenummerd met de [[N23 (België)|N23]].</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Er zijn helaas geen gegevens bekend over de voormalige nummering </ins>van <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de huidige N37.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td></tr>
</table>
JuwaA35
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N36_(Belgi%C3%AB)&diff=361647&oldid=360596
N36 (België)
2024-03-24T12:43:05Z
<p>Wegnr.gesch.toegevoegd</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 24 mrt 2024 13:43</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l116">Regel 116:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 116:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bij Roeselare moest een groot deel van het verkeer nog tot begin jaren 90 dwars door de stad, totdat in 1992 een groot deel van de R32 opende voor het verkeer. In 1997 opende de brug over de Leie ter hoogte van Harelbeke. Oorspronkelijk waren hier 2x2 rijstroken voorzien, maar de tweede rijbaan is nooit aangelegd. In 2007 is de gelijkvloerse kruising met de N43 in Harelbeke ongelijkvloers gemaakt door de aanleg van de [[E3-prijstunnel]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bij Roeselare moest een groot deel van het verkeer nog tot begin jaren 90 dwars door de stad, totdat in 1992 een groot deel van de R32 opende voor het verkeer. In 1997 opende de brug over de Leie ter hoogte van Harelbeke. Oorspronkelijk waren hier 2x2 rijstroken voorzien, maar de tweede rijbaan is nooit aangelegd. In 2007 is de gelijkvloerse kruising met de N43 in Harelbeke ongelijkvloers gemaakt door de aanleg van de [[E3-prijstunnel]].</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">===Wegnummergeschiedenis===</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Voor de hernummering van 1985 was de huidige N36 tussen Zarren en Roeselare en tussen Kaster en Ronse onderdeel van de [[N57 (België)|N57]].<ref>Falkkaart België+Luxemburg ed. 1970</ref> Van het weggedeelte tussen Roeselare en Kaster is de voormalige nummering momenteel nog onbekend.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Destijds was de N36 toegekend aan een route tussen Flémalle en de Franse grens bij Beaumont en had een lengte van ongeveer 117 kilometer.<ref>Michelinkaart N°4 ed. 1980</ref> De N36 volgde de route van de huidige [[N677 (België)|N677]] (Flémalle-Ehein), [[N63 (België)|N63]] (Ehein-Nandrin), [[N636 (België)|N636]] (Nandrin-Havelange), [[N97 (België)|N97]] (Havelange-Ciney en Onhaye-Philippeville), [[N936 (België)|N936]] (Ciney-Onhaye), [[N40 (België)|N40]] (Philippeville-Beaumont) en de [[N597 (België)|N597]]. Tussen Flémalle en Nandrin was de N36 dubbelgenummerd met de [[N35 (België)|N35]], tussen Achêne en Dinant met de [[N38 (België)|N38]], bij Anthée kortstondig met de [[N51 (België)|N51]] en na Beaumont gedeeltelijk met de [[N21 (België)|N21]] en de [[N61 (België)|N61]]. Het is onbekend hoe de N36 exact liep door het centrum van Ciney, en welk nummer de expressweg tussen de [[N4 (België)|N4]] en Onhaye kreeg. </ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td></tr>
</table>
JuwaA35
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N35_(Belgi%C3%AB)&diff=361449&oldid=361446
N35 (België)
2024-03-22T13:01:18Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Geschiedenis</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 22 mrt 2024 14:01</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-multi" lang="nl">(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven)</td></tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l119">Regel 119:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 119:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Geschiedenis==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Geschiedenis==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Het oudste deel van de N35 ligt ten oosten van Diksmuide. Dit deel stamt al uit de 16e eeuw. Tussen Veurne en <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Diksmuide is de weg grotendeels al rond 1770 aangelegd</del>.<ref>[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http</del>://<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">wegen</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">routes</del>.<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">be</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">hist</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">histn</del>.