A20 (Duitsland): verschil tussen versies

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Regel 115: Regel 115:
 
===Openstellingsgeschiedenis===
 
===Openstellingsgeschiedenis===
  
{| border="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 0.5em 0.5em 0.5em 1em; padding: 0.5em; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
+
{| class="wikitable"
 
! Van !! Naar !! Lengte !! Opening<ref>[http://www.autobahn-online.de/geschichte.html geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de]</ref>
 
! Van !! Naar !! Lengte !! Opening<ref>[http://www.autobahn-online.de/geschichte.html geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de]</ref>
 
|-
 
|-

Versie van 4 dec 2016 20:50

BAB20.png
BAB20 map.png
A20
Begin Bad Segeberg
Einde Uckermark
Lengte 347 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

Afslagsymbool.svg Geschendorf B206.svg

Afslagsymbool.svg Mönkhagen B206.svg

Knooppuntsymbool.svg1 Kreuz Lübeck BAB1.png

Afslagsymbool.svg2a Lübeck-Genin

Afslagsymbool.svg2b Lübeck-Süd B207.svg

Afslagsymbool.svg3 Groß Sarau B207.svg

Afslagsymbool.svg4 Lüdersdorf

Afslagsymbool.svg5 Schönberg B104.svg

Afslagsymbool.svg6 Grevesmühlen

Afslagsymbool.svg7 Bobitz

Afslagsymbool.svg8 Wismar-Mitte B208.svg

Knooppuntsymbool.svg9 Kreuz Wismar BAB14.png

Afslagsymbool.svg10 Zurow B192.svg

Afslagsymbool.svg11 Neukloster

Afslagsymbool.svg12 Kröpelin

Afslagsymbool.svg13 Bad Doberan

Afslagsymbool.svg14 Rostock-West B103.svg

Afslagsymbool.svg15 Rostock-Südstadt

Knooppuntsymbool.svg16 Kreuz Rostock BAB19.png

Afslagsymbool.svg17 Dummersdorf B103.svg

Afslagsymbool.svg18 Sanitz B110.svg

Afslagsymbool.svg19 Tessin B110.svg

Afslagsymbool.svg20 Bad Sülze

Afslagsymbool.svg21 Tribsees

Afslagsymbool.svg22 Grimmen-West

Afslagsymbool.svg23 Grimmen-Ost B194.svg

Afslagsymbool.svg24 Stralsund B96.svg

Afslagsymbool.svg25 Greifswald B109.svg

Afslagsymbool.svg27 Gützkow B111.svg

Afslagsymbool.svg28 Jarmen B110.svg

Afslagsymbool.svg29 Anklam B199.svg

Afslagsymbool.svg30 Altentreptow

Afslagsymbool.svg31 Neubrandenburg-Nord

Afslagsymbool.svg32 Neubrandenburg-Ost B197.svg

Afslagsymbool.svg33 Friedland in Mecklenburg

Afslagsymbool.svg34 Strasburg

Afslagsymbool.svg35 Pasewalk-Nord B104.svg

Afslagsymbool.svg36 Pasewalk-Süd B109.svg

Afslagsymbool.svg37 Prenzlau-Ost

Afslagsymbool.svg38 Prenzlau-Süd

Knooppuntsymbool.svg39 Kreuz Uckermark BAB11.png B166.svg

De Bundesautobahn 20, BAB 20 of kortweg A20 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een lange oost-westroute in het noordoosten van het land. De A20 begint momenteel even ten oosten van Bad Segeberg en loopt naar het Kreuz Uckermark, zodoende diverse steden in Schleswig-Holstein, Mecklenburg-Vorpommern en Brandenburg verbindend, waaronder Lübeck, Rostock, Stralsund, Neubrandenburg en Prenzlau. De snelweg heet ook wel de Ostseeautobahn of Küstenautobahn en is 347 kilometer lang.

Routebeschrijving

Schleswig-Holstein

De snelweg begint momenteel bij de aansluiting Bad Segeberg-Ost. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt door open en glooiend gebied naar het oosten. De stad Lübeck ligt zo'n 30 kilometer naar het oosten. Bij het Kreuz Lübeck kruist men de A1, de snelweg van Heiligenhafen richting Hamburg loopt. De snelweg loopt vrij ruim ten zuiden van de stad Lübeck langs, waarna deze het riviertje de Wakenitz oversteekt, dat de grens vormt tussen Schleswig-Holstein en Mecklenburg-Vorpommern.

Mecklenburg-Vorpommern

De snelweg loopt vervolgens door open gebied, 10 tot 15 kilometer ten zuiden van de kust. De snelweg loopt langs Wismar, een klein stadje waar de snelweg verknoopt bij het Kreuz Wismar met de A14, de snelweg naar Schwerin en indirect richting Berlin. De snelweg loopt daarna een kilometer of 40 naar het noordoosten om de stad Rostock te ontsluiten. De A20 loopt hier vrij ruim ten zuiden langs. Bij het Kreuz Rostock kruist men de A19, de snelweg van Rostock richting Berlin. Ten oosten van Rostock loopt de snelweg nog zo'n 70 kilometer verder naar het oosten door een dunbevolkt plattelandsgebied. Grote plaatsen liggen hier niet direct aan de A20, maar de snelweg passeert op enige afstand de steden Stralsund en Greifswald. Er is een aansluiting op de Autobahnähnliche Straße B96 richting het eiland Rügen.

De snelweg draait vervolgens voor een kleine 60 kilometer naar het zuiden, van Greifswald naar Neubrandenburg. Ook dit deel van Mecklenburg-Vorpommern is dunbevolkt en is een afwisseling van bos en open velden. De snelweg gaat vrij ruim langs Anklam en het regiostadje Neubrandenburg, waarna de A20 weer naar het oosten afbuigt en zo'n 40 kilometer doorloopt.

Brandenburg

Na de grens met Brandenburg buigt de A20 opnieuw naar het zuiden af en worden de stadjes Pasewalk en Prenzlau ontsloten. Vlak na Prenzlau eindigt de A20 op het Kreuz Uckermark, waar men de A11 kruist, de snelweg van Szczecin in Polen naar Berlin. Hier gaat de B166 verder richting Schwedt.

Geschiedenis

De A20 is een vrij nieuwe Autobahn en één van de verkeersprojecten van de Duitse eenheid. De aanleg van de A20 begon in 1992 bij de aansluiting Wismar-Mitte. In november 1997 opende de eerste 18 kilometer tussen Grevesmühlen en Wismar-Mitte. Eind 2000 was het grootste deel van het westelijk deel gereed, van Schönberg tot Rostock. In 2001 werd het stuk tussen het Kreuz Lübeck en Genin geopend, evenals het gedeelte tussen Kreuz Uckermark en Pasewalk-Nord in Brandenburg. Midden jaren 2000 werden de ontbrekende delen tussen Rostock en Pasewalk geopend voor het verkeer. Op 7 december 2005 opende Bundeskanzlerin Angela Merkel het laatste stuk bij Tribsees. De snelweg was na 14 jaar voltooid met een uiteindelijke prijskaart van € 1,9 miljard, oftewel € 6,3 miljoen per kilometer.