<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">html Wegen-Routes</del>.<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">be: De totstandkoming van het </del>wegen<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">- </del>en <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">autosnelwegennet </del>in <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">België</del>]</ref> <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ook het </del>gedeelte tussen Lichtervelde en Koolskamp stamt uit <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">die periode. Dit gedeelte maakte </del>onderdeel <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">uit </del>van <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de </del>steenweg tussen Oostende en <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Gent</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ook het tracé </del>tussen <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tielt </del>en <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Deinze stamt uit die tijd</del>. Later zijn nog diverse delen rechtgetrokken, zodat het tracé minder door dorpskernen loopt. In 1934 is bij Pittem een nieuw tracé naar het centrum gerealiseerd zonder twee spoorwegovergangen. De N35c vormt daar tegenwoordig nog het oude tracé<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. In 1936 werd het tracé tussen Zarren en Lichtervelde gerealiseerd</del>. Eind jaren 60 is de N35 bij Tielt gerealiseerd. Sindsdien hoeft het doorgaande verkeer niet meer door het centrum van de stad. In 1996 opende de zuidelijke omlegging bij Lichtervelde voor het verkeer, waarmee het verkeer niet meer dwars door Lichtervelde hoefde te rijden. De N35b is daar nu nog een overblijfsel van.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Het oudste deel van de N35 ligt ten oosten van Diksmuide. Dit deel stamt al uit de 16e eeuw. Tussen Veurne en <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">De Panne ontstond een steenweg in 1787</ins>.<ref>[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">https</ins>://<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">www.partons2</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">0</ins>.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">eu/SPASSDATA/ALGEDIM/QOKQWR</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">D219</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">D21989</ins>.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">pdf Cultuurhistorische atlas van de Westhoekdorpen, pagina 26</ins>.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]</ref> Van Veurne naar Diksmuide lagen wat oudere </ins>wegen<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, die meestal dijken volgden </ins>en <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">deels verhard waren, maar het huidige rechtgetrokken tracé via Pervijze ontstond </ins>in <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1854.<ref>[https://www.dekroniekenvandewesthoek.be/kaaskerke-aan-de-ijzer/ Kaaskerke aan de IJzer | Kronieken van de Westhoek.</ins>]</ref> <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Het </ins>gedeelte tussen Lichtervelde en Koolskamp stamt uit <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1774-1775 en werd aangelegd als </ins>onderdeel van <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">een </ins>steenweg tussen <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tielt, Brugge en </ins>Oostende<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">.<ref>[https://inventaris.onroerenderfgoed.be/themas/16034 Inventarisatie Onroerend Erfgoed Pittem.]</ref> Het vervolg vanuit Tielt </ins>en <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Deinze was al iets eerder klaar, in 1772</ins>.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><ref>[https://inventaris.onroerenderfgoed.be/themas/10885 Inventarisatie Onroerend Erfgoed Deinsesteenweg.]</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Het gedeelte </ins>tussen <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Zarren </ins>en <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Lichtervelde is echter van veel later datum. Dat dateerde van 1936</ins>.