Uiteindelijk werd besloten de snelweg ook ten westen van Lübeck aan te leggen. De aanleg van het eerste deel startte in 2006. Op 28 juli 2009 opende het deel tussen Geschendorf en het Kreuz Lübeck. Op 21 december 2009 werd dit stuk naar het westen verlengd tot Weede, ruim 6 maanden eerder dan gepland. In 2010 was de doortrekking tot vlak voor Bad Segeberg gereed.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[1]
Grevesmühlen Wismar-Ost 26 km 00-11-1997
Schöneberg Grevesmühlen 16 km 22-05-2000
Wismar Kreuz Rostock 50 km 16-12-2000
Kreuz Lübeck Lübeck-Genin 6 km 18-12-2001
Pasewalk-West Kreuz Uckermark 31 km 19-12-2001
Grimmen Stralsund 7 km 21-12-2001
Gützkow Jarmen 7 km 12-08-2002
Kreuz Rostock Sanitz 14 km 14-08-2002
Friedland Pasewalk-Nord 25 km 22-08-2002
Neubrandenburg-Nord Friedland 21 km 19-12-2002
Tessin Langsdorf 15 km 17-09-2003
Sanitz Tessin 9 km 29-11-2003
Grimmen-Ost Greifswald 9 km 03-11-2004
Jarmen Anklam 11 km 10-12-2004
Lübeck-Genin Schönberg 25 km 14-12-2004
Langsdorf Grimmen-West 17 km 07-12-2005
Greifswald Gützkow 17 km 07-12-2005
Anklam Neubrandenburg-Nord 17 km 18-11-2005
Geschendorf Kreuz Lübeck 16 km 28-07-2009
Weede Geschendorf 10 km 21-12-2009
Bad Segeberg Weede 5 Km 30-08-2010

Toekomst

Er bestaan plannen om de A20, ruim ten noorden van Hamburg langs, door te trekken tot de zuidoever van de Elbe, waar het Dreieck Drochtersen gebouwd wordt. Hiervandaan gaat de A20 verder naar Bremerhaven en Westerstede en buigt de A26 af richting Stade en Hamburg. Oorspronkelijk was dit gepland als A22. Op 25 juni 2010 werd bekendgemaakt dat het nummer A22 kwam te vervallen en de A20 doorgetrokken zal worden naar Westerstede. Hiermee wordt de A20 de langste tweecijferige Autobahn van Duitsland, met circa 520 kilometer lengte.

In 2012 is het tracébesluit voor de verlenging van Weede naar Wittenborn genomen, een stuk snelweg van zo'n 10 kilometer, die het stadje Bad Segeberg van het doorgaand verkeer moet ontlasten. Ook moet hier een knooppunt met de A21 komen. Dit deel moest in 2013 in aanleg gaan, maar de procedure moet deels over na een negatieve uitspraak van de rechter in november 2013. Een nieuw tracébesluit wordt nu in 2016 verwacht.

Reeds in 2005 werd het tracé vastgesteld tot aan Glückstadt. De snelweg bevindt zich hier momenteel in de ontwerpfase. In eerste instantie was het de bedoeling de A20 door te trekken tot de A1 bij Sittensen, tussen Hamburg en Bremen. Deze plannen werden ingekort tot Dreieck Drochtersen en later verlegd naar Westerstede, in plaats van de A22. Het grootste kunstwerk is hier zonder twijfel de Elbtunnel; de rivier de Elbe is hier 2,5 kilometer breed. Hier moet een tweebuizige tunnel van 6,5 kilometer lengte komen, mogelijk met tolheffing. De financiering is hiervoor nog niet rond. Op 30 december 2014 werd hiervoor het Planfeststellungsbeschluß genomen.[2]

In mei 2015 is aangekondigd dat de 'Elbquerung' als PPS-project in de markt gezet zal worden. Al langere tijd was hier sprake van een toltunnel, maar de procedures verliepen traag.[3] De tunnel kan mogelijk in 2026 worden opengesteld.[4]

De A20 wordt vanuit Nederland uitermate interessant voor het verkeer richting Denemarken. De route via de A20 zal voor geheel Nederland korter zijn en men mijdt er het filegevoelige Hamburg mee. Vanuit Noord-Nederland zal de route via de A20 zo'n 70 kilometer korter zijn dan de A1-A7-route via Hamburg. Vanuit het zuiden van Nederland is de winst minder, omdat men al van de A1 gebruikmaakt, maar men kan er wel Hamburg mee mijden. Alleen verkeer richting de veerdienst Puttgarden - Rødby zal weinig baat hebben bij de A20, tenzij er fikse files staan bij Hamburg.

Schleswig-Holstein

Het deel in Schleswig-Holstein is in acht plandelen opgedeeld, waarvan de eerste twee al in gebruik zijn genomen.[5]

De knooppuntnamen zijn indicatief.