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Later zijn nog diverse delen rechtgetrokken, zodat het tracé minder door dorpskernen loopt. In 1934 is bij Pittem een nieuw tracé naar het centrum gerealiseerd zonder twee spoorwegovergangen. De N35c vormt daar tegenwoordig nog het oude tracé. Eind jaren 60 is de N35 bij Tielt gerealiseerd. Sindsdien hoeft het doorgaande verkeer niet meer door het centrum van de stad. In 1996 opende de zuidelijke omlegging bij Lichtervelde voor het verkeer, waarmee het verkeer niet meer dwars door Lichtervelde hoefde te rijden. De N35b is daar nu nog een overblijfsel van.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Wegnummergeschiedenis===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Wegnummergeschiedenis===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l125">Regel 125:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 129:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor de hernummering van 1985 was de N35 toegekend aan een route tussen Flémalle en de Franse grens bij Pussemange en had een lengte van ongeveer 120 kilometer.<ref>Michelinkaart N°4 ed. 1980</ref> De N35 volgde de route van de huidige [[N677 (België)|N677]] (Flémalle-Ehein), [[N63 (België)|N63]] (Ehein-Méan en Baillonville-Marche), [[N983 (België)|N983]] (Méan-Somme-Leuze), [[N953 (België)|N953]] (Somme-Leuze-Baillonville), [[N86 (België)|N86]] (Marche-Ave-et-Auffe), [[N835 (België)|N835]] (Ave-et-Auffe-Gribelle) en de [[N935 (België)|N935]] (Gribelle-grens F). Bij de omleggingen rondom Soheit-Tinlot, Terwagne en Bois-et-Borsu volgde de N35 de huidige N63c, N63d en N63e. Tussen Flémalle en Nandrin was de N35 dubbelgenummerd met de [[N36 (België)|N36]]<ref>Falkkaart België+Luxemburg ed. 1970</ref>, bij Somme-Leuze kortstondig met de [[N482 (België)|N482]], bij Ave-et-Auffe kortstondig met de [[N48 (België)|N48]], bij Gribelle kortstondig met de [[N47 (België)|N47]] en in Pussemange tot de Franse grens met de [[N44 (België)|N44]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voor de hernummering van 1985 was de N35 toegekend aan een route tussen Flémalle en de Franse grens bij Pussemange en had een lengte van ongeveer 120 kilometer.<ref>Michelinkaart N°4 ed. 1980</ref> De N35 volgde de route van de huidige [[N677 (België)|N677]] (Flémalle-Ehein), [[N63 (België)|N63]] (Ehein-Méan en Baillonville-Marche), [[N983 (België)|N983]] (Méan-Somme-Leuze), [[N953 (België)|N953]] (Somme-Leuze-Baillonville), [[N86 (België)|N86]] (Marche-Ave-et-Auffe), [[N835 (België)|N835]] (Ave-et-Auffe-Gribelle) en de [[N935 (België)|N935]] (Gribelle-grens F). Bij de omleggingen rondom Soheit-Tinlot, Terwagne en Bois-et-Borsu volgde de N35 de huidige N63c, N63d en N63e. Tussen Flémalle en Nandrin was de N35 dubbelgenummerd met de [[N36 (België)|N36]]<ref>Falkkaart België+Luxemburg ed. 1970</ref>, bij Somme-Leuze kortstondig met de [[N482 (België)|N482]], bij Ave-et-Auffe kortstondig met de [[N48 (België)|N48]], bij Gribelle kortstondig met de [[N47 (België)|N47]] en in Pussemange tot de Franse grens met de [[N44 (België)|N44]].</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Helaas zijn er te weinig gegevens bekend over de voormalige nummering van de huidige N35.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">De huidige N35 was tussen Pervijze en Zarren onderdeel van de N57 (Nieuwpoort-Soignies), Torhout en Gent vormde indertijd de gehele N66. </ins>Helaas zijn er te weinig gegevens bekend over de voormalige nummering <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">van de andere delen </ins>van de huidige N35<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">: die tussen De Panne en Pervijze; en tussen Zarren en Torhout</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td></tr>
</table>
Pino
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N35_(Belgi%C3%AB)&diff=361446&oldid=262383
N35 (België)
2024-03-22T11:07:13Z
<p>Wegnr.gesch.toegevoegd. ("Jawa" = ?)</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 22 mrt 2024 12:07</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l120">Regel 120:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 120:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Het oudste deel van de N35 ligt ten oosten van Diksmuide. Dit deel stamt al uit de 16e eeuw. Tussen Veurne en Diksmuide is de weg grotendeels al rond 1770 aangelegd.<ref>[http://wegen-routes.be/hist/histn.html Wegen-Routes.be: De totstandkoming van het wegen- en autosnelwegennet in België]</ref> Ook het gedeelte tussen Lichtervelde en Koolskamp stamt uit die periode. Dit gedeelte maakte onderdeel uit van de steenweg tussen Oostende en Gent. Ook het tracé tussen Tielt en Deinze stamt uit die tijd. Later zijn nog diverse delen rechtgetrokken, zodat het tracé minder door dorpskernen loopt. In 1934 is bij Pittem een nieuw tracé naar het centrum gerealiseerd zonder twee spoorwegovergangen. De N35c vormt daar tegenwoordig nog het oude tracé. In 1936 werd het tracé tussen Zarren en Lichtervelde gerealiseerd. Eind jaren 60 is de N35 bij Tielt gerealiseerd. Sindsdien hoeft het doorgaande verkeer niet meer door het centrum van de stad. In 1996 opende de zuidelijke omlegging bij Lichtervelde voor het verkeer, waarmee het verkeer niet meer dwars door Lichtervelde hoefde te rijden. De N35b is daar nu nog een overblijfsel van.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Het oudste deel van de N35 ligt ten oosten van Diksmuide. Dit deel stamt al uit de 16e eeuw. Tussen Veurne en Diksmuide is de weg grotendeels al rond 1770 aangelegd.<ref>[http://wegen-routes.be/hist/histn.html Wegen-Routes.be: De totstandkoming van het wegen- en autosnelwegennet in België]</ref> Ook het gedeelte tussen Lichtervelde en Koolskamp stamt uit die periode. Dit gedeelte maakte onderdeel uit van de steenweg tussen Oostende en Gent. Ook het tracé tussen Tielt en Deinze stamt uit die tijd. Later zijn nog diverse delen rechtgetrokken, zodat het tracé minder door dorpskernen loopt. In 1934 is bij Pittem een nieuw tracé naar het centrum gerealiseerd zonder twee spoorwegovergangen. De N35c vormt daar tegenwoordig nog het oude tracé. In 1936 werd het tracé tussen Zarren en Lichtervelde gerealiseerd. Eind jaren 60 is de N35 bij Tielt gerealiseerd. Sindsdien hoeft het doorgaande verkeer niet meer door het centrum van de stad. In 1996 opende de zuidelijke omlegging bij Lichtervelde voor het verkeer, waarmee het verkeer niet meer dwars door Lichtervelde hoefde te rijden. De N35b is daar nu nog een overblijfsel van.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">===Wegnummergeschiedenis===</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Voor de hernummering van 1985 was de N35 toegekend aan een route tussen Flémalle en de Franse grens bij Pussemange en had een lengte van ongeveer 120 kilometer.<ref>Michelinkaart N°4 ed. 1980</ref> De N35 volgde de route van de huidige [[N677 (België)|N677]] (Flémalle-Ehein), [[N63 (België)|N63]] (Ehein-Méan en Baillonville-Marche), [[N983 (België)|N983]] (Méan-Somme-Leuze), [[N953 (België)|N953]] (Somme-Leuze-Baillonville), [[N86 (België)|N86]] (Marche-Ave-et-Auffe), [[N835 (België)|N835]] (Ave-et-Auffe-Gribelle) en de [[N935 (België)|N935]] (Gribelle-grens F). Bij de omleggingen rondom Soheit-Tinlot, Terwagne en Bois-et-Borsu volgde de N35 de huidige N63c, N63d en N63e. Tussen Flémalle en Nandrin was de N35 dubbelgenummerd met de [[N36 (België)|N36]]<ref>Falkkaart België+Luxemburg ed. 1970</ref>, bij Somme-Leuze kortstondig met de [[N482 (België)|N482]], bij Ave-et-Auffe kortstondig met de [[N48 (België)|N48]], bij Gribelle kortstondig met de [[N47 (België)|N47]] en in Pussemange tot de Franse grens met de [[N44 (België)|N44]].</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Helaas zijn er te weinig gegevens bekend over de voormalige nummering van de huidige N35.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Externe links==</div></td></tr>
</table>
JuwaA35
https://www.wegenwiki.nl/index.php?title=N4_(Belgi%C3%AB)&diff=361445&oldid=361435
N4 (België)
2024-03-22T08:45:59Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Aanleggeschiedenis</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versie van 22 mrt 2024 09:45</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l223">Regel 223:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 223:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kenmerkend aan de oude N4 waren de lange rechte stukken, ook in de meer heuvelachtige Ardennen. De enige bochtige delen waren ter hoogte van Tenneville en Martelange. De huidige brug over de Maas in Namur is de Pont des Ardennes, aangelegd tussen 1952 en 1954 en opengesteld op 3 juni 1954.<ref>[https://www.dhnet.be/archive/pont-des-ardennes-une-prouesse-technique-de-50-ans-51b819f0e4b0de6db99e943a Pont des Ardennes: une prouesse technique de 50 ans | dhnet.be]</ref> Dit is een stalen boogbrug die bij openstelling de langste brugoverspanning van België was.