Abschnitt Traject Lengte Status Kosten
AB1 Kreuz Lübeck (A1) - Geschendorf 15,7 km opengesteld 2009 € 102,7 miljoen
AB2 Geschendorf - Weede 6,3 km opengesteld 2009 € 43,5 miljoen
AB3 Weede - Wittenborn 10,0 km planfeststellungsbeschluss 2016 € 149,7 miljoen
AB4 Wittenborn - Kreuz Bad Bramstedt (A7) 19,7 km planfeststellungsbeschluss 2016 € 126,2 miljoen
AB5 Kreuz Bad Bramstedt (A7) - Bokel 15,1 km planfeststellungsbeschluss 2016 € 129,1 miljoen
AB6 Bokel - Kreuz Hohenfelde (A23) 9,3 km planfeststellungsbeschluss 2016 € 86,3 miljoen
AB7 Kreuz Hohenfelde (A23) - Glückstadt 15,2 km planfeststellungsbeschluss 2015 € 172,4 miljoen
AB8 Glückstadt - Dreieck Drochtersen (A26) 13,3 km planfeststellungsbeschluss 2014 (SH), 2015 (NI) € 906,7 miljoen

Niedersachsen

Het deel in Niedersachsen is in zeven plandelen opgedeeld:[6]

De knooppuntnamen zijn indicatief.

Abschnitt Traject Lengte Status
AB1 Dreieck Westerstede (A28) - Kreuz Jaderberg (A29) 13,0 km tracé vastgelegd
AB2 Kreuz Jaderberg (A29) - Rodenkirchen (B437) 22,3 km tracé vastgelegd
AB3 Rodenkirchen (B437) - Wesertunnel 10,3 km tracé vastgelegd
AB4 Wesertunnel - Beverstedt (B71) 23,0 km tracé vastgelegd
AB5 Beverstedt (B71) - Bremervörde (B495) 20,0 km tracé vastgelegd
AB6 Bremervörde (B495) - Estorf (K114) 12,4 km planfeststellungsbeschluss 2012
AB7 Estorf (K114) - Dreieck Drochtersen (A26) 18,4 km tracé vastgelegd

Verkeersintensiteiten

Intensiteiten ten oosten van de aansluiting.

Telpunt 2010[7]
B206 16.900
Geschendorf 15.700
Mönkhagen 13.100
Kreuz Lübeck (A1) 41.000
Lübeck-Genin 32.100
Lübeck-Süd 34.200
Groß Sarau 31.000
Lüdersdorf 30.400
Schönberg 28.300
Grevesmühlen 25.300
Bobitz 23.300
Wismar-Mitte 28.200
Kreuz Wismar (A14) 26.700
Zurow 25.400
Neukloster 25.900
Kröpelin 30.100
Bad Doberan 31.000
Rostock-West 30.800
Rostock-Südstadt 28.500
Kreuz Rostock (A19) 23.700
Dummersdorf 18.600
Sanitz 17.900
Tessin 17.100
Bad Sülze 17.000
Tribsees 15.100
Grimmen-West 16.400
Grimmen-Ost 19.200
Stralsund 17.200
Greifswald 11.500
Gützkow 14.500
Jarmen 13.000
Anklam 12.900
Altentreptow 10.800
Neubrandenburg-Nord 10.000
Neubrandenburg-Ost 11.600
Friedland 11.600
Strasburg (Uckermark) 11.900
Pasewalk-Nord 9.400
Pasewalk-Süd 12.200
Prenzlau-Ost 12.500
Prenzlau-Süd 12.400
Kreuz Uckermark (A11) 2.500

Congestie

De A20 verbindt weinig grote steden en de verkeersintensiteiten zijn laag. Files zijn dan ook een uitzondering. Alleen op sommige zomerdagen kan het drukker zijn, met name tussen Lübeck en Stralsund vanwege vakantieverkeer.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte
Bad Segeberg-Ost Kreuz Uckermark 2x2 347 km

Externe links

Foto

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A252A253A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A395A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995