<ref>[https://structurae.info/ouvrages/pont-des-ardennes Pont des Ardennes | structurae.info]</ref></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kenmerkend aan de oude N4 waren de lange rechte stukken, ook in de meer heuvelachtige Ardennen. De enige bochtige delen waren ter hoogte van Tenneville en Martelange. De huidige brug over de Maas in Namur is de Pont des Ardennes, aangelegd tussen 1952 en 1954 en opengesteld op 3 juni 1954.<ref>[https://www.dhnet.be/archive/pont-des-ardennes-une-prouesse-technique-de-50-ans-51b819f0e4b0de6db99e943a Pont des Ardennes: une prouesse technique de 50 ans | dhnet.be]</ref> Dit is een stalen boogbrug die bij openstelling de langste brugoverspanning van België was.<ref>[https://structurae.info/ouvrages/pont-des-ardennes Pont des Ardennes | structurae.info]</ref></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Aanleggeschiedenis===</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Aanleggeschiedenis <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">van de expresweg</ins>===</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voordat de [[E411 (België)|E411]] werd aangelegd was de N4 de belangrijkste doorgaande weg van Namur naar Luxemburg. De weg had weinig bebouwde kommen en had al een aantal ongelijkvloerse aansluitingen, met name op het traject tussen Namur en Marche-en-Famenne. De N4 is relatief laat pas verbreed naar 2x2 rijstroken.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Voordat de [[E411 (België)|E411]] werd aangelegd was de N4 de belangrijkste doorgaande weg van Namur naar Luxemburg. De weg had weinig bebouwde kommen en had al een aantal ongelijkvloerse aansluitingen, met name op het traject tussen Namur en Marche-en-Famenne. De N4 is relatief laat pas verbreed naar 2x2 rijstroken.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De plannen om de N4 vanaf Namur <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(Courrière) </del>tot de Luxemburgse grens hoogwaardig uit te bouwen ontstonden <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">al </del>laat in de jaren ‘50. Een hoogwaardige weg met grote verkeerscapaciteit was gewenst.<ref>[https://www.dekamer.be/digidoc/OCR/K3164/K31641245/K31641245.PDF Handelingen Kamer van Volksvertegenwoordigers 4-XVII (1959-1960), nr. 9.]</ref></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>De plannen om de N4 vanaf Namur tot de Luxemburgse grens hoogwaardig uit te bouwen ontstonden laat in de jaren ‘50 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">van de 20e eeuw</ins>. Een hoogwaardige weg met grote verkeerscapaciteit was gewenst.<ref>[https://www.dekamer.be/digidoc/OCR/K3164/K31641245/K31641245.PDF Handelingen Kamer van Volksvertegenwoordigers 4-XVII (1959-1960), nr. 9.]</ref> <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Idee was om de verbinding tussen Brussel en Luxemburg vorm te geven met een autosnelweg tot Courrière, gevolgd door een hoogwaardige N-weg. In de praktijk hield dat in dat de N4 Courrière-Arlon een driestrooksweg zou worden.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">praktijk hield </del>dat een driestrooksweg <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">in, waarvan al in de jaren ‘70 </del>werd <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">besloten dat </del>uitbouw naar <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">2x2 </del>nodig <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">zou zijn</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Deze </del>opwaarderingen vonden tot in de jaren <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">‘80</del>. Op dat moment was ook de E411 al grootschalig in aanbouw door de Ardennen. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">De rond 1960 gedachte combinatie van een autosnelweg tot Namur gevolgd door de N4 als route naar Luxemburg was toen al lang in breed ingehaald. </del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">jaren ‘70 ontstond het besef </ins>dat een driestrooksweg <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">niet volstond. Voor langere stukken </ins>werd uitbouw naar <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">een dubbelbaans weg </ins>nodig <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">geacht. In dezelfde tijd was ook besloten tot verlenging van de A4 van Courrière tot Arlon, als autosnelweg die de nieuwe hoofdverbinding Brussel-Luxemburg moest vormen</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">De </ins>opwaarderingen <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">van de N4 tussen Namur en Bastogne </ins>vonden <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">plaats </ins>tot in de jaren <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'80</ins>. Op dat moment was ook de E411 al grootschalig in aanbouw door de Ardennen. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Een van de eerste moderne delen met 2x2 rijstroken was een circa 13 kilometer lang traject vanaf nabij Ciney tot even voor Marche-en-Famenne, dat in de jaren '70 naar 2x2 rijstroken is verbreed. Ook de stad Marche kreeg in die fase haar bypass. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Een van de eerste moderne delen met 2x2 rijstroken was een circa 13 kilometer lang traject vanaf nabij Ciney tot even voor Marche-en-Famenne, dat in de jaren '70 naar 2x2 rijstroken is verbreed. Ook de stad Marche kreeg in die fase haar bypass. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l235">Regel 235:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 235:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eén van de eerste upgrades in het zuiden was de bypass van Bastogne, aangezien doorgaand verkeer nog door Bastogne moest. Deze bypass is eind jaren '70 of begin jaren '80 opengesteld, nog voor de bouw van de [[E25 (België)|E25]]. Ook het stuk tussen Champlon en Bastogne kreeg al vroeg de aandacht (uitbouw naar 2x2 was opgenomen in de begroting van het Wegenfonds voor 1972). Het traject Namur - Champlon is gedurende de late jaren '70 en begin tot midden jaren '80 opgewaardeerd naar 2x2 rijstroken, nagenoeg volledig over het bestaande tracé. Tegen 1988 waren zowel de E411 als N4 gereed als dubbelbaans weg. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eén van de eerste upgrades in het zuiden was de bypass van Bastogne, aangezien doorgaand verkeer nog door Bastogne moest. Deze bypass is eind jaren '70 of begin jaren '80 opengesteld, nog voor de bouw van de [[E25 (België)|E25]]. Ook het stuk tussen Champlon en Bastogne kreeg al vroeg de aandacht (uitbouw naar 2x2 was opgenomen in de begroting van het Wegenfonds voor 1972). Het traject Namur - Champlon is gedurende de late jaren '70 en begin tot midden jaren '80 opgewaardeerd naar 2x2 rijstroken, nagenoeg volledig over het bestaande tracé. Tegen 1988 waren zowel de E411 als N4 gereed als dubbelbaans weg. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Het traject van Bastogne naar Arlon is pas later opgewaardeerd<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, met uitzondering van </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">passage door Martelange</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vermoedelijk in de jaren '80 zijn delen van </del>de N4 tussen Bastogne en <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Arlon naar 2x2 rijstroken verbreed</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">als eerste </del>tussen Bastogne en Hollange en een ongelijkvloerse kruising bij Warnach. Onduidelijk is wanneer het traject van Martelange naar Arlon naar 2x2 rijstroken is verbreed<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, mogelijk </del>pas in de jaren '90. Dit was de meest recente grote upgrade van de N4 in de Ardennen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Het traject van Bastogne naar Arlon is pas later opgewaardeerd<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Het dorp Martelange heeft daarbij als enige geen bypass; </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">N4 blijft hier een enkelbaans weg</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Als eerste werd </ins>de N4 tussen Bastogne en <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de noordkant van Martelange uitgebouwd</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vermoedelijk in de jaren '80. Het stuk </ins>tussen Bastogne en Hollange en een ongelijkvloerse kruising bij Warnach <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kregen daarbij prioriteit</ins>. Onduidelijk is wanneer het traject van Martelange naar Arlon naar 2x2 rijstroken is verbreed<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Mogelijk gebeurde dit </ins>pas in de jaren '90. Dit was de meest recente grote upgrade van de N4 in de Ardennen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Martelange===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===Martelange===</div></td></tr>
<!-- diff cache key wegenwiki-wiki_:diff:1.41:old-361435:rev-361445:php=table -->
</table>
